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HMS 시그넷(H83)

HMS Cygnet (H83)
같은 이름의 다른 선박은 HMS Cygnet 및 HMCS St. Laurent를 참조하십시오.
HMCS St Laurent 20 August 1941 IKMD-04199.jpg
1941년 8월 20일 세인트로랑
역사
영국
이름시그넷
네임스케이크시그넷
주문된1930년 7월 9일
빌더비커스-암스트롱스, 바로우
야드 번호667
눕다1930년 12월 1일
시작됨1931년 9월 29일
완료된1932년 4월 1일
해체됨1936년 9월 30일
식별페넌트 번호:H83년
운명캐나다 왕립 해군에 매각, 1937년 2월 1일
캐나다
이름세인트로랑
네임스케이크세인트로렌스 강
획득한1937년 2월 1일
커미셔닝됨1937년 2월 17일
해체됨1945년 10월 10일
식별페넌트 번호:H83년
명예와
상을 주다
  • 대서양 1939-45
  • 노르망디 1944년
운명1947년 폐기
일반적 특성
클래스 및 유형C급 구축함
변위
  • 1,375톤(1,397t) (표준)
  • 1,865톤 (1,895 t) (깊이)
길이329ft(100.3m) O/a
빔33피트(10.1m)
드라우트12피트 6인치(3.8m)
설치된 전원36,000 shp (27,000 kW)
추진
속도36노트(67km/h; 41mph)
범위15노트(28km/h; 17mph)에서 5,500nmi(10,200km; 6,300mi)
보완145
무장을

HMS 시그넷은 1930년대 초 영국 해군을 위해 건조된 C급 구축함이었다.그녀는 1935-36년 아비시니아 위기 때 홍해에 임시로 배치되었지만, 이 배는 처음에 내무 함대에 배속되었다.시그넷은 1937년 말 캐나다 왕립해군(RCN)에 매각되어 HMCS로 이름을 바꾸었다.그녀는 1939년 9월 제2차 세계대전이 시작되었을 때 캐나다 서해안에 주둔했으며, 호송 호송 임무를 위해 대서양 연안으로 이송되어야 했다.그녀는 대서양 전투에서 호송 호위 임무를 수행했고 독일 잠수함 두 척의 침몰에 참여했다.이 배는 노르망디 상륙작전 당시 대잠수함 순찰을 받았으며, 캐나다 군인들을 돌려보내는 VE데이가 끝난 뒤 군 수송기로 채용됐다.세인트로랑은 1945년 말에 해체되었다가 1947년에 폐기되었다.

설계 및 시공

시그넷은 표준하중 1375t(1397t), 심하중 1865t(1895t)을 대체했다.이 배의 전체 길이는 329피트(100.3m), 빔은 33피트(10.1m), 물줄기는 12피트 6인치(3.8m)이었다.그녀는 파슨스 게일드 증기터빈에 의해 구동되어 2개의 샤프트를 구동했는데, 이 샤프트는 총 3만 6천 마력(2만 7천 kW)을 발전시켰고 최고 속도는 36노트(67 km/h; 41 mph)이다.터빈의 증기는 해군 3드럼 수관 보일러 3대에 의해 제공되었다.시그넷은 최대 473t(481t)의 연료유를 실어 15노트(28km/h; 17mph)의 속도로 5,500해리(1만200km; 6,300mi)의 사정거리를 제공했다.그 배의 보병은 145명의 장교와 남자였다.[1]

이 배는 45칼리브 4.7인치 Mk IX포 4발을 단일 탑재해 전방에서 후방까지 'A', 'B', 'X', 'Y'로 지정했다.대공(AA) 방어를 위해, 시그넷은 깔때기 사이에 하나의 QF 3인치 20 cwt[Note 1] AA 총을 가지고 있었고, 그녀의 예측 갑판 뒤쪽 끝단에 장착된 QF 2 밀리미터(1.6인치)의 QF 2 Mk II AA 총 두 발을 가지고 있었다.3인치(76 mm) AA 총은 1936년에 제거되었고 2파운드짜리 총은 깔때기 사이로 옮겨졌다.그녀는 21인치 어뢰를 위한 물 위의 4중 어뢰 튜브 두 개를 장착했다.[2]각각 2개의 깊이 전하의 용량을 가진 3개의 깊이 충전 슈트가 장착되었다.제2차 세계대전이 시작된 후, 이것은 하나 또는 두 개의 레일과 두 개의 투척자에 의해 전달된 33개의 깊이 충전으로 증가되었다.[3]

이 배는 1930년 7월 15일 1929년 프로그램 하에서 비커스 암스트롱스(Barrow-In-Furness)로부터 명령을 받았다.시그넷은 1930년 12월 1일에 하역되었고,[4] 1931년 9월 29일에 이 이름을 실은 14번째 배로서 취항하였으며,[5] 1932년 4월 1일에 완공되었다.[4]

