말레이시아 연방도 제54호선
Malaysia Federal Route 54 |
 | |
|---|---|
| 잘란쿠알라셀랑고르케퐁 (잘란 케퐁(쿠알라룸푸르)) | |
_01.jpg) | |
| 경로 정보 | |
| 길이 | 45.60km(28.33mi) |
| 주요 접합부 | |
| 웨스트엔드 | 아삼 자와, 쿠알라 셀랑고르, 셀랑고르 |
 연방도 제5호선 B77 잘란 캄퐁 관탄 쿠알라룸푸르-쿠알라 셀랑고르 고속도로B109 잘란 파리 마항B35 잘란 부킷바동B111 잘란 바투 아랑지하 1층 잘란 메루 구트리 코리더 고속도로B25 잘란광B9  잘란수방  AH2 남북 고속도로 북부 노선 다만사라 푸청 고속도로 두타-울루 클랑 고속도로 쿠알라룸푸르 중앙순환로 2Segambut 바이패스  쿠알라룸푸르-라왕 고속도로잘란 이포 | |
| 이스트 엔드 | Kepong Roundarbound, 쿠알라룸푸르 |
| 장소 | |
| 나라 | 말레이시아 |
| 기본적인 행선지 | 부킷 로탄 이족 파야자라스 선가이불로 다만사라 케퐁 바투 동굴 |
| 고속도로 시스템 | |
54번 연방도로(쿠알라룸푸르 쪽 잘란 쿠알라 셀랑고르-케퐁 또는 잘란 케퐁)는 말레이시아 셀랑고르의 주요 연방도로이다.이 도로는 쿠알라 셀랑고르 인근 아삼 자와에서 쿠알라룸푸르 인근 케퐁까지 연결된다.연방도로 5번에서 쿠알라룸푸르로 가는 주요 경로입니다.연방도 54호선은 2011년 [1]쿠알라룸푸르-쿠알라 셀랑고르 고속도로(LATAR 고속도로) E25에 추월되기 전까지 쿠알라 셀랑고르와 쿠알라룸푸르를 연결하는 도로 시스템의 중추 역할을 했습니다.
54번 연방도로의 킬로미터 제로는 말레이시아 반도 서부 해안의 주요 간선도로인 5번 연방도로와 교차하는 쿠알라 셀랑고르의 아삼 자와에 위치해 있습니다.
특징들
대부분의 구간에서 54번 연방도로는 JKR R5 도로 표준에 따라 건설되었으며, 최대 90km/h의 속도 제한을 허용했다.
스리 다만사라-케퐁의 중복이 있습니다.연방도 제28호선 쿠알라룸푸르 중간순환로 2
연방도로 54번에는 다른 대체 경로가 없으며 오토바이 전용 차선이 있는 구간도 없습니다.이족에서 선가이불로에 이르는 2020년까지 위험한 굴곡이 많았는데, 이 굴곡은 도로 당국이 4차로로 업그레이드하고 직선으로 지어서 그 굴곡을 없앴다.
교차로 목록
 | 이 문서에는 올바른 형식의 접합 테이블에 표시되어야 하는 글머리 기호 목록 또는 교차로 표가 포함되어 있습니다.이 를 . (2021년 11월) |
| km | 퇴장 | 인터체인지 | 로. | 언급 | |
|---|---|---|---|---|---|
 0 | 쿠알라 셀랑고르 아삼자와 | 북쪽 쿠알라 셀랑고르 탄중카랑 사박 베르남 텔루크 인탄 남쪽 제람 카파 샤알람 클랭 | T-접속 | ||
| 타만 라자왈리 | |||||
| 부킷 로탄 | 북쪽B77잘란 캄퐁 관탄 캄풍관탄 반딧불 남쪽 타만 카사와리 | 접속점 | |||
| 부킷로탄 에스테이트 | |||||
| 이족 LATAR | 남동쪽 쿠알라룸푸르-쿠알라 셀랑고르 고속도로(LATAR 고속도로) 쿠알라룸푸르 라왕 샤알람 | 다이아몬드 인터체인지 | |||
| 부킷로탄 에스테이트 | |||||
| 잘란 파리 마항 | 남쪽B109잘란 파리 마항 캄풍데사마항 캄풍부킷세라카 | T-접속 | |||
| 이족에스테이트 | |||||
| 타만 코페라시 베나 | |||||
| 이족 | 북쪽B35잘란 부킷바동 부킷바동 베스타리 자야(바탕 베르준타이) 선가이텐기 University Industri Selangor (UNISEL) | T-접속 | |||
| 코타 푸테리 | 코타 푸테리 | T-접속 | |||
| 잘란 바투 아랑 | 북동쪽B111잘란 바투 아랑 바투아랑 | T접속 | |||
| 펀카크 알람-LATAR | 쿠알라룸푸르-쿠알라 셀랑고르 고속도로 (LATAR 고속도로) 서쪽 쿠알라 셀랑고르 클랭 동쪽 쿠알라룸푸르 라왕 샤알람 | 트럼펫 인터체인지 | |||
