이탈리아의 보조 순양함 람 1세
Italian auxiliary cruiser Ramb I | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다. I– · · · · (2012년 11월) |
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| 역사 | |
|---|---|
 이탈리아 왕국 | |
| 이름 | 람비 1세 |
| 빌더 | 안살도, 제노바 |
| 야드 번호 | 308 |
| 눕다 | 1936년 10월 29일 |
| 시작됨 | 1937년 7월 22일 |
| 커미셔닝됨 | 1937년 12월 6일 (상인으로서) |
| 재분류됨 | 보조 순양함, 1940년 6월 9일 |
| 홈포트 | 제노바 |
| 식별 | |
| 운명 | HMNZS Leander에 의해 침몰, 1941년 2월 27일 |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | |
| 톤수 | |
| 길이 | 383ft 2인치 (1987.79m)[1] |
| 빔 | 49피트 7인치(15.11m)[1] |
| 깊이 | 24피트 8인치(7.52m)[1] |
| 설치된 전원 | 1525Nhp[1] |
| 추진 | |
| 속도 | |
| 역량 |
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| 보완 | 120 |
| 무장을 |
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| 서비스 기록 | |
| 일부: | 홍해 플로티야 |
| 지휘관: | 알프레도 본지 |
이탈리아 선박 람바 1호는 2차 세계대전 당시 보조 순양함으로 개조된 전쟁 전 '바나나 보트'였다. 람브 1세는 홍해에서 무장 상인으로 활동하다가 마사와가 연합군에 함락된 후 일본으로 출항하라는 명령을 받았다. 그녀는 목적지에 도착하기도 전에 인도양에 침몰했다.[2][3]
상세 및 시공
1930년대 후반 이탈리아 왕국 식민지부는 이탈리아 소말릴랜드의 모가디슈에서 나폴리로 바나나를 운송하는 4척의 선박에 대해 명령을 내렸다. 이 배들은 충분한 화물 수용력과 큰 인내력을 가지고 있어야만 중간정차 없이 항해할 수 있었다. 이들 4척의 냉장선은 로마에 본부를 두고 레지아 아지엔다(RAMB)의 통제를 받았다. 두 개는 몬팔코네에 있는 CRDA에 의해 건설되었고, 두 개는 람브 1세를 포함한 두 개는 세스트리 포넨테에 있는 안살도 조선소에 건설되었다. 람브 1세는 1936년 10월부터 1937년 12월 사이에 지어졌다.
그 시대의 중소형이지만 매우 현대적인 선박인 RAMB 4척은 12명의 승객뿐만 아니라 약 2,400톤의 화물을 운반할 수 있었다. 두 명의 승객은 침실과 거실과 시설이 있는 고급 아파트에, 열 명의 쌍둥이 침실에 수용될 수 있었다. 배에는 승객을 위한 전용 갑판(승무원과는 별개), 전망 좋은 식당, 흡연자들을 위한 베란다 2개가 있었다. 승객 숙소는 냉방 장치가 되어 있었다.
람브 1호는 18.50노트의 속력을 낼 수 있었고, 순항속도는 17노트, 배수량은 3667톤이었다. 추진기계는 9개의 실린더를 가진 2행정 FIAT 디젤 엔진 2개로 구성되었다.
입법 규정에 따르면 이들 선박은 보조 순양함으로 변모할 수 있는 가능성을 염두에 두고 건조했기 때문에 120㎜ 대포 4발을 수용할 수 있는 공간이 갑판 위에 남아 있었다. 군사 업그레이드에 필요한 대포와 마테리엘은 2척의 선박은 마사와에, 나머지 2척은 나폴리에 보관했다.
평화 2년 동안 람브르 1세는 이탈리아 소말릴랜드에서 베네치아, 나폴리, 제노바까지 바나나를 운반했고, 귀국길에 각종 물품을 모가디슈로 운반했다.
운영이력
1940년 6월 9일 람브 1세는 레기아 마리나에 의해 마사와에서 징발되어 홍해 플로티야의 일부가 되었다. 이탈리아가 제2차 세계대전에 참전할 당시 지중해(람바 3호)에는 4척 중 1척만 있었고, 나머지 3척은 이탈리아로 귀환할 가망도 없이 홍해에 있었다. 람바 1세는 마사와에서 120/40개의 대포 4개와 13.2mm 브레다 대공포 2발을 가지고 개량되었다.
동아프리카에서 군사작전을 하는 동안 나는 그다지 활동적이지 않았다. 그녀의 모든 활동은 1940년 8월 적상인을 상대로 홍해에서 단 한번의 기습에 그쳤으나 실패했다. 에리트레아 해안을 따라 약간의 짧은 순찰을 하는 것 외에, 이 배는 주로 항공 폭격에 대한 마사와의 대공 방어에 사용되었다.
