볼 터렛

Ball turret
볼 터렛
Air Ministry Second World War Official Collection CI1028.jpg
한 승무원이 버마 왕립 공군 B-24의 스페리 볼 터렛과 함께 포즈를 취하고 있다.
서비스 이력
사용자미국, 영국, 중국
전쟁제2차 세계 대전
사양
칼리버.50 BMG

볼 터렛은 구형의 알타지무스 마운트 포탑으로 제2차 세계대전 당시 미국제 항공기에 장착됐다. 그 이름은 터렛의 구형의 주택에서 유래되었다.

그것은 또한 사용 중인 원격 제어식 포탑과는 구별되는 유인 포탑이었다. 포탑은 포병과 두 개의 중기관총, 탄약, 그리고 조준경을 들고 있었다. Sperry Corporation은 가장 일반적인 버전이 된 복측 버전을 설계했다. 따라서 "볼 터렛"이라는 용어는 일반적으로 이러한 버전을 나타낸다.

스페리 볼 터렛

보존된 B-17(2008)의 Sperry Ball Turret

스페리와 에머슨 일렉트릭은 각각 볼 터렛을 개발했고, 디자인은 코 터렛 버전과 비슷했다. 구형 에머슨의 개발이 중단되었다. 스페리코 터렛은 시험해보고 선호했으나 적절한 항공기 설계의 활용도가 떨어져 사용이 제한됐다. Sperry가 설계한 복측 시스템은 많은 하도급 계약을 포함하여 광범위한 사용과 생산을 보았다. 설계는 주로 B-17 비행 요새와 B-24 라이베레이터를 비롯해 미 해군의 라이베이터인 PB4Y-1에 배치됐다. 복측 포탑은 B-24의 후속인 컨베이어 B-32의 탠덤에 사용되었다. 볼 터렛은 최종 시리즈 B-24의 코뿐만 아니라 코와 꼬리에도 등장했다.

스페리 볼 터렛은 드래그를 줄이기 위해 매우[clarification needed] 작았고, 일반적으로 승무원 중 가장 작은 사람에 의해 작동되었다. 포탑에 들어가기 위해 포탄이 똑바로 내려올 때까지 포탑을 움직였다. 포병은 발뒤꿈치 받침대에 발을 올려놓고 비좁은 그의 역을 점령했다. 그는 안전띠를 매고 터렛 문을 닫고 잠가 버리곤 했다. 포탑 위 오두막에 남겨진 낙하산을 탈 공간이 내부에는 없었다. 포병 몇 명이 가슴 낙하산을 착용했다.

포병은 뒷벽에 등과 머리를 대고 엉덩이는 아래쪽에, 다리는 앞벽에 있는 두 개의 발받침에 의해 공중으로 고정시킨 채 포탑 안에서 태아 자세를 취할 수밖에 없었다. 이로 인해 그는 포병의 양쪽에 위치한 전체 포탑을 통해 확장된 가벼운 바렐 브라우닝 AN/M2.50구경 기관총 한 쌍과 대략 수평을 이루게 되었다. 코킹 핸들은 포너에 너무 가까이 위치하여 쉽게 조작할 수 없었기 때문에 포렛 앞쪽 근처의 핸들에 도르래를 통해 핸들에 케이블이 부착되어 있었다. 또 다른 요인은 모든 정지를 총기를 충전(콕콕 집는)한다고 해서 고칠 수 있는 것은 아니라는 것이었다. 많은 경우 정지가 발생했을 때 포병이 총기를 '재로드'해야 하는 경우가 있어 총의 사격실에 접근해야 했다. 소형 포탑에 있는 총들의 위치에 의해 접근이 심각하게 제한되었다. 보통 포수는 빗장을 풀고 커버를 총에 수직인 위치로 올려 사격장에 접근했지만 볼 터렛에서는 불가능했다. 그것을 치료하기 위해 덮개의 앞쪽 끝을 "슬롯 처리"했다. 총잡이는 빗장을 풀고 덮개를 제거하여 공간을 확보하여 동작을 없앴다. 소형 탄약상자는 포탑 꼭대기에 놓여 있었고, 추가 탄약벨트는 슈트 시스템으로 포탑에 공급되었다. 포병의 발 사이에 대략 자리 잡은 포탑 꼭대기에 반사경이 걸려 있었다.

B-24J의 Spery ventral ball turret는 착륙을 위해 접힌 위치에 있으며, 폭격기 내부에서 볼 수 있다.

B-24의 경우 Liberator의 3륜구 착륙장치 설계는 A-13 모델인 Sperry ball Turret에 수직으로 접히는 마운트를 장착하여 비행기가 이륙을 위해 위로 던지거나 착륙 플레어 중에 터렛이 지면에 부딪히지 않도록 의무화했다. B-17의 기존 착륙 기어는 회수 불능의 마운트를 허용했지만 (착륙 기어 시스템 고장의 경우 등) 비행기에 배꼽 착지(ball turret)를 해야 할 경우, 통관 부족으로 인해 볼 터렛이 파괴될 가능성이 있어, 포탑을 점령하는 사람은 탈출하지 못할 경우 불안정한 위치에 처하게 된다.

ERCO 볼 터렛

에르코 볼 터렛
플로리다 해군 항공 국립 박물관에 전시된 에르코 볼 터렛

1943년 중반에 시험한 후, ERCO 볼 터렛은 비록 다른 타입이 계속 설치되었지만, 해군 통합 PB4Y-1 라이베레이터와 PB4Y-2 프라이빗어 초계기 폭격기에 우선 설치되었다. 초기 설계는 다른 경비행기에 나타났다. 그것은 대잠수함전에서 화력 억제와 공격 스트래핑뿐만 아니라 활 공격으로부터 방어하는 이중의 목적을 수행했다. 이 터렛은 공 타입이기 때문에 포수는 조정 핸들을 이용하여 총과 시야를 높이와 방위각으로 움직인다. 이전의 디자인들 중에는 Martin 250이 있었다.PBM-3 트윈엔진 경비정의 SH Bow Turret는 설계와 동작에서 유사점이 많았다.

대중문화

  • 볼 터렛은 랜달 자렐의 시 "볼 터렛 건너의 죽음"에 등장한다.
  • 존 어빙의 네 번째 소설 '가프에 따르면 세계'(1978년)의 주인공인 T.S. 가프의 아버지는 중상을 입은 볼 터렛 포병이다.
  • 1985년 텔레비전 시리즈 어메이징 스토리(Amazing Stories)의 에피소드인 "미션"에서 어린 볼 터렛 건너는 만화가로서의 기술이 그를 구할 때까지 그의 터렛에 갇히게 된다.
  • 영화 '그림자 인 더 클라우드'의 일부 부분은 B-17 폭격기의 볼 터렛에서 벌어진다.

참조

참고 문헌 목록

  • Aircraft Fire Control. Great Neck, New York: Sperry Gyroscope Company. Retrieved 26 May 2020.
  • Aircrewman's Gunnery Manual. Aviation Training Division, Office of the Chief of Naval Operations. 1944. Retrieved 26 May 2020.
  • Holley, Irving B., Jr. (June 1947). Development of Aircraft Gun Turrets in the AAF, 1917-1944 (Report). Army Air Forces Historical Studies. AAF Historical Office, Headquarters, Army Air Forces. Retrieved 26 May 2020.

외부 링크