란시아 엡실론

Lancia Epsilon
비슷한 이름의 자동차에 대해서는 Lancia Ypsilon을 참조하십시오.
랑시아 20-30 HP
Lancia Torpedo Type Epsilon (1912) jm64114.jpg
1912년 어뢰를 장착한 란시아 엡실론
개요
제조사란시아
부르기도 한다.란시아 엡실론
생산1911–1912
배치전륜 엔진, 후륜 구동
파워트레인
엔진4,080cc I4(가솔린)
전송4단 매뉴얼
치수
휠베이스2,740, 2,932, 3,227 mm (115.9, 115.4, 127.0 in)
폭1615mm(63.6인치)
케르브 중량900–990kg(1,984–2,190lb)
연대기
전임자랑시아 20-30 HP 델타
후계자랑시아 35 HP 테타

후에 란시아 엡실론(Lancia Epsilon)으로 알려진 란시아 20/30 HP(Tipo 58)[a]는 1911년부터 1912년 사이에 이탈리아의 자동차 제조업체 란시아가 생산한 승용차다.그 차는 이전의 20/30 HP 델타 모델과 상당히 비슷했다.[1]총 357개가 만들어졌다.[1]

모델

원하는 차체 스타일에 따라 3가지 휠베이스 길이가 제공되어 5가지 모델을 선택할 수 있었다.

사양

엡실론은 Tipo 58 측면 밸브 모노블록 인라인-4에 의해 구동되었고, 4,080 cc를 대체하여 1,500 rpm에서 60 hp를 생산했다.[1]최고 속도는 115km/h(71mph)이었다.[1]

분리된 몸체는 사다리 틀 위에 세워져 있었고, 앞뒤에는 반팔리틱 스프링에 단단한 차축이 있었고, 뒤쪽에는 3/4의 타원형 스프링이 있었다.브레이크는 변속기와 뒷바퀴에 있었다.변속기는 멀티플레이트 습식 클러치가 장착된 4단 기어박스였다.

메모들

  1. ^ 모든 초기 란시아 모델은 흔히 그렇듯이 세금 마력 등급에서 이름을 따왔다; 1919년 란시아가 승용차에 그리스 알파벳 문자로 이름을 붙이기 시작했을 때, 1907년 알파에서 1913년 테타에 이르는 모든 초기 차종은 사후적으로 외관 순서대로 이름을 바꾸었다.

참조

  1. ^ a b c d 아마토리 1992.

참고 문헌 목록

  • Amatori, Franco; et al. (1992). Storia della Lancia — Impresa Tecnologie Mercati 1906–1969. Milan: Fabbri Editori. p. 350.