북아프리카에서 나침반 작전이 시작되고 1940년 12월 9~12일 사이디 바라니에서 이탈리아군이 패배함에 따라 리비아의 이탈리아군이 이탈리아 동아프리카에 도달하는 것은 고립을 깨는 것은 불가능할 것이 분명해졌다. 연료 공급은 감소하고 있었고 1941년 6월까지 소진될 것으로 예측되었다.[4] 식민지가 불가피하게 함락될 것을 예상하고, 가능한 한 많은 배를 일본이나 프랑스를 점령하고, 그 여정을 할 수 없는 다른 모든 배들을 파괴하는 계획이 개발되었다.[4] 극동으로 출항한 배에는 식민지배 에리트레아, 람브 1세, 람브 2세 등이 포함됐다.
람브 1세, 람브 2세, 에리트레아는 1941년 2월 20일경, 두 보조 순양함 모두 나가사키로 향했고 에리트레아는 고베로 향하였다.[4] 세 척의 배는 모두 마사와를 출발한 뒤 페림호가 아덴과 소코트라에 본거지를 둔 왕립 해군 함정과 왕립 공군 항공기를 피해 먼저 지나 밥 엘 만데브 해협과 아덴 만을 거쳐 인도양에 진입했다.[4]
싱킹
방금 전 US-9 호송차를 봄베이까지 호위했던 뉴질랜드 해군 경순양함 HMNZS 레안더는 이 지역에 있는 것으로 추정되는 독일 순양함 셰어 제독과 상인으로 위장한 독일 레이더 선박을 찾아 아라비아 북부 해역을 항해하고 있었다.[5] RN은 1941년 2월 25일 순양함 선장 로버트 헤스케스 베반(Robert Hesketh Bevan)의 모가디슈 함락 소식을 접하고, HMNZS 레안더가 적도에서 북쪽으로 28마일, 몰디브 제도에서 서쪽으로 320마일 떨어진 7시경에 항로를 북쪽으로 변경했다. 그는 이탈리아 소말릴랜드에서 도망쳐 극동으로 향하는 일부 이탈리아 선박이 이 지역을 통과할 수 있다고 믿었다. 1941년 2월 27일(이탈리아 시간) 5시 10분 북부 아라비아해를 항해하던 람브 1세가 HMNZS 랑데르에게 목격되었다. 순양함은 6마일 이하로 폐쇄하고 램브 1세에게 엔진을 정지시키고 서류를 제공하라는 영사기로 신호를 보냈다(당시 이탈리아 배는 영국 국기를 휘날렸다).[4]
람브 1세는 거짓 정보로 대답했고, HMNZS 랑데르는 비밀 전쟁 코드를 요구했다. 이 질문에 대답할 수 없었던 본지 대위는 싸울 대안이 없다는 결론에 이르렀다. 영국 국기가 내려지고 이탈리아 트리콜러가 게양되었으며, 람 1세는 적 순양함을 상대로 3,000야드(2,700m)에서 포문을 열어 20분간 전투를 개시했다. HMNZS 랑데르는 한 차례 맞았고, 다음 분 안에 5대의 살포로 응수해 람브 1세는 심각한 피해를 입었고, 불길에 휩싸였다. 그녀는 깃발을 내리자 HMNZS 랑데르는 사격을 멈췄다.[5] HMNZS 레안더가 가까이 다가왔고, 본지 선장은 배를 버리고 허우적거리라는 명령을 내렸다. HMNZS 레안더는 람브 1세의 선장과 112명의 남자를 구조했고, 이 중 한 명은 후에 화상으로 사망했다.[5] 스퍼틀링 전하가 곧 폭발하여 람 1세가 그 자리에 가라앉았다. 01°00′N 68°30′E / 1.000°N 68.500°E/ [4] HMNZS 레안더는 아드두 환초에서 생존자들을 하선시켰고, 유조선 피어리프는 이후 생존자들을 실론주 콜롬보에 있는 전쟁 수용소로 이송했다.[4]
참고 항목
메모들
- ^ a b c d e f g "Lloyd's Register, Steamships and Motorships" (PDF). London: Lloyd's of London Press Ltd. 1940.
- ^ 밀러, 바다에서의 전쟁: 제2차 세계대전의 해군사, 페이지 140
- ^ Christopher Kelly; Stuart Laycock (2015). Italy Invades. Book Publishers Network. p. 148. ISBN 978-0-9968825-0-7.
- ^ a b c d e f g 듀푸이, 페이지 24-26
- ^ a b c 물, 21-22페이지
참고 문헌 목록
- Alton, Dave (2006). "Question 15/03: Italian Warship Losses". Warship International. XLIII (1): 32–33. ISSN 0043-0374.
- Dupuis, Dobrillo (2014). Forzate il blocco. 1940. L'odissea della marina militare italiana. Res Gestae. ISBN 8866970603.
- Miller, Nathan (1995). War at Sea: A Naval History of World War II. New York and Oxford: Oxford University Press. p. 592 pages. ISBN 0-19-511038-2.
- Waters, SD (2008). H.M.N.Z.S. Leander. Lulu.com. ISBN 1435758927.
외부 링크
- 람브 1세 마리나 민병대 웹사이트