서비스 이력

1932년 4월 9일 이 배가 임관한 후, 그녀는 내무함대의 제2 구축함 플로티야에 배속되었다.시그넷은 그녀의 첫 2년간의 복무기간 동안 많은 시간을 부두에서 보냈다.그녀는 1932년 11월 데본포트에서 1933년 1월 7월에 수리되었다.1933년 8월과 11월 – 1934년 1월 1934년 1월부터 3월 사이에 홈 플리트와 함께 서인도 제도에 배치되기 전.이 배는 4~5월에 귀환한 뒤 1934년 7월 25일부터 8월 31일까지 재장착을 해야 했다.시그넷은 아비시니아 위기 때 본함대에서 분리되어 1935년 9월부터 1936년 4월까지 홍해에 배치되었다.이 배는 1936년 4월 영국으로 돌아와 4월 20일에서 6월 18일 사이에 데본포트에서 재조립한 뒤 홈 플리트와 임무를 재개했다.7월-8월 그녀는 스페인 내전 1단계 동안 밀수품을 싣고 스페인으로 가는 선박을 가로채고 영국식 선박을 보호하기 위해 비스케이 만에서 스페인 해안 경비 임무를 위해 배치되었다.[6]

캐나다 왕립 해군으로 이동

시그넷은 언니 HMS 크레센트(HMS Crescent)와 함께 1936년 10월 20일 캐나다에 총 40만 파운드의 가격에 팔렸다.그녀는 124타입 ASDIC의 설치 [6]등 캐나다 기준에 맞추기 위해 다시 재입고되어 1937년 2월 1일에 넘겨졌다.[7]이 배는 2월 17일에 HMCS 세인트 로랑으로 개칭되어 RCN에 임관되었다.세인트로랑은 노바스코샤의 핼리팩스에 배정되어 5월에 그곳에 도착했다.그녀는 1938년 에스퀴말트로 이감되기 전까지 1년 동안 그곳에 머물렀다.[6]이배는 1939년 8월 31일 동해안으로 자네 받고 9월 18일 핼리팩스에 도착할때까지 그곳에 머물렀다.세인트 로랑은 12월 10일 캐나다 제1보병사단의 절반을 태우고 영국으로 향하는 호송차를 포함하여 그곳에 근거지를 둔 채 현지 호송차들을 호위했다.이 배는 1940년 5월 24일 플리머스에 명령을 받고 5월 31일에 그곳에 도착했다.도착하자마자, 배의 후방 어뢰관 마운트는 제거되고 12파운드짜리 AA 총으로 대체되었고 2파운드짜리 탑재기는 QF 0.5인치 비커스 마크 III 기관총과 4중 마크 I 탑재로 교환되었다.[8]

6월 9일 세인트로랑트는 프랑스 르아브르로 영국군을 철수하라는 명령을 받았으나 아무것도 발견되지 않았고 배는 6월 11일 프랑스 군인들을 해안으로 더 멀리 대피시켰다.이 배는 생발레린코크 부근에서 독일군의 포탄전지에 의해 포격을 받았지만 그녀는 치지 않았고 함장 H.G. 드울프 중령은 아무런 결과도 보이지 않았지만 그녀에게 화기를 돌려주라고 명령했다.영국으로 돌아온 세인트로랑은 6월 중순 캐나다, 호주, 뉴질랜드에서 마지막 여정을 떠나는 여러 부대 호송대를 호위했으며 이후 서부 접근 사령부와 함께 호위 임무를 맡았다.[9]

7월 2일 세인트로랑은 영국 전함 넬슨을 호위하던 중 탈취되지 않은 영국 여객선 SS 아란도라 스타호가 아일랜드 말린 헤드에서 북동쪽으로 약 125해리 떨어진 U-47에 의해 어뢰를 맞았다는 소식을 받았다.원양호가 침몰한 지 4시간 반 만에 도착한 이 배는 독일과 이탈리아 포로 등 생존자 857명을 구조했다.영국식 슬롭 샌드위치와 함께, 그녀는 8월 4일 호위함 HX 60을 방어하는 동안 독일 잠수함 U-52를 심하게 손상시켰다.12월 2일 세인트로랑은 U-99에 의해 어뢰로 격침된 무장 상선 HMS 포파르호에서 생존자들과 영국 유조선 콘치호에서 생존자들을 구출했다.[10]

