구아르디아 디 파이낸자
Guardia di Finanza![]() |
구아르디아 디 파이낸자 | |
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![]() | |
좌우명 | Nec Recisa Recedit 깨져도 물러나지 않는다 |
기관의 개요 | |
형성된 | 1774년 10월 5일 |
직원들. | 68,134[1] |
관할구조 | |
국가기관 | 이탈리아 |
운영 관할권 | 이탈리아 |
이사회 | 경제재정부(이탈리아 |
일반성 | |
운영 구조 | |
본사 | 로마 |
선출된 책임자 |
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에이전시 이그제큐티브 |
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웹 사이트 | |
www.gdf.gov.it |
Guardia di Financza (G. di F. 또는 GdF) (이탈리아어 발음: [ˈwardja di finnantsa]) (영어: 문자 그대로: Guard of Finance, 번역:금융경찰(Financial Police, Financial Guard)은 이탈리아 경제재정부 장관의 권한을 가진 법 집행기관이다.그것은 국방부가 아닌 경제 재정부의 일부를 구성하는 군사 경찰력이다.Guardia di Financza는 기본적으로 금융 범죄와 밀수에 대한 책임이 있습니다. 또한 그것은 불법 마약 거래를 탄압하는 이탈리아의 주요 기관으로 발전했습니다.이탈리아 영해를 순찰하는 임무를 수행하기 위해 600척 이상의 배와 배, 100대 이상의 항공기를 보유하고 있다.그들은 또한 국경 경찰과 이탈리아 공항에서 세관 역할을 한다.
인터폴은 과르디아 디 파이낸자(경제재정부)를 금융범죄 조사와 불법 마약 밀매 조사를 위한 군사적 지위 및 전국적인 소관을 가진 군대로 요약하고 있다.[2]
미션
Guardia di Financza의 사명과 제도적 임무는 1959년 4월 23일과 2001년 68/2001년 법률 189에 명시되어 있으며, 우선사항으로 세분되어 있다(금융 회피와 위반의 방지, 조사, 보고, 금융경찰에 대한 정치 경제적 이익과 해상의 감시 규정 준수를 감독한다).공공질서 유지 및 국경의 안전 및 정치적 군사방어.
Guardia di Financza의 주요 임무는 법률경제와 법률에 준거하여 운영되는 기업을 보호하는 동시에 공화국, 유럽연합, 지역 및 지방정부가 지역사회를 위한 자원의 정기적인 유입과 적절한 사용에 의존할 수 있도록 하는 것 및 정책 지원이다.경제적, 사회적 부흥과 발전.
그 활동은 금융, 경제, 사법 및 공공 안전과 관련되어 있다: 탈세, 금융 범죄, 밀수, 돈세탁, 국제 불법 마약 거래, 불법 이민, 인신매매, 현대 노예 제도, 관습 및 국경 검사, 저작권 위반, 반 마피아 활동, 신용카드 사기, 사이버 범죄, 범죄, 피고불법 통화, 테러 자금 조달, 공공 질서 유지, 이탈리아 국경의 안전, 정치 및 군사 방어.
EU의 법 집행 기관인 유로폴은 이 군대를 "군사 구조에 따라 조직..."이라고 요약했다.Guardia di Financza의 임무는 회피 및 금융 위반의 예방, 검색 및 비난, 정치 및 경제적 이익의 조항 준수 감독 및 금융 경찰 목적을 위한 해상 감시를 포함한다.따라서 과르디아 디 파이낸자는 모든 경제 및 재정 문제에 대한 일반적 관할권을 가진 경찰력이다.질서와 공공 안보의 유지와 국경을 따른 군사 방어에도 기여한다.[3]
역사
경기병 군단 (1774년)
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Guardia di Financza의 기원은 1774년 10월 5일, 사르디니아 왕 빅토르 아마데우스 3세 통치하에 "경량부대 군단"이 설립되었을 때로 거슬러 올라간다.이것은 이탈리아에서 군사 방어뿐만 아니라 국경을 따라 재정 감시 임무를 위해 창설되고 조직된 특수 부대의 첫 사례였다.
세관 경비대(1862)
1862년 이탈리아 통일이 완료되자 '관세 근위대'(Corpo delle Guardie doganali)가 창설됐다.그것의 주요 임무는 세관 감시와 전시 중의 국가 방위에 대한 공동 참여였다.
코르포 델라 레지아 구아디아 디 파이낸자 (1881년)
1881년 4월 8일 법률 제141호에 의해 관세청은 "밀수행위 및 기타 금융법규 위반 및 조세행정의 이익을 침해, 침해"하는 것을 목적으로 한 "왕실재무경비대(Corpo della Regia Guardia di Finencza)"가 되었다.법과 질서, 공안 집행에 동참하는 것 또한 중요하다.
20세기
1907년 7월 14일 칙령에 의해, 1908년 7월 12일 법으로 육군 기강 규정이 금융 경비대로 확대되었음에도 불구하고, 군단은 그 신분을 표시하기 위해 5점짜리 별 제복을 지급받았다.그 군단은 두 번의 세계 대전과 민족 해방 전쟁에서 복무했으며, 1914년 이탈리아 군대 간의 완전한 통합을 명령하기 위해 수여된 18개의 전쟁기에 대한 상을 받을 자격이 있다.
그 후, 그 군단은 심각한 자연 재해가 발생했을 때 수많은 구조 작업에 참여했고, 이 공약을 위해 13개의 시민 용맹상을 추가로 수여받았다.
1919년 경찰의 재조직은 왕립근위대 디 파이낸자에도 영향을 미쳤다.그 책임은 중장급 육군 장교인 감찰관과 예하 재무경비대장이지만 통상적인 제도적 의무를 위해 장관과의 직접적인 관계를 유지할 수 있는 권한을 부여받은 총사령관으로 나뉘었다.nd 인사관리.1923년 영국 왕립금융경비대의 전문 부서로 '수사세무경찰'이 설치되었다.몇 년 안에 해군 함대, 자동차 및 통신 구조는 완전히 바뀌었다. 데이터 처리 센터를 갖춘 통계 서비스, 항공 서비스 및 개 서비스(약물 검사용)가 설치되었다.같은 해, 1959년 4월 23일의 법률 제189호에 따라 군단의 총조직이 정의되었고, 이 법률은 그 제도적 임무를 규정하였으며, 이후 특정한 책임을 할당하는 특정 부문 조항에 의해 개정되었다.
최근 이력
1999년 1월 29일 대통령령 제34호가 공포되면서 조직구조를 재검토한 것 외에 군단의 제도적 업무 갱신이 완료되었다.2001년 3월 19일 법령 제68호는 군단 구성을 확인하면서 공공 예산과 지역, 지방 당국 및 유럽연합의 보호를 위한 모든 경제, 재정 및 사법 문제에 대한 일반적인 권한을 가진 경찰로서의 역할을 강화했다.
Guardia di Financza 역사 박물관은 군단의 전통을 관리하는 박물관이다.그것은 Guardia di Financza와 관련된 유물을 보존하고 연구자, 학자, 군사사 애호가들을 돕기 위해 역사 연구를 촉진한다.
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키아소 금융 밀수 사건
2009년 6월 3일 스위스 치아소 인근(스위스/이탈리아 국경 근처)에서 군단 장교들이 스위스 입국을 시도한 50대 일본인 2명을 구금하고 1345억달러 [4][5][6]상당의 미국 재무부 채권이 들어 있는 가짜 가방을 소지하고 있었다.이것들은 나중에 [7]가짜로 판명되었다.
