통합 PB4Y-2 사행기
Consolidated PB4Y-2 Privateer| PB4Y-2/P4Y-2 사행기 | |
|---|---|
 | |
| 미 해군 PB4Y-2가 VP-23에서 비행 중입니다 | |
| 역할. | 해상 초계 폭격기 |
| 원산지 | 미국 |
| 제조원 | 통합 항공기 |
| 서론 | 1943 |
| 은퇴한 | 1954년 미국 해군 1958년 미국 해안경비대 |
| 프라이머리 사용자 | 미국 해군 미국 해안 경비대 |
| 생산. | 1943–1945 |
| 구축수 | 739 |
| 개발처 | 통합 B-24 Liber |
컨솔리데이티드 PB4Y-2 사이다는 미국 해군의 제2차 세계대전 및 한국전쟁 당시 폭격기로, 컨솔리데이티드 B-24 리버레이터에서 파생되었다.해군은 그동안 B-24를 PB4Y-1 리버레이터로 약간만 개조해 사용했으며, RAF 해안사령부가 사용하는 해상순찰기 리버레이터와 함께 이 같은 유형의 초계기가 성공한 것으로 입증됐다.완전한 해군화 설계가 요구되었고, 1943년 통합은 전용 장거리 초계 폭격기인 PB4Y-2 [1]사략기를 개발하였다.1951년 이 기종은 P4Y-2 사략기로 재지정되었다.1962년 9월, 나머지 해군 사략기(모두 이전에 P4Y-2K로 무인기 구성으로 전환)가 QP-4B로 재지정되면서 명칭이 추가로 변경되었다.
설계 및 개발
프라이머는 외관상 리버레이터와 비슷하지만 동체는 비행 엔지니어 스테이션을 수용하기 위해 더 길었고, B-24의 양 꼬리 형태보다는 높은 단일 수직 안정기를 가지고 있었다.해군은 수상 순찰을 하는 동안 장시간 비행사의 피로를 줄여줄 비행 엔지니어 승무원을 원했다.단일 수직 꼬리는 해상 순찰을 위해 낮은 고도에서 중간 고도에서 안정성을 높일 수 있기 때문에 USAAF의 취소된 B-24N 설계에서 채택되었다.미 육군 공군을 위해 B-24를 생산했던 포드 자동차 회사는 일찍이 하나의 [2]꼬리를 사용하여 실험적인 변형(B-24K)을 만들었다.항공기 조종이 개선되었다.단일 꼬리 디자인은 B-32 도미네이터와 PB4Y-2에 사용되었고, 포드가 B-24N을 만들자고 제안한 미국 육군 공군의 B-24N 생산 모델로 예정되어 있었으나, 1945년 5월 31일 수천 대의 폭격기에 대한 주문이 취소되었다.
PB4Y-2의 방어 무장은 6개의 전동식 포탑(등쪽 2개, 허리 2개, 코 2개, 꼬리)에서 12개의 0.50인치(12.7mm) M2 브라우닝 기관총으로 증가되었고, B-24의 복부, 접이식 스페리 볼 포탑은 제외되었다.터보 과급기는 통상 해상 순찰 임무가 높은 고도에서 비행하지 않아 성능을 향상시키고 무게를 줄였기 때문에 사보선의 엔진에 장착되지 않았다.
항법사의 아스트로돔은 항공기 윗부분의 (B-24/PB4Y-1) 위치에서 첫 번째 등포 포탑 뒤로 이동되었다.노즈 휠 웰 뒤에 있는 수동으로 접을 수 있는 AN/APS-2 레이돔을 포함하여 사행선의 동체 여러 위치에서 전자 대응 장치(ECM), 통신 및 레이더 안테나도 돌출되거나 페어링에 밀폐되었습니다.
해군은 결국 전후 대부분인 739척의 사략선을 인도받았다.몇몇 PB4Y-2 중대는 정찰, 수색 및 구조, 전자 대응 조치, 통신 중계기, 반(反) 운송 역할(후자는 "배트" 레이더 유도 폭탄 포함)에서 1945년 8월까지 태평양 극장에서 작전 임무를 수행했다.
운용 이력
사폭기는 1944년 말 미 해군에 입대했으며 초계폭격기 118과 119(VPB-118과 VPB-119)는 이 항공기를 장착한 최초의 함대였다.첫 해외배치는 1945년 1월 6일 VPB-118이 마리아나로 작전차 떠났을 때 시작되었다.1945년 3월 2일 VPB-119는 필리핀 루손주 클라크필드에서 "공격적인 수색" 임무를 시작하여 남쪽 통킹만에서 중국 해안을 따라 북쪽 오키나와 너머로 뻗은 바다와 해안선을 비행했다.