| 푼카크알람우타라 | 남쪽지하 1층 잘란 메루 펀카크 알람 메루 클랭 샤알람 | T-접속 | |||
| JPJ 말레이시아 도로교통부(JPJ) 이족 측정소 | 말레이시아 도로교통부(JPJ) 이족 측정소 | 웨스트행 | |||
| 데사 콜필드 | 데사 콜필드 | T-접속 | |||
| 쿠알라 셀랑고르-페탈링 구 경계 | |||||
| 선가이불로형무소 | 선가이불로형무소 | T-접속 | |||
| 반다르 사우자나 우타마 | 남쪽 잘란 반다르 사우자나 푸트라 반다르 사우자나 우타마 | T-접속 | |||
| Paya Jaras-GCE | 구트리 코리더 고속도로 북쪽 라왕 이포 남쪽 수방 부킷젤루통 샤알람 클랭 | 반다이아몬드 인터체인지 | |||
| 파야자라스 | |||||
| 선가이 펠롱 | 북쪽B25잘란광 쿠앙 라왕 | T-접속 | |||
| 선가이불로 | |||||
| 부킷 라만 푸트라 | 북쪽 페르시아란 부킷 라만 푸트라 1 부킷 라만 푸트라 | 반다이아몬드 인터체인지 | |||
| 부킷 라만 푸트라 - 스리 다만사라 | 참조 선가이불로 고속도로 | ||||
| 스리 다만사라 | 북쪽 페르시아란 우타마 반다르 스리 다만사라 케퐁 공업지구 남쪽 다만사라 푸청 고속도로데사파크시티 다만사라 페탈링 자야 푸청 푸트라자야 사이버자야 쿠알라룸푸르 국제공항(KLIA) | MRR2로 가는 램프와 다이아몬드 교환 | |||
| 반다르 멘잘라라 | 동쪽 잘란 타만 부킷 말루리 타만 부킷 말루리 반다르 멘잘라라 데사파크시티 상부 저공비행 (다단계 방향 램프 고속도로 나들목) 동쪽 두타-울루 클랑 고속도로 스리 다만사라 링크 KLCC 시티 센터 암팡 울루 클랑 곰박 잘란 쿠칭 세감부트 | 다이아몬드 인터체인지 고가 다단계 방향 램프 고속도로 인터체인지 | |||
| 페탈링-곰박 주 경계 | |||||
| 케퐁 저공비행 | 저공비행 쿠알라룸푸르 중앙순환로 2 이포 바투 동굴 관탄 젠팅 고원 암팡 체라스 세렘반 | ||||
| P&R 케퐁센트랄쿠무터 역 | P&R 케퐁센트랄쿠무터 역.jpg){kind=small} KTM Komuter | ||||
| 케퐁 케퐁-MRR2 | 북쪽B21케퐁셀라양 고속도로 타만 케퐁 인다 타만다야 반다르 바루 셀라양 말레이시아 산림연구소(FRIM) 쿠알라룸푸르 중앙순환로 2이포 바투 동굴 관탄 젠팅 고원 암팡 체라스 세렘반 남쪽 잘란케퐁가든 타만 케퐁 | 다이아몬드 인터체인지 | |||
| 셀랑고르 다룰 에산 곰박군 경계 | |||||
| 셀랑고르FT 쿠알라룸푸르 국경 | |||||
| 쿠알라룸푸르 연방령 | |||||
| 선가이케로 대교 | |||||
| 케퐁 | |||||
| 케퐁 잘란 메트로 프리마 | 남쪽 잘란 메트로 프리마 케퐁 메트로 프리마 타만 케퐁 케퐁바루 | T-접속 | |||
| 케퐁 | |||||
| 케퐁 잘란 메트로 페르다나 바라트 | 북쪽 잘란 메트로 페르다나 바라트 타만 파다손 | T-접속 | |||
| 케퐁 Segambut 바이패스 | 남쪽 Segambut 바이패스 세감부트 | T-접속 | |||
| 진장 잘란진장페마이 | 북쪽 잘란진장페마이 캄풍바하루진장 | T-접속 | |||
| 진장 | |||||
| 쿠알라룸푸르 케퐁 로터바우트 | 동쪽 잘란 이포 세감부트 센툴 쿠알라룸푸르-라왕 고속도로북쪽 이포 라왕 남쪽 쿠알라룸푸르 도심 체라스 세렘반 | 진입로가 있는 우회 교차로 쿠알라룸푸르-라왕 고속도로(쿠알라룸푸르 경유) | |||
갤러리
Kelip-Kelip Kampung Kuantan 인터체인지, Bukit Rotan, Kuala Selangor.
잘란 텔룩 피아 카난 교차로, 부킷 로탄, 쿠알라 셀랑고르.
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레퍼런스
- ^ Statistik Jalan (Edisi 2013). Kuala Lumpur: Malaysian Public Works Department. 2013. pp. 16–64. ISSN 1985-9619.