조직
과르디아 디 파이낸자는 카라비니에리 같은 군부대이지만 국방부가 아닌 경제재정부의 일부를 구성하고 있다.
재정경제부 장관 아래 군단은 총사령관과 부사령관이 지휘한다.
명령어
일반 명령어 아래에는 다음 명령어가 있습니다.
- Comando dei Reparti Speciali (특전사령부)
- 화폐경찰 특별팀
- 중앙조직범죄수사처
- 세입 및 공공 지출 특별 부서
- 지역사회 부정행위 방지부
- 다른 정부 기관, 의회 위원회 및 기타 중앙 당국과 직접 협력하는 특수 부대 사령부.
- Comando Aeronavale Central (중앙 Aeronaval 사령부)
- 에어로나발 작전사령부, 1개의 에어로마리타임 탐사단, 3개의 에어로나발 비행단.
- 항공 센터
- 해군 센터
출처:[8]
지역 조직
- 지역 명령어
- 지역 단위
출처:[8]
- 에어로나발 유닛
- 15대의 에어로나발 작전 단위
- 16 해군 기지
- 13 항공 부문
출처:[8]
특수 부문
- 그루포 디 인베이지오네 크리미널리타 조직자타(GICO) : 조직범죄수사대.
- 그루포 오퍼라티보 안티로가(GOA) : 마약 대책 그룹
- 그루포 안티크놀로지코(GAT): 사이버 범죄 대책 그룹
- 그루포 투텔라 파트리모니오 고고학:도난당한 미술품 회수 그룹
- ATPI(Antierrorismo Pronto Impiego): 테러 방지 및 신속한 대응 서비스
- Servizio Cinofili: 경찰견과 (K9)
국제 마약 단속 활동
내무부의 마약 단속 센터 디렉션의 통계 데이터에 따르면, 법 집행 기관이 이탈리아에서 압수한 마약의 60%가 Guardia di Financza에 의해 발견되고 있다.Guardia di Financza는 헤로인 발작의 77%, 코카인 발작의 69%, 대마초 발작의 54%에 책임이 있습니다.
2018년 8월 9일 과르디아 디 파이낸자호는 지중해에서 연구선 레무스호를 나포했다.Guardia di Financza에 따르면 이 배는 조사를 위해 시칠리아의 팔레르모로 옮겨졌다.조사에 따라 당국은 선박의 연료 탱크에 숨겨진 20톤의 해시시를 발견했다.11명의 레무스 선원 전원이 체포되었다.당국은 이들 모두가 몬테네그로의 국민이라고 밝혔다.1억5천만유로에서 2억유로의 가치가 있는 해시시는 아마도 유럽 시장을 겨냥한 것이었을 것이다.
2019년 1월 31일 이탈리아 북부 제노바에서 과르디아 디 파이낸자호는 콜롬비아에서 스페인 바르셀로나로 향하는 배에 타고 있던 코카인 2톤 이상을 압수했다.【순도 코카인 케이크 1,801개, 총중량 2,100kg 이상】압수된 코카인은 약 5억 유로의 가치가 있는 것으로 추정되는데, 이는 지난 25년 동안 이탈리아에서 발견된 코카인 중 가장 큰 규모이다.
2019년 7월 29일 제노바의 Guardia di Financza는 미국 연방보안청, 미국 관세국경국경국 및 콜롬비아 국립경찰의 협조 및 비밀요원과 함께 368kg(811파운드)의 코카인을 압수했다.그 마약은 콜롬비아에서 온 '은드랑게타'라고 불리는 칼라브리아 마피아로 직접 보내진 배 안에 있었다.
2020년 7월 1일 나폴리에서 이탈리아 과르디아 디 파이낸자가 압수한 마약 세계 기록: IS/대쉬가 테러 자금을 조달하기 위해 시리아에서 생산한 앰페타민 14톤, "캡타곤" 로고가 새겨진 8400만 정.10억 유로 이상의 시장 가치.이는 나폴리 검찰청(DDA)이 발표한 특정 법령을 집행하기 위해 나폴리 근위대가 실행한 세계 최대 규모의 암페타민 압수 사건으로, GICO(근위 금융기관 조직범죄수사대)에 위임된 복잡한 수사 활동의 일환으로 개발됐다.유럽 소비자들을 위해 엄청난 양의 마약을 수입하는 것을 목표로 하고 있는 범죄 단체들.폐쇄 기간 이후, 실제로 Covid 19로부터의 역학 비상 사태로 인해, 특정 부문에서 법 집행 활동이 강화되었다.조사 과정에서 발견된 단서들의 개발, 특히 이전에 이루어진 다른 압수로부터 Guardia di Financza는 산업용과 기계용 종이 실린더를 포함하고 있는 것으로 알려진 살레르노 항으로 운송된 3개의 용의 컨테이너를 추적했다.나폴리 GICO는 압류 후 컨테이너를 장비 공장으로 옮겨 내부 검사를 실시했다.독일에서 제작된 것으로 보이는 높이 약 2미터, 지름 약 140센티미터의 종이 실린더는 약을 숨기기 위해 다층으로 설계되었다.스캔 감지를 막는 완벽한 벽입니다.내부층에는 실린더당 약 350kg의 알약이 저장되었다(40개의 실린더 확인).IS가 만든 '지하드 약물'을 구별하는 '캡타곤'의 상징이 새겨진 암페타민은 총 14t, 즉 8400만 정이 발견됐다.IS/Daesh는 특히 시리아에서 대량 생산되는 합성 마약인 마약 밀매를 통해 자체 테러 활동에 자금을 조달하고 있으며, 이 때문에 최근 몇 년간 앰페타민의 세계 최초 생산국이 되었다.캡타곤은 중동 전역에서 판매되고 있으며, 그 후 공포와 고통을 억제하기 위해 전투기와 민간인들 사이에서 피로 해소를 위해 널리 보급되어 있다.레바논에서 주로 생산돼 90년대 사우디아라비아에서 널리 퍼진 이 약은 2015년 파리 바타클란 공격에서도 테러범에 의해 사용돼 '이스 마약' 또는 '지하드 마약'이 됐다.미국 마약단속국(DEA)에 따르면 IS는 IS가 영향력을 가진 모든 지역에서 IS를 광범위하게 이용하고 있다.일단 화학 공장이 세워지면 IS는 합성 의약품의 세계 시장을 위해 많은 양의 태블릿을 쉽게 생산할 수 있고, 따라서 테러 음모에 자금을 신속하게 지원할 수 있다.2주 전 살레르노 항구에서 구아디아 디 파이낸자 조직범죄수사단(GICO)의 전문가들은 위조 의류로 구성된 지붕을 얹은 컨테이너를 발견해 압수했다.이 컨테이너는 같은 모양의 해쉬쉬 2800kg과 암페타민 190kg(100만알 이상)을 숨겨놓았다.최종 판매업자에 대해서는, 어느 범죄 집단도 10억대 구입을 할 수 없기 때문에, 수사 당국은 범죄 집단의 「협의체」를, 출하 총액과 레퍼런스 시장에서의 유통 양쪽에 대해 생각하고 있습니다(유럽 시장에서는 8500만대의 태블릿이 만족할 수 있습니다).이 가설은 폐쇄 기간 동안 전 세계적으로 긴급한 전염병 때문에 유럽의 마약 생산과 유통이 사실상 중단되었고, 따라서 많은 밀매상들이 심지어 컨소시엄을 구성해서도 생산량이 줄지 않은 시리아로 돌아섰다는 것이다.이 특별 압류와 관련된 모든 실체를 확인하기 위해 추가 조사가 진행 중이다.
