카피타니 로마니급 순양함

Capitani Romani-class cruiser
RM-ScipioneAfricano.jpg
스키피오네 아프리카노
클래스 개요
이름카피타니 로마니급
연산자
서브클래스 산조르지오급
빌드됨1939–1942
사용중1942–1980
계획된12
완료된4
취소된8
폐기된4
일반적 특성
유형경순양함
변위
길이142.2m(466ft 6인치) (480cm)
빔14.4m(47ft 3인치)
드라우트4.1m(13ft 5인치)
설치된 전원
추진축 2개, 게어링된 증기 터빈 2개
속도41노트(76km/h; 47mph)[1]
범위18노트(33km/h; 21mph)에서 4,350nmi(8,060km, 5,010mi)
보완418
센서 및
가공 시스템		EC-3/ter Gufo 레이더
무장을
갑옷

카피타니 로마니 계급은 레지아 마리나(이탈리아 해군)의 플로티야 지도자 역할을 하는 라이트 순양함 계급이었다.그들은 르 판타스크 계급과 모가도르 계급의 프랑스의 대형 구축함들을 앞지르고 공격하기 위해 건설되었다.[2]1939년 말 12척의 선체가 주문되었지만, 4척만이 완성되었는데, 이 중 3척만이 1943년 이탈리아 휴전 전에 완성되었다.이 배들은 저명한 고대 로마인들의 이름을 따서 명명되었다.(로마 캡틴))).[3]

디자인

카피타니 로마니 계급은 원래 해양 작전을 위한 정찰 순양함("해양 정찰병", esploratori oceanici")으로 설계되었지만, 일부 저자들은 그들이 무거운 구축함이었다고 생각한다.[4]전쟁 후 아직 복무 중인 두 부대는 플로티야 지도자로 재분류되었다.

디자인은 근본적으로 가볍고 거의 무장이 없는 선체에 대형 발전소와 순양함 스타일의 무장을 갖추고 있었다.원래 디자인은 속도와 화력이라는 최상의 요구 조건을 유지하기 위해 수정되었다.데스모인스급 1만7000t급 순양함과 맞먹는 9만3210kW(12만5000hp)의 기계개발을 감안하면 목표속도는 41노트(76km/h; 47mph)를 넘었지만 선박들은 사실상 무장갑 상태로 방치됐다.이에 따라 완성된 3척의 군함은 시험 중 43노트(시속 80㎞)를 달성했다.[3]카피타니 로마니급 선박은 135mm(5.3인치) DP포 8문의 주전지를 선적했으며, 분당 8발, 사정거리 1만9500m(2만1300yd)의 화력을 보였다.그들은 또한 8개의 533 mm (21 in) 어뢰관을 운반했다.전시 부하는 출처에 따라 작전 속도를 1~5노트(1.9~9.3km/h, 1.2~5.8mph) 떨어뜨렸다.[2][5]

운영이력

주요 기사:실라 작전

오직 Scipione Africano와 Attilio Regolo만이 전투를 보았다.

스키피오네 아프리카노는 1943년 7월 17일 밤 타란토로 가는 도중에 영국 엘코 모터 어뢰정 4척을 탐지하여 교전하면서, 펀타 포소 앞바다에서 고속으로 메시나 해협을 통과했다.[6]그녀는 MTB 316을 침몰시켰고 Reggio di Calabria와 Pellaro사이의 MTB 313을 심하게 손상시켰다.[7][8][9]그녀는 옛 경순양함 루이지 카도르나와 함께 8월 4일부터 17일까지 타란토 만과 스퀼레이스 만에 4개의 지뢰밭을 내려놓았다.[10]

아틸리오 레골로는 1942년 11월 7일 HMS 언러플레드 잠수함에게 어뢰를 맞아 활이 산산조각이 난 채 몇 달 동안 건조대에서 머물렀다.[11]

배

이 중 4척은 출항 전 폐기됐다.5명은 1943년 9월 독일군에 의해 포로로 잡혔으며, 아직 건설 중이다.다섯 개 모두 항구에 가라앉았고, 한 개는 인양되어 완성되었다.3개는 이탈리아 휴전 전에 완성되었다.[3]

