중국내외국인양허
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중국에서의 외국양허는 외세의 지배와 점령을 받은 중화민국과 제국주의 시대에 존재한 양허의 집단으로서, 식민주의와 제국주의와 관련되는 경우가 많습니다.
그 양보안은 치외법권을 가지고 있었고 조약 항구가 된 주요 도시들 안의 거주지였습니다.오늘로써 모든 양보가 해소되었습니다.
역사
중국 제국 시대
중국 제국은 청나라 말기에 일련의 "불평등 조약"의 결과로 양허를 허락했습니다.그들은 1842년 영국과 난징 조약을 맺으면서 시작되었습니다.각각의 조약 하에서, 중국은 통상적으로 무역을 위해 더 많은 조약 항구를 개방하고 양보의 일부로 더 많은 영토를 임대하거나 완전히 포기해야 했습니다.이 시기 이전에 있었던 한 가지 예외는 명나라 때인 1557년 포르투갈 왕국에 임대되었던 마카오였습니다; 포르투갈은 마카오에 머물기 위해 1863년까지 중국에 임대료를 계속 지불했습니다.[1]
각 도시마다 다양한 양보의 수가 있었습니다.예를 들어, 톈진에서의 외국의 양보는 그 시대의 절정기에 총 9개에 달했습니다.양허는 보통 서구의 단일 세력이나 일본 제국의 지배하에 있었습니다.그러나 상하이 국제결제에서 영국과 미국은 그들의 양허를 병합한 반면 프랑스는 그들의 별개의 프랑스 양허를 유지했습니다.
작전
이러한 양보안에서 각 외세의 국민들은 자유롭게 거주하고 교역하며 선교 전도와 여행을 할 수 있는 권리를 갖게 되었습니다.그들은 고유한 중국 문화와 분리되고 구별되는 자신들만의 하위 문화를 발전시켰고, 식민지 행정부는 그들의 양보를 "조국"의 특성을 부여하려고 시도했습니다.교회들, 공공 주택들, 그리고 다양한 서양 상업 기관들이 그 양보안에 생겨났습니다.일본의 경우에는 자국의 전통과 언어가 자연스럽게 융성했습니다.이러한 양보들 중 일부는 결국 외세의 기원 국가들에 있는 대부분의 도시들보다 각각의 기원 문화의 더 진보된 건축물을 가지게 되었습니다.시간이 지나면서, 그리고 공식적인 허가 없이, 영국, 프랑스, 일본, 그리고 미국은 그들의 양보와 무역 영역 내에 그들만의 우편 시스템을 설립했습니다.[2]우편 수입의 손실과 세관 검사의 부재에 대한 중국인들의 불만에 따라 1922년 말에 모두 폐지되었습니다.[3]
중국인들은 원래 대부분의 양보에서 금지되었지만 상업 활동과 서비스를 개선하기 위해 1860년대까지 대부분의 양보가 허용되었지만, 그들은 양보를 관리하는 외국 국가의 시민이 아니기 때문에 2류 시민처럼 취급했습니다.그들은 결국 양보안에 있는 주민들의 대다수가 되었습니다.양허안에 있는 중국인이 아닌 사람들은 일반적으로 영사법의 적용을 받았고, 이 법들 중 일부는 중국인 거주자들에게 적용되었습니다.
상하이 국제 정착촌은 슬라브와 발트 지역에서 온 유럽 이민자들과 미국인 여행자들과 실향민들에게 주요한 피난처가 되었습니다.[4]
법칙들
각각의 양보안은 또한 그들만의 경찰력과 다른 법적 관할권을 가지고 있었습니다.따라서 어떤 행위는 어떤 양보에서는 합법적일 수 있지만 다른 양보에서는 불법일 수 있습니다.많은 양보안들은 또한 그들 자신의 군사 기지와 상비군을 유지했습니다.중국 정부의 군대와 경찰이 때때로 참석했습니다.일부 경찰들은 중국인들을 허용했고, 다른 경찰들은 허용하지 않았습니다.