2021년 6월 19일, Guardia di Financza는 밀수 및 마약 밀매와 싸우는 동안 시칠리아 서부 해안에서 미국 국기를 단 요트에서 발견된 6톤의 해시쉬를 나포했다.이 선박에 탑승한 3명의 선원은 불가리아 국적자로 확인됐으며 체포돼 팔레르모 교도소로 이송됐다.경찰에 따르면 선내에서 발견된 압수된 마약의 시가총액은 약 1300만 유로다.
2022년 6월 6일 이탈리아 과르디아 디 파이낸자는 트리에스테 항구에서 코카인 4.3톤을 압류하는 유럽 최대 규모의 마약 압수작전을 감행했다.수사관들은 마약류를 구입한 범죄 조직들이 약 9천600만 유로를 지불했으며 총 2억4천만 유로에 이탈리아 시장에서 판매되었을 것이라고 말했다.DDA의 반 마피아 수사관들에 의해 조직된 이 작전은 38명의 용의자에 대한 체포 및 기타 자유 제한 영장이 집행되었다.현금 약 2백만 유로도 압수되었다.콜롬비아 마약 조직 중 가장 중요한 조직에게 또 다른 큰 타격을 입혔다고 말했다.과르디아 디 파이낸자 요원들은 자신들의 작업이 남미 코카인 생산자와 유럽 구매자들 사이의 긴밀한 유대를 밝혀냈다고 말했다. 이들은 은드랑게타 마피아의 본거지인 칼라브리아를 포함한 이탈리아 전역에서 활동하는 조직 범죄 집단에 응답했다.이 조사는 1년 이상 지속됐으며 콜롬비아 경찰, 스페인 국립 경찰, 미국 국토안보부가 모두 참여했다.경찰은 코카인 외에도 현금 185만 유로도 압수했다.
인사
Guardia di Financza는 이탈리아의 다른 주 경찰과 비슷한 계급 구조를 사용하지만 이탈리아 육군과 비슷한 계급 구조를 가지고 있다.Guardia di Financza에는 약 68,000명의 회원이 있습니다(요원, 선임 요원, 감독관, 검사관, 장교).Europol 및 OLAF(European Agency of Fair)에서 근무하고 있습니다.1933년부터의 라틴어 표어는 Nec recisa recedit(이탈리아어:Neanche spezzata retrocede, 영어:파손되어도 후퇴하지 않는다).
임원
Guardia di Financza에는 3,250명의 경찰관이 있습니다.일반 및 항공 사관 생도는 22세 미만의 이탈리아 시민에게 공개되는 경쟁 시험을 통해 모집되며, 대학 학과를 위한 고등학교 졸업장이 있습니다.기술 및 물류 부서의 장교 생도들은 학사 또는 석사 학위를 필요로 하며,[12] 32세 미만이어야 합니다.일반 및 에어로나발 지부의 장교 생도들은 베르가모 캠퍼스에 있는 Academia della Guardia di Financza에서 3년간 학부 과정을 거쳐 로마 캠퍼스에서 2년간 대학원 과정을 거칩니다.성공한 생도들은 경제 및 금융 보안 과학 [13]석사 학위를 가지고 중위로 졸업합니다.
- 장성 계급장 및 계급장
- 야전장교의 계급장 및 계급장
대령, 지휘관(중령-사령관)
인스펙터
Guardia di Financza에는 24,000명의 검사관이 있습니다.일반 및 해군 지부 검사관 채용 경쟁에는 18세에서 26세 사이의 이탈리아 국민이 참가할 수 있으며,[12] 중등학교 졸업장을 소지하고 있어 대학 진학이 가능하다.사관생도들은 3년간 라퀼라에 있는 스쿠올라 이스페토리 에 소보리덴시 델라 과르디아 디 파이낸자에 재학하며, 동시에 지방 대학에서 공부하여 마침내 경영법 학사 학위를 받고 졸업하여 영장관으로 임명되었습니다.해군 지부 검사관들은 개타의 [16]해군 학교에서 1년간 계속된다.
검사관은 공식적으로 선임 부사관으로 분류되지만 훈련과 직무에 따라 미국의 영장 집행관과 더 유사하다.
- 검사관의 계급장 및 계급장
준중대 특수반(이스페토레-루고테넨테 카리체 특수반)(주임원사 5), 중대(정거장)를 지휘한다.
준중령(이스페토레 - 루고테넨테) (주임 Warrant Officer 5), 중령(정거장)
감독관
Guardia di Financza에는 13,500명의 교육감이 있다.교육감은 고위 요원 승진에 의해 채용된다.그들은 라퀼라에 [16]있는 스쿠올라 이스페토리 에 소브르티비니 델라 과르디아 디 Financza에서 3개월간의 코스에서 훈련을 받고 있다.
- 교육감 계급장
임명인 및 에이전트
Guardia di Financza에는 28,000명의 선임 요원과 요원들이 있다.요원으로서의 임용 경쟁은 이탈리아 방위군에 [12]1년간 입대하는 이탈리아 시민에게 열려 있다.신병들은 바리의 리크루트 스쿨이나 프레다초의 [16]알파인 스쿨에서 기본 훈련을 받는다.
