피아트 세르비아

Fiat Serbia
기타 용도는 자스타바 자동차를 참조하십시오.

좌표:43°59'59.56°N 20°54'7.43ºE/43.9998778°N 20.9020639°E/ 43.9998778; 20.9020639

피아트 세르비아
이전에FCA 세르비아
유형합자회사
산업오토모티브
전임자자스타바 자동차(1953-2008)의 이전 부지
창립2008년 10월 14일; 14년 전 (2008-10-14) (설립)
본사
크라구예바츠
,
세르비아
주요 인물
Silvia Vernetti (Silvia Vernetti)
상품들피아트 500L
생산출력
459,975대(2008~2018년)[1]
수익.Decrease €543.52만 (2019년)[2]
Decrease135만 유로(2019년)[2]
총자산Decrease5,650억 3,000만 유로(2019년)[3]
총자본Increase3억 1681만 유로(2019년)[3]
주인스텔란티스 이탈리아 (67%)
세르비아 정부 (33%)
사원수
2,195 (2019)
자회사슬로보단 조나 FAS d.o.[4]o.o.
웹사이트fiat.rs
각주 / 참고 문헌
사업자 ID: 20468122
세금 ID: 105808309 [5]
외부 이미지
image icon 피아트 본사 건물
image icon FIAT 부지 계획
image icon FIAT 조립 라인
image icon FIAT 조립 라인
image icon FIAT 조립 라인
image icon 피아트 조각상, 크라구예바크

피아트[a] 세르비아()[b][c]는 세르비아의 자동차 제조 회사로 본사는 세르비아 크라구예바츠에 있습니다.2021년 67%의 지분을 보유한 스텔란티스와 나머지 지분을 보유한 세르비아 공화국이 합병한 옛 피아트 크라이슬러 자동차(FCA)의 합작회사(JV)입니다.

본사와 조립 공장은 베오그라드에서 남쪽으로 70마일 떨어진 중부 슈마디야 지역의 레페니차 강에 위치한 Zastava Automotics(1953–2008)의 옛 부지에 위치해 있습니다.NATO의 유고슬라비아 폭격으로 큰 피해를 입은 이 공장은 완전히 개조되고 현대화되었으며 2012년 4월[7] 유럽의 최첨단 자동차 [8][9]공장 중 하나로 재개장했습니다.

이 사업장에는 현재 약 2,000명의 직원이 근무하고 있으며, 15개의 다른 회사 및 부품 공급업체와 긴밀하게 협력하고 있으며, 대부분은 인접한 그로스니카 공급업체 파크에 위치해 있으며, 총 6,000명의 인력이 피아트 세르비아의 생산과 연계되어 있습니다.그 공장은 하루에 약 400대의 [10]자동차를 생산합니다.

JV는 세르비아에서 가장[11] 큰 외국 산업 투자이며 2016년 [11]수출액이 10억 유로(11억 달러)에 달하는 국가 최대 수출국입니다.

피아트 500L, 유럽 모델

이 공장은 5도어,[12] 5인승, 전륜구동, 전륜구동, 하이루프 B 세그먼트 MPV인 피아트 500L를 제조하고 있으며, 러시아를 제외한 전 세계 100여 개국에서 판매하고 있습니다.2018년 초까지 생산량은 50만 [13]대를 돌파했습니다.

배경

1955년부터 1999년까지 크라구예바크 공장은 자스타바, 유고, 피아트 브랜드로 자스타바 자동차를 생산했습니다.세르비아 중부 슈마디야 지역은 1990년대 유고슬라비아의 붕괴와 그에 따른 전쟁 및 제재로 심각한 영향을 받았습니다.공장 건물들은 1999년 NATO의 유고슬라비아 폭격으로 심각한 피해를 입었습니다.

