랜돌프 공군기지

랜돌프 공군기지
미국 텍사스주 유니버설시티 인근
2009년 랜돌프 AFB 항공사진
랜돌프 AFB 미국 내 소재지
좌표	29°31~46°N 098°16′44″w/29.52944°N 98.27889°W/ 29.52944; -98.2789좌표: 29°31°46°N 098°16°44°W / 29.52944°N 98.27889°W / 29.52944
유형	미국 공군 기지
사이트 정보
주인	국방부
교환입니다.	미국 공군
웹 사이트	공식 웹사이트(아카이브)
사이트 이력
지었다.	1928년(1928년) ~ 1930년(랜돌프 필드)
사용중	1930 ~ 2010년 10월 1일
운명.	2010년 합병으로 샌안토니오 합동기지의 일부가 됨
비행장 정보
식별자	IATA: RND, ICAO: KRND, FAA 뚜껑: RND, WMO: 722536
승진	232m(761ft) AMSL
활주로 방향 길이와 표면 15L/33R 2,545.6m(8,352ft) 콘크리트 15R/33L 2,545.6m(8,352ft) 콘크리트

랜돌프 공군기지(IATA: RND, ICAO: KRND, FAA LID: RND)는 미국 텍사스주 유니버설시티에 위치한 공군기지였다.

1931년에 문을 연 랜돌프는 미국 육군 항공대, 미국 육군 공군, 공군의 비행 훈련 시설이었다.

2010년 10월 1일 랜돌프 AFB는 래클랜드 공군기지와 미국 육군의 포트 샘 휴스턴과 합병하여 샌 안토니오 ^[1]합동기지를 설립하였다.

명명

랜돌프 AFB는 오스틴 출신인 윌리엄 밀리컨 랜돌프 대위의 이름을 따서 명명되었다. 그는 추락사고로 사망했을 때 기지명 위원회에 있었다.

이 기지는 공군교육훈련사령부(AETC)와 공군인사센터(AFPC)의 본부 역할을 했으며 격납고를 비롯한 모든 건물이 세워진 스페인 식민지 부흥식 건축물로 인해 공군의 전시장으로 알려져 있었다.기지의 상징은 100빌딩 꼭대기에 있는 큰 워터타워로 랜돌프의 주요 비행부대인 제12비행훈련비행단 (12FTW)의 본부를 수용하고 있었다.독특한 건축으로 공군 전체에 걸쳐서 "타지마할" 또는 "타지마할"로 알려지게 되었다.

역사

1920년대와 1930년대

랜돌프에 대한 아이디어는 1926년 미국 항공대법 회의에서 통과된 직후 시작되었는데, 이 법안은 육군 항공대의 이름을 육군 항공대로 바꾸고, 두 개의 새로운 준장직을 만들고, 전력이 부족한 항공대를 위한 5년 확장 프로그램을 제공했다.새로운 장교직 중 하나는 모든 비행 훈련을 책임지는 프랭크 P. 람에게 주어졌다.

람 장군은 1926년 8월에 공군 훈련 센터를 설립하고 텍사스 켈리 필드 옆에 있는 던컨 필드에 사령부를 설치했다.그는 곧 켈리와 브룩스 필드의 시설이 적절한 훈련을 하기에 충분하지 않다는 것을 알게 되었다.제1차 세계대전 당시 평균수명이 5년인 이 건물은 지상훈련 장소도 마땅치 않았고 생활공간도 부족했다.샌안토니오의 급속한 성장은 비행 훈련 운용에도 지장을 주기 시작했다.공군 사령관 메이슨 패트릭 소장은 12월에 샌안토니오를 방문하여 추가 훈련장을 건설할 것을 제안했고 1927년 4월에는 장군이 임명한 장교 위원회 설립을 제안했다.람은 특이한 원형 ^[2]배치를 승인했다.