- 임명자 및 대리인의 순위 및 계급장
선임 임명자 스페셜리스트(특정) (기업 퍼스트 클래스)
셰브론 위에 별이 있는 선임 임명자와 같은 휘장선임 임명자 (사양인) (법인)
임명자 (사양자) (랜스 상병)
에이전트(Financiere)(스페셜리스트)
출처:[15]
장비 및 차량
무기
- 피스톨: 베레타 92, 베레타 84 BB, 베레타 85 BB, 베레타 PX4 스톰
- 서브머신건 : 베레타 PM 12 S2, 베레타 PMX, MP5, MP7
- 돌격소총: 베레타 SC70/90, 베레타 ARX160, M4 카빈, HK416
- 전투용 샷건: SPAS-12 및 SPAS-15
- 스나이퍼 라이플 : 사코 TRG-22/42 및 헤클러&코흐 PSG1
- 범용 기관총 : MG 42/59
- 중기관총 : M2 브라우닝
자동차
- 피아트 그란데 푼토
- 피아트 누오바 판다
- Land Rover Range Rover
- 스바루 포레스터
- 폭스바겐 업
- 폭스바겐 파사트
- 피아트 크로마
- 알파 로미오 줄리아
- 알파 로미오 156
- 알파 로미오 159
- 피아트 브라보
- 피아트 Stilo 1.9 JTD
- 지프 레니게이드
- Land Rover Freelander
- Land Rover Defender
- 이베코 마시프
- 이베코 데일리
- 이스즈 디맥스
- 피아트 스쿠도
- Land Rover Discovery
- 닛산 나바라
- 지프 레니게이드
- 푸조 3008
- 이베코 LMV
고정익 항공기
유형 | 기원. | 사진. | 사용중 | 메모 |
---|---|---|---|---|
ATR42-400MP | ![]() ![]() | 4 | ||
P-72B | ![]() ![]() | 2 | 2022년에 납품 예정 | |
피아지오 P.166DP1 | ![]() | 8 | ||
피아지오 P.180 아반티 II | ![]() | ![]() | 2 |
헬리콥터
유형 | 기원. | 사진. | 사용중 | 메모 |
---|---|---|---|---|
아구스타웨스트랜드 AW169M | ![]() | 주문시 22개 | 2019~2024년 납기(2019년 [18][19]11월 시작) | |
아구스타웨스트랜드 AW139 | ![]() | ![]() | 6 | 8개[19] 추가 주문 |
아구스타 벨 AB 412 | ![]() | ![]() | 22 | |
아구스타 A109전체 / A109C / AW109N | ![]() | ![]() | 33 | |
나디 휴즈 NH-500MC / NH-500MD | ![]() | 28 |
경비정
배 | 개시. | 위탁. | 조선소 | 사진. | 변위 | 길이 | 속도(kn) | 무기 | 메모 |
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커터 | |||||||||
P580 클래스:[20] P01 몬테 스페론 P02 몬테시모네 | 2013년 7월 10일 5.11.2013 | 8.2014년 12.2014 | Cantiere Navale Vittoria - Rovigo on Damen Stan Patrol 5509[24] 계획![]() ![]() | ![]() | 460 t | 58 m | 28,2 | - Oerlikon 1S × 1 (20/70 mm) - 2 MG 42/59 x 7,62 mm | |
자라 클래스 II 배치 P03 데나로 | 28.3.1998 | 핀칸티에리 스파 - 칸티에리 나발리 델 무가노 (라스페치아)![]() | ![]() | 320 t | 51미터 | 35 | 브레다 30/82mm×1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | ||
마즈자이급 Bigliani - 배치 IV (Marine MV 115) : G.1 마즈자이 G.2 Vaccaro [27] | 4.1998 5.198 | 칸티에르 나발레 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아)![]() | ![]() | 116 t | 35,5 m | 38 | 브레다 30/82mm×1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | ||
디 바르톨로 클래스 Bigliani - 배치 V (Marine MV 115)[29] : G.3 디 바르톨로 G.4 아발론 G.5 올트라몬티 G.6 바르바리시 G.7 소토테넨테 파올리니 | 2003년 2월 26일 28.5.2003 2003년 7월 16일 2006년 7월 26일 2006년 7월 26일 | 2003년 10월 3일 2004년 1월 29일 2004년 6월 24일 2007년 7월 12일 2007년 12월 20일 | 칸티에르 나발레 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아)![]() | ![]() | 134 t | 35,5 m | 35 | 브레다 30/82mm×1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | |
디 바르톨로 클래스 Bigliani - 배치 VII (Marine MV 115)[42] : G.8 브리가디에르 그레코 G.9 시너스 | 2007년 2월 9일 2007년 7월 23일 | 2008년 5월 15일 2008년 10월 14일 | 칸티에르 나발레 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아)![]() | 137 t | 36,5 m | 35 | 브레다 30/82mm×1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | ||
코루비아 계급 배치 II:[49] G.92 알베르티 G.93 안젤리니 G.95 시올리에리 G.96 다마토 G.97 Fais G.98 펠리시아니 G.99 가르존 G.100 리피 G.101 롬바르디 G.102 마이크로콜리 G.103 트레자 | 12 x 배치 II: 1995/1997년 사이 | Cantieri Navali del Golfo - Gaeta (라티나) (최초 11대 선체) 칸티에르 나발레 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아) ![]() | 92,12 t | 26,8 m | 43 | 브레다 30/82mm×1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | |||
코루비아 계급 배치 III:[53] G.104 아프루지 G.105 발라리 G.106 보비엔조 G.107 카레카 G.108 컨버사노 G.109 인저릴리 G.110 레티지아 G.111 마차렐라 G.112 니오이 G.113 Partipilo [58] G.114 풀레오 G.115 자노티 | G.108 1998 G.109 1998 G.113 1999 | 칸티에르 나발레 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아)![]() | 94 t | 26,8 m | 43 | 로열 무기 GAM B01 '아스트라' 20/85mm x 1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | |||
Bigliani 클래스 배치 III (Marine MV 85):[59] G.78 오토넬리 G.79 바레타 G.88 라 말파 G.89 로사티 | 1996 1996 1997 1997 | 1996 1996 1997 1997 | 칸티에르 나발레 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아)![]() | 95 t | 27미터 | 43 | 브레다 30/82mm×1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | ||
Bigliani 클래스 배치 VI (Marine MV 85):[62] G.116 라가나 G.117 산나 G.118 인주치 G.119 비탈리 G.120 칼라브레즈 G.121 우르소 G.122 라 스피나 G.123 살론 G.124 카바토르토 G.125 Fusco | 2003년 9월 18일 2003년 12월 18일 2004년 3월 12일 2004년 6월 12일 2004년 7월 28일 2004년 10월 22일 2005년 1월 28일 2005년 4월 29일 2005년 7월 28일 2005년 12월 20일 | 2004 2004 2004 2005 2005 2006년 5월 5.5일 2006년 6월 1일 2006년 7월 19일 2006년 12월 20일 2006 | 칸티에르 나발레 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아)![]() | ![]() | 95 t | 27미터 | 43 | OTO Melara Hitrole 503 NT 12,7 mm x 1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | |
Bigliani 클래스 배치 VII (Marine MV 85):[76] G.126 살바토레 데 로사 G.127 Financiere Zoccola G.128 부브리가디에레 스타니시 G.129 Financiere Sottile G.130 부브리가디에르 드 팔코 | 2007년 9월 29일 2007년 12월 17일 2008년 4월 10일 27.6.2008 2008년 10월 21일 | / 2009년 10월 21일 2010년 3월 4일 2010년 4월 21일 2010년 9월 22일 | 칸티에르 나발레 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아)![]() | 98,97 t | 28,2 m | 40 | OTO Melara Hitrole 503 NT 12,7 mm x 1 MG 42/59 7,62 mm x 2 | ||
Buratti 클래스:[86] G.200 브리가디에르 부라티 G.201 제네랄 드 이안니 G.202 아푼타토 살레르노 G.203 콜로넬로 로시 G.204 주세페 갈루리 G.205 가브리엘 상즈 G.206 Financiere Corrias G.207 마레스시알로 코르틸레 G.208 마레스시알로 카소티 G.209 브리가디에르 프라타 G.210 Financiere Marra G.211 아푼타토 고타디 G.212 Financiere 라피시렐라 G.213 Financiere Perissinoto G.214 Financiere Rocca G.215 Financiere 페르톨디 G.216 Financiere Verdecchia G.217 Financiere de Santis G.218 마레스시알로 피치니 레오파디 G.219 Financiere Biancco G.220 Financiere 스타레이스 G.221 카피타노 컬트로나 G.222 소토테넨테 벤베누티 | G.200 23.7.2007 G.201 31.1.2008 G.202 2008년 6월 27일 G.203 2008년 6월 27일 G.204 2008년 10월 21일 | G.200 2007 G.201 6.2.22008 G.202 11.2.2010 [90] G.203 15.3.2010 [91] G.204 22.3.2010 [92] G.205 3.2011 G.206 21.1.2011 [93] G.207 2011년 11월 2일 G.208 18.2.2011 [95] G.209 25.3.2011 [96] G.211 23.9.2011 [97] 2012/2014년 기타 | 인터마린 스파, 사르자나 (라스페치아) - 메시나 주 로드리게스 Effebi - 비아레지오 ![]() | ![]() | 56 t | 22미터 | 30 | 브라우닝 M2 HB 12,7 mm x 1 | |
미트티니 클래스:[98] G.64 다리다 | 1972/1978 | 칸티에리 나발리에토 - 바라제 칸티에리 나발리 디 치아바리 이탤크래프트 – 라바냐(제노바) 피치오티 - 라스페치아 Navaltecnica - 메시나 ![]() | ![]() | 40 t | 20,1 m | 35 | 브라우닝 M2 HB 12,7 mm x 1 | 57 납품 완료 Cantieri Navali Baglietto - 바라제 계획 |
출처 [99]: *주의: G.94 카펠레티는 2021년 7월 2일 선내 화재로 소실되었습니다.9명의 승무원은 부상 없이 탈출했다.'퇴역' [100]섹션에 있습니다.