2000년대 초까지 자동차 회사들은 인근 헝가리, 루마니아, 슬로바키아, 슬로베니아에 아우디, 메르세데스 벤츠, 르노, [14]스즈키를 포함한 브랜드를 대표하는 새로운 제조 공장을 열기 시작했습니다.세르비아의 제조 비용은 이탈리아의 5분의 1, [15]폴란드의 절반으로 예상되었습니다.

2008년 4월, 피아트는 손상된 크라구예바츠 공장을 매입하기로 합의했고, 같은 해 세르비아 공화국과 합작 투자를 완료하고 회사 이름을 피아트 오토모빌리 스르비야(FAS)[b]로 변경했습니다.

피아트는 회사 지분 67%(당시 국가 소유)와 세르비아 [16]정부가 추가로 1억 유로를 투자하는 대가로 7억 유로를 약속했습니다.이 금액은 나중에 €300M으로 증가했습니다.피아트는 이 공장이 최대 33만 대의 생산능력을 갖춘 피아트 전용 생산지가 될 것이라며 감원하지 않고 임금 체불을 약속했습니다.

결국, 자금 조달은 세르비아 정부의 3억 유로 이상의 투자로 이루어졌습니다.유럽 투자 은행이 제공한 신용 5억 유로에서 부분적으로 자금을 조달한 반면 세르비아 공화국은 3억 유로에 대해 보증하고 세르비아 공화국은 2억 유로의 신용을 보장합니다. 아시쿠라티비 델 코메르시오 에스테로(SACE)[17][18]가 보증합니다.

합작 계약은 공개되지 [19]않았지만 피아트는 근로자 소득세와 사회보장기여금, 세르비아의 첫해부터 10년간 소득세,[19] 재산세 등이 면제됩니다.

2013년 피아트의 임금은 이탈리아 임금의 5분의 1, 폴란드 [12]임금의 3분의 1이었습니다.Kragujevac은 또한 유익한 교통 연결과 유럽 [12]시장과의 근접성을 제공합니다.북미 모델은 몬테네그로의 [20]바 항구에서 철도와 배로 수출됩니다.

2014년부터 2021년까지 회사 로고

2014년에 FAS가 피아트 크라이슬러 오토모빌스의 자회사가 되었을 때, 공장 이름은 FCA 세르비아(FCAS)[c]로 변경되었습니다.

세르비아와 피아트 간의 원래 합작 계약은 [21]2018년 12월 31일에 만료되었지만 갱신되었습니다.2018년 기준으로 FCA 스르비야는 714.[22]1유로로 스메데레보 제철소의 소유주인 HBIS 그룹에 이어 세르비아에서 두 번째로 큰 수출국이었습니다.

2021년 FCA가 스텔란티스에 합병된 후 세르비아 회사는 피아트 [a]세르비아로 이름이 변경되었습니다.

식물.

2010년과 2012년 사이에 피아트 크라이슬러 자동차와 세르비아 정부는 5억 유로 이상을 투자하여 공장 인프라를 업그레이드하고, 건물을 복구하고, 새로운 생산 부서를 개발하고, 최첨단 기계 및 생산 시스템을 설치하는 데 3년을 보냈습니다.

개조된 Kregujevac 공장은 총 51개의[23] 건물과 5개의 주요 공정 관련 건물을 포함하고 있으며, 약 220,000 제곱미터의[24] 면적이 레페니차 강에 인접한[25] 140헥타르 이상을 차지하고 있습니다.

리노베이션에는 공공 보건 설계, 내진 보강 설계, 유체 탱크 설계 및 파이프 랙 교량 [24]설계뿐만 아니라 건축, 구조, 지리 기술, 기계 및 전기 작업이 포함되었습니다.새로운 작업에는 공장 지역에 1,000그루의 토종 나무를 심고 여러 [26]멸종위기종을 수용하는 바이오 호수를 만드는 것이 포함되었습니다.

2013년에 이 공장은 평균 연령 [12]30세의 3,800명의 근로자를 고용했으며 실버 [23]수준에서 "월드 클래스 제조" 표준을 통합했습니다.

