EMD MP15AC

EMD MP15AC
EMD MP15AC
Cp1422Mp15AcMilw2007.jpg
CP 1422. 전 SU 1552, 니 밀워키 도로 486.
유형 및 기원
전력형디젤전기
빌더캐나다 제너럴 모터스 디젤, 제너럴 모터스 전기 자동차 사업부
모델MP15AC
제조일자1975년 8월 – 1984년 8월
총생산액246
사양
게이지4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지
원동력, 견인차645E
엔진형식V12 2행정 디젤
변위7,740 cu in (126.8 L)
실린더12
실린더 크기9 in × 10 in (180 mm × 254 mm)
x 획을 그리다.
실적 수치
출력1,500 hp(1,120 kW)
경력
닉네임리틀 비버
로캘북아메리카

EMD MP15AC는 제너럴모터스(GM) 전기자동차사업부가 1975년 8월부터 1984년 8월까지 건설한 1,120kW(1,502hp) 디젤 스위처 기관차다.AC 전송이 가능한 EMD MP15DC의 변형 모델로서 멕시코 수출용 25개, 캐나다에 4개 등 246개의 예가 구축되었다.

개발

MP15DC의 표준형 블롬버그 B트럭은 최대 97km/h(60mph)의 속도 및 전환이 가능하여 도로 화물에 사용할 수 있었다.곧 첨단 AC 드라이브 시스템을 갖춘 모델에 대한 수요가 생겼다.MP15AC는 MP15DC의 DC 발전기를 AC 전원을 생성하는 교류 발전기로 교체하였고, 교류 발전기는 실리콘 정류기가 있는 트랙션 모터의 DC로 변환되었다.MP15AC는 정류기 장비에 필요한 여분의 공간인 MP15DC보다 1.5ft(457mm) 길다.교류발전기-정전기 조합은 발전기보다 신뢰성이 높아 이 장비는 새로운 디젤-전기 기관차 설계의 표준이 됐다.

MP15AC는 DC 모델과 쉽게 구별된다.모든 이전 EMD 스위처에 사용된 전면 장착 라디에이터 흡입구와 벨트 구동 팬 대신, 이 팬은 하단 전방 코 측면과 전기 팬에 흡입구가 있다.측면 흡입으로 유닛은 더 차가운 공기를 마실 수 있었고, 선풍기는 이전의 DC 자매에서 발견된 심각한 신뢰성 문제를 개선했다.[1][2]

엔진

MP15는 뿌리가 날린 12기통 645E 엔진을 사용했다.[3]엔진 정격은 1500hp(1,120kW)이다.[4]1966년 도입된 645계 전동차는 1980년대까지 EMD의 표준 엔진이었다.[1][5]

원소유주

1970년대 초에는 철도가 AC 전력으로 전환되기 시작하고 있었는데, 6대 구매자인 밀워키(64)와 남태평양(58), 시보드 해안선 철도(45), 나시오날레스 드 메렉소(25), 롱아일랜드(23), 루이빌앤나슈빌(10)이 모두 AC 도로 기관차를 구입하고 있었다.다른 고객 8명에게 36대가 더 팔렸다.[6]

참고 항목

참조

  1. ^ a b Pinkepank, Jerry A.; Marre, Louis A. (1979). Diesel Spotters Guide Update. Kalmbach Books. pp. 4–9. ISBN 0-89024-029-9.
  2. ^ Johnston, Howard; Harris, Ken (2005). Jane's Train Recognition Guide. HarperCollins Publishing. pp. 414, 425. ISBN 978-0-06-081895-1.
  3. ^ "Proceedings of the American Railway Engineering Association". American Railway Engineering Association: 106. 1974. Specifications are standard throughout for GM locomotives fitted with the Series 645 engine; MP15 has a 12- cylinder 645E roots-blown version.
  4. ^ Solomon, Brian, 1966- (15 June 2016). The field guide to trains : locomotives and rolling stock. Minneapolis, Minnesota. p. 44. ISBN 978-0-7603-4997-7. OCLC 928614280.{{cite book}}: CS1 maint : 복수이름 : 작성자 목록(링크)
  5. ^ Pinkpank, Jerry A (1973). The Second Diesel Spotter's Guide. Kalmbach Books. p. 26. LCCN 66-22894.
  6. ^ Sarberenyi, Rob (2013). "UtahRails.net EMD MP15DC, MP15AC, and MP15T Original Owners =". Don Strack. Retrieved 5 August 2013.

외부 링크