모터보트
배 | 개시. | 위탁. | 조선소 | 사진. | 변위 | 길이 | 속도(kn) | 무기 | 메모 |
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모터보트 | |||||||||
5500 클래스:[101] V.5503 V.5513 V.5514 V.5521 V.5523 V.5528 V.5534-5535 V.5541 V.5545 V.5549 V.5552 V.5555 V.5560 V.5566 V.5569 V.5573 V.5577 V.5579 | 1979/1981 | 크레스티탈리아 스파 - 아메글리아 (라스페치아) 이탤크래프트 - 가에타(라티나) ![]() | ![]() | 7,85 t | 12,05 m | 33 | MG 42/59 7,62 mm x 1 | 82명 도착, 크레스티탈리아 계획 모두 작성 중 | |
5800 클래스:[102] V.5802 V.5805 V.5812 V.5814-5815 V.5819 V.5826 | 1979/1984 | 모토마르 스파 - 라바냐(제노바) 칸티에르 나발레 아스콜라니 - 산베네데토 델 트론토(아스콜리 피케노) 메리카프트 - 나폴리 Cantieri Balsamo 배송 회사 - Brindisi 칸티에리 산 프로스페로 - 아나니 (프로시노네) ![]() | ![]() | 15,6 t | 12,57 m | 26 | MG 42/59 7,62 mm x 1 | 33 납품 완료 Motomar Spa 프로젝트 선체 '키스 넬슨' 활자 |
출처:[99]
내륙 모터보트
배 | 개시. | 위탁. | 조선소 | 사진. | 변위 | 길이 | 속도(kn) | 무기 | 메모 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
내륙 모터보트 | |||||||||
V.A.I. 500 클래스: VAI 500-506 | ![]() | ||||||||
V.A.I. 400 클래스: VAI 405 VAI 407-409 | ![]() | ![]() | |||||||
V.A.I. 300 클래스:[103] VAI 300-307 | ![]() | ![]() | 3 t | 7,8 m | 30 | ||||
V.A.I. 200 클래스:[104] VAI 204-206 VAI 210 VAI 217 VAI 220-221 VAI 227-229 VAI 232 VAI 239 VAI 244 VAI 246 VAI 248 VAI 253 VAI 264 VAI 267-268 [105] VAI 270 | 배치 I: 1986년 44세 배치 II: 1990년에 43 | 칸티에르 나발레 디 바이아 (나폴리) 피아트 칸티에리 나발리 이탈리아어 - 비아(나폴리) ![]() | 3,54 t | 8.9 m | 35 | ||||
V.A.I. 100 클래스 허리케인 920 OB 캐빈 | 조디악![]() | 3,3 t | 9,14 m | 46 |
출처:[99]
범선
배 | 개시. | 위탁. | 조선소 | 사진. | 변위 | 길이 | 속도(kn) | 무기 | 메모 |
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범선 | |||||||||
그리폰 [107] | 2002 | 2013 | 사라소타 조선소(플로리다)![]() | 47 t | 28,42 m | 리볼타 90형 전 모닝 스타 4.2012년 선체 압수 |
출처:[99]
훈련선
배 | 개시. | 위탁. | 조선소 | 사진. | 변위 | 길이 | 속도(kn) | 무기 | 메모 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
스쿨 배 | |||||||||
조르지오 시니 | 11.2.1970 | 3.11.1984 | 칸티에리 나발리 A.루체세 - 베네치아![]() | ![]() | 770 t | 54m | 13,5 | - 브라우닝 M2 HB 12,7 mm x 1 - 1 MG 42/59 x 7,62 mm | 구입: 1983년 4월 27일 |
범선 | |||||||||
그리폰 3세 (바르카 벨라 그리폰 피아메 지알레 III) | 1987 | 칸티에르 나발레 담브로시 - 라바냐 (제노바)![]() | 24 t | 18,29 m | 10 | 슬루프 White Angel로 출시 몰수 선체 | |||
그리폰 4세 (바르카 벨라 그리폰 피아메 지알레 IV) | 1991 | 2001 | 베네토 S.A. - 생힐레르 드 리즈(프랑시아)![]() | 14 t | 15,36 m | 8 | 오세아니스 501형 반입 Trottolina 1995년 스타지오네 나발레 디 제노바에 의해 선체 몰수 |
소스:[99]
구아르디아 디 파이낸자(1950년 이후)의 퇴역 선박 목록
경비정
배 | 개시. | 위탁. | 폐지되었다 | 사진. | 조선소 기원. | 변위 | 길이 | 맥스. 속력을 내다 매듭 | 무기 | 메모 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
경비정 | ||||||||||
자라 클래스 배치: P01 자라 P02 비자리 | 23.2.1990 27.4.1990 | '00 '00 | 핀칸티에리 스파 - 칸티에레 나발레 델 무기아노, 라스페지아![]() | 316,5 t | 51미터 | 27 | 1x2브레다 30/82 mm, 2)MG42/59 7,62 mm이다. | P01자라와 P02 Vizzari 판매를 위해 2012년[110]에. | ||
비글리아니 배치: G.80 비글리아니 G.81 카바글리아 | 1987 1987 | 31.5.2013 31.5.2013 | 인터마린 - 사르자나(라스페치아)![]() | 90 t | 26,4 m | 42 | 브레다 30/82mm×1, MG 42/59 7,62mm×2 | MAI 2113 및 MAI 2114로 루마니아 Politia de Frontera에[111] 2013년 5월 31일 전달 | ||
코루비아 계급 배치: G.90 코루비아 G.91 Giudice | 1990년 5월 17일 20일 | 2013년 1991년 1월 30일 | 2013 (2010) 7.9.2012 | 칸티에르 나발레 델 골프코 - 가에타(라티나)![]() | 88 t | 26인치 | 43 | 브레다 30/82mm×1, MG 42/59 7,62mm×2 | ||
Corrubia 클래스Batch II: G.94 | 1990년[118] | 1995/1997년 사이 | 7. 2.7.1991 | Cantieri Navali del Golfo - Gaeta (카에타) | 92 t | 26인치 | 43 | 브레다 30/82 mm x 1 | 2.7.2021년[100] 화재로 소실 | |
Bigliani II ★★★★ G.82 갈리아노 G.83 마키 G.84 스말토 G.85 Fortuna G.86 부오노코레 G.87 | G.82 1991 | 12일 2월 20일 14일 14.5.2009 14일 14.5.2009 12일 2월 20일 14일 14.5.2009 | 인마 - 사라라 ( 라라라라라라 ( )![]() | 90 t | m 26.4 m | 42 | 브레다 30/82mm×1, MG 42/59 7,62mm×2 | 2009년 5월 14일 리비아 해군에 3대 인도 2010년 2월 12일에 리비아 해군에 인도된 3대 | ||