사행선은 1945년부터 1950년대 중반까지 태풍/허리케인 사냥꾼으로 사용되었다.VPB-119의 BuNo 59415로 명명된 항공기 한 대가 필리핀 바탄섬 근처에서 1등급 태풍을 조사하던 중 기계적 고장을 일으켜 추락했다.그것은 섬에 착륙을 시도했지만, 그러지 못하고 추락했다.그것은 지금까지 잃어버린 6번의 허리케인 사냥꾼 비행 중 하나였고,[3] 유일하게 발견된 비행편이었다.또 다른 P4Y-2S는 1953년 12월 16일 슈퍼 태풍 도리스 정찰 중 VW-3 비행대 VW-3(구 VJ-1)의 59716번대(BuNo 59716)이다.9명의 승무원과 함께 괌의 나스 아가나에서 출발한 사보선은 괌 북쪽의 작은 아그리한 섬 근처에서 90-95노트의 강풍을 동반한 태풍 도리스호를 추적하고 있었다.승무원의 흔적이나 비행기 잔해는 발견되지 않았다.
PB4Y-2는 6·25전쟁 당시 북한과 중국의 해상 침투자를 탐지하기 위해 낙하산 조명탄을 투하하는 '반딧불' 야간 조명 임무에도 사용됐다.게다가 사이다는 소련과 중화인민공화국 앞바다의 신호정보(SIGINT) 비행에 미 해군에 의해 사용되었다.1950년 4월 8일, 소련의 La-11 전투기가 라트비아 리에파자 해안의 발트해 상공에서 미 해군 PB4Y-2 사략기(BuNo 59645)를 격추했다.난류 거북이라고 이름 붙여진 이 항공기는 26번대(VP-26) [4]A지점에 배치되었다.
프랑스 에어로나베일은 인도차이나 전쟁 당시 폭격기로 사용됐으며 이후 비제르, 튀니지, 알제리 등에서 운용됐다.
모든 미 해군 PB4Y-2는 1954년까지 퇴역했지만, 무장하지 않은 PB4Y-2G 사략선은 1958년까지 해안경비대에서 근무하다가 경매에 부쳐져 구조되었다.
해군은 1951년 초계 폭격기 명칭을 해제하고 나머지 PB4Y-2는 P4Y-2 사행기로 재지정했다.(이전 XP4Y-1 Corregidor는 통합 모델 31 쌍발 비행정에 기반하여 완전히 다른 디자인이었다.) PB4Y-2는 1950년대/1960년대 초에도 여전히 드론으로 사용되었으며, 1951년 이후에는 PB4Y-2K로 지정되었습니다.그 후 1962년 미국 트라이 서비스 항공기 명칭 체계에 따라 QP-4B로 재지정되어 록히드 P-3 오리온과 마틴 P-5 말린 [5]사이의 새로운 순찰 번호 시리즈의 일부가 되었다.
다수의 PB4Y는 중화인민공화국 상공에서 임무를 수행하기 위해 중화민국 공군에 공급되었다.한 명은 1954년 9월 12일 중화인민공화국 샤먼 부근에서 지상 포화에 의해 격추되었다.9명의 승무원이 사망했다.또 다른 한 명은 1961년 2월 15일 태국-미얀마 국경 근처에서 버마 호커 시 퓨리 전투기에 의해 격추되어 승무원 5명이 사망했다.다른 두 명의 승무원은 포로로 잡혔다.이 항공기는 [6]버마 북부에서 싸우는 중국 국민당군을 위한 보급품을 싣고 있었다.
공중 소방 사출기
제한된 수의 재장착된 PB4Y와 P4Y는 미국 서부 전역에 산불에 대한 내화제를 투하하면서 공중 탱커로서 민간 서비스를 계속했다.2002년 7월 18일 와이오밍주 그레이불의 호킨스와 파워스 에비에이션이 운영하는 그러한 개조된 P4Y, BuNo 66260(오른쪽 사진)이 록키 마운틴 국립공원 근처에서 산불과 싸우던 중 비행 중 부서졌다.이 사고로 승무원 2명 모두 사망했으며 연방항공청은 이 [7]지역의 모든 대형 유조선을 일시적으로 운항 정지시켰다.추락은 정비 불량으로 인한 결과였고, 훨씬 새로운 C-130 기반 항공기 또한 유사한 스트레스로 인해 고장 났지만, 남아있던 모든 사재기들은 퇴역했다.(2002년 미국 에어탱커 충돌 참조).
변종
- YPB4Y-2
- 시제품, 3개 제작.
- PB4Y-2
- 메인 프로덕션 버전, 736 빌드.
- PB4Y-2B
- PB4Y-2는 ASM-N-2 Bat 공대지 미사일을 발사할 수 있다.1951년에 P4Y-2B로 재지정되었습니다.
- PB4Y-2M
- PB4Y-2는 기상 정찰용으로 개조되었다.1951년에 P4Y-2M으로 재지정되었습니다.
- PB4Y-2S
- 대잠 레이더를 장착한 PB4Y-2입니다1951년에 P4Y-2S로 재지정.
- PB4Y-2G
- PB4Y-2는 미국 해안경비대와 함께 공중-해상 구조 및 기상 정찰 임무를 위해 개조되었다.1951년에 P4Y-2G로 재지정.