1941년 3월 3일부터 7월 11일까지 핼리팩스에서 재장착한 후 세인트 로랑은 대서양 중부의 호송차량을 담당했던 RCN 뉴펀들랜드 호위대의 제14호 호위대에 배치되었다.[6]11월 질풍 속에서 호송차 ON 33을 호위하던 중, 그녀가 수리를 위해 할리팩스로 돌아갈 수밖에 없는 날씨 때문에 배가 심하게 파손되었다.[11]세인트로랑은 12월 중오세안 호위부대로 전출되어 1943년 3월까지 남아 있었다.그녀는 4월에 핼리팩스에서 장기 재입학 허가를 받았다.1942년 8월.[6]1942년 12월 초, 선박의 국장-통제탑과 레인지파인더는 교량 위에 장착된 271식 표적 표시레이더와 교환되었다.이때쯤에는 고주파 방향탐지 시스템도 갖춰져 있었다.1942년 12월 말, 세인트 로랑은 호송차 ON 154를 방어하는 에스코트 그룹 C1에 배정되어 첫 승을 거두었다. 1942년 12월 27일 이른 시간에 아조레스 북쪽에서 그녀가 총격을 가한 U보트를 목격했고, 배가 충돌할 때 깊이 공격을 받았다.그녀가 다시 공격했을 때 그녀는 표면에서 석유를 발견했지만, 다른 파괴의 증거는 찾지 못했다.하지만, 전후 시험에서 그녀는 U-356을 침몰시킨 것으로 인정받았다.[12]

이 배는 1943년 8월 17일부터 12월 사이에 노바스코샤의 다트머스에 재장착되었다.1944년 3월 10일 세인트로랑은 구축함 HMS 포레스터와 함께 북대서양에서 U-845를 침몰시킨 공로를 인정받아 HMCS 오웬 사운드와 HMCS 스완지를 냉랭하게 했다.[6]

세인트로랑 후기 사진

전쟁 중 선박의 무장에 대한 다른 변화들은 (이들이 정확히 언제 일어났는지 알 수 없는 때) 고슴도치 대잠수함 스피것 모르타르에 의해 'B'총을 교체하는 것을 포함, 그녀의 깔때기 사이에 장착된 두 개의 4중 50칼리브레 비커스 기관총을 20mm AA 총에 교환하고, 그녀의 수색대에 두 개의 오를리콘 총을 추가했다.하이라이트 플랫폼과 다른 한 쌍이 그녀의 다리 날개와 그녀의 12파운드짜리 AA 총의 제거에 장착되었다.286형 단거리 해상 수색 레이더도 추가됐다.[13]Y' 총도 제거하여 그녀의 깊이 충전 보관함을 최소 60개의 깊이 충전으로 증가시켰다.[14]

1944년 5월, 그녀는 노르망디에서 연합군의 상륙을 지원하기 위해 11대 에스코트 그룹으로 이송되었다.1944년 6월 6일 D-데이 자체에서 그녀는 캐나다 구축함 차우디에르, 가티나우, 쿠테나이, 오타와와 함께 영국 해협 입구에 주둔하여 침략군 호송대에 대한 U보트 공격을 막았다.후에 그녀는 그녀의 그룹과 함께 비스케이만에 배치되어 대잠수함 작전을 수행하게 되었다.8월 8일 그녀는 글라이드 폭탄의 공격을 받지 못했고, 13일 그녀와 오타와는 선덜랜드 항공기에 의해 깊숙히 가라앉은 U-270에서 생존자들을 구출했다.이러한 임무는 그녀가 재장착을 위해 캐나다로 돌아온 10월까지 계속되었다.노바스코샤의 셸번에서 실시된 재장착은 1944년 11월부터 1945년 3월 20일까지 계속되었다.세인트 로랑은 1945년 4월 복역했으며, 동부 해안에서 호송 방어를 위해 핼리팩스 에스코트 부대 소속이었다.5월 6일 독일이 항복한 후, 그녀는 1945년 10월 10일에 결실을 맺기 전까지 군 수송기로 고용되었다.그 배는 고철용으로 팔렸다가 1947년에 해체되었다.[6]

