마르코니급 잠수함

Marconi-class submarine
Rm-Da-Vinci.jpg
제2차 세계 대전에서 가장 성공한 이탈리아 잠수함 레오나르도 다빈치
클래스 개요
연산자
사용중1940–1945
완료된6
로스트5
일반적 특성
유형잠수함
변위
  • 1,214 t (1,214 t) (190)
  • 1,490톤의 길이 (1,490 t) (190)
길이76.5m(251ft 0인치)
빔6.81m(22ft 4인치)
드라우트4.72m(15ft 6인치)
추진
속도
  • 17.8 kn(33.0 km/h; 20.5 mph) (1980)
  • 8.2 kn(15.2 km/h; 9.4 mph) (1980)
범위
  • 표면: 17kn(5,400km/h; 20mph)에서 2,900nmi(5,400km; 3,300mi), 8kn(15km/h; 9.2mph)에서 10,500nmi(19,400km; 12,100mi)
  • 침수: 8kn(15km/h; 9.2mi)에서 8nmi(15km/h; 9.2mi), 3kn(5.6km/h; 3.5mph)에서 110nmi(200km/130mi)
시험 깊이90m(300ft)+
보완57
무장을

마르코니급은 이탈리아 왕립 해군(이탈리아어: 레기아 마리나). 잠수함들은 모두 1939년에서 1940년 사이에 발사되었고, 1척을 제외한 나머지 1척인 루이지 토렐리는 제2차 세계대전 중에 대서양에서 실종되었다.

반원

굴리엘모 마르코니

굴리엘모 마르코니(MN)는 1939년[1] 7월 27일에 발사되어 1940년 2월 2일에 완공되었다. 지중해에서 첫 전시 순찰 중이던 마르코니는 1940년 7월 8일 영국 해군 구축함 HMS 에스코트를 어뢰로 격침시켰다. 마르코니는 1940년 9월 6일 항해를 했으며 9월 11일 지브롤터 해협을 지나 9월 29일 대서양 순찰을 위해 보르도까지 항해했다. 마르코니는 도중에 중립적인 스페인 어선 알미란테 호세 데 카르란자를 침몰시켰다. 마르코니는 보르도에서 첫 번째 베타솜 초계기에 한 척의 배를 침몰시켰다. 순찰에 실패한 후 마르코니는 세 번째 베타솜 순찰에서 세 척의 배를 침몰시켰고, 그 후 U-126에 의해 침몰된 다음 순찰에서 유고슬라비아 화물선 한 척을 파손시켰다. 마르코니는 1941년 10월 28일 다섯 번째 베타솜 순찰 중 알려지지 않은 이유로 실종되었다.[2]

마르코니가[2] 침몰시킨 배들
배 깃발 순찰 날짜 톤수()GRT 메모들
HMS 에스코트 로열 네이비 첫 번째 1940년 7월 8일 해당 없음 구축함, 2명 사망
빈갈랜드 스웨덴 3번째 1940년 11월 9일 2,734 총 등록 톤수(GRT) 호위함 HX 84의 화물선
케른데일 영국 5일 1941년 5월 30일 8,129 유조선, 4명 사망
로바트 남작 영국 5일 1941년 6월 6일 3,395 수송선 OG 63의 화물선
타베르크 스웨덴 5일 1941년 6월 6일 1,392 수송선 OG 63의 화물선, 22명의 승무원 중 6명의 생존자
합계: 17,055

레오나르도 다빈치

레오나르도 다빈치([1]LV)는 1939년 9월 16일 발사되었다. 다빈치는 1940년 9월 22일 항해를 했고, 9월 27일 지브롤터 해협을 지나 10월 31일 보르도까지 대서양 순찰을 했다. 1941년 12월 21일부터 20일까지, 그리고 4월 4일부터 5월 4일까지의 순찰을 실패한 후, 다빈치는 세 번째 베타솜 순찰에서 배 한 척을 침몰시켰다. 8월 15일부터 9월 24일까지 또 다른 순찰에 실패한 후, 다빈치는 Neuland 작전 중 두 척의 배와 네 척의 배를 다음 순찰 중에 침몰시켰다. 난쟁이 잠수함을 나르도록 개조된 후, 다빈치는 난쟁이 잠수함 없이 항해했고 네 척의 배를 침몰시켰다. 난쟁이 잠수함 없이 다시 항해한 다빈치는 마지막 순찰에서 여섯 척의 배를 침몰시켰다. 다빈치는 보르도 복귀를 시도하던 중 1943년 5월 23일 호위함 KMF 15의 호위를 받으며 침몰했다. 생존자는 없었다. 레오나르도 다 빈치는 전체 전쟁 중 독일인이 아닌 잠수함을 득점하는 최고가 되었다.[3][4][5]