피아트 본사(건물 18c)에는 1층 박물관이 있으며, 이 박물관은 현장과 크라구예바츠의 역사를 조명하는 상설 전시회이자 교육 아카데미와 기업 [27]및 제조 사무실이 있습니다.인근 건물에는 직원 가족을 위한 현장 유치원이 있습니다.

그로스니카 공급업체[28] 파크에는 Magneti Marelli(범퍼, 스포일러, 배기 시스템 및 촉매 변환기), Johnson Controls MM(계기판, 내부, 내부 부품 및 플라스틱 부품), Däxlmaier(전기) 및 인근에 있는 아디엔트(시트), PMC(서스펜션 시스템) 등의 다른 공장의 하위 작업이 포함되어 있습니다.시트 금속 스탬프 및 섀시 어셈블리), SIGIT(고무 및 플라스틱 부품) 및 HTL.[29]

레이오프, 스트라이크 및 스톱 페이지

2016년 6월 피아트 세르비아는 직원의 거의 30%를 해고하고 3교대 [30]중 하나를 종료했습니다.그 당시, 공장은 3,100명을 고용했고 [30]교대조당 최대 900명의 노동자를 고용했습니다.500L의 유럽 판매량은 2016년 [30]1분기에 16% 감소했습니다.

2017년 6월 27일 이틀간의 시위 끝에 피아트 세르비아 노동자의 90%가 파업을 시작하여 2주 만에 종료되었습니다.노동자들은 대중교통이 운행되지 않는 오후 10시부터 새벽 5시까지 시간당 임금을 2유로에서 2,40유로로 인상하고 초과근무수당을 지급하고 정리해고 종료, 업무개편, 야간에 시작하거나 끝나는 교대근무에 대한 보상수당 등을 요구했습니다.세르비아 자율금속노동조합(SSMS)과 산업·에너지·광업노동조합(GSIER Nezavisnost) 두 노조가 파업을 지지했습니다.그 파업으로 공장의 하루 440대의 [31][32]자동차 생산이 중단되었습니다.

2018년 3월 말까지, 피아트 세르비아는 수요에 맞게 공급을 조정하기 위해 4개의 공장 폐쇄를 겪었습니다. - 2018년 3월 23일부터 4월 3일까지([33]2018년 4월 기준).

2022년 5월, 피아트 경영진은 2024년부터 새로운 전기 자동차를 생산하기 위해 공장을 폐쇄하고 개조할 계획이라고 발표했습니다.그때까지 근로자들은 세 배 이상의 수입을 올릴 수 있는 해외 피아트 공장(이탈리아, 독일, 폴란드, 슬로바키아)으로 이전하거나 해고 [34]퇴직금을 받아들이겠다는 제안을 받아왔습니다.

참고 항목

참고 사항 및 참조 사항

메모들

  1. ^ a b 세르비아어: фатсијабри▁roman,а, 로마자: FIAT Srbija, 점등. '세르비아의 FI.'
  2. ^ a b 세르비아어: фатаомобупјасиирбтуи▁roman, 로마자: FIAT Automotili Srbija, lit. '자동차 세르비아의 FIAT'.[6]
  3. ^ a b 세르비아어: фасијабрк▁roman,а, 로마자: FCA Srbija, lit. 'FCA 세르비아'.[6]

