오토백스 세븐

오토백스세븐 주식회사

네이티브 이름	株式会社オートバックスセブン
로마자 표기 이름	카부시키가이샤 오토박쿠스 세분
유형	공공의 ㅋㅋ
거래처	TYO: 9832
설립됨	일본 오사카시 후쿠시마구 (1947)
창시자	스미노 도시오
본부	일본 도쿄 고토 토요수
주요인	고바야시 요시오(사장, CEO & 총지배인)

오토백스세븐(Outobacs Seven, Cabushiki-gaisha Otobakkusu Sebun) (TYO: 9832)은 아시아를 중심으로 한 일본에 본사를 둔 자동차 부품 및 액세서리의 소매업체로, 프랑스에도 매장이 있다.

어원

오토박스는 1980년 오토박스로 이름을 바꾸기 전 회사가 제공한 제품을 반영한 백론(backronom)을 다음과 같이 부여받았다.

• AUTO: 어필, 유니크, 타이어, 오일
• BACS: 배터리, 액세서리, 자동차 전자 장치, 서비스

회사명의 '세븐(Seven)'은 고객을 위해 7번째 제품을 검색하겠다는 오토백스의 철학이 반영된 것으로 알려졌다.^[1]

역사

이 회사는 1947년 오사카시 후쿠시마 구에서 후지 쇼카이 주식회사로 수미노 도시오에 의해 설립되었다. 1년 후 그는 오사카에 2호점을 열었다. 1960년 수미노는 최초의 대형 자동차용품점인 후지 드라이브 숍을 개점했고 1969년에는 일본 그랑프리에서 자동차를 후원하는 등 모터스포츠 후원에 관여했다. 1974년 오사카 다이토에 「AUTOBACS 히가시 오사카 상점」이라는 오토박스의 제1호점을 열었다. 이듬해 오토박스는 홋카이도 하코다테에서 첫 프랜차이즈 매장 'AUTOBACS 하코다테 나카미치 스토어'를 운영한다. 1977년 오토박스는 자체 판매점에서 판매될 모터 오일 및 타이어를 자체 개발하여 판매하기 시작했으며, 10년 말에는 100호점을 열었고, 1984년에는 200호점을 열었다.^[2][3]

2005년 7월 11일, 아우토백스는 영국 소매업체 하프드스와 협업 계약을 체결하였고,^[4] 2005년 12월 13일 아우토백스는 약 75억 원에 5%(1,140만 주)를 인수하였다.^[5]

Asl.

전문 자동차 제조업체인 토미카이라(Tommykaira)는 90년대 후반 아시아 경기 침체기에 자금난에 빠졌다. 2001년 오토백스에 인수되어 자동차 제조 암 ASL(Autobacs Sports Car Laboratory)로 개칭하여 애프터마켓 부품 제조업체가 통상적인 이름으로 거래를 계속할 수 있게 되었다.

ASL이 가장 먼저 생산한 차는 가리야였다. 회사나 자동차에 대해서는 별로 알려진 바가 없고, 가라이야는 토미카이라 ZZ를 기반으로 한 소형 스포츠카로 닛산의 SR20VE 엔진을 사용하는 약 180마력, 무게는 약 900kg이다.^[6] 고객들은 자신의 선호도나 운전 스타일에 맞춰 차의 정지를 최종 개발하는 데 참여할 것이다.^[6] 개조한 가라이야는 오토백스와 일본의 F1 드라이버 아구리 스즈키 아구리가 구성한 팀인 '아르타(ARTA)'에 의해 2003년부터 일본 슈퍼 GT 레이싱 시리즈의 GT300 클래스에 출전해 왔다.

마찬가지로, Garaiya RS01은 ZZ에서 두번째 시도다.II. 그러나 그 차는 아직 생산을 보지 못하고 있다. 이 차는 도로 버전과 목표 중량이 1000kg인 FIA 사양의 경주용 자동차로 설계되었기 때문에 2.0~3.5L에 이르는 다양한 엔진으로 ZZ에 더 크고 빠른 반주가 될 예정이었다.^[7] 프로토타입에는 542 hp를 생산하는 개량형 닛산 스카이라인 GT-R(RB26DET) 엔진이 장착됐으며, R34 GT-R의 ATTESA ETS 4륜구동 시스템도 탑재됐다.

참조

외부 링크

• 오토백스세븐 주식회사 (영어)
• 오토백스 월드 (영어)