워즈
몇몇 전쟁들은 청나라로부터 식민지의 양보를 얻어내는 결과를 낳았습니다.여기에는 1차 아편 전쟁 (1839–1842), 2차 아편 전쟁 (1856–1860), 청불 전쟁 (1884–1885), 1차 청일 전쟁 (1894–1895), 그리고 러시아의 만주 침공 (1900)[5]이 포함됩니다.팔국동맹이 복서반란(1899-1901)을 진압하면 참가자들은 전쟁 후 몇 년 동안 청나라로부터 받은 양보로 보상을 받게 될 것입니다.그것은 또한 외세가 기존의 양보안, 특히 톈진에 병영과 군대를 주둔시키고, 가족 전체의 이민을 양보안으로 늘리게 했습니다.[6]: 98–100
외세 사이에 기존의 양보에 대한 소유권을 바꾼 전쟁에는 3국 개입(1895)과 러일전쟁(1904-1905)이 있습니다.
중화민국 시대

외국의 양보는 중화민국의 본토 기간 동안에도 계속 존재했습니다.
제1차 세계대전의 아시아 태평양 극장은 일본의 팽창과 함께 중국의 양보 소유권을 변화시키는 또 하나의 큰 사건이 될 것입니다.워싱턴 해군 조약과 9강 조약에서 중국의 주권을 재확인하려는 시도로 양허가 부분적으로 축소되었습니다.[7][8][9]
많은 외국인들은 주로 부자가 되는 것을 목표로 그 도시들에 도착했습니다.1920년대 중국 내전의 첫 단계 동안, 그 양보들은 주변 중국 영토와 서구와 일본으로부터의 이민이 급격하게 증가했습니다.중국인 거주자의 수는 결국 양보안에서 외국인들을 앞질렀습니다.해외 여행객들과 함께, 문화는 언어와 건축을 포함한 많은 영향의 다양한 성격을 띠게 되었습니다.이러한 효과는 상하이 국제결제와 톈진의 다중양허에서 잘 드러났습니다.그 시기의 글들은 프로이센인과 러시아인 모두 문화적으로 영국인으로 행동했다고 나타냅니다.부유층은 유럽과 중국의 영감을 많이 받아 호화로운 건물을 지었습니다.어떤 중국인 기업가들은 매우 부유해졌고 외국인 디자이너들과 건축가들을 고용했습니다.[6]: 95–96
상하이나 톈진 같은 주요 도시에서는 수많은 사법권이 존재하기 때문에 범죄자들이 한 사법권에서 범죄를 저지르고 다른 사법권으로 쉽게 도망칠 수 있습니다.이것은 포스트 제국주의 군벌 시대의 부상과 1920년대와 1930년대의 중앙 권력의 붕괴와 함께 공화정 시기의 주요한 문제가 되었습니다.범죄는 종종 번성했고, 특히 다른 군벌 집단에 의한 조직적인 범죄가 두드러졌습니다.[10]
외세는 서로 다른 경찰력이 협력하고 협력하도록 노력했지만 큰 성과를 거두지는 못했습니다.갱단과 삼합회가 주요 도시와 연결된 모습과 그 시기의 양보는 도시 내부의 치외법권 때문인 경우가 많습니다.[10]외국 정부 하에서 후진국 경제는 많은 노동자들을 삼총사들에 의해 고용될 기회 없이 이끌었고, 그들은 중국이 외국의 지배하에 있었던 다른 시대로부터 영감을 받은 하위 문화를 발전시켰습니다.상하이의 마약 거래, 도박, 성매매 등은 비밀결사에 의해 통제되었습니다.[11]서구의 무법자들은 또한 조직화된 범죄 단체를 만들었는데, 한 예로 1930년대 상하이에서 "동양주의자들의 미니 범죄 제국"을 만들었습니다.[12][13]
1919년 카라칸 선언부터 1927년까지 소련의 외교관들은 중국에서 양보를 철회하겠다고 약속했지만, 소련은 비밀리에 중국 동부 철도와 영사관, 병영, 정교회와 같은 차르주의적 양보를 지켰습니다.이것은 1925년부터 1927년까지 영국과 같은 외세들에게 그들의 양보의 일부를 돌려달라고 압력을 넣었던 장제스가 1927년 그의 옛 소련 동맹국에게 등을 돌리게 하고 소련 공사관들을 점령하게 만들었습니다.1929년에 소련은 중국 동부 철도를 계속 통제하기 위해 무력 충돌과 싸웠습니다.[14]
제2차 중일전쟁(1937-1945)이 시작될 때, 일본의 양보안에 있는 상비군은 중국군에 대항하여 사용되었습니다.[note 1][citation needed]그러나 충칭의 내륙 양허는 일본이 침략을 시작하면서 포기되었습니다.[15]
제2차 세계대전은 [16]전체적으로 치외법권뿐만 아니라 톈진에서의 양보에 종지부를 찍을 것입니다.[17]일본군은 진주만 공격 전에는 외국의 양보를 피했지만, 이후에는 상하이 국제결제원과 홍콩을 침공하여 점령했습니다.[4][18]
