발릴라급 잠수함

Balilla-class submarine
Italian Submarine Domenico Millelire.jpg
도메니코 밀렐리레
클래스 개요
이름발릴라급
빌더OTO
연산자
성공자에토레 피에라모스카
서브클래스후마야타
사용중1927–1950
완료된5
로스트1
폐기된4
일반 특성(구축 시)
유형잠수함
변위
  • 1,450 t (길이 1,427 t) (190)
  • 1,904 t (1,874 t) (1904)
길이86.5m(283ft 10인치)
빔7.8m(25ft 7인치)
초안4.7m(15ft 5인치)
설치된 전원
  • 4,900bhp(3,700kW) (디젤)
  • 2,200 hp (1,600 kW) (전기 모터)
추진
속도
  • 17.5노트(32.4km/h; 20.1mph) (420km/h)
  • 8.9노트(16.5km/h; 10.2mph) (420km/h)
범위
  • 7노트(13km/h; 8.1mph)에서 12,000nmi(2만2,000km, 14,000mi)(1만2,000km, 8.1mph)(120km/h)
  • 3노트(5.6km/h; 3.5mph)에서 110nmi(200km/130mi) (120km/h)
시험 깊이110m(350ft)
보완77
무장을

발릴라급은 제1차 세계대전이 끝난 뒤 이탈리아 해군을 위해 건조된 첫 잠수함이었다.그들은 이탈리아의 동아프리카 식민지에 근거지를 둔 인도양에서 작전하기 위해 고안된 대양 순양함 잠수함이었다.디자인은 이중 훌라로 되어 있었고, 독일식 UE 2 U보트를 바탕으로 한 것으로, 그 중 하나는 U-120이 전쟁 배상으로서 이탈리아인들에게 공급되었다.425마력(317kW)의 보조 디젤엔진을 추가 발전기로 장착했다.

전쟁 중, 그 배들은 1940년에 지중해에 주둔했지만, 효과적인 순찰 잠수함이 되기에는 너무 크다는 것이 증명되었다.그들의 유일한 성공은 1940년 10월 15일 엔리코 토티가 영국 잠수함 HMS 트라이어드를 침몰시킨 것이었다.1941년 이후 그들은 북아프리카에서 이탈리아군을 공급하기 위해 수송 잠수함으로 사용되었다.살아남은 배들은 전쟁 후에 폐기되었다.

브라질 해군을 위해 개조된 설계에 따라 한 척의 잠수함 후마이야타(Humayta는 브라질 해군을 위해 만들어졌다.

디자인

발릴라 클래스의 디자인은 도메니코 밀렐레르가 시험적으로 122m(400ft)에 달했지만 배들에게 최대 잠수 깊이를 110m(350ft)로 준 강력한 더블홀로 구성됐다.1427톤의 배들이 수면 위로 떠올랐고 1874톤이 물에 잠겼다.그것들은 길이가 86.5m(283ft 10인치)이고 빔은 7.8m(25ft 7인치)이고 빗장은 4.7m(15ft 5인치)이었다.그 배들은 안정성이 떨어진다고 여겨졌다.[1]

잠수함은 표면 순항용 피아트 다이엘 2대와 수몰용 사비글리아노 전기모터 2대를 탑재해 두 개의 샤프트를 구동했다.각각 4900bhp(3700kW)와 2200hp(1600kW)를 만들었다.두 번째 디젤 엔진은 보조 목적과 배터리 충전을 위한 것으로, 보트가 건설될 당시 참신한 것이었다.이로써 선박들은 16노트(30km/h; 18mph)의 속도로 수면 위로 떠올랐고, 7노트(13km/h; 8.1mph)가 물에 잠겼다.그러나 초기 설계는 17.5노트(32.4km/h; 20.1mph)의 속도에 도달할 수 있는 능력을 요구했고, 잠수함은 결코 이러한 표적에 도달하지 않았다.발릴라급 보트는 10노트(19km/h; 12mph)로 사거리가 1만3000nmi(2만4000km, 15,000mi)에 이른다.[1]

발릴라급은 533㎜(21인치) 어뢰관 6개로 무장했고, 보우에는 4개, 후미에는 2개씩 배치됐다.잠수함은 16개의 어뢰를 탑재했는데, 각 활관마다 2개의 재장전, 그리고 각 선미관마다 1개의 재장전되었다.[1]

클래스는 또한 커넥팅 타워의 전방 부분에 있는 차폐된 마운팅에 배치된 하나의 1924 모델 120mm(5인치)/27 교정 데크 건으로 무장되었다.1934년, 이 수업은 120 mm (5 in)/45 calibre 총으로 모델을 업그레이드한 재장착 과정을 거쳤다.이 배들은 또한 두 개의 단일 탑재된 13.2mm (0.52인치) 기관총 두 발을 받았다.[1][2]

후마야타 하위급

후마야타는 브라질 해군의 심해 잠수함으로 명령을 받았다.표준 발릴라 설계의 변경에는 디젤과 전기 모터를 더 앞으로 배치하고 활기를 제거하며 잠수함 전체에 다른 밸러스트 탱크를 분배하는 것이 포함된다.잠수함은 87m(285ft 5인치)에서 더 길었고 얕은 물줄기는 4m(13ft)이었다.1390톤을 떠내려갔고 1,884톤이 물에 잠겼다.[3]

이 잠수함은 안살도 다이젤 2대에 의해 동력을 공급받았으며 전기 모터 1개가 각각 4,900bhp(3,700kW)와 900hp(670kW)를 생성했다.이로써 배는 18.5노트(34.3km/h; 21.3mph)의 속도로 수면 위로 떠올랐고, 9.5노트(17.6km/h; 10.9mph)가 물에 잠겼다.[3]

후마야타 역시 무장에 있어서는 의견이 달랐다.잠수함에는 533㎜(21인치) 어뢰관 6개가 장착됐고, 4개는 활에, 2개는 후미에 배치됐다.하지만 이 선박은 4인치(102mm)의 갑판포밖에 없었고 16개의 지뢰를 운반했다.[3]

배

모든 배는 무르기아노에 있는 OTO에 의해 건조되었다.후마야타는 1927년 브라질 해군을 위해 만들어진 이 디자인의 변형판이다.그 배는 1950년에 퇴역했다.

발송내역
배 네임스케이크 나라 시작됨 운명
발릴라 조반 바티스타 페라소 이탈리아 1927년 2월 20일 바지선에서 변형되어 1946년 해체됨
도메니코 밀렐리레 도메니코 밀렐리레 1927년 9월 19일 라텍스 창고로 변신하여 1977년까지 피렐리에 의해 사용되었다.
안토니오 시제사 아마토레 시제사 1928년 8월 12일 1942년 9월 벵가지에서 피해를 입고, 1942년 11월 12일에 싸웠다.
엔리코 토티 엔리코 토티 1928년 4월 14일 폰툰으로 사용하다가 1946년 해체되었다. 1946년 해체됨
후마야타 브라질 1927년 6월 11일 폐기된

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c d 체서노 304쪽
  2. ^ 캠벨, 페이지 335-338
  3. ^ a b c 체세나우, 417페이지

참고 문헌 목록

  • Bagnasco, Erminio (1977). Submarines of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-962-6.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesneau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. London: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italian Warships of World War II. Shepperton, UK: Ian Allan. ISBN 0-7110-0002-6.
  • Frank, Willard C., Jr. (1989). "Question 12/88". Warship International. XXVI (1): 95–97. ISSN 0043-0374.

외부 링크