1927년 Kelly Field에 새로 파견된 해롤드 클라크 중위는 새로운 분야가 건설된다는 것을 알고 평행 활주로 사이에 원형 시설 배치를 가진 4 사분원 비행장을 설계했다.제1차 세계대전 당시 군 입대 전 설계사 훈련을 받은 클라크는 낡은 파견용지 뒷면에 완벽한 '에어시티'에 대한 아이디어를 스케치했다.비행기가 격납고 위로 착륙하는 것을 막기 위해 활주로를 풍향에 맞추고 활주로 사이에 기능별 시설을 배치했다.켈리에서 할 일이요클라크는 자신의 그림을 람의 경영 책임자에게 가져갔고, 그는 즉시 그를 기획 위원회로 데려갔다.1927년 11월 1일 클락은 람에게 완성된 계획을 제출했고, 클락의 디자인에 감명받은 람은 12월 8일 계획을 ^[3]수정하고 개발하기 위해 그를 ACTC 본부로 보냈다.

샌안토니오 상공회의소의 군사위원회는 비행장 설계에 적합해야 하는 비행장 위치를 찾는 데 있어 일반적으로 그러하듯이 그 반대 방향을 찾는 데 재빨리 앞장섰다.샌안토니오의 동쪽 부지는 1927년 5월에 선정되었지만 그러한 이유로 거부되었다.1927년 12월 31일 텍사스주 스크헤르츠 인근의 두 번째 부지를 인수하여 항공대에 제공하였다.그 토지는 소유권이 명확해야 하고, 정부에 기부되어야 하며, 사용에 대한 제한이 없어야 했다.법적 절차로 인해 1928년 8월 16일까지 기부된 재산의 수용이 연기되었다.한편, 원형 디자인을 좋아하지 않는 공군 고위 장교들로 구성된 파란 리본 위원회와의 논쟁 끝에, 클라크의 배치 역시 8월 16일에 승인되었고,^[4] 1927년 11월 1일에 건설이 시작되었다.이는 파나마 ^[5]운하를 제외하고 당시까지 육군이 수행한 가장 큰 건설 프로젝트였다.

클락의 디자인은 조지 B에 의해 제출되고 그려졌다.1926년에서 1930년 사이에 육군에 대한 모든 부지 계획의 승인이 필요했던 쿼터마스터 군단 건설 서비스의 민간 고문이자 도시 계획가였던 포드.2001년 랜돌프 필드 역사지구를 국립역사기념물로 지명하면서 이 필드의 건축 배치에 대해 다음과 같이 언급했습니다.

공군 훈련 센터에서 제출한 클라크의 계획은 조지 B의 새로운 배치도 중 하나였던 것 같습니다.포드는 육군성 도시계획 고문으로 광범위한 개정을 선택했다.배치의 중심에 있는 원형 도로와 가장자리에 있는 비행선의 위치를 제외하고, Lit. Clark의 계획과 Randolph Field의 최종 배치에는 몇 가지 공통적인 특징이 있습니다.조지 B가 서명한 '공식 포스트 배치'A.I.A.인 포드는 1929년 1월 공군 소장, 쿼터마스터 장군, 육군 장관 비서실장으로부터 승인을 받았다.그것은 항공대의 운영과 훈련의 필요성과 선진적인 도시 계획 원칙을 우아하게 결합했다.Ford 디자인의 주요 특징(및 Lt.에는 나와 있지 않음)클라크의 계획에는 드라마틱하고 인상적인 입구, 워싱턴 서클(이전에는 노스 서클으로 알려졌던 메인 서클 아래의 작은 원), 그리고 워싱턴 서클 주변에 세 개의 주목할 만한 빌딩을 배치하는 것이 포함된다.랜돌프 필드의 최종 배치는 분명히 마스터 플래너의 ^[6]작품이다.