미트티니 클래스: G.10 미트티니 .11 g g g Di .12 Di Bartolo G.12 G.13 RD 36 G.14 .15 G.16 Denaro G.17 18 ★★★★★ .19 .20 g g .21 22일 G.23일 G.24일 .25 살 g 26일 Russo G.27 28일 .29 30 ★★★★★ G.31 .32 .33 ★ D.34 G.35 36 바 36 36 36 G.37 Fusco G.38세 다 G.39 도로 G. .41 G.42 .43 .44 Mazzeo G.44 .45 g g g g G.46 .47 .49 Ciraulo G.49 D.50 .51 g gg G.52 .53 g g De G.54 G.55 .56 TrientiG.56 .57 .58 G.59 .60 돈 g G.61 G.62 G.63 G.65 사이우토 G.66 | 9 G.10 9.770 G.11 1970 G.12 1972 G.13 19.7.1972[117] G.14 3.1.1973 [117] G.15 1973 G.16 1973 G.17 1974 G.18 1975 G.19 1974년 G.20 1974년 G.21 G.22 23.3.1975 [117] G.23 G.24 G.25 G.26 20.9.1975 [117] G.27 G.28 G.29 G.30 G.31 G.32 23.3.1975 [117] G.33 G.34 G.35 G.36 G.37 G.38 G.39 G.40 5.6.1976 [123] G.41 G.42 G.43 G.44 13.11.1976 [124] G.45 G.46 G.49 G.50 7.1.1976 [123] G.51 23.3.1975 [117] G.53 4.12.1976 [123] G.54 11.2.1978 [117] G.55 11.6.1977 [123] G.56 G.57 G.59 G.60 5.8.1977 [124] G.61 4.6.1977 [123] G.62 G.63 G.65 G.66 | G.10 G.11 G.12 G.13 2010 [125] G.14 2010 [116] G.15 G.16 G.17 G.18 G.19 G.20 G.21 2011 [126] G.22 2010 [116] G.23 G.24 G.25 G.26 2010 [116] G.27 G.28 G.29 G.30 G.31 G.32 2010 [116] G.33 G.34 G.35 G.36 G.37 G.38 G.39 G.40 2011 [126] G.41 G.42 G.43 G.44 2013 G.45 G.46 2013 G.47 2014 G.49 2013 [127] G.50 2011 [126] G.51 2010 [125] G.52 2013 [128] G.53 2011 [126] G.54 2010 [116] G.55 2011 [126] G.56 2013 [127] G.57 2013 [127] G.58 2014 G.59 G.60 2013 G.61 2011 [126] G.62 2010 [116] G.63 G.65 2013 [128] G.66 | ![]() | 칸티에리 나발리에토 - 바라제 칸티에리 나발리 디 치아바리 이탤크래프트 – 라바냐(제노바) 피치오티 - 라스페치아 Navaltecnica - 메시나 ![]() | 40,85 t | 20,10 m | 35 | Oerlikon 1S×1, 20/70 mm | 57 유닛 납품 | |
G.70 가브리엘 클래스:[129] G.70 가브리엘 G.71 그라소 | 2.1967 26.10.1991 | 5.2007 2010년 | 칸티에르 나발레 피치오티 - 비아레지오![]() | 54 t | 23,20 m | 34 | Oerlikon 1S×1, 20/70mm(이후 브라우닝 M2 HB×1 12.7mm로 감소) | G.71은 Museo del Mare에 보존되어 있다. | ||
G.72 제나 | 1980 | 80년도 첫해 | 90년도 | Sewart Swiftship![]() | 120 t | 32,30 m | 35 | Oerlikon 1S×1, 20/70 mm | 간도라 출신 판도라 전 몰수했다 90년 이후로 스쿠올라[permanent dead link] 노티카 가에타의 훈련선으로서 2011년 2월 11일 판매 예정 | |
히긴스 78피트 클래스:[130] 브리가디에르 지아노티 테네트 롬바르도 파이낸셜지어 펠리시아니 | 23.10.1942 16.10.1942 24.10.1942 | 12.3.1966 | 1969 1969 1974 | 히긴스 인더스트리즈, 뉴올리언스 LA![]() | 66,5 t | 23,7 m | 41 | Oerlikon 1S×1, 20/70 mm | 이탈리아 해군에서 임시 배송 Brigadiere Giannotti: ex USS PT-88; GIS 0021로 이탈리아에 납품, GIS 842로 1951년 1.41.1952로, MS 842로, MS 442로 1954년 1.11.1954년 이후 Tenente Lombardo: USS PT-206;1951년 4월 1일 GIS 851 이후, 1952년 1월 11일 이후 MS 851로, 54년 1월 11일 이후 MS 451로 이탈리아에 인도됨 Financiere Feliciani : USS PT-210, GIS 0026 > MS 852 > MS 452로 이탈리아로 배송 | |
다크 클래스:[129] G.72 칼라브레세 G.73 인주치 G.74 라 스피나 G.75 산나 G.76 우르소 G.77 비탈리 G.78 제나 G.79 라가나 | 1954/1958 | 9.1968/2.1970 | 1989/1997 | Vosper 조선소 - Southampton![]() | 57,0 t | 21,74 m | 27,15 | Oerlikon 1S×1, 20/70 mm | ||
Monti 클래스:[129] 몬테시모네 몬테 스페론 | 27.10.1959 27.10.1959 | 1987 1987 | 이토이즈 - 비아레지오![]() | 109,29 t | 33,5 m | 24,3 | Oerlikon 1S×1, 20/70 mm | |||
Corrubia 클래스:[131] 코루비아 기우디체 | 27.3.1958 27.3.1958 | 80년도에 끝나다 | C.R.D.A. Cantieri Riuniti dell'Adriatico - San Rocco (트리에스테)![]() | 78,92 t | 31.5 m | 25 | Oerlikon 1S×1, 20/70 mm | |||
카펠레티 클래스:[131] 카펠레티 가르조네 마이크로콜리 | 15.10.1954 | 70년도에 끝나다 | 쿠퍼티바 코스트루지오니 나발리 델 리도 디 오스티아 (로마)![]() | 40 t | 22미터 | 16,6 | 브레다 모델 37 8mm×1 | 그리고 스쿠올라 노티카[permanent dead link] 가에타의 훈련선으로 사용되었다. | ||
Paolini 클래스:[131] 파올리니 트레자 | '40 | 1954 | 70년도 | ![]() | 60 t | 브레다 모델 37 8mm×1 | S-boot ex Kriegsmarine | |||
Alberti 클래스:[130][131] 알베르티 리피 데 산티스 세레토 | 1943 | 1954/1956 | 1976 | ![]() | 28 t | 19,3 m | 20 | 브레다 모델 37 8mm×1 | USS 외함 칸티에리 나발리 네리 - 리보르노 | |
페어마일 B 클래스:[131] 파이스 마키 마쯔자이 미트티니 사타 스말토 제나 고리 아골레티 스테리 Fortuna 베르톨디 시올리에리 드안토니 | 1947 1947 1947 1947 1947 1947 1951 1951 1951 1951 1951 1951 1952 / | ![]() | 90 t | 34,5 m | 12 | 브레다 Mod.31, 13,2 mm x 1 | Fais는 1953년에 최초로 Guardia di Financza의 레이더를 탑재했다. | |||
