MV 제국 교통

MV Imperial Transport
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정박 중인 제국 교통, 아마도 오스트레일리아에 있을 것이다.
역사
이름제국 교통
소유자호울더 선
등록항 영국, 글래스고
빌더글래스고 블리스우드 조선소
시작됨1931년 2월 17일
완료된1931
식별
  • 영국 공식 번호: 162620
  • 코드 문자: GMRB
운명빅터 젠센스 레데리 A/S에게 판매, 1947년
이름제국 교통
소유자빅터 젠센스 레데리 A/S
연산자시몬센 앤 애스트럽
등록항 노르웨이, 오슬로
획득한1947
이름이 변경됨메스나
운명Skibs-A/S 아그네스에 판매, 1949년
이름메스나
소유자스키브스-A/S 아그네스
연산자아이나르 사눔
등록항 노르웨이, 만달
획득한1949
이름이 변경됨로나
운명1958년 12월 폐기
일반적 특성
유형유조선
톤수
길이459피트 7인치(140.1m)
빔60피트(18.3m)
드라우트27피트 11인치(8.5m)
깊이34피트 5인치(10.5m)
갑판2
설치된 전원디젤 엔진 2개(633nhp)
추진나사 1개

MV 제국 교통은 1930년대 초에 호울더 선에 건설된 유조선이었다.제2차 세계 대전 중 이 배는 1940년 초 독일 잠수함에 어뢰를 맞아 절반으로 부서졌다.선미 부분은 구조되었고, 새로운 전진 반쪽이 건설되어 1941년에 복역한 배에 연결되었다.1942년 초 다시 제국 수송기가 어뢰 공격을 받았지만 그녀의 선원들은 그녀를 항구로 돌려보낼 수 있었다.그녀는 미국에서 수리되었고 1943년 초까지 복역했다.이 배는 1947년에 노르웨이의 한 회사에 팔렸다가 2년 후에 다시 팔렸다가 1958년에 마침내 폐기되었다.

설명

임페리얼 트랜스포트는 8,022톤의 유조선이었다.그녀의 순 톤수는 4,830이었고 직각은 459피트 7인치(140.1m)이다.그 배는 60피트(18.3m)의 빔과 27피트 11인치(8.5m)의 드레이크를 가지고 있었다.그녀는 노스이스트 해양공학과가 만든 4행정 8기통 디젤 엔진에 의해 총 633의 명목마력으로 동력을 받았다.[1]

건설 및 경력

1940년 2월, 부테섬의 제국 교통의 후미 반쪽

1931년 호울더 선에 대한 제국 교통이 완공되었다.[1]1940년 2월 11일 트리니다드로 향하는 선박은 화물 없이 김이 모락모락 피어오르고 있었는데, 그때 그녀는 독일 잠수함 U-53에 의해 어뢰를 맞았다.충돌 5분여 만에 배가 반파돼 선원들은 배(이 과정에서 두 척이 익사)를 버렸다.선원의 일부는 그날 밤 늦게 선미에 다시 탑승했고 나머지 선원들은 그 뒤를 따랐다.날씨가 풀리기를 기다린 이들은 2월 13일 다시 진척됐고 14일 오후 늦게 영국 구축함 4척과 마주쳤다.HMS 킹스턴호는 항구로 향하면서 유조선을 감시하는 임무를 맡았다.15일 오전 기상 악화로 유조선은 진로를 찾지 못했다.그 구축함이 견인하려다 실패했고 그녀는 밤중에 승무원을 떼어냈다.예인선과 구축함 포레스터호가 도착했지만 날씨가 너무 안 좋아서 선미 부분을 재탑재했고 포레스터는 선원들을 스카파플로 데려갔다.선미 구간이 2월 26일 클라이드 퍼스로 예인되어 부테섬으로 인도되기까지는 2개의 예인선이 더 필요했다.[2]

1941년 클라이드 강으로 견인되는 제국 수송의 절반 전방으로 새로 건설됨

선미 부분은 이후 엘더슬리에 있는 바클레이 컬의 선착장으로 옮겨져 선체의 손상된 부분을 잘라냈다.새로운 포워드 반쪽은 윌리엄 해밀턴과 컴퍼니에 의해 포트 글래스고에 건설되었고 1941년에 선미 부분에 연결되었다.그 유조선은 6월에 취역했다.[2]

1942년 3월 25일 아침 그녀가 U-94에 의해 어뢰 공격을 받았을 때 제국 교통은 77번 호송차에 배정되었다.두 어뢰는 엔진과 조향기어를 무력화시켰고 대규모 홍수를 일으켰다.선원들은 배를 버리고 프랑스 초계함 아코니트에 픽업되었지만, 그날 저녁 스켈레톤 선원이 다시 승선하여 엔진을 재시동하는 데 실패했다.그들은 다음날 돌아와 그녀의 침수된 몇 개의 칸을 간신히 펌프로 퍼내고 작업을 진행했다.배는 세인트루이스에 도착했다. 존은 3월 30일에 임시 수리를 받았어세인트루이스 제국 교통국존은 8월 24일에 뉴욕으로 출발해서 9월 5일에 도착했다.그녀는 뉴저지 주 호보켄에서 토드조선 드라이독에 의해 수리되었고 1943년 2월에 추가 갑판 화물을 위해 설치된 새로운 스파 데크를 가지고 복역했다.[2]

이 배는 1947년 노르웨이 오슬로의 빅터 옌센스 레데리 A/S에 팔리고 메스나로 개칭했다.이후 2년 뒤 만달의 스키브스-A/S 아그네스에게 팔려 로나로 개명했다.이 배는 1958년 12월 서독 함부르크에서 해체되었다.[2]

참조

  1. ^ a b "Lloyd's Register of Ships" (PDF). PlimsollShipData. PortCities Southampton. Retrieved 12 January 2016.
  2. ^ a b c d "Imperial Transport: British Motor Tanker". uboat.net. uboat.net. Retrieved 13 January 2016.

외부 링크