일단 현장 부지가 선정되자 위원회는 1928년 2월 17일 텍사스주 고먼필드에서 이륙하던 커티스 AT-4 호크(27-220) 추락 사고로 사망한 오스틴 출신으로 텍사스 A&M을 졸업한 윌리엄 밀리컨 랜돌프 대위의 이름을 따서 기지 이름을 짓기로 결정했다.아이러니하게도, 랜돌프 선장은 사망 당시 새로운 분야의 이름을 선정하는 위원회에서 일하고 있었다.랜돌프 선장은 포트 샘 휴스턴 국립묘지에 묻혔다.

거의 반쯤 완성되었지만, 랜돌프 필드는 1930년 6월 20일에 헌정되었고, 약 15,000명의 사람들이 참석했고 233대의 비행기가 비행했다.샌안토니오의 시장인 C.M. 챔버스는 제임스 페셰 ^[7]공군 소령에게 "공군의 서쪽 지점"을 공식적으로 수여했다.1931년 초, 브룩스 필드의 항공 의과 대학과 초기 복무 비행대는 랜돌프로 이전하기 시작했다.10월 1일, 공군 훈련 센터는 본부를 던컨 필드에서 랜돌프로 옮겼고, 주요 인원 이동이 뒤따랐다.브룩스필드의 비행학교는 10월 20일에 문을 닫았고, 이어 10월 25일 3월 필드, 1931년 ^[8]11월 2일 랜돌프에서 초등 비행학교가 문을 열었다.

1931년 10월부터 1935년 3월 사이에 2,000명 이상의 지원자들이 4개월마다 새로운 수업을 시작하는 랜돌프에서 파일럿 훈련을 받기 위해 보고하였다.이들 중 47%는 조종사로 졸업해 고등비행훈련을 받았다.모든 기초 훈련의 75%가 랜돌프 필드에서 실시되었습니다.1932년 5월까지 이 분야에는 251명의 1차 훈련기가 있었는데, 이는 가장 오래된 통합 PT-3 "신뢰성"이었지만 1930년대에 공군 표준이 된 통합 PT-11D로 점차 보완되었다.1936년 유명한 스테어만 PT-13 케이데트가 샌안토니오 상공에 나타나기 시작했다.기본 훈련은 처음에 Douglas BT-1s와 BT-2B를 사용한 프라이머리 이후에 실시되었습니다.세버스키 BT-8은 나중에 기본 훈련기로 도입되었지만, 곧 다루기가 너무 어렵다고 여겨졌고 1935년 북미 BT-9로 대체되었다.

생도들의 비행시간 증가와 확장된 강의요강으로 인해 랜돌프의 10마일 반경 내에 이착륙량을 처리할 보조장이 필요하게 되었고, 1932년 랜돌프는 7개의 장(서쪽에서 남서쪽으로 시계방향으로)으로 둘러싸였다.도드, 케이드, 데이븐포트, 마리온, C.A. 크루거, 주엘, 마틴데일.1939년 9월까지 랜돌프에서 초등훈련은 계속되었다.그때 공군의 확장이 사립학교로 초등교육을 계약하도록 강요했고 랜돌프의 임무는 기초 조종사 훈련으로만 옮겨갔다.

1926년 공군법은 등급 조종사가 공군 장교 전체의 90%를 차지하도록 의무화했다.이 요구 사항 때문에, 거의 모든 공군 신참 장교들은 랜돌프의 엄격한 조종사 훈련 프로그램을 받았고, 기지의 건축적인 아름다움과 결합되어, 시장 챔버의 "웨스트 포인트 오브 에어"라는 용어는 랜돌프 필드의 비공식적인 별명이 되었다.1935년의 할리우드 영화, 웨스트 포인트 오브 에어는 랜돌프에서 촬영되었다.