다빈치에[3] 의해 침몰된 배들
배 깃발 순찰 날짜 톤수()GRT 메모들
오리스 영국 4일 1941년 6월 28일 8,030 유조선, 59명의 선원으로 27명의 생존자
카데벨로 브라질 6일 1942년 2월 25일 3,557 화물선, 생존자 없음
에버라스마 라트비아 6일 1942년 2월 28일 3,644 수송함 TAW 12에서 어뢰로 공격받은 화물선 16°00′N 49.00′W / 16.000°N 49.000°W / 16.000; -49.000; 생존자 15명
리네 마리 스튜어트 파나마 7일 1942년 6월 2일 1,087 슈너
칠리 덴마크 7일 1942년 6월 7일 6,956 화물선, 44명의 승무원 중 39명의 생존자
알리오스 네덜란드 7일 1942년 6월 10일 5,483 화물선; 36명의 승무원 중 8명의 생존자
클랜 맥쿼리 영국 7일 1942년 6월 13일 6,471 콜리어, 90명 중 1명 사망
엠파이어 열도 영국 8일 1942년 11월 2일 7,009 화물선
안드레아스 그리스 8일 1942년 11월 5일 6,566 화물선
마커스 휘트먼 미국 8일 1942년 11월 10일 7,176 자유선, 사상자 없음
베르하벤 네덜란드 8일 1942년 11월 11일 5,291 화물선; 인명피해 없음
캐나다의 RMS 황후 캐나다 9일 1943년 3월 14일 21,517 병력, 1800명 탑승해 392명 사망
룰워스 힐 영국 9일 1943년 3월 18일 7,628 화물선
셈빌란 네덜란드 9일 1943년 4월 17일 6,566 화물선
마나르 영국 9일 1943년 4월 18일 8,007 화물선
존 드레이턴 미국 9일 1943년 4월 21일 7,177 자유선
도리사 영국 9일 1943년 4월 25일 8,078 유조선, 54명의 선원으로 11명의 생존자
합계: 120,243


미셸 비안치

1939년 12월 3일 미슐레 비안치(BH)가 발사되었다.[1] 그것의 첫 번째 전쟁 순찰은 1940년 8월 15일부터 9월 3일까지 지중해에 있었다. 비안치는 1940년 10월 27일 항해를 했으며 11월 3일 지브롤터 해협에 도착했다. 대서양으로의 수송 시도가 영국 해군에 의해 감지되었고, 비안치는 중립 항구인 탕헤르로 피신했다. 비안치는 11월 12일 탕헤르에서 배를 타고 1940년 12월 18일 보르도에 도착했다. 비안치는 보르도에서 첫 번째 베타솜 순찰에 3척의 배를 침몰시켰지만, 1941년 4월 30일부터 5월 30일까지의 다음 순찰은 성공하지 못했다. 1941년 7월 4일 보르도에서 출항한 비안치는 7월 5일 HMS 티그리스에 의해 전손으로 침몰되었다.[6]

비앙치가[6] 침몰한 배들
배 깃발 순찰 날짜 톤수()GRT 메모들
벨크레스트 영국 4일 1941년 2월 14일 4,517 SC 21호에서 온 화물선, 생존자 없음
헌팅돈 영국 4일 1941년 2월 24일 10,946 U-96과 공유되는 침몰에 대한 크레딧, 인명피해 없음
발티스탄 영국 4일 1941년 2월 27일 6,803 화물선, 69명의 승무원 중 18명의 생존자
합계: 22,266

