슬로바키아 공화국의 철도

Railways of the Slovak Republic
엘레즈니체 슬로벤스케이 르푸블리키
유형국유 기업
산업운송
설립됨1993
본부슬로바키아 브라티슬라바
주요인
잉크 슈테판 흐링카(최고경영자)와 주라즈 음라브차크(이사장)
상품들네트워크 인프라 서비스
수익
  • Increase 5억 930만 유로(2019년)[1]
  • Increase 4억9560만 유로(2018년)[2]
  • Decrease 4억6600만 유로(2017년)[3]
총자산
  • Increase 1000(2019년)[1]
  • Increase 31억 유로(2018년)[2]
  • Decrease 37억1700만 유로(2017년)[3]
직원수
  • Increase13,716 (2019)[1]
  • Decrease13,665 (2018)[2]
  • Decrease13,781 (2017)[3]
웹사이트www.zsr.sk
차드카 역

슬로바키아 공화국의 철도(Slovak: Elleznice Slovenskej republiky, 약자: žSR)는 슬로바키아국영 철도 인프라 기업이다.

이 회사는 1993년 체코슬로바키아 해산에 이어 슬로바키아에서 체코슬로바키아 국영철도(슬로바키아: 체스코슬로벤스키에 슈타트네 드라히)의 후계자로 설립되었다.1996년까지 슬로바키아의 철도 운송에 대한 공식적인 독점권을 가지고 있었고, 그 이후 다른 철도 운송 회사들, 예를 들어 민간 제공 업체인 RegioJet이 2012년부터[4] 여객 철도를 운영하면서 사실상 독점권을 유지하고 있다.

2002년 슬로바키아 의회는 회사를 나누는 법을 통과시켰다.žSR은 인프라 정비 업무를 맡았고, 여객 및 화물 운송은 ž레즈니치나 스폴로치노스로 이동했다.2005년, 이 새로운 회사는 승객 서비스를 제공하는 [5]슬로벤스코와 화물 서비스를 제공하는 슬로바키아로 더 분할되었다.[6]

žSR의 관리 기구는 관리 위원회와 총괄 이사다.

žSR 관리 이사회

관리 위원회는 철도의 최고 기관이다.총 9명의 회원을 두고 있는데, 이 중 6명은 운송업, 금융, 은행, 경제, 법률 분야의 전문가로, 3명은 철도 직원 대표로 선출된다.이사진은 슬로바키아 교통우편통신부 장관이 임면하고, 이 중 3명은 직원 선출을 바탕으로 제안으로 임면한다.

žSR 관리 위원회 사무실은 행정적, 기술적 운영을 제공한다.일반검사 SR žSR은 žSR의 조직단위에 대한 검사 및 통제를 수행하며, 관리체계 개선 및 입법규정 준수에 관련된 업무를 제공하고, sSR의 결정 이행을 감시하며, 그 이행에 대한 제안을 한다.

총감독

총괄이사는 žSR의 활동을 관리하며, 그 성과와 그 결과를 경영진에게 책임진다.총이사는 žSR의 법정기관이다.그는 회사를 대외적으로 대표하며 경영위원회나 교통부·우체통신부의 독점적 권한을 가진 사항을 제외한 모든 사항에 대해 그 직무를 대행하고 있다.

총괄이사는 žSR의 특정 부서를 담당하는 4명의 대리인으로 대표된다.총괄이사는 교통·우편통신부 장관이 임면한다.

총무원장 대리들

총국장은 국장 부서를 관리하며, 다른 부서에서 활동 업무를 담당하는 4명의 부관을 둔다.부서와 관련된 부문과 지부는 부관이 대상이다.

조직구조

슬로바키아 철도는 철도 인프라의 본부 및 관리 및 유지보수로 더욱 구분된다.

본부

국장 부서:

  • 개발 및 IT 부국장
  • 경제부총국
  • 운영총괄부국장
  • 인사부 차장

모든 부서는 수도 브라티슬라바에 위치해 있다.

철도 인프라의 관리 및 유지관리

철도 인프라 관리

이 구간에는 두 개의 지역 부서가 있다.첫 번째 장소는 트르나바에 있는 슬로바키아 공화국의 서쪽에 있고 두 번째 장소는 코시체에서 슬로바키아 공화국의 동쪽에 있다.

철도 인프라 유지관리

철도 인프라 정비는 2개 지역본부와 2개 분과로 나뉜다.

  • 즈볼렌 지역 본부
  • 질리나 지방 지역 본부
  • 코시체 교량 사단
  • 브라티슬라바 교량분할 때

해외대표

슬로바키아 공화국의 철도는 벨기에 브뤼셀과 폴란드 바르샤바의 국제기구로 대표된다.

여객운송

가격에 대한 자세한 정보는 여객 운송을 제공하는 개별 회사의 웹사이트에 게시된다.

참고 항목

메모들

  1. ^ a b c d Výročná Správa 2019 [2019 Annual Report] (PDF) (Report) (in Slovak). Bratislava, Slovakia: Railways of the Slovak Republic. 20 March 2020. pp. 22, 25. Retrieved 25 May 2020.
  2. ^ a b c d Výročná správa 2018 (2018 Annual Report) (PDF) (Report) (in Slovak). Bratislava: Railways of the Slovak Republic. 8 March 2019. pp. 41–42. Retrieved 24 June 2019.
  3. ^ a b c d Výročná správa 2017 (2017 Annual Report) (PDF) (Report) (in Slovak). Bratislava: Railways of the Slovak Republic. 3 March 2017. pp. 15–17. Retrieved 16 April 2017.
  4. ^ "RegioJet investoval 60 tisíc EUR do modernizace zastávek na trati Bratislava – Dunajská Streda". Student Agency. Retrieved 10 December 2011.
  5. ^ a b 슬로바키아 철도 ZSSK, 웨이백 기계에 2007-10-08 보관
  6. ^ ZSSK 카고

참조

외부 링크