시공자료
배 네임스케이크 빌더 눕다[5] 시작됨[12] 완료됨 운영이력
아틸리오 레골로[그것] 마르쿠스 아틸리우스 레굴루스 O.T.O, 리보르노 1939년 9월 28일 1940년 8월 28일 1942년 5월 15일 1942년 8월에 임관하여 11월에 어뢰에 의해 심각하게 손상될 때까지 기뢰층으로 사용되었다.1948년 프랑스에 세드되어 샤터놀트로 개명되었다.
줄리오 게르마니코 게르마누스 나발메카니카, 카스텔람마레 디 스타비아 1939년 4월 3일 1941년 7월 26일 1956년[13] 1월 19일 1943년 9월 28일, 완공되는 동안 카스텔람마레 디 스타비아에서 독일군에게 붙잡혀 그들과 싸웠다.전쟁 후 이탈리아 해군을 위해 길러지고 완성되었다.산 마르코로 개명된 그녀는 1971년 해체할 때까지 구축함 지도자로 일했다.
폼페오 마그노 폼페이우스 대왕 CNR, 안코나 1939년 9월 23일 1941년 8월 24일 1943년 6월 4일 산 조르지오(San Giorgio)로 개칭, 1963년까지 구축함 지도자로 활동, 1980년 해체 및 폐기
스키피오네 아프리카노 스키피오 아프리카누스 O.T.O, 리보르노 1939년 9월 28일 1941년 1월 12일 1943년 4월 23일 1948년 프랑스에 양도되어 처음에는 S7로 개명하였고, 그 후 기첸으로 개명하였다; 1979년 폐기되었다.
완성되지 않은 카피타니 로마니급 순양함
배 네임스케이크 빌더 눕다[5] 시작됨[12] 운영이력
카이오 마리오 가이우스 마리우스 O.T.O, 리보르노 1939년 9월 28일 1941년 8월 17일 라 스페지아에서 독일군에 붙잡혀 선체만 완성된 채 떠다니는 기름 탱크로 사용돼 1944년 몸싸움을 벌였다.
클라우디오 드루소 네로 클라우디우스 드루수스 캔타이어 델 티레노, 리바 트리고소 1939년 9월 27일 해당 없음 건설은 1940년 6월에 취소되었고 1941년에서 1942년 2월 사이에 폐지되었다.
클라우디오 티베리오 티베리우스 천황 O.T.O, 리보르노 1939년 9월 28일 해당 없음 1940년 6월 건설 취소, 1941년 11월부터 1942년 2월 사이에 폐기
코넬리오 신라 루시우스 코넬리우스 술라 안살도, 제노바 1939년 10월 12일 1941년 6월 28일 제노바에서 제노바에서 독일군에 의해 체포되었다. 1944년 7월 공습으로 함몰되었다.
오타비아노 아우구스토 아우구스투스 황제 CNR, 안코나 1939년 9월 23일 1941년 4월 28일 완성이 완료되는 동안 안코나에서 독일군에게 붙잡혔고, 1943년 11월 1일 공습으로 침몰했다.
파올로 에밀리오 루키우스 아밀리우스 파울루스 마케도니아누스 안살도, 제노바 1939년 10월 12일 해당 없음 1940년 6월 건설이 취소되었고 1941년 10월부터 1942년 2월 사이에 폐기되었다.
울피오 트라이아노 트라잔 천황 CNR, 팔레르모 1939년 9월 28일 1942년 11월 30일 1943년 1월 3일 팔레르모에서 피팅 중 영국인 어뢰 공격에 의해 침몰됨
비프사니오 아그리파 마르쿠스 비파니우스 아그리파 캔타이어 델 티레노, 리바 트리고소 1939년 10월 해당 없음 1940년 6월 건설 취소, 1941년 7월부터 1942년 8월 사이에 폐기

전후 프랑스어 서비스

D606 샤테오레놀트, 전 아틸리오 레골로

아틸리오 레골로와 스키피오네 아프리카노는 전쟁 배상금으로 프랑스로 이송되었다.이들은 각각 샤테오레놀트와 기첸으로 이름이 바뀌었다.이 배들은 1951-1954년에 새로운 대공중점 무장과 화재통제 시스템을 갖춘 라세인 선착장에 의해 프랑스 해군을 위해 광범위하게 재건되었다.그 배들은 1961년에 해체되었다.[3]

재구축 시 일반적 특성
  • 변위
  • 길이
  • 빔
  • 드라우트
  • 기계 - 변경되지 않음
  • 무장을
    • 6 – 105 mm 포(독일산 트윈 터렛 3개)
    • 10~57mm 포(트윈 터렛 5개)
    • 12~550mm 어뢰관
  • 센서: Radar DRBV 20A, DRBV 11, DRBC 11, DRBC 30, Sanna
  • 승무원: 353명

전후 이탈리아 서비스

산마르코(San Marco), 1959년 줄리오 게르마니코(Gulio Germanico)

줄리오 게르마니코와 폼페오 마그노는 전후 마리나 민병대에서 각각 산마르코(D 563)와 산 조르지오(D 562)로 개명했다.두 배 모두 1951-1955년에 광범위하게 재건되었고 미국의 무기와 레이더가 장착되었다.[3]포함된 특성:

