프레시 프롬 플로리다 250

Fresh From Florida 250
프레시 프롬 플로리다 250
NASCAR 장인 트럭 시리즈
장소데이토나 국제 스피드웨이
위치미국 플로리다주 데이토나 비치
기업후원자플로리다 농무부 소비자 서비스부[1]
1차 레이스2000
거리250마일(400km)
랩스100
1/2단계: 각 20개
결승전 : 60
이전 이름데이토나 250 (2000)
플로리다 닷지 딜러 250 (2001-2005)
GM 플렉스 연료 250 (2006)
쉐보레 실버라도 HD 250 (2007–2008)
NextEra Energy Resources 250 (2009년~2018년)
넥스트에라 에너지 250 (2019년~2023년)
최다승(드라이버)조니 사우터 (3)
최다승(팀)GMS레이싱, 바비해밀턴레이싱 & 토르스포츠레이싱 (3)
최다승(제조사)토요타 (10)
회로 정보
표면아스팔트
길이2.5 mi (4.0 km)
턴즈4

Fresh From Florida 250은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열리는 나스카 공예 트럭 시리즈 시즌의 첫 번째 경주이며 2004년 현재 조명 아래 개최되고 있습니다. 이것은 '스피드위크'의 트럭 시리즈 경기로, 데이토나 500까지 이어지는 일련의 경주입니다.

이 행사의 우승자는 마이크 월리스, 조 러트먼, 로버트 프레슬리, 릭 크로포드, 칼 에드워즈, 바비 해밀턴, 마크 마틴, 잭 스프래그, 토드 보딘(2회), 티모시 피터스, 마이클 월트립, 존 킹, 조니 사우터(3회), 카일 부시, 타일러 레딕, 카즈 그랄라, 오스틴 힐, 제인 스미스(2회) 등입니다.

트럭 시리즈는 Xfinity와 Cup 스톡 자동차가 마력을 줄이고 다토나와 탈라데가에서 차의 속도를 늦추기 위해 사용하는 제한기 플레이트를 작동하지 않습니다. 그러나 "스페이서 플레이트"와 트럭의 공기역학적 단점은 제한 플레이트의 부족을 보완합니다.

닉 산체스(Nick Sanchez)는 이 대회의 2024년 우승자였습니다.

역사

2000년 첫 경주는 나스카 역사상 가장 끔찍한 난파선 중 하나였습니다. 레이스의 중간 지점을 지나 커트 부시의 트럭이 롭 모건의 트럭과 접촉하여 제프 보디네의 트럭으로 바꾸어 보디네가 공중에 떠 있는 것을 벽으로 보내고 출발선을 지나 펜스를 잡았습니다. 보딘의 트럭은 화염에 휩싸여 최소 10회 뒤집힌 뒤 1번 방향으로 멈춰섰고, 13대의 트럭이 동원된 대형 난파 사고를 일으켰습니다. 심각한 부상에도 불구하고, 보딘은 살아남았고 그해 5월 리치먼드에서 다시 경주를 했습니다. 비록 이 경주가 이 난파로 인해 크게 빛이 바랬지만, 마이크 월리스가 앤디 휴스턴에게 창단 첫 승리를 마지막으로 한 바퀴를 돌면서 정말 흥미로웠습니다.[2]

2001년, 조 러트만은 폴 포지션에서 레이스를 우승한 최초의 드라이버였습니다. 그는 또한 1년 전에 폴을 획득했습니다. 신인 리키 헨드릭은 2위로 경기를 마쳤습니다.[3]

로버트 프레슬리(Robert Pressley)는 2002년 첫 번째 트럭 시리즈 출발 경기에서 우승했습니다.