루이지 토렐리

토렐리는 1940년 1월 6일에 발사되었다.[1] 지중해에서 한 차례의 짧은 전쟁순찰을 마친 토렐리는 1940년 8월 31일 항해를 했으며, 10월 5일 대서양순찰을 위해 9월 8일 지브롤터 해협을 지나 보르도까지 갔다. 토렐리는 첫 번째 베타솜 순찰에서 네 척의 배를 침몰시켰고, 두 번째 순찰에서 실패한 후 세 번째 순찰에서 한 척의 배를 침몰시켰다. 또 다른 순찰에 실패한 후, 토렐리는 1941년 12월 침몰한 독일 보조 순양함 아틀란티스호에서 254명의 선원들의 구조 임무를 위해 칼비급 잠수함 3척을 지원했다.

토렐리는 닐란트 작전 중에 두 척의 배를 침몰시켰다. 토렐리는 1942년 6월 2일 다시 보르도에서 출항했으나 항공기에 의해 두 차례나 파손되어 중립적인 스페인 항구인 아빌레스와 칸타브리아 산탄데르로 피신했다가 7월 15일 보르도로 귀환했다. 토렐리는 광범위한 재장착을 거쳐 1943년 3월 16일 다시 항공기에 의해 해상에서 파손됐다가 4월 3일 보르도로 귀환했다.[7] 그 후 토렐리는 일본과 희귀하거나 대체할 수 없는 무역 상품을 교환하기 위해 "운송 잠수함"으로 전환하도록 선택되었다. 160톤의 화물용량은 예비 부력을 20-25%에서 3.5-6%로 감소시켰고, 무장은 방어용 기관총으로 축소되었다. 토렐리는 1943년 6월 18일 수송 잠수함으로 항해했고 1943년 8월 27일 페낭에 도착했다.[8]

UIT-25

토렐리는 1943년 9월 이탈리아가 연합군에 항복했을 때 UIT-25로 독일 크리그스마린에 임관되었다.

I-504

UIT-25는 1945년 5월 독일이 항복하면서 일본 제국 해군에 인계되어 I-504가 되었다. I-504는 태평양 전쟁 막바지에 일본 국기를 달고 있다가 B-25 미첼 폭격기를 격추시켰는데,[9]이 충돌에서 일본 해군 함정이 마지막으로 성공한 것으로 알려져 있다.[10] 그것은 일본이 항복하고 미 해군에 의해 싸웠을 때 고베에서 발견되었다.[11]

토렐리가[7] 침몰시킨 배들
배 깃발 순찰 날짜 톤수()GRT 메모들
네메아 그리스 3번째 1941년 1월 15일 5,198 화물선, 31명의 승무원 중 14명의 생존자
브라스크 노르웨이 3번째 1941년 1월 15일 4,079 화물선, 32명의 승무원 중 생존자 20명
니콜라스 필리니스 그리스 3번째 1941년 1월 16일 3,111 화물선, 29명의 승무원 중 26명의 생존자
우라라 영국 3번째 1941년 1월 28일 5,198 화물선; 인명피해 없음
아이다 크누드센 노르웨이 5일 1941년 7월 21일 8,913 유조선, 5명 사망
스코틀랜드 스타 영국 8일 1942년 2월 19일 7,224 화물선, 73명의 승무원으로부터 4명 사망
에소 코펜하겐 파나마 8일 1942년 2월 25일 9,245 유조선, 39명의 승무원으로부터 1명 사망
합계: 42,968

알레산드로 말라스피나

알레산드로 말라스피나(Pennant number MP)는 1940년[1] 2월 18일에 발사되어 1940년 6월 20일에 완공되었다. 그것의 첫 번째 순찰은 8월 3일 대서양 순찰을 위해 지브롤터 해협을 통과했다. 말라스피나는 9월 4일 보르도에 도착하기 전에 배 한 척을 침몰시켰다. 카를 도니츠 제독은 9월 30일 독일 기지에 레지아 마리나 선원을 맞이하기 위해 말라스피나를 방문했다. 1940년 10월 9일부터 11월 9일까지, 1941년 1월 5일부터 2월 28일까지, 제 1차 베타솜 순찰은 성공하지 못했으나, 제 3차 순찰 중, 1941년 5월 3일, 영국 정기선인 Lycaon호가 파손되었다. 그 후 말라스피나는 다음 순찰에서 두 척의 배를 침몰시켰다. 말라스피나는 1941년 9월 7일 보르도에서 출항했으며, 9월 10일 제10 편대 RAF 쇼트 선덜랜드 "U"에 의해 침몰된 것으로 추정된다.[12]

