16호선 (상하이 지하철)
Line 16 (Shanghai Metro)선화로16번길 | |||
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![]() | |||
![]() 후이난 지하철 역 | |||
개요 | |||
기타 이름 | 링강선 (临港線) R3s(계획명);11호선 남쪽 구간(계획명)라인 21(계획명);출장선(닉네임) | ||
상태 | 운영 | ||
소유자 | 상하이 마글레브 교통 개발 주식회사 | ||
로캘 | 상하이 푸둥 시 | ||
터미 | 룽양로 디스후이 호 | ||
스테이션 | 13 | ||
서비스 | |||
유형 | ![]() | ||
시스템 | ![]() | ||
서비스 | 롱양로 £ 디스후이호: 지역 서비스, 급행 서비스, 급행 서비스 | ||
디포 | 지베이 창고; 추안양강 주차장 | ||
롤링 스톡 | 38 A형 6량 열차(도시권 급행열차) | ||
데일리 라이더십 | 254,000(2019년 봉우리)[1] | ||
역사 | |||
시작됨 | 2010년 3월 22일; | 전||
열린 | 2013년 12월 29일; | 전||
마지막 확장자 | 2014년 12월 28일; | 전||
기술 | |||
선 길이 | 58.96km(36.64mi)[2] | ||
트랙 수 | 2(일부 스테이션에서 루프 반복) | ||
캐릭터 | 상승:룽양로50번길후이난 & 후이난 ↔링강 가 44.5km 10개 역 지하:하이난 & 링강 애비뉴 £ 10.3km 3개 역 | ||
트랙 게이지 | 1,435 mm (4ft 8+1⁄2 인치) | ||
전기화 | 세 번째 레일, 1.5kV DC (창고에 있는 선로 연결) | ||
작동 속도 | 120km/h(75mph) 평균 속도: 63.1km/h(39mph) (현지 서비스), 75.4km/h (47mph) (일반 서비스), 102km/h (63mph) (일반 서비스); | ||
시그널링 | 알스톰 우르발리스 CBTC | ||
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16호선은 상하이의 남동쪽 교외 지역을 운행하는 고속 철도 노선이다.시스템 맵의 선은 컬러 아쿠아 입니다.이 선은 이전에는 링강 선(중국어: 临港线; 핀인: Lyngǎ xi xi xi xi:)으로 알려져 있었다.원래는 21호선으로 지정되었고, 11호선 남쪽 지역으로 계획되었다.이 노선은 롱양로를 출발해 상하이 야생동물공원을 거쳐 난후이신도시 디스후이호에서 끝나는 푸동신도시에서 통한다.이 노선의 길이는 59km(37mi)이며, 13개 역이 있으며, 이 중 3개 역은 지하에 있고 나머지는 상승하고 있다.[3]2009년 초에 착공하여 2013년 12월 29일에 개통하였다.[2][4]2단계는 2014년 말에 완료되었다.
16호선 설계속도는 120km/h이며, 지상구간에서 실제 최대 운행속도는 약 100km/h이다.16호선은 가시거리가 길어야 하는 라인의 높은 작동 속도 때문에 짙은 안개로 인해 추가적인 속도 제한에 취약하다.[5]
역사
새 노선은 원래 21호선으로 지정되었다.상하이 지하철 당국은 이후 이를 16호선으로 변경했으며,[6] 린강 시의 계획된 교통 중심지로 통합할 예정이다.[7]
상하이 지하철 16호선 개통 역사 | |||||
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세그먼트 | 시작됨 | 열린 | 길이 | 스테이션 | 이름 |
Luoshan Road - 디스후이 호수 | 2010년 3월 22일 | 2013년 12월 29일 | 52.84km(32.84mi) | 11 | 초기단면 |
룽양로 — 루오산로 | 2010년 3월 22일 | 2014년 12월 28일 | 6.15km(3.80mi) | 2 | 북부연장 |
스테이션
서비스 경로
16호선은 상하이 지하철에서 유일하게 다른 정차 서비스를 계획한 노선으로, 룽양로, 뤄산로, 신창, 후이난, 디스후이호 역에만 급행 운행이 정차한다.[8]2014년 1월 30일에서 2016년 3월 21일 사이에, 롤링 재고 부족과 회선 과밀화로 인해 모든 급속한 서비스가 중단되었다.[9][10]용량을 더욱 늘리기 위해 기존 3량 전동차 세트를 6량 풀세트까지[11] 확대하고 러시아워 헤딩웨이를 최소 4분으로 단축해 3량과 6량 열차를 혼합해 운행하기로 했다.[12]2018년 10월 1일부터는 주말과 공휴일에도 급행열차가 링강 애비뉴 역에 정차한다.[13]2018년 11월 16일부터 링강 애비뉴 역에는 평일 급행열차가 정차한다.[14]익스프레스 및 래피드 열차 서비스는 2020년 6월 18일부터 시작되었으며, 익스프레스 서비스는 종단간 이동 시간을 34분으로 단축하고 래피드 서비스는 종단간 이동 시간을 46분으로 단축했다.[15]