재구축 시 일반적 특성
  • 'A', 'X' 및 'Y' 위치에 장착된 트윈 터렛에 127mm(5인치) 포 6개, 대공 능력을 갖추고 있음
  • 'B' 위치에 장착된 메논 대잠 모르타르
  • 보퍼스 AA 총 20mm(1.6인치) 장착
  • 127mm 포를 위한 SPS-6 및 SG-6B 레이더, SQS-11 음파 탐지 및 Mk37 화재 제어 시스템

산 마르코는 1963-1965년에 새로운 CODAG 기계를 장착했을 때 생도 훈련선으로 추가 재건되었다.신형 76mm(3인치) 포는 40mm와 'X' 127mm 마운팅을 대체했다.산 마르코는 1971년에 해체되었고, 산 조르조는 1980년에 해체되었다.[14]

메모들

  1. ^ "Pompeo Magno—Incrociatore leggero". Almanacco storico navale. Marina Militare.
  2. ^ a b 가디너 & 브라운(2004년), 페이지 65.
  3. ^ a b c d e 비숍(2002년), 페이지 489.
  4. ^ 사드코비치, 페이지 132
  5. ^ a b c d e 휘틀리, 페이지 142
  6. ^ De Pellegrini Dai Coi, Maurizio (January 2012). "Scipione: posto di combattimento". Rivista Marittima (in Italian). Marina Militare: 28–40.
  7. ^ Pope, Dudley (1998). Flag 4: The Battle of Coastal Forces in the Mediterranean 1939–1945. Chatham Publishing. pp. 121–122. ISBN 1-86176-067-1.
  8. ^ Fioravanzo, Giuseppe (1970). Le azioni navali in Mediterraneo dal 1° aprile 1941 all'8 settembre 1943 (in Italian). Ufficio Storico della Marina Militare. pp. 468–469.
  9. ^ Baroni, Piero (2007). La guerra dei radar: il suicidio dell'Italia 1935/1943 (in Italian). Greco & Greco. p. 187. ISBN 8879804316.
  10. ^ Cocchia, Aldo (1966). La Marina italiana nella seconda guerra mondiale, volume 18. Ufficio Storico della Marina Militare. p. 397.
  11. ^ Bragadin, Marc'Antonio (1957). The Italian Navy in World War II. Annapolis: United States Naval Institute. p. 241. ISBN 0-405-13031-7.
  12. ^ a b c d e 프락카롤리, 페이지 37, 40
  13. ^ "navypedia.org". Retrieved 18 November 2020.
  14. ^ "San Giorgio (D 562)". Marina Militare. Retrieved 23 February 2021.

참고 문헌 목록

  • Ando, Elio (1978). "Capitani Romani: Part 1, Design and Construction". In Preston, Antony (ed.). Warship II. London: Conway Maritime Press. pp. 146–157. ISBN 0-85177-149-1.
  • Ando, Elio. "Capitani Romani: Part 2, Operational History". In Preston, Antony (ed.). Warship II. London: Conway Maritime Press. pp. 246–257. ISBN 0-85177-149-1.
  • Bishop, Chris (2002). The Encyclopedia of Weapons of WWII: The Comprehensive Guide to Over 1,500 Weapons Systems, Including Tanks, Small Arms, Warplanes, Artillery, Ships, and Submarines. Sterling Publishing. ISBN 1-58663-762-2.
  • Brescia, Maurizio (2012). Mussolini's Navy: A Reference Guide to the Regina Marina 1930–45. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-544-8.
  • Campbell, John (1985). Naval Weapons of World War Two. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-459-4.
  • Chesnau, Roger, ed. (1980). Conway's All the World's Fighting Ships 1922–1946. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-146-7.
  • Fraccaroli, Aldo (1968). Italian Warships of World War 2. Shepperton, UK: Ian Allan Publishing.
  • Gardiner, Robert & Brown, David K. (2004). The Eclipse of the Big Gun: The Warship 1906–1945. Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-953-0.
  • Green, Jack & Massignani, Alessandro (1998). The Naval War in the Mediterranean, 1940–1943. London: Chatham Publishing. ISBN 1-885119-61-5.
  • Jordan, John (2005). "The Escorteurs Rapides Châteaurenault and Guichen". In Jordan, John (ed.). Warship 2005. London: Conway. pp. 136–139. ISBN 1-84486-003-5.
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Sadkovich, James (1990). Reevaluating Major Naval Combatants of World War II. Greenwood Press. ISBN 0-313-26149-0.
  • Stille, Mark (2018). Italian Cruisers of World War II. Oxford, UK: Osprey Publishing. ISBN 978-1-4728-2535-3.
  • Tomlin, Barbara (2004). With Utmost Spirit: Allied Naval Operations in the Mediterranean, 1942–1945. University Press of Kentucky. ISBN 0-8131-2338-0.
  • Whitley, M. J. (1995). Cruisers of World War Two: An International Encyclopedia. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-141-6.

외부 링크