- PB4Y-2K
- PB4Y-2s가 목표 드론으로 전환되었습니다.1951년에 P4Y-2K, 1962년에 QP-4B로 재지정되었습니다.
연산자
생존 항공기
- 통기성
- PB4Y-2
- 전시중
- PB4Y-2
- 59701 – [12]와이오밍 주 그레이불에 있는 비행 및 공중 소방 박물관.
- 59819 – 애리조나 [13]투싼에 있는 피마 항공 우주 박물관.
- 59876 – 미시간 [14]주 벨빌에 있는 Yankee Air Museum.
- 59882 – [15][16]와이오밍 주 그레이불에 있는 비행 및 공중 소방 박물관.
- 59932(코만) 오버 익스포저– 루이지애나 뉴올리언스에 있는 국립 제2차 세계대전 박물관.B-24D로 [17]표시됩니다.
- 66261 – 플로리다 [18]주 해군 항공 기지 펜사콜라에 있는 국립 해군 항공 박물관.
사양(PB4Y-2)
데이터 원본 제2차 세계 대전의 제인의 전투기[19]
일반적인 특징
- 승무원: 11: 조종사 2명, 항법사, 폭격수, 사격수 5명, 무선통신사 2명
- 길이: 74 피트7 인치 (22.73 m)
- 날개폭: 110피트 0인치(33.53m)
- 높이: 30피트(9.17m)
- 날개 면적: 1,048 평방 피트(97.42 m)
- 빈 중량: 27,485파운드(12,467kg)
- 최대 이륙 중량: 65,000파운드(29,500kg)
- 파워플랜트: Pratt & Whitney R-1830-94 레이디얼엔진×4, 각 1,350hp(1,007kW)
성능
- 최대속도: 482km/h, 261kn
- 크루즈 속도: 175mph(282km/h, 152kn)
- 범위: 2,820 mi (4,540 km, 2,450 nmi)
- 서비스 상한: 21,000 피트 (6,400 m)
- 날개 하중: 300 kg/m2 (62 lb/sq ft)
무장
「 」를 참조해 주세요.
관련 개발
동등한 역할, 구성 및 시대의 항공기
관련 리스트
레퍼런스
- 메모들
- ^ 바우거, 조 "컨베어 PB4Y-2 사이다"1999년 8월 23일 미국 군용기취득일 : 2010년 11월 13일
- ^ 보거, 조 "통합 B-24N 리버레이터"미국 군용기.취득일 : 2010년 11월 13일
- ^ 태니힐, 이반 레이허리케인 사냥꾼들.뉴욕: 도드 미드, 1955년 ISBN0-396-03789-5.
- ^ "침입, 상공비행, 격추, 탈주" ncnetwork.net.취득일 : 2011년7월 25일
- ^ 고든 스완버러, 피터 M.바우어:1911년부터 미국 해군의 항공기.해군연구소 프레스, 매릴랜드(미국) 1990, 106페이지. ISBN 0-87021-792-5
- ^ 콕, 크리스.검은 박쥐: 1951-1969년 대만의 CIA 스파이 비행.펜실베이니아 주 앳글렌:쉬퍼 밀리터리 히스토리, 2010.ISBN 978-0-7643-3513-6.
- ^ "콜로라도 산불과의 충돌로 두 명이 사망했습니다."Firehouse.com 를 참조해 주세요.취득일 : 2010년 11월 13일
- ^ "FAA 레지스트리: N2872G" FAA.gov 취득: 2021년 7월 29일
- ^ 'PB4Y-2 사보선/66300' Yanks Air Museum 회수: 2018년 11월 2일.
- ^ "FAA 레지스트리: N2871G" FAA.gov 취득: 2021년 7월 29일
- ^ "PB4Y-2 사보선/66302" 고스호크 무제한 회수: 2018년 11월 2일.
- ^ "PB4Y-2 사변기/59701" aerialvisuals.ca 취득일 : 2018년 11월 2일
- ^ 'PB4Y-2 사행선/59819' Pima Air and Space Museum 회수: 2018년 11월 2일.
- ^ "PB4Y-2 사변기/59876" Yankee 공군 회수: 2020년 11월 13일.
- ^ "FAA 레지스트리: N7962C" FAA.gov 취득: 2021년 7월 29일
- ^ "PB4Y-2 사보선/59882" aerialvisuals.ca 취득일 : 2018년 11월 2일
- ^ 'PB4Y-2 사보선/59932' 국립 제2차 세계대전 박물관 회수: 2014년 7월 16일.
- ^ "PB4Y-2 사보선/66261" 국립 해군 항공 박물관 회수: 2020년 11월 13일.
- ^ 브릿지먼 1946, 페이지 217-218.
- 참고 문헌
- 브릿지먼, 레너드'컨솔리티드 벌티 사략선' 제인의 제2차 세계 대전 전투기.런던:스튜디오, 1946년.ISBN 1-85170-493-0.
외부 링크