상하이 지하철 16호선 운행 노선 | ||||||||||||
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경로 | 스테이션 이름 | 연결 | 거리 | 위치 | 오픈- 잉잉 | 플래트- 형체를[16] 이루다 | ||||||
EX | R | L | 영어 | 중국어 | km | 분 | ||||||
● | ● | ● | 룽양로 | 龙阳路 | 2 7 18 마글레프 [a] | 0.00 | 0.00 | 0 | 푸둥 시 | 12월 28일 2014[17] | 고가 더블아일랜드 | |
| | | | ● | 중화시아길 | 华夏中路 | 13 | 4.37 | 4.37 | 5 | 고가 섬 | |||
| | ● | ● | 루오산길 | 罗山路 | 11 | 2.67 | 7.04 | 8 | 12월 29일 2013[18] | |||
| | | | ● | 이스트주푸 | 周浦东 | 4.98 | 12.02 | 13 | 상승면 | ||||
| | | | ● | 허샹청 시 | 鹤沙航城 | 2.62 | 14.64 | 16 | |||||
| | | | ● | 이스트항투우 | 航头东 | 2.60 | 17.24 | 20 | 고가 더블아일랜드 | ||||
| | ● | ● | 신창 시 | 新场 | 3.60 | 20.84 | 23 | 상승면 | ||||
| | | | ● | 야생동물공원 | 野生动物园 | 4.84 | 25.68 | 28 | 고가 더블아일랜드 | ||||
| | ● | ● | 하이난 시 | 惠南 | 6.05 | 31.73 | 33 | 언더그라운드 사이드 | ||||
| | | | ● | 이스트히난 시 | 惠南东 | 5.79 | 37.52 | 38 | 고가 더블아일랜드 | ||||
| | | | ● | 슈위안 시 | 书院 | 10.61 | 48.13 | 46 | 언더그라운드 사이드 & 아일랜드 단일 패스 루프로 | ||||
| | ● | ● | 링강가 | 临港大道 | 7.08 | 55.21 | 52 | 언더그라운드 사이드 & 아일랜드 단일 패스 루프로 | ||||
● | ● | ● | 디스후이 호 | 滴水湖 | 2.59 | 57.80 | 55 | 언더그라운드 더블아일랜드 | ||||
중요역
이 선은 신창 고을, 상하이 야생동물 공원, 난후이 타오후아 마을, 구중 정원, 상하이 학습 아카데미, 상하이 화항, 디스후이 호수 등 여러 경치를 연결하는 비공식적인 별칭으로 '출구선'을 갖고 있다.
- 롱양로:2호선과 7호선과 역을 교환하고, 상하이 자글레브 열차와도 교환한다.
- 링강 가:하이창 오션 파크; 상하이 해양 대학교와 상하이 오션 대학교로 가는 버스.
- 디스후이호: 디스후이호(중국에서 가장 큰 인공호수);중국해양박물관과 상하이천문학관.
미래확장
'중국(상하이) 시범자유무역지대 링강신권영토 및 공간 마스터플랜(2019~2035년) (검토안)'은 향후 16호선이 디스후이호를 통과해 미래 난후이신도시 허브에 도착할 것을 제안했다.[19]
헤드웨이즈
상하이 지하철 16호선 중앙로[20] | ||||||||
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시간 | 룽양로- 디스후이 호 | |||||||
월요일 - 금요일(근무일) | ||||||||
모닝피크 | 7:30–10:30 | 약 3분 30초 | ||||||
오프피크 | 10:30–16:30 | 약 7분 | ||||||
저녁 피크 | 16:30–21:30 | 약 4분 | ||||||
기타시간 |
| 8~12분 | ||||||
토요일과 일요일(주말) | ||||||||
피크 시간 | 7:00–20:30 | 약 5분 | ||||||
기타시간 |
| 5~10분 | ||||||
기술
롤링 스톡
객차 양쪽에 5개의 문이 달린 다른 A형 전동차와 달리 16호선 A형(도시급행) 열차는 교외선 성격이 강해 문이 3개밖에 없다.16A01 시리즈는 처음에 3개의 자동차 형태로 운영되었고, 개통과 동시에 엄청난 과밀 문제를 야기했다.16A01 시리즈는 주로 교외의 역할에 맞게 가로 좌석을 가지고 있다.16A02 시리즈가 도입되면서 현재 16A01 시리즈 열차는 3+3 자동차 형태로 운행되고 있다.16A02계 전동차는 입석 공간이 더 많고 세로 좌석이 더 많아 3+3 편대인 16A01보다 200명 더 많은 승객을 태울 수 있게 됐다.[21]6대의 객차 열차는 승객 2,378명으로 객차가 3개인 열차보다 120% 더 많다.[22]3+3 세트의 "블라인드" 택시가 3+3 세트의 동적 엔벨롭과 일치하는 3+4 카바디의 테이퍼링.16A02 시리즈는 USB 충전을 제공한다.[21]
상하이 지하철 16호선 압류주 | ||||||||