2003년 레이스는 마지막 랩에서 릭 크로포드, 데이토나 우승자 로버트 프레슬리, 그리고 그해 최종 우승자 트래비스 크바필이 3회에 걸쳐 결승전을 치렀고, 승리의 차이는 0.027초였습니다.[5]

2004년 초, 경주는 금요일 오후에서 금요일 밤으로 이동하여 조명 아래에서 운영될 것이라고 발표되었습니다. 칼 에드워즈는 경주에서 우승을 차지했고 트래비스 크바필(도요타)은 2위를 차지했습니다. 그 경주는 토요타의 첫 번째 트럭 경주였습니다.[6]

Kerry Earnhardt는 2005년 경주에서 폴에서 출발했지만 사고로 인해 35위로 마감했습니다. 바비 해밀턴은 드라이버가 우승할 수 있는 가장 먼 출발 위치인 36번째 출발 위치에서 우승했습니다.[7]

2007년에는 트래비스 크바필(Travis Kvapil), 조니 벤슨(Johnny Benson), 잭 스프래그(Jack Sprague)가 레이스에서 우승한 또 다른 3번의 결승전에서 승리의 차이는 0.031초(2위로 마감)였습니다. 스프래그는 폴에서 우승한 세 번째 드라이버였습니다.[8]

NextEra Energy Resources는 2009년부터 2023년까지 경주의 타이틀 스폰서였습니다.

2009년 경주는 캠핑 월드와 경주 타이틀 스폰서 NextEra Energy Resources의 새로운 시리즈 타이틀 스폰서 아래 첫 번째 경주였습니다. 토드 보디인은 데이토나 인터내셔널 스피드웨이에서 열린 시즌 개막전 트럭 경주에서 연속 우승한 첫 번째 드라이버가 되었습니다.[9] 카일 부시는 두 경주에서 모두 2위를 차지했습니다. 또한, 토드 보딘은 후원자 없이 2009년 경주에서 우승했습니다.[9] 레이스 6일 후, 5위를 차지한 론 호나데이 주니어는 25점을, 소유자인 드 라나 하빅은 25점을, 소유자인 드 라나 하빅은 25점을 경기에 사용된 불법 충격에 대한 벌칙으로 도킹했습니다. 승무원 책임자 릭 렌은 위반 행위로 인해 집행유예와 5,000달러의 벌금을 부과받았습니다.[10]

2011년 달리기는 2001년 데이토나 500에서 데일 언하르트가 사망한 지 10주년이 되는 날에 열렸습니다. 그 악명 높은 500승을 거둔 마이클 월트립은 엘리엇 새들러의 마지막 랩 패스를 받아 그의 첫 커리어 트럭 경주에서 우승했는데, 이는 2001년 500년에 그의 컵 자동차의 같은 번호인 15번 트럭에서 그의 형 대럴과 방송 부스에서 우승한 것입니다. 이 승리로 Waltrip은 NASCAR의 상위 3개 부문에서 모두 우승한 22번째 드라이버가 되었습니다. 그의 트럭은 스포일러 오른쪽이 끊어져서 팀에 페널티가 발생했기 때문에 경주 후 검사에 실패했지만 트럭 포인트에 출마하지 않았기 때문에 승리를 유지했습니다.[11][12]

2018년 경주에서 함께 초안을 작성하는 트럭 한 대.

18세의 카즈 그랄라는 2017년 대회에서 첫 번째 트럭 시리즈 우승을 기록하여 데이토나 역사상 최연소 경주 우승자가 되었습니다. 매트 크래프톤은 마지막 바퀴에서 선두를 달리다가 회전하는 벤 로즈에게 역전당했습니다.[13]

2019년 레이스 안젤라 러치(8번), 맷 크래튼(88번), 거스 딘(12번)

2019년 레이스에서는 9명의 드라이버만 레이스를 마쳤고, 많은 드라이버가 난파 사고에 연루되었습니다. 오스틴 힐(Austin Hill)은 대학살에서 살아남아 그의 첫 경력 트럭 경주에서 우승했습니다.[14]

그랜트 엔핑거(98번)가 조던 앤더슨(3번), 코디 로바우(9번), 데릭 크라우스(19번)를 꺾고 2020년 레이스에서 결승에 올랐습니다.

