키너 스포츠스터
Kinner Sportster| 스포츠 선수 | |
|---|---|
| 역할. | 광단면 |
| 제조원 | 키너 에어플레인 & 모터 코퍼레이션 |
| 디자이너 | 맥스 B. 할로우 |
| 첫 비행 | 1932 |
Kinner Sportster는 Kinner Airplane & Motor Corporation이 제작한 1930년대 미국의 경단엽기이다.
설계 및 개발
Kinner Airplane & Motor Corporation은 1919년 경항공기 시장에 진출하기로 결정한 이후 방사형 엔진을 생산해 왔다.첫 번째 디자인은 고정식 후륜 착륙 기어가 장착된 1인승 로우윙 모노플레인 키너 스포츠스터 K였다.후속 버전은 다양한 엔진으로 출시되었습니다.스트럿브레이스, 로우윙, 오픈 콕핏, 재래식 기어 항공기는 접이식 [1]날개를 특징으로 했습니다.1933년 개량형 스포트윙 B-2가 출시되었습니다.1935년 키너 특사로 4인승 확대판이 제작됐다.키너는 1937년에 파산했고 스포츠스터에 대한 권리는 Timm Aircraft Company에 의해 취득되었다.스포츠스터는 또한 Security-National Corporation에 의해 파산 후에 보안 S-1 에어스터로 생산되었다.
변종
- K 스포츠스터
- 100hp(75kW)의 Kinner K-5 엔진을 탑재.
- K-5 스포츠스터
- B 스포츠스터
- 125hp(93kW)의 Kinner B-5 엔진을 탑재.
- B-1 스포츠스터
- 125hp(93kW)의 Kinner B-5 엔진을 탑재.
- B-2R 스포츠스터
- 키너스가 파산한 후 160마력(119kW) 키너 R-5 엔진을 장착한 팀 항공기가 개조한 B-2 스포츠스터. Timm 160으로도 판매된다.
- 팀 160
- 160h(119kW) 키너 R-5 엔진을 탑재한 Timm Aircraft Company가 개조한 스포츠터.
- 보안 S-1 에어스터
- 원래 회사 파산 후 키너에 의해 설립된 Security-National Corporation에 의해 다시 명명된 Sportster의 생산
사양(B-1 Sportster)
데이터 원본 [2]
일반적인 특징
- 승무원: 1명
- 용량: 1
- 길이: 24피트 2인치(7.37m)
- 날개 폭: 39 피트 0 인치 (11.89 m)
- 연료 용량: 24 US gal (20 imp gal, 91 l)
- 하중: 603파운드 (274 kg)
- 동력장치: Kinner B-5 5기통 공랭식 레이디얼 피스톤 엔진x 1 (93 kW)
성능
- 최고속도: 180km/h, 97kn (112mph)
- 크루즈 속도: 158km/h, 85kn
- 정지 속도: 64km/h, 35kn
- 범위: 440 mi (710 km, 380 nmi)
- 서비스 상한: 4,600 m (15,000 피트)
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레퍼런스
메모들
- ^ John Underwood (Winter 1969). "The Quiet Professor". Air Progress Sport Aircraft.
- ^ Eckland, K.O. (2008-08-15). "American airplanes: Kinner". Aerofiles.com. Retrieved 2011-02-12.
참고 문헌
- The Illustrated Encyclopedia of Aircraft (Part Work 1982–1985). Orbis Publishing.