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세트 | 제조사 | 시간 매뉴팩스 튜링 | 유형 | 아니요. 의 자동차 | 조립[b] | 시리즈 | 숫자 | 메모들 |
23 | 지멘스와 CRRC 주저우 기관차 | 2012-2014 | A(시급행) | 6 | Mcp+M+Mcp=Mcp+M+Mcp | 16A01년 | 1601-1646 | 이전에 세 대의 자동차 열차를 만들었는데,[23] 두 대의 열차를 결합하여 여섯 대의 자동차 열차를 만들었다.[24][25]가로 좌석 배치 및 가역식 시트. |
15 | CRRC 주저우 기관차 | 2018-2020 | A(시급행) | 6 | Tc+M+M+M+M+Tc | 16A02년 | 1647-1661 | 열차는 USB 충전 포트가 있다.1, 2, 5, 6호차는 세로 좌석이 있고, 3호차와 4호 객차는 가로 좌석을 사용한다. |
메모들
- ^ 상하이 Maglev 열차와의 시스템 전송 중단.
- ^ Tc: 택시가 장착된 트레일러, Mp: 팬터그래프가 장착된 EMU, 팬터그래프가 없는 M: EMU.
참조
- ^ "Metro breaks records" (in Chinese). Shanghai Metro 163 Official. 2019-03-09. Retrieved 2019-03-09.
- ^ a b Wayback Machine에 보관된 2011-07-07 환경 보호 보고서 요약
- ^ 轨交11号线南段规划调整(原载解放日报) (in Chinese). eastday.com. 2009-07-23. Retrieved 2009-07-23.
- ^ "Plan file for Yuqiao Community".[영구적 데드링크]
- ^ "地铁16号线今晨早高峰遇大雾限速两小时". Shanghai.xinmin.cn. Archived from the original on 2018-10-01. Retrieved 2018-05-25.
- ^ "地铁20、21号线改名为17、16号线 线路规划不变-上海818-大众点评社区". www.dianping.com.
- ^ "SHINE - BEYOND A SINGLE STORY". Shanghai Daily.
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- ^ "Archived copy" 上海申通董事长回应轨交16号线运力不足:将全换成6节车厢_网易新闻. 163.com. Archived from the original on 2017-12-28. Retrieved 2015-08-25.
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- ^ 本周五起16号线所有大站车均停靠临港大道站. Shanghai Metro. 2018-11-12. Retrieved 2018-11-20.
- ^ 龙阳路至滴水湖仅需37分钟,本周四起上海地铁16号线开行直达车. Shanghai Metro. 2020-06-15. Retrieved 2018-11-20.
- ^ 乘车指南 > Station信息. Shanghai Metro Official Site. Retrieved 2015-12-17. Instructions: 点击相应线路,选择Station,点击"站层图"可查看相应Station的站台结构。
- ^ 13、16号线12月28日新增5站试运营. Shanghai Metro Official Site. 2014-12-25.
- ^ 12号线、16号线12月29日起载客试运营. Shanghai Metro Official Site. 2013-12-27.
- ^ (海)自贸易验临港片区国国空 land land land land announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement announcement 2020-06-23 중국 링강신권(상하이) 파일럿 자유무역지구의 토지 및 공간 마스터 계획안 공시에 관한 발표.
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- ^ a b 메트로 16호선으로 가는 더 긴 기차.Shine.cn. 2019-11-25.
- ^ 도시의 6000번째 지하철 운행 준비 완료.Shine.cn. 2020-05-28.
- ^ 上海市轨道交通十六号线车辆. 中车株洲电力机车有限公司 (in Chinese). 2017-01-06. Retrieved 2020-03-20.
- ^ 16号线首列新车进入动态调试. 上海市浦东新区人民政府 (in Chinese). 2020-02-27. Retrieved 2020-03-20.
- ^ 钟, 晖 (2020-02-26). 昨晚16号线新车正式进入动车调试阶段,预计3月底首列新车完成调试!. 周到上海-新闻晨报官方网站 (in Chinese). Retrieved 2020-03-20.
외부 링크
OpenStreetMap의 16호선(상하이 메트로) 관련 지리 데이터