제이콥스 R-915
Jacobs R-915| R-915 | |
|---|---|
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| 유형 | 방사형 엔진 |
| 제조사 | 제이콥스 항공기 엔진 회사 |
| 개발자 | 제이콥스 R-755 |
Jacobs R-915 또는 Jacobs L-6은 7기통, 공랭식 레이디얼 엔진으로 미국에서 제조된 항공기를 위한 것으로, 1936년에 생산이 시작되었다.[1]
설계 및 개발
R-915는 사실상 R-755를 강화된 응력 부품으로 확대시킨 것이었다.[2]5.5 in × 5.5 in × 5.5 in (140 mm × 140 mm)의 보어 및 스트로크에서 (15 L)의 변위 915 cu.이륙 동력은 약 330 hp(250 kW)이었다.이 엔진은 알루미늄 알로이 실린더 헤드가 달린 강철 실린더를 특징으로 한다.
변형
- R-915A1
- 기준선 변종, R-755 확대
- R-915A3
- A1과 유사하지만 섬광 자석 포함
- R-915A4
- 오토매틱스를 위한 파워 도약과 함께
적용들
디스플레이 중인 엔진
사양(R-915A1)
제인스[5] 데이터
일반적 특성
- 유형: 7기통 공냉식 방사형 피스톤 엔진
- 보어: 5.5인치(140 mm)
- 스트로크: 5.5인치(140 mm)
- 변위: 915 cu in (15 L)
- 길이: 40인치(1,030 mm)
- 지름: 45.5인치(1,160 mm)
- 건조 중량: 555lb(252 kg)
구성 요소들
- 밸브트레인: 실린더당 밸브 2개(푸시로드 작동); 나트륨 냉각 배기 밸브
- 연료 시스템:싱글 스트롬버그 NA-R7A 카뷰레터
- 연료 종류: 80옥탄
- 오일 시스템:압력 펌프 1대, 스캐빈지 펌프 2대
- 냉각 시스템:공랭식
- 감속 기어: 직접 주행, 우측 트랙터
퍼포먼스
- 출력: 해수면 2,200RPM에서 330hp(246kW)
- 특정 전력: 0.36 hp/cu-in (16.4 kW/L)
- 압축비: 6:1
- 중량 대비 출력비: 0.6 hp/lb(1 kW/kg)
참고 항목
관련 개발
비교 가능한 엔진
관련 목록
참조
메모들
- ^ 건스턴 1989, 페이지 85.
- ^ Wilkinson, Paul H. (1950). Aircraft engines of the World 1950 (8th ed.). London: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. p. 161.
- ^ 낸턴 랭커스터 소사이어티: Jacobs L-6MB 회수: 2015년 7월 23일
- ^ 캐나다 항공 박물관 - L-6 회수: 2009년 1월 31일
- ^ 1989년 1월 305페이지.
참고 문헌 목록
- 건스턴, 빌세계 에어로 엔진 백과사전.영국 케임브리지.패트릭 스티븐스 리미티드, 1989년ISBN 1-85260-163-9
- 제인의 제2차 세계대전의 전투기.런던.Studio Editions Ltd, 1989.ISBN 0-517-67964-7
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 제이콥스 L-6과 관련된 미디어가 있다. |
- Jacobs L-6MB, 캐나다 폭격기 사령부 박물관 - 난톤 랭커스터 소사이어티
- FAA 유형 데이터 인증서 시트 - R-915