대서양 횡단 호위대가 호위함

호송 에스코트 그룹 날짜 메모들
HX 138 1941년[15] 7월 15-23일 뉴펀들랜드에서 아이슬란드로
SC 45 1941년[16] 9월 22-29일 뉴펀들랜드에서 아이슬란드로
ON 21 1941년[17] 10월 5-14일 아이슬란드에서 뉴펀들랜드로
SC 51 2-4 1941년[16] 11월 뉴펀들랜드에서 아이슬란드로
ON 33 1941년[17] 11월 10-13일 아이슬란드에서 뉴펀들랜드로
SC 58 1941년[16] 12월 6-15일 뉴펀들랜드에서 아이슬란드로
ON 48 1941년[17] 12월 26일 말 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 170 1942년[15] 1월 13일-16일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
SC 65 1942년[16] 1월 20-29일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 62 1942년[17] 2월 6일-15일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
SC 72 1942년[16] 3월 7-16일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
81번지점 1942년[17] 3월 30일 4월 9일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
ON 119 MOEF 그룹 C2 1942년[17] 8월 15-20일 아이슬란드에서 뉴펀들랜드로
121번지 MOEF 그룹 C3 1942년[17] 8월 20일-22일 아이슬란드에서 뉴펀들랜드로
126번지점 MOEF 그룹 B3 1942년[17] 8월 30일 9월 13일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
ON 133 MOEF 그룹 C1 1942년[17] 9월 26일 10월 6일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
143년 MOEF 그룹 C1 1942년[17] 11월 9일-13일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
SC 110 MOEF 그룹 C1 1942년[16] 11월 6일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
수송로154번길 MOEF 그룹 C1 1942년[17] 12월 19-31일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 227 MOEF 그룹 B6 1943년[15] 2월 5일 3월 24일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ONS 2 MOEF 그룹 C1 1943년[17] 4월 5-14일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
SC 127 MOEF 그룹 C1 1943년[16] 4월 2일 5월 20일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 184 MOEF 그룹 C1 1943년[17] 5월 16-25일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 242 1943년[15] 6월 6-14일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
190에 1943년[17] 6월 3일 7월 25일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 247 1943년[15] 7월 14-21일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 195 1943년[17] 8월 3일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 276 1944년[15] 1월 27일~6일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 224 1944년[17] 2월 15-26일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
SC 154 1944년[16] 3월 2-15일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ONS 32 1944년[17] 3월-13일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로
HX 287 1944년[15] 4월 22일-25일 뉴펀들랜드에서 북아일랜드로
ON 267 1944년[17] 11월 19-24일 북아일랜드에서 뉴펀들랜드로

성공

세인트 로랑은 복무 중 U보트 1척을 파괴한 공로를 인정받았다.

날짜 U보트 유형 위치[18] 메모들
1942년 12월 27일 U-356 바이크 피니스테레 곶의 대서양, NW
45°30°N 25°40°W/45.500°N 25.667°W/ 45.500; -25.667		 성 로랑의 총격과 깊이 공격

Norman A의 HMS Cygnet 모델. 오우흐는 국립해양박물관이 소장하고 있다.[20]

메모들

  1. ^ "cwt"는 총의 무게를 가리키는 30 cwt인 100 kwt의 약어다.

각주

  1. ^ 휘틀리, 페이지 26
  2. ^ 렌즈, 페이지 154
  3. ^ 프리드먼, 페이지 209, 236, 298–99
  4. ^ a b 영어, 45페이지
  5. ^ 콜리지, 페이지 87
  6. ^ a b c d e f g 영어, 페이지 50
  7. ^ 브라운, 페이지 164
  8. ^ 더글러스, 52페이지, 68페이지, 96-97페이지
  9. ^ 더글러스, 97-98쪽
  10. ^ 더글라스, 101-04페이지, 127-28페이지
  11. ^ 더글러스, 페이지 298
  12. ^ 더글러스, 568-70쪽
  13. ^ 렌즈, 154-55쪽
  14. ^ 프리드먼, 237페이지
  15. ^ a b c d e f g "HX convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  16. ^ a b c d e f g h "SC convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  17. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r "ON convoys". Andrew Hague Convoy Database. Retrieved 19 June 2011.
  18. ^ Kemp당 위치, 다른 출처는 다를 수 있음
  19. ^ 켐프, 98 페이지 98
  20. ^ "Norman Ough's HMS Cygnet". Royal Museums Greenwich.

참조

  • Douglas, W. A. B.; Sarty, Roger; Michael Whitby; Robert H. Caldwell; William Johnston; William G. P. Rawling (2002). No Higher Purpose. The Official Operational History of the Royal Canadian Navy in the Second World War, 1939–1943. Vol. 2, pt. 1. St. Catharines, Ontario: Vanwell. ISBN 1-55125-061-6.
  • English, John (1993). Amazon to Ivanhoe: British Standard Destroyers of the 1930s. Kendal, England: World Ship Society. ISBN 0-905617-64-9.
  • Friedman, Norman (2009). British Destroyers From Earliest Days to the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • Lenton, H. T. (1998). British & Commonwealth Warships of the Second World War. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-048-7.
  • 폴 켐프 : U-보트 파괴 (1997). ISBN 1-85409-515-3
  • 액셀 네이스틀 : 제2차 세계대전 중 독일의 U보트 손실(1998년)ISBN 1-85367-352-8
  • Rohwer, Jürgen (2005). Chronology of the War at Sea 1939–1945: The Naval History of World War Two (Third Revised ed.). Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 1-59114-119-2.
  • Whitley, M. J. (1988). Destroyers of World War 2. Annapolis, Maryland: Naval Institute Press. ISBN 0-87021-326-1.

외부 링크