2020년판에서는 2018년 9월 라스베이거스 이후 처음으로 그랜트 엔핑거가 우승을 차지했습니다. 엥핑거는 3번에 걸쳐 진행된 사진 촬영에서 코디 로바우가 조단 앤더슨을 0.010초 차로 누르고 우승을 차지했습니다.[15] 승리의 차이는 이 경기 역사상 가장 가까운 경기로 만들었습니다. 나탈리 데커(Natalie Decker)는 제니퍼 조 콥(Jennifer Jo Cobb)이 트럭 시리즈에서 5위를 차지하여 가장 높은 순위에 오른 여성으로 기록을 깼습니다. 콥의 최고 성적은 2011년 대회에서 6위를 차지했습니다.[16] 16번 랩에서, 신인 Ty Majeski는 그의 지붕 위로 뛰어올라, 앞치마 위의 지붕 위로 내려앉기 전에 그의 지붕 위로 수백 피트 미끄러졌습니다.[17]

조던 앤더슨(3위, 2년 연속 2위)과 코리 로퍼(04위)에 앞서 2021년 레이스를 마무리하는 벤 로즈(99위).

2020년 8월 16일, 트럭 시리즈는 데이토나 로드 코스에서 두 번째 레이스를 펼쳤으며, 코로나19 팬데믹으로 인해 취소된 6월 12일 아이오와 스피드웨이 레이스를 대체했습니다.[18] 수노코 159로 알려진 이 대회는 컵 시리즈의 고 볼링 235와 함께 더블헤더의 일부로 열렸습니다.[19]

2023년 이벤트는 처음으로 250마일/100랩 거리를 통과하지 못했습니다. 소나기가 오락가락하며 세 개의 붉은 깃발로 행사를 괴롭혔습니다. 74바퀴를 돌면서 1시간 동안 비가 지연된 후, 운전자들은 다시 비가 내리기 시작할 때까지만 트럭으로 돌아갔고, 이로 인해 운전자들은 구덩이 도로로 내려왔습니다. 79바퀴를 돌면서, NASCAR는 제인 스미스가 연속으로 우승한 두 번째 드라이버가 되었습니다(Todd Bodine은 2008-2009년에 처음이었습니다). 79바퀴 중 38바퀴만이 그린 아래에 있었습니다.

2024년, Fresh From Florida (Florida 농업 및 소비자 서비스 부서의 이니셔티브/캠페인)는 2009년부터 경주의 타이틀 스폰서였던 NextEra Energy Resources를 대체하여 경주의 타이틀 스폰서가 되었습니다. 이로써 넥스트에라는 이 경주의 타이틀 스폰서로서 15년이라는 긴 시간을 달려왔습니다.[1]