1940~1970년대

1941년 6월, 공군은 육군 공군이 되었다.랜돌프에서 기본적인 비행 훈련은 육군 공군 중앙 교관학교가 창설된 1943년 3월까지 계속되었다.이후 2년간 지상학교 훈련교관, 비행훈련의 3단계 모두에 대한 조종사(민간계약교관 포함), 항공훈련 지휘기지의 행정업무 담당 장교 등이 CIS에 의해 훈련됐다.랜돌프는 1945년 와코필드로 옮기기 전에 이 과정을 통해 15,396명의 강사 졸업생을 배출했다.CIS가 와코필드로 이전하면서 육군 공군 조종사학교로 대체됐다.이 학교는 B-29 폭격기 조종사, 코필롯, 엔지니어들을 위한 전환 훈련을 전문으로 했다.1945년 12월 굿펠로우 필드에서 랜돌프에게 1차 조종사 훈련이 돌아왔다.42-X급은 조종사 후보자를 초등학교에 다니지 않고 직접 교관 훈련에 보내는 실험 과정에서 235명의 조종사에게 날개를 달아줬지만, 이 과정은 성공적이라고 여겨졌지만 AAF 비행 훈련 사령부는 채택을 거부했다.1945년 11월 중앙 교관학교는 랜돌프로 돌아와 AAF 조종사 교관학교로 재지정되었고 1946년 3월 12일 루이지애나주 배크스데일 필드로 이전하였다.

제2차 세계대전 중 많은 군사 시설처럼 랜돌프는 랜돌프 필드 램블러라는 별명을 가진 대학 대항 축구 팀을 출전시켰다.프랭크 트리티코 감독의 지휘 하에 1943년 팀은 9승 1패의 기록을 달성했고 1944년 코튼볼 클래식에 초대되어 텍사스의 롱혼과 7승 7패로 ^[9]대결을 벌였다.전 올아메리칸 풋볼리그(NFL) 신인 빌 더들리, 전 올아메리칸 러닝백 글렌 돕스 ^[10]등 스타들로 채워진 1944년 팀은 11경기에서 무패 무패를 기록했고 AP ^[11]여론조사에서 전국 3위에 올랐다.

육군 공군은 1946년 2월 1일 랜돌프에게 기본 조종사 훈련을 반납할 계획도 세웠다.1946년 2월 굿펠로우필드에서 기초훈련을 이관했음에도 육군 공군은 정비인력 부족으로 모든 조종사 훈련을 중단했다.1947년 9월 18일 미국 공군은 별도의 기지가 되었고, 1948년 1월 13일 랜돌프 공군 기지로 공식 명칭이 변경되었다.

1948년 3월 랜돌프가 비행 훈련 활동을 재개했을 때, 주요 조종사 훈련은 프로그램에서 삭제되었고, 1948년 8월 제3510 조종사 훈련 중대가 발족되었다.1950년 8월 7일, 한국 전쟁 중 제3511전투승무원훈련단이 창설되어 B-29 슈퍼포트리스 승조원 훈련을 위해 앨라배마주 크레이그 공군기지로 교관학교가 이전되었다.1952년 6월 11일 조종사 훈련단은 제3510비행훈련단(중형 폭격기)으로 재지정되었고, 1954년 10월에는 제3510전투 승무원 훈련단으로 재지정되었다.

1952년 4월 1일, 공군은 랜돌프에 본부를 두고 승무원 훈련 공군(CTAF)을 창설하여 제3510기지를 포함한 9개 기지와 전투 승무원 훈련 날개를 관리하였다.제3511비행훈련단(중형 폭격기)의 B-29 훈련은 5년 동안 계속되었고, 최종적으로는 21,519명의 승무원을 배출했다.1954년, B-29 승무원의 요건이 줄어들면서 CTAF는 페어차일드 C-119 플라잉 박스카를 사용하는 4엔진 수송 승무원을 위한 계기 훈련을 실시하였고, 자격 있는 강사 부족 때문에 랜돌프의 활동에 마틴 B-57 캔버라 승무원 훈련을 추가하였다.USAF 헬리콥터 학교는 1956년 6월부터 1958년 7월까지 랜돌프에 근거지를 두고 있었다.제3510기단은 1957년 6월부터 1958년 7월까지 보잉 KC-97 스트래토프레이터 승무원 훈련을 실시했고, 이후 전략항공사령부는 1962년 6월 15일까지 승무원들을 지도하기 위해 제4397기 공중급유비행단 랜돌프에 임차 비행단을 배정했다.

