마쓰다 MZR 엔진
Mazda MZR engine | 이 기사는 대체로 또는 전적으로 단일 출처에 의존한다. 엔진 – · ·책 · (2018년 11월) |
| 마쓰다 MZR 엔진 | |
|---|---|
 2006 Mazdaspeed6의 터보차지 MZR 엔진 | |
| 개요 | |
| 제조사 | 마즈다 |
| 부르기도 한다. | |
| 생산 | 2001-현재 |
| 배치 | |
| 배열 | 인라인-4 |
| 블록 재료 | 알루미늄 |
| 헤드 소재 | 알루미늄 |
| 밸브트레인 | DOHC |
| 연소 | |
| 연료형식 | 가솔린 디젤 |
| 연대기 | |
| 전임자 | |
| 후계자 | SkyActiv |
MZR은 2001년부터 현재까지 Mazda Motor Corporation이 엔지니어링 및 구축한 인라인 4 엔진 세대의 브랜드 이름이다. MZR은 "MaZda Response"를 의미한다. MZR 세대에는 가솔린 및 디젤 엔진의 대체 범위가 1.3이다.L에서 2.5L로.
모든 가솔린 엔진 MZR 엔진은 철 실린더 라이너를 사용한 올 알루미늄 블록 구조를 특징으로 한다. 디젤 MZR-CD 엔진은 주철 블록(실제로 마즈다 F 엔진과 동일)과 알루미늄 실린더 헤드를 사용한다.
MZR에는 다음과 같은 세 가지 특정 엔진 제품군이 있다.
DISI 터보차지 MZR L3-VDT는 2006, 2007, 2008년 3년 연속 워드의 10대 엔진 목록에 올랐다.
포드 자동차는 2003년부터 자사의 자동차에 글로벌 서비스를 제공하기 위해 듀라텍 브랜드 이름으로 MZR 엔진의 제작 및 사용권을 가지고 있다.
마즈다는 2011년 현재 MZR 엔진 개발을 중단하고 이를 새로운 SkyActivity 엔진으로 대체했다. 일부 2012년 초기의 Mazda 자동차에는 옵션으로 2.0 MZR 엔진이 장착되었다. 포드는 듀라텍과 에코부스트 4기통 엔진용 Z와 L 엔진의 변형을 계속 개발하고 제조하고 있다. 3세대 MX-5는 여전히 MZR 1.8 또는 2.0 엔진과 함께 생산되었는데, 이 엔진은 포드 오일 필터가 장착된 상태에서 공장에서 출하될 수 있어 공유 생산 라인을 제안하고 있다.