레퍼런스

  1. ^ "KG: Za 7 godina napravili pola miliona FIAT-a 500L – šta im donosi budućnost?" (in Serbian). 16 August 2019. Retrieved 9 December 2020.
  2. ^ a b "КОНСОЛИДОВАНИ БИЛАНС УСПЕХА (2019) - FCA Srbija". apr.gov.rs (in Serbian). Retrieved 9 December 2020.
  3. ^ a b "КОНСОЛИДОВАНИ БИЛАНС СТАЊА (2019) - FCA Srbija". apr.gov.rs (in Serbian). Retrieved 9 December 2020.
  4. ^ "Slobodna zona FAS d.o.o. Kragujevac". ekapija.com (in Serbian). Retrieved 28 January 2018.
  5. ^ Основни подаци о привредном друштву. apr.gov.rs (in Serbian). Serbian Business Registers Agency. Retrieved 28 February 2018.
  6. ^ a b "Fiat Serbia renamed to "FCA"". 20 March 2015. Retrieved 16 October 2020.
  7. ^ "FIAT 500L: 500 GOES LARGE". Fiat Press. 28 February 2013.
  8. ^ "Factory "Fiat Cars" in Kragujevcu". The Elnos Group.
  9. ^ Žikica Milošević (23 February 2016). "Alessio Leonardi is the new CEO of "FCA Srbija"". Diplomacyandcommerce.rs.
  10. ^ "Fiat Serbia strike ends, negotiations kick off". Euractiv. 20 July 2017.
  11. ^ a b Radomir Ralev (25 May 2017). "FCA Srbija JV starts production of Fiat 500L in Kragujevac". Seenew.com.
  12. ^ a b c d "Balkan legacy Fiat goes east to lower costs". The Economist. 2 November 2013.
  13. ^ "500,000th Fiat 500L Rolls Off Production Line". FCA Press Released. 22 February 2018.
  14. ^ John Mackedo and Lazar Šestović (4 May 2016). "From forgotten Yugos to new engines of growth: Reviving the car industry in South East Europe". Worldbank.
  15. ^ Stefano Giantin (18 August 2012). "The Fiat 500L made in Serbia lands in Europe (trans. from Italian)". Il Picollo.
  16. ^ "Fiat Investing $1b into Zastava". Macedoniaonline.eu. 28 July 2008. Retrieved 29 November 2008.
  17. ^ "Serbia: EUR 650 million loans for SMEs, Mid-caps and Fiat Auto Serbia". European Investment Bank.
  18. ^ "Press corner". European Commission - European Commission.
  19. ^ a b "The new model of Fiat is made in Serbia through the old system of state subsidies". Insajder Production. 26 May 2017.
  20. ^ "Fiat ships 500L to North America". Automotive Logistics. 5 June 2013.
  21. ^ "The new model of Fiat is made in Serbia through the old system of state subsidies". 26 May 2017.
  22. ^ "Železara iz Smedereva prvi put najveći izvoznik, slede Fijat i NIS". n1info.com (in Serbian). Beta. 19 February 2019. Retrieved 19 February 2019.
  23. ^ a b Giovanni De Filippis, Fiat Automobiles Serbia CEO (25 May 2010). "FIAT Automobiles Serbia". Fiat Group.
  24. ^ a b "Refurbishing the Fiat Zastava Car Manufacturing Plant in Kragujevac". Arup Group.
  25. ^ "Plasticwood.it in the green design project of the new Fiat plant of Kragujevac, Serbia". Plasticwood.it. 11 July 2012.
  26. ^ "Sabiana goes to Serbia with the Fiat 500L". Sabiana.it.
  27. ^ "Fiat Serbia". Piustudio.it.
  28. ^ "Johnson Controls Inaugurates New Seating Plant". 7 June 2011.
  29. ^ "Kragujevac: Nine Factories Working For Fiat". In Serbia. 3 June 2013.
  30. ^ a b c Ivana Sekularac (15 June 2016). "Fiat Chrysler to lay off 30% of workforce at 500L plant in Serbia". Automobile News.
  31. ^ "Two thousand Serbian FIAT workers take strike action". Industriall-union.org. 7 June 2017.
  32. ^ "Serbia premier: Workers at Fiat plant in agree to end the strike". National Post. 18 July 2017.
  33. ^ "Production at Fiat Kragujevac halted until April 3". Ekapija.com. 26 March 2018.
  34. ^ "Vučićeva "svetla budućnost Fijata": Otkazi i gašenje fabrike". Danas. 14 May 2022.

외부 링크