과거수상자

연도 날짜. 아니요. 드라이버 팀. 제조사 경주거리 경주시간 평균속도
(mph) 		참조
랩스 마일(km)
2000 2월18일 2 마이크 월리스 울트라 모터스포츠 포드 100 250 (402.336) 1:55:00 130.152 [20]
2001 2월16일 18 조 러트먼 바비 해밀턴 레이싱 닷지 104* 260 (418.429) 2:00:33 129.407 [21]
2002 2월15일 18 로버트 프레슬리 바비 해밀턴 레이싱 닷지 100 250 (402.336) 1:47:03 140.121 [22]
2003 2월14일 14 릭 크로포드 서클 바 레이싱 포드 106* 265 (426.476) 2:04:34 127.642 [23]
2004 2월13일 99 칼 에드워즈 러시 레이싱 포드 100 250 (402.336) 2:13:15 112.57 [24]
2005 2월18일 04 바비 해밀턴 바비 해밀턴 레이싱 닷지 100 250 (402.336) 2:00:04 124.931 [25]
2006 2월17일 6 마크 마틴 러시 레이싱 포드 102* 255 (410.382) 1:44:21* 146.622* [26]
2007 2월16일 60 잭 스프래그 와일러 레이싱 토요타 100 250 (402.336) 2:07:24 117.739 [27]
2008 2월15일 30 토드 보딘 저메인 레이싱 토요타 100 250 (402.336) 1:57:36 127.551 [28]
2009 2월13일 30 토드 보딘 저메인 레이싱 토요타 100 250 (402.336) 2:02:11 122.766 [29]
2010 2월 13일* 17 티모시 피터스 레드 호스 레이싱 토요타 100 250 (402.336) 2:10:06 115.295 [30]
2011 2월18일 15 마이클 월트립 빌리 발레 모터스포츠 토요타 103* 257.5 (414.406) 1:58:33 130.025 [31]
2012 2월24일 7 존 킹 레드 호스 레이싱 토요타 109* 272.5 (438.546) 2:17:13 119.169 [32]
2013 2월22일 98 조니 사우터 토르 스포츠 레이싱 토요타 100 250 (402.336) 1:45:56 141.598 [33]
2014 2월21일 51 카일 부시 카일 부시 모터스포츠 토요타 100 250 (402.336) 1:45:10 142.631 [34]
2015 2월20일 19 타일러 레딕 브래드 케셀로프스키 레이싱 포드 100 250 (402.336) 1:56:45 128.48 [35]
2016 2월 19일. 21 조니 사우터 GMS 레이싱 쉐보레 100 250 (402.336) 1:56:15 129.032 [36]
2017 2월24일 33 카즈 그랄라 GMS 레이싱 쉐보레 100 250 (402.336) 1:55:38 129.72 [37]
2018 2월16일 21 조니 사우터 GMS 레이싱 쉐보레 100 250 (402.336) 2:04:36 120.385 [38]
2019 2월15일 16 오스틴 힐 핫토리 레이싱 엔터프라이즈 토요타 111* 277.5 (446.593) 2:39:20 104.498 [39]
2020 2월14일 98 그랜트 엔핑거 토르 스포츠 레이싱 포드 106* 265 (426.476) 2:04:53 127.319 [40]
2021 2월12일 99 벤 로즈 토르 스포츠 레이싱 토요타 101* 252.5 (406.359) 2:20:33 107.791 [41]
2022 2월18일 38 제인 스미스 프론트 열 모터스포츠 포드 106* 265 (426.476) 2:03:07 129.146 [42]
2023 2월17일 38 제인 스미스 프론트 열 모터스포츠 포드 79* 197.5 (317.845) 2:09:23 115.935 [43]
2024 2월16일 2 닉 산체스 레브 레이싱 쉐보레 101* 252.5 (406.359) 2:33:08 98.933 [44]
  • 2006년은 연장전이 있어도 경주 시간과 평균 속도 기록이었습니다.
  • 2001, 2003, 2006, 2011–12, 2019–22, 2024: 레이스는 나스카 연장전 종료로 인해 연장되었습니다. 2012년 대회는 세 번, 2019년 대회는 두 번의 연장전을 치렀습니다.
  • 2010: 비로 인해 금요일에서 토요일로 경주가 연기되었습니다.
  • 2023년 : 비로 인해 레이스가 단축됨.

다수당첨자(운전자)

# 필승의 드라이버 연원
3 조니 사우터 2013, 2016, 2018
2 토드 보딘 2008, 2009
제인 스미스 2022, 2023

다승자(팀)

# 필승의 팀. 연원
3 GMS 레이싱 2016-2018
바비 해밀턴 레이싱 2001, 2002, 2005
토르 스포츠 레이싱 2013, 2020, 2021
2 러시 레이싱 2004, 2006
저메인 레이싱 2008, 2009
레드 호스 레이싱 2010, 2012
프론트 열 모터스포츠 2022, 2023

제조업체가 승리함

# 필승의 만들다 연원
10 Japan 토요타 2007-2014, 2019, 2021
8 United States 포드 2000, 2003, 2004, 2006, 2015, 2020, 2022, 2023
4 United States 쉐보레 2016-2018, 2024
3 United States 닷지 2001, 2002, 2005

참고문헌

  1. ^ a b "Fresh From Florida named entitlement partner for Truck Series season opener at Daytona International Speedway". Jayski's Silly Season Site. NASCAR Digital Media, LLC. October 20, 2023.
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  3. ^ "2001 Official Race Results : Florida Dodge Dealers 250". NASCAR. Retrieved February 25, 2012.
  4. ^ "Comprehensive log of Truck Series results". Racing-reference.info. 2017. Retrieved April 3, 2022.
  5. ^ "Crawford uses last-lap pass to snap 120-race winless skid". Sports Illustrated. February 14, 2003. Retrieved February 25, 2012.
  6. ^ Long, Mark (February 13, 2004). "Edwards flips over Daytona truck win". USA Today. Retrieved February 25, 2012.
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  9. ^ a b Adelson, Andrea (February 14, 2009). "Bodine wins truck race at Daytona". Orlando Sentinel. Retrieved February 25, 2012.
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  44. ^ "2024 Fresh From Florida 250". Racing-Reference. Retrieved February 16, 2024.

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