1933년부터 1941년까지 도시에서 피난처를 찾았던 유대인들이 1943년 상하이 게토로 강제 이주되면서 상하이의 안전한 피난처로서의 지위는 끝이 났고, 1941년 이전까지 중국인 주민들과 깊이 자리잡은 공동체로 인해 대부분이 전쟁에서 살아남았습니다.[19][4]
1943년 이탈리아는 일본이 지배하는 괴뢰 난징 정부와 협력하여 조약권을 포기했습니다.이탈리아는 1945년 연합국과의 평화조약에서 톈진에서의 양보를 포함한 특별조약권과 상하이와 아모이(샤먼)에서의 국제정착지에서의 권리를 포기했습니다.[20]
양허 목록
나라 | 양보 | 위치 (현대명) | 설립년도 | 해산년도 | 메모 |
---|---|---|---|---|---|
국제 | 상하이 국제결제원 | 상하이 | 1863 | 1945 | 영국과 미국의 양보로 형성되었습니다.처음에는 오스트리아-헝가리, 덴마크, 프랑스, 이탈리아, 네덜란드, 노르웨이-스웨덴, 포르투갈, 러시아, 스페인, 영국, 미국이 지배했습니다. |
베이징 공관 지구 | 베이징 | 1861 | 1945 | 약 3에이커의 면적에 11개의 외국 대사관을 포함하여, 공사관 구역 전체는 외국의 주권적인 장소로 여겨졌고 공사관 구역 내에서 거주하는 것이 허락되지 않은 중국 시민들에게는 출입 금지였습니다. | |
쿨랑수 국제결제원 | 샤먼 | 1903 | 1945 | 1902년 1월 10일, 영국, 미국, 독일, 프랑스, 이탈리아, 스페인, 덴마크, 네덜란드, 스웨덴, 노르웨이, 일본 등 8개국 영사들이 쿨랑규 일본영사관에서 "굴랑규 구분 헌장"에 서명했습니다.이후 1903년 1월 쿨랑수국제취락시의회가 설립되었습니다 | |
오스트리아-헝가리 | 오스트리아-헝가리 제국의 천진 양보 | 톈진 | 1902 | 1917 | |
벨기에 | 벨기에의 톈진 영유권 | 톈진 | 1902 | 1931 | [21] |
프랑스. | 광초완[22] | 잔장 | 1898 | 1946 | [22] |
프랑스의 상하이 양허 | 상하이 | 1849 | 1946 | ||
샤미앙 섬의 프랑스 영토, 광저우 | 광저우 | 1861 | 1946 | ||
프랑스의 한커우 영유권 | 한커우 | 1896 | 1946 | ||
프랑스의 천진 양보 | 톈진 | 1861 | 1946 | ||
프랑스 철도 쿤밍 | 쿤밍 | 1904 | 1940 | 프랑스 다음으로, 제 2차 세계대전은 미국 군대의 상당한 유입을 목격했습니다. | |
독일. | 키아우츠저우만 임대영토 | 칭다오 | 1898 | 1914 | |
독일의 한커우 영유권 | 한커우 | 1895 | 1917 | ||
독일의 톈진 양허 | 톈진 | 1895 | 1917 | ||
이탈리아 | 이탈리아의 천진 양보 | 톈진 | 1901 | 1947 | [23] |
이탈리아 상하이 양허 | 상하이 | 1902 | 1943 | [24] | |
이탈리아 아모이 공국 | 아모이 | 1902 | 1943 | [25] | |
일본 | 관퉁 임대영토/남만주철도구 | 다롄 | 1905 | 1945 | 러시아에서 입수했습니다. |
키아우츠저우 만은 산둥 반도의 영토를 임대했습니다. | 칭다오 | 1914 | 1922 | 1915년에 독일로부터의 획득은 중국에 의해 인정되었고, 1922년까지 양허가 유지되었고,[26] 워싱턴 해군 조약에 의해 중국에 양도되었습니다.[7]rowspan="6" 프랑스 rowspan="8" 일본 | |
일본의 천진 양보 | 톈진 | 1898 | 1945 | 제2차 세계대전이 끝날 때까지 일본이 보관하고 있었습니다. | |
일본의 한커우 양허 | 한커우 | 1898 | 1945 | 제2차 세계대전이 끝날 때까지 일본이 보관하고 있었습니다. | |
일본의 충칭 양허 | 충칭 | 1897 | 1937 | 제2차 중일전쟁 발발시 버려졌습니다.[27] | |
일본의 쑤저우 양허 | 쑤저우 | 1897 | 1943 | [28] | |
일본의 항저우 영유권 | 항저우 | 1897 | 1943 | [28] | |
일본의 샤시 양허 | 샤시 | 1898 | 1943 | [28] | |
러시아, 소비에트 연방 | 러시아 대련 | 다롄 | 1898; 1945 | 1905; 1950 | [29] 1945-1950년 소련에 재점령.[30] |
러시아의 톈진 영유권 | 톈진 | 1900 | 1924 | ||
러시아의 한커우 영유권 | 한커우 | 1896 | 1924 | [31] | |