말라스피나가[12] 침몰시킨 배들
배 깃발 순찰 날짜 톤수()GRT 메모들
영국의 명성 영국 첫 번째 1940년 8월 12일 8,406 수송선 OB 193의 유조선, 49명의 승무원 3명 사망
리카온 영국 3번째 1941년 5월 3일 여객선. 손상됨
니키클리스 그리스 4일 1941년 7월 14일 3,576 화물선, 11명 28명 승무원 사망
겔마 영국 4일 1941년 7월 17일 4,402 화물선; 인명피해 없음
합계: 16,384

마지오레 바라카

Maggiore Baracca(기원전 번호 BC)는 1940년[1] 4월 21일에 출범하여 1940년 7월 10일에 완공되었다. 그것의 첫 번째 순찰은 9월 7일 대서양 순찰을 위해 지브롤터 해협을 통과했다. 바라카는 10월 6일 보르도에 도착하기 전에 배 한 척을 침몰시켰다. 바라카는 보르도에서 첫 번째 베타솜 순찰을 하던 선박 1척을 침몰시켰으나 마지막 4차례 순찰을 성공시키지 못했다. 마지막 순찰에서 바라카는 1941년 9월 7일 HMS Croome에 의해 침몰되었다. 잠수함 승무원 32명이 침몰에서 살아남았다.[13]

바라카에[13] 의해 침몰된 배들
배 깃발 순찰 날짜 톤수()GRT 메모들
아그히오스 니콜라우스 그리스 첫 번째 1940년 10월 1일 3,687 화물선
릴리안 몰러 영국 두 번째 1940년 11월 18일 4,866 화물선, 생존자 없음
합계: 8,553

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c d e f 카프카 & 페퍼버그 p.791
  2. ^ a b "Regia Marina Italiana". Cristiano D'Adamo. Retrieved 2012-08-11.
  3. ^ a b "Regia Marina Italiana". Cristiano D'Adamo. Retrieved 2012-08-11.
  4. ^ 클레이 블레어, 히틀러의 U-boat War of Hitler's U-boat War: 헌터스, 1939-1942, 페이지 740
  5. ^ 미 해군의 가장 성공적인 잠수함인 USS 탕은 11만6,454 GRT를 침몰시켰고, 영국 해군의 가장 성공적인 잠수함인 HMS 업홀더는 9만3,031 GRT의 선박을 침몰시켰다.
  6. ^ a b "Regia Marina Italiana". Cristiano D'Adamo. Retrieved 2012-08-11.
  7. ^ a b "Regia Marina Italiana". Cristiano D'Adamo. Retrieved 2012-08-11.
  8. ^ 브라이스 페이지 129-133
  9. ^ 윌모트 페이지 276
  10. ^ Rosselli, Alberto. "Italian submarines and surface vessels in the far east: 1940-1945".
  11. ^ Taylor pp.118-119, 140, 163
  12. ^ a b "Regia Marina Italiana". Cristiano D'Adamo. Retrieved 2012-08-11.
  13. ^ a b "Regia Marina Italiana". Cristiano D'Adamo. Retrieved 2012-08-11.

참조

  • 레지아마리나 마르코니 수업.그물을 치다
  • 바냐스코, 에르미니오(1977) 제2차 세계대전의 잠수함 캐셀앤코, ISBN 1-85409-532-3
  • 브라이스, 마틴(1981) 제2차 세계대전의 축 봉쇄 주자들, MD, 해군연구소 출판부, ISBN 0-87021-908-1
  • 카프카, 로저 & 페퍼버그, 로이 L. (1946) 세계 코넬 해양 출판국의 군함
  • 테일러, J.C. (1966) 제2차 세계 대전의 독일 군함 더블데이 & 컴퍼니
  • 윌모트, H.P. (2009) The Last Century of Sea Power: Port Arthur to Chanak, 1894-1922 Indiana University Press, ISBN 0253352142

외부 링크