승무원 ^[12]훈련 공군은 1957년 7월 1일 폐지되었고 비행 훈련 공군의 본부는 랜돌프로 이전하였다.얼마 후, 8월 1일부터 9월 30일 사이에 ATC 본부는 일리노이주 스콧 공군기지에서 랜돌프로 이전했다.1958년 초에 ATC는 모든 공군 훈련 활동을 책임지고 비행 훈련 공군을 포함한 다른 모든 훈련 지휘부는 폐지되었다.제3510기 CCTW는 1958년 6월 1일 제3510기 비행훈련비행단으로 재지정되었다.

Rockheed T-33 Shooting Star는 1950년대와 1960년대에 Randolph AFB에서 작업마 조련사였습니다.1961년 조종사 훈련(PIT)은 제3510비행훈련비행단에 복귀했다.랜돌프는 공군이 조종사 훈련 프로그램을 전면 개편해 10년간 기초훈련을 해오던 9개 독립 조종사 훈련대대(계약강사)를 폐지하고 모든 학부 조종사 훈련(UPT)을 제트기로 실시할 준비를 갖추면서 공군 1차 PIT 기지가 됐다.62-FZ급은 신형 노스럽 T-38 탈론에서 훈련을 마친 조종사 25명을 배출한 뒤 시험과 평가를 거쳤지만 랜돌프에서 날개를 받은 지원자는 2등(42-X급이 1등)에 불과했다.베트남 전쟁 중 PIT는 다시 랜돌프에서 페린과 틴달 공군 기지로 옮겨갔고, 1967년 5월 16일, "비행 훈련"이라는 명칭을 유지한 채 세스나 T-37에서 초급 훈련을 재개하여 랜돌프는 그들의 9번째 UPT 윙 1,269명의 조종사가 되기 전까지 랜돌프에서 근무했다.1971년 10월 2일 랜돌프에서 입회했다.페린과 틴달의 PIT 중대는 1971년 6월 랜돌프로 복귀했고, USAF의 UPT 강사 조종사의 유일한 공급원이 되었다.

전투부대의 혈통과 역사를 보존하기 위해 공군은 ATC에 네 자리 비행과 조종사 훈련 날개를 두 자리 숫자로 바꾸도록 지시했다.제3510 FTW는 1972년 5월 1일 제12비행훈련비행단(12 FTW)이 되었고, 그 전 11월 베트남에서 비활성화된 전술전투비행단으로 지정되었다.

1980년대부터 2010년까지

현재 12 FTW는 T-6A Texan II, T-38C Talon 및 T-1A Jayhawk에서 강사 파일럿 교육 및 재교육/재교육/재교육 서비스를 제공하고 있습니다.또한 T-1A는 캘리포니아 매더 AFB의 기지 재배치 및 폐쇄(BRAC) 폐쇄와 323d 비행 훈련단의 비활성화에 따라 맡은 임무인 전문 학부 항해사 훈련(SUNT)을 지원하기 위해 운영된다.SUNT는 B-52 Stratofortress, E-3 Sentry, E-8 Joint STARS, RC-135, 비PACER CRAG KC-135 Stratotanker 및 C-130 Hercules를 대상으로 하는 예비 USAF 내비게이션/전투 시스템 담당자를 해군 장교와 함께 훈련시킨다.

12 FTW는 또한 SUNT를 통해 수많은 NATO/동맹 장교 학생들에게 훈련을 제공하며, 해병 항공 항해 학교(MANS)를 통해 해병대와 해안 경비대의 사병 항해 훈련을 지원합니다.2004년 7월 31일 04-01학급 졸업과 함께 학교가 해체될 때까지 마린 항공 항법 학교는 랜돌프에 남아 있었다.상급 전자전사관(EWO) 훈련도 USAF EWO로 최종 배치될 항해사/CSO를 위해 12 FTW에 의해 실시된다.