MAS 클래스 500 Ist 유형:[132] MAS 433 MAS 434 MAS 512 MA 12(MAS 516) MAS 547 MAS 562 | 1946 | 1949 1949 50년도 첫해 50년도 첫해 50년도 첫해 50년도 첫해 | ![]() | 22 t | 17미터 | + 40 | 브레다 모델 37 × 1 (8 mm) | 전 이탈리아 해군 | ||
사타 [133]클래스: 스패네다 | 1938 | 1938 | 50년도 첫해 | 칸티에리 나발리 델 쿼나로 SS - 피우메![]() | 63 t | 25,25 m | 13 | 76/40 mm Mod.1916 건 × 1, MG 콜트 × 3 | ||
Caron 클래스:[133] 카론 코투그노 | 1934 | 1934 | 50년도 첫해 | 칸티에리 나발리 델 쿼나로 SS - 피우메![]() | 60 t | 23,05 m | 13 | 76/40 mm Mod.1916 건 × 1, MG 콜트 × 3 | ||
Castiglia 클래스:[133] 다마토 마롱기우 | 1930 | 1930 | 50년도 첫해 | 칸티에리 마르비 - 베네치아![]() | 42 t | 24미터 | 11 | 76/40 mm Mod.1916 건×1, MG×1 |
연안 경비정
배 | 개시. | 위탁. | Decommissioned | 사진. | 조선소 기원. | 변위 | 길이 | 맥스. 속력을 내다 노트 | 무기 | 메모 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
연안 경비정 | ||||||||||
GL.432 클래스:[134] GL.432 GL.433 | 1968 | ![]() | ||||||||
GL.103 클래스:[134] GL.103 GL.104 GL.105 GL.106 | 1964 | ![]() | ||||||||
GL.205 클래스:[129] GL.201 GL.202 GL.204 GL.205 GL.206 | 1956년 이래 | 70년도에 끝나다 | C.R.D.A. Cantieri Riuniti Dell'Adriatico San Marco - 트리에스테![]() | 14,4 t | 15,25 m | 16,5 | 브레다 모델 37 × 1 (8 mm) | |||
GL.300 클래스:[129] GL.303 GL.304 GL.305 GL.306 GL.307 GL.308 GL.309 GL.310 GL.311 GL.312 GL.313 GL.314 GL.315 GL.316 GL.317 GL.318 GL.319 GL.320 GL.321 GL.322 GL.323 GL.324 GL.325 GL.326 GL.327 GL.328 GL.329 GL.330 GL.331 | 1956 1956 1956 1956 1956 1956 1956 1956 1956 1956 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 1957/1959 | 80년대 말 80년대 말 80년대 말 80년대 말 80년대 말 80년대 말 80년대 말 80년대 말 80년대 말 80년대 말 1990/1994 / / 1992 / / / / / / / 1992 / 1992 / / / / / | 칸티에리 피치오티 - 비아레지오와 칸티에르 나발레 바글리에토 - 바라제![]() | 17,8 t | 15,5 m | 28 | 브레다 모델 37 × 1 (8 mm) | GL.324, GL.326 및 GL.316은 1992년에 몰타에 P34, P36 및 P37로 기증되었습니다. GL.314는 Museo del Mare를 위해 보존되어 있습니다. | ||
Naves 클래스:[129] 5 | 1950 | Cantiere Navale Naves - 가에타(라티나)![]() | 28 t | 19,60 m | 16,5 | 브레다 모델 37 × 1 (8 mm) |
빠른 공예
배 | 개시. | 위탁. | Decommissioned | 사진. | 조선소 기원. | 변위 | 길이 | 맥스. 속력을 내다 노트 | 무기 | 메모 |
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쾌속정 | ||||||||||
600 클래스(Falco) (FB 설계 RIB 42' SF) 배치 I:[135] V.600 | 2001년 11월 15일 | 2013 | FB 디자인 스파 - Annone Brianza (레코)![]() | 3,3 t | 10,4 m | 54 | ||||
5000 클래스 배치 I:[136] V5000 및 V5100 | 1992 | 2013 | 인터마린 스파 - 사르자나(라스페치아)![]() | 27,15 t | 16,46 m | 52 | MG 42/59 7,62 mm x 1 | 2개 배송 완료 | ||
V.4000 드라고(사령관):[137] V.1630 | 1973 | 1977 | 이탤크래프트 - 가에타(라티나)![]() | 7 t | 13,10 m | 47 | 마약상에게 몰수되다 | |||
V.4000 드라고 (사령관) V.4000 V.4001 V.4002 V.4003 V.4004 V.4005 V.4006 V.4007 V.4008 V.4009 V.4010 V.4011 | 80년도에 시작하다 | 2008 '00 90년도 말 90년도 말 90년도 말 90년도 말 90년도 말 90년도 말 90년도 말 90년도 말 2008 '00 | 이탤크래프트 - 가에타(라티나)![]() | 7 t | 13,10 m | 47 | 알바니아 마리타임 경찰에 기부(1999년 4건, 2000년 2건, 2002년 2건) V.4002 V.4003 V.4004 V.4005 V.4006 V.4007 V.4008 V.4009 V.4001은 Museo del Mare에 보존되어 있습니다. | |||
V.1620(슈퍼터몰리 타입) | 27.4.2000 | 2010 | ![]() | + 14 t | 18미터 | 몰수 선체 | ||||
V.1694 | 2013 | ![]() | 몰수 선체 | |||||||
V.1695 | 2013 | ![]() | 몰수 선체 | |||||||
스페란자:[138] 선체 11개(마녀 V.1143) | 1964 | '80 | CANAV Cantieri Navaltecnica - 안지오![]() | 3,25 t | 7,32 m | 37 |
모터보트
배 | 개시. | 위탁. | Decommissioned | 사진. | 조선소 기원. | 변위 | 길이 | 맥스. 속력을 내다 노트 | 무기 | 메모 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
모터보트 | ||||||||||
V.5800 클래스 V.5800 V.5801 V.5803 V.5806 V.5807 V.5808 V.5813 V.5817 V.5818 V.5821 V.5822 V.5824 V.5825 V.5829 V.5830 V.5832 V.5833 | / / / 1980년 6월 18일 18.12.1991 / 12.4.1991 10.2.1991 8.10.1991 / 23.11.1991 / 15.11.1991 13.9.1991 / / / | 2013년 2010년 2013 2012년 2013 2013 2013 2013 2013년 2010년 2013년 2013년 2012년 2013 2010년 2013년 2013 | 모토마르 스파 - 라바냐(제노바) 칸티에르 나발레 아스콜라니 - 산베네데토 델 트론토(아스콜리 피케노) 메리카프트 - 나폴리 Cantieri Balsamo 배송 회사 - Brindisi 칸티에리 산 프로스페로 - 아나니 (프로시노네) ![]() | 15,6 t | 12,57 m | 26 | MG 42/59 7,62 mm x 1 | Motomar는 "Keith Nelson" 선체 타입을 계획하고 있다. | ||
