제너럴 모터스 모터야마

제너럴 모터스 모터라마는 GM이 1949년부터 1961년까지 연 자동차 쇼였다. 이 화려한 자동차들은 화려한 시제품, 컨셉트 자동차, 그리고 다른 특별 모델이나 후광 모델로 대중의 입맛을 돋우고 자동차 판매를 증진시키기 위해 고안되었다. Motorama는 Alfred P로부터 자랐다. 1931년에 시작된 뉴욕시 월도프 아스토리아에서 매년 열리는 슬로언의 산업 런칭. 그들은 거의 변함없이 뉴욕 오토 쇼와 함께 개최되었는데, 그것은 여러 해 동안 전통적으로 1월 첫째 주에 개최되었다.

역사

1949

제2차 세계 대전 후, 첫 번째 쇼인 Transport Unlimited Autorama가 1949년 1월 Waldorf Astoria에서 다시 무대에 올랐다. 뉴욕시 공연장과 보스턴 연장선 사이에서는 거의 60만 명이 이 쇼를 관람했다. 인터 아리아, Series 61 쿠페, Series 62 세단을 포함한 7개의 "Special" Cadillac이 전시되었는데, 이 세단은 특수 페인트 마감재를 제외하고 표준이었다. 또한 The Caribriane, 대사관, Flatwood Coupe de Ville이 모두 Series 60 Special 섀시에 제작되었다.

1950

1950년 쇼 동안 32만 명 이상의 관람객이 레오파드 가죽으로 장식된 특별한 컨버터블인 캐딜락 이데오반떼에 감탄했다. 1952년에는 오토라마나 모토라마가 없었다. 캐딜락은 1952년 황금연휴(제작 50년)를 맞이했으며, 전국 각지에서 두 대의 쇼카 즉, 커스텀 시리즈 60 스페셜 세단인 캐딜락 타운즈맨과 1953년 한정 생산에 들어간 캐딜락 엘도라도 스페셜 컨버터블이 전시되었다.

1953년과 1954년

이 쇼는 1953년 전국을 순회하기 시작했을 때 공식적으로 모토라마로 알려지게 되었다. 그 해 140만 명 이상의 방문객들이 그것을 보았다; Motorama의 뉴욕에서의 개막날에는 4만 5천 명의 방문객들이 방문했다. 오케스트라, 가수, 댄서들과 함께 리뷰가 있었다. 이 행사장에는 뷰익 와일드캣, 폰티악 라 파리엔, 올드모빌 스타파이어, 쉐보레 코르벳, 캐딜락 올리언스, 르망스 등이 전시되었다. 1954년에 190만 명 이상의 관람객이 이 쇼에 참석했다; 이 쇼는 뉴욕 월도프 아스토리아에서 1월 26일에 시작되었다. 실험용 올즈모빌 F-88과 커틀라스, 뷰익 와일드캣 II, 쉐보레 노마드 스테이션 왜건, 제너럴 모터스 파이어버드 XP-21과 폰티악 본네빌 스페셜, 캐딜락 엘 카미노, 캐딜락 라 에스파다, 캐딜락 파크 애비뉴 등이 전시되었는데, 모두 섬유유리 몸체가 특징이다.

1955년과 1956년

1955년 쇼 날짜는 뉴욕(1월 20~25일), 마이애미(2월 5~13일), 로스앤젤레스(3월 5~13일), 샌프란시스코(3월 26일~4월 3일), 보스턴(4월 23일~5월 1일)이었다. 이 행사장에서는 뷰익 와일드캣 III, 쉐보레 비스케이네, 폰티악 스트라토 스타, 올즈모빌 88 델타, 라살레 2세 로드스터와 세단, 캐딜락 엘도라도 브루캄 등이 전시되었다. 올즈모빌레와 뷰익 기둥이 없는 4도어 하드톱이 이 쇼에서 처음 선보였다.

1956년에는 220만 명 이상의 방문객들이 참석했다. 날짜는 뉴욕시(1월 19~24일), 마이애미(2월 4~12일), 로스앤젤레스(3~11일), 샌프란시스코(3월 24일~4월 1일), 보스턴(4월 19~29일)이었다. 특집 차로는 뷰익 센츄리온, 제너럴 모터스 파이어버드 II, 올즈모빌 골든로켓, 폰티악 클럽 드 메르, 캐딜락 엘도라도라도 브루캄 타운 카 등이 포함됐다. 미스터리 사이언스 시어터 3000의 팬들은 1956년의 쇼를 단편 영화 "Design for Dreaming"에 나오는 "Motorama"로 인정할 것이다.

그 후 2년 동안 어떤 쇼도 열리지 않았다. 그러나 1957년 캐딜락은 여러 장소에 몇 대의 쇼카를 전시했다. 이들은 캐딜락 이사와 전년도 엘도라도 브루캄 타운카였다. 또한 1958년에는 특별 캐딜락 엘도라도 비아리츠 컨버터블이 각종 자동차 전시회를 둘러보았는데, 소나기를 대비하여 상단과 모든 유리창을 자동으로 올릴 수 있도록 설계된 레인센서를 장착하였다.

1959–1961

"1959" Motorama는 보스턴으로 넘어가기 전 1958년 10월 16일부터 22일까지 뉴욕시 월도프 아스토리아에서 열렸다. 이 두 동해안 도시에는 제너럴 모터스 파이어버드 3호와 캐딜락사이클론이 나타났다.

마지막 모터라마 쇼는 1961년 뉴욕, 샌프란시스코, 로스앤젤레스에서 열렸다. 100만 명 이상의 방문객들이 참석했다.

모토라마 쇼를 전국에 수송하기 위해서는 100대 이상의 트럭이 필요했는데, 각각은 정확한 시간에 정해진 순서대로 도착했다. "그래스 호퍼"로 알려진 리프팅, 회전 플랫폼에 자동차와 동시 레슨이 전시되었다.

1949년과 1961년 사이에 총 1,050만 명의 방문객들이 모터라마 쇼를 보았다.

A Touch of Magic은 1961년 Motorama의 공식 영화였다.

참고 항목

• 1950년대 미국 자동차 문화
• 꿈을 위한 디자인
• 플로, 2006년 영화 '카'에서 묘사된 1957년형 모터라마 쇼카

참조

• Gunnell, John, ed. (1987). The Standard Catalog of American Cars 1946–1975. Kraus Publications. ISBN 0-87341-096-3. 745-757 페이지

외부 링크