또한 12 FTW는 텍사스 주 세긴의 랜돌프에서 북동쪽으로 약 12마일 떨어진 곳에 연습 접근과 접전 착륙을 위한 추가 비행장을 운영하고 있다.랜돌프 AFB 보조 필드/세긴 필드라고 알려진 이 비행장은 원래 1941년에 3개의 활주로로 건설되었습니다.일반적으로 무인 비행장에는 8350피트 활주로가 하나 있으며, 비행 ^[13]운영 시 유인 활주로 감독 장치(RSU)와 항공기 구조 및 소방(ARFF) 차량에 의해 지원된다.

랜돌프는 또한 "타지마"로 이어지는 기지의 정문인 하몬 드라이브를 완전히 다시 포장할 뿐만 아니라 기지 위원회도 대대적으로 개조했습니다.추가 계획으로는 육군 및 공군 교류 서비스(AAFES)가 관리하는 새로운 기지 교환기 건설이 포함된다.

합병(2010년)

제12 FTW는 랜돌프 AFB에서 거의 38년 동안 호스트 유닛으로 남아 있다가 랜돌프가 샌안토니오 합동기지의 구성 요소가 된 후 502d 공군기지 윙이 호스트 유닛이 되었다.

이 기지는 2010년 ^[14]인구 조사에서 1,241명이 집계되었으며, 통계 목적으로 인구 조사 지정 장소로 지정되었다.

이전 이름

• 1928년 8월 18일 샌안토니오 항공 필드
• 랜돌프 필드, 1928년 9월 27일
• 1948년 1월 13일 랜돌프 공군기지

명령어 할당

• 1931년 1월 1일 공군 훈련소
• 걸프만 항공대 훈련 센터, 1940년 8월 22일
• 1942년 1월 23일 공군 비행 훈련 사령부
• AAF 비행 훈련 사령부, 1942년 3월 15일

걸프 해안 훈련 센터, 1942년 3월 15일

• 1943년 7월 31일 AAF 훈련 사령부

AAF 중앙비행훈련사령부, 1943년 7월 31일

AAF 서부 비행 훈련 사령부, 1945년 11월 1일

1946년 1월 1일 비행훈련사령부

• 항공훈련사령부, 1946년 7월 1일

비행 사단 1946년 11월 1일 ~ 1948년 8월 25일

승무원 훈련 공군, 1952년 3월 16일 ~ 1957년 6월 30일

비행훈련 공군, 1957년 7월 1일 ~ 1958년 4월 1일

• 항공교육훈련사령부, 1992년 6월 1일

할당된 단위

★★

랜돌프 공군 기지는 랜돌프 필드 인디펜던트 학군이 운영하고 있습니다.Randolph Field ISD는 군사 시설과 같은 경계에 있는 주의 세 학군 중 하나입니다. 다른 두 학군(San Antonio 지역에도 있음)은 Fort Sam Houston ISD와 Lacklackland ISD입니다.랜돌프는 기지의 주민들과 전 또는 현역 공군 대원들의 자녀들을 위해 초등학교에서 고등학교까지 교육을 제공한다.Randolph Field ISD라는 고등학교는 농구, 야구, 축구, 육상, 크로스컨트리, 골프, 파워리프팅, 소프트볼, 수영, 테니스, 배구, 마칭 ^[15]밴드 등 3개의 스포츠 팀이 있습니다.

지구

랜돌프 공군 기지의 중심에 위치한 랜돌프 필드 역사 지구는 국립 역사 랜드마크입니다.이 지역은 약 405에이커(1.6km²) 면적에 350개의 기여 건물, 47개의 비 기여 건물 및 기타 시설로 구성되어 있으며, 이들 대부분은 1929년부터 1932년 사이에 지어졌다.

「」도 .

• 훈련
• 세계
• 날개 (세계 )32d 비행 훈련 날개 (제2차 세계 대전)

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• 웹사이트 (2010년) (2010년 9월 9일 보관)