중국동방철도 하얼빈 | 하얼빈 | 1896 | 1952 | 1929년 중-소 분쟁 이후 소련에 재점령.[32]철도는 1952년에 반환되었습니다.[33] | |
포트 아서 | 뤼순커우 구 | 1895 | 1905 | 삼중간섭에서 일본으로부터 획득, 러일전쟁에서 패배. | |
러시아의 랴오둥 반도 영유권 | 요동 | 1898 | 1905 | 포함 포트 아서 | |
영국 | 홍콩 [citation needed]신계 | 홍콩 | 1898 | 1997 | |
웨이하이웨이 임대영토[citation 필요] | 웨이하이 | 1898 | 1930 | 류공섬은 1940년까지 영국의 지배하에 있었습니다. | |
류공섬 | 웨이하이 | 1930 | 1940 | 이전에[34] 웨이하이웨이의 일부였던 지역은 1898년부터 임차했습니다. | |
영국의 톈진 양허 | 톈진 | 1860 | 1945 | ||
영국의 한커우 양허 | 한커우 | 1861 | 1927 | ||
영국의 주장 양허 | 주장 | 1861 | 1929 | ||
영국의 전강 양허 | 전장 | 1861 | 1929 | ||
광저우 샤미안 섬의 영국 영토 | 광저우 | 1861 | 1945 | ||
아모이에 대한 영국의 양보 | 샤먼 | 1852 | 1930 | ||
영국의 대련 양허 | 다롄 | 1858 | 1860 | ||
영국의 상하이 양허 | 상하이 | 1846 | 1863 | 합병하여 상하이 국제결제원이 됨 | |
텅충의 무역창고 (텅웨) | 윈난성 | 19세기 말/20세기 초. | 총알 구멍이 뚫린 채로 가만히 서 있어요영국 외교관 아우구스투스 마가리는 1875년에 이곳에서 살해당했습니다.1921년 영사관 건립. | ||
미국 | 미국의 상하이 양보. | 상하이 | 1848 | 1863 | 합병하여 상하이 국제결제원이 됨 |
미국의 천진 양보. | 톈진 | 1860 | 1902 | 톈진에서 영국의 양보를 형성하기 위해 합병되었습니다. |
게다가, 더 많은 양보들이 계획되었지만, 결코 완료되지 않았습니다.[citation needed]
나라 | 계획적 양보 | 위치 (현대명) |
---|---|---|
영국 | 잉커우에 대한 영국의 양보. | 잉커우 |
영국의 장닝 양허 | 난징 | |
영국의 이창 양허 | 이창 | |
영국의 우후 양허 | 우후 | |
영국의 원저우 양허 | 원저우 | |
일본 | 일본의 푸저우 영유권 | 푸저우 |
일본의 샤먼 양허 | 샤먼 | |
일본의 잉커우 양허 | 잉커우 | |
프랑스. | 프랑스의 옌타이 영유권 | 옌타이 |
프랑스의 장닝 양허 | 난징 | |
미국 | 미국의 원저우 양보. | 원저우 |
이탈리아 | 산먼 제도의 이탈리아 조계지(상하이 지역) | 싼먼 현 |
참고 항목
메모들
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The circumstances surrounding the eventual abolition of extraterritoriality in China are full of ironies. The Japanese, who had given the treaty port system a "new lease on life" in the wake of the First Sino-Japanese War, would render the practice inoperative in large parts of the country following their full-scale invasion of China in 1937. Later, as the Japanese government and the Allies were clamoring to win the support of the Chinese, extraterritoriality was officially abolished in both the Nationalist and Japanese-occupied areas with great fanfare in early 1943.
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추가열람
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