V.5500 클래스:[142] V.5500 V.5504 V.5505 V.5509 V.5511 V.5519 V.5520 V.5522 V.5524 V.5526 V.5527 V.5530 V.5536 V.5537 V.5538 V.5539 V.5543 V.5546 V.5548 V.5550 V.5551 V.5553 V.5554 V.5563 V.5564 V.5567 v.5575 V.5578 | 6.10.1991 18.12.1979 / / 14.2.1980 1980년 3월 6일 1980년 3월 6일 / 1980년 4월 12일 / / / / 9.5.1980 / 1980년 7월 17일 / 27.3.1991 / 22.3.1991 1.4.1981 / 30.5.1991 / / 20.11.1991 14.11.1991 23.11.1991 | 2013 2010년 2013년 2013년 2010 2012년 2011년 2013년 2010 2013년 2013 2010년 2014 2013 2013 2013 2013년 2013 2013 2010년 2010년 2010년 2010년 2014 2010년 2014년 2013 2013 | 크레스티탈리아 - 아메글리아 (라스페치아) 이탤크래프트 - 가에타(라티나) ![]() | 7,814 t | 12,05 m | 33 | MG 42/59 7,62 mm x 1 | 크레스티탈리아 계획에 따라 | ||
Tognacci 클래스:[138] MM.LL.84 MM.LL.85 MM.LL.86 MM.LL.87 MM.LL.88 MM.LL.89 MM.LL.90 MM.LL.91 MM.LL.92 MM.LL.93 | 60년도 후반기 | '80 | 캉티에르 잉Tognacci - 리미니![]() | 4,05 t | 7,78 m | 36 |
내수 모터보트
보트
배 | 개시. | 위탁. | Decommissioned | 사진. | 조선소 기원. | 변위 | 길이 | 맥스. 속력을 내다 노트 | 무기 | 메모 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
보트 | ||||||||||
MSF (Moto Scafo Fuoribordo): MSF 1 [123][126] MSF 5 MSF 1601 [116] | ||||||||||
BSO (Battello Servisio Operativo): BSO 74 [116] BSO 212 [126] BSO 234 BSO 241 [124] | ||||||||||
BS (Battello Servizio): BS 5 BS 30 BS 50 [116] BS 70 [124] BS 92 [124] BS 103 |
훈련선
배 | 개시. | 위탁. | Decommissioned | 사진. | 조선소 기원. | 변위 | 길이 | 맥스. 속력을 내다 노트 | 무기 | 메모 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
훈련선 | ||||||||||
파올리니 | 1965 | 1977 | 1993 | 칸티에리 베네티 - 비아레조![]() | 348 t | 38,75 m | 9 | 전 마르칸토니오 콜론나(이스티투토 테크니코 Nautico Marcantonio Colonna) - 로마 | ||
BYMS - Fiori (400) Oltramonti 클래스:[143] 아발론 마레스시아로알도올트라몬티 | 1.5.1966 1.5.1966 | 1983 1983 | 휠러 조선, Whitstone NY![]() | 307 t | 41,45 m | 15 | Oerlikon 1S×1, 20/70 mm | HMS BYMS 2073(이탈리아에서는 처음에는 DR 402로 인코딩)과 M5402 Begonia로 출시.Guardia di Financza에서 1966년 5월 1일부터 1983년 사이에 서비스되었으며, 훈련선으로 Maresciallo Aldo Oltremonti라고 명명되었습니다. HMS BYMS 2141(이탈리아에서는 처음에는 DR 403으로 인코딩)과 M5404 Dalia로 출시.Guardia di Financza에서 1966년 5월 1일부터 1983년 사이에 서비스되었으며, Avallone은 훈련선으로 명명되었습니다. | ||
팔피콜로 | ![]() | 몰수된 ex Tullyar | ||||||||
갈리아노 [144] | 7.9.1942 | 1959 | 1972 | American Car and Foundry Co., Wilmington, DE![]() | 258 t | 41,45 m | 10 | 브레다 Mod.31 13,2 mm x 1 | USS BYMS-31로 발사 43년 3월 13일: 영국으로의 재분류 HMS J-831 재분류 HMS BYMS-2031 1947년 7월 10일 : 미국으로 돌아가 몰타의 안토니오 테우마에게 팔려 난리디라는 이름을 얻었다. 몬테 카르멜로로 개명 지브롤터에서 판매 1956년: 담배 밀수로 팔레르모(시실리)에서 이탈리아 당국에 압수됨 1972년 교육 순항 중 시비타베키아에 정박하던 중 폭발로 큰 피해를 입었다.한동안 M.M.의 후원으로 헬리콥터 수송기로 사용되었음이 입증되었다. | |
제네랄 핵종 투르바 | 1909 | 1919 | 1960 | 캉티에르 산 로코 - 트리에스테![]() | 303 t | 46,72 m | 13 | Jadar로 발매된 기간: 오스트리아-헝가리 해군 1919년 이래 왕실 과르디아 디 파이낸자에서 근무한 1933년: 제네랄 핵종 투르바라는 이름 | ||
Antilope 클래스:[145] 안젤리니 포스틸리오니 | 1927/1928 | 1927/1928 | 50년도 첫해 1952 | Bacini e Scali Napoletani S.A. - 나폴리![]() | 194 t | 34,5 m | 14 | 76/40 mm Mod.1916 건 × 1, MG 콜트 × 1 | Antilope, Camoscio, Capriolo로 위탁된 3대 1933년부터 포스틸리오니, 아르키오니, 안젤리니로 명명되었다. | |
범선 | ||||||||||
그리폰 2세 | 3.6.1991 | 2013년 | 칸티에르 카타르시 5세Srl - Cecina (Viterbo)![]() | 6,8 t | 10,75 m | 몰수 선체 | ||||
그리폰 1세 | 2012년 | ![]() | 몰수 선체 |
유닛상
유닛 어워드는 유닛의 문장(Coat of Arms)에 나타나 있습니다.
- 군용기 금메달 3개를 위한 청색과 금색 리본 3개
- 은메달 4개에 해당하는 흰색과 금색 리본 4개
- VI가 달린 블루 리본 1개, 무공 동메달 6개 획득
- 파란색과 흰색 리본 1개(II 포함, 2개의 군사용기 십자가 포함)
- IX가 달린 녹색-흰색-빨간색 리본 1개(시빌 용기의 금메달 9개)
- 이탈리아 군사훈장 기사십자장 5개용 파란색과 빨간색 리본 1개, 십자가 포함
코트에 포함되지 않지만 상태 색상에 포함되는 상은 다음과 같습니다.
- 재무경비대 용맹 금메달 1개(2011년)
- 1 시민 용맹 은용기
- 9개의 시민훈장
- 지진구호활동훈장 2장(1908년, 1915년)
- 2 베네미티드 파이낸셜 서비스 훈장
- 교육, 문화, 예술에 대한 봉사활동 금메달 6개
- 공중위생에 대한 봉사 2관왕
- 환경 봉사 2관왕
- 1 민방위부 금상장
- 이탈리아 적십자 금메달 3개
- 유엔평화유지훈장(UNMIK 코소보 1995-2004의 일부로 봉사)
- 알바니아 공화국 독수리 금메달(1997-2005)
- 밀리터리 더블골드 스타 오브 스포츠 메리트 (2007)
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
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