1989년 오스트리아 모터사이클 그랑프리
1989 Austrian motorcycle Grand Prix| 레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 15경주 중 7경주 1989년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
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| 날짜 | 1989년 6월 4일 | ||||||||||||||||||||||||||
| 공식명 | 그로저 프레이스 폰 외스테레히 | ||||||||||||||||||||||||||
| 위치 | 살즈부르그링 | ||||||||||||||||||||||||||
| 코스 |
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| 500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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| 125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1989년 오스트리아의 모터사이클 그랑프리는 1989년 그랑프리 오토바이 경주 시즌의 7번째 라운드였다.1989년 6월 2~4일 주말에 살즈부르크링에서 열렸다.[4]
500cc 경기 보고서
케빈 슈완츠에게는 또 다른 장대인데, 에디 로슨과 웨인 레이니가 왼쪽에서 녹색으로 변하는 모습을 보였다.로슨은 레이니, 슈완츠, 그리고 약 4명의 다른 라이더들과 함께 첫 바퀴를 통해 큰 그룹을 이끈다.슈완츠가 필사적으로 틈새를 열기 시작할 때까지, 곧 선두 라이더들의 3인조다. 그의 자전거는 꿈틀거리며 구석으로 돌진한다.레이니에게는 붉은 안개가 드리워지는 것 같다. 레이니는 로슨을 외곽에서 지나쳐 2위로 잠시 이동했고 론 하슬람은 크리스찬 사론, 피에르프란스코 칠리, 케빈 마기, 믹 두한 등 4위 싸움을 주도하고 있다.
슈완츠는 격차를 벌리고, 로슨은 레이니를 떨어뜨리는데, 이는 시상대 명령으로 밝혀졌다.레이니가 로슨에 13점 차로 앞서고 있다.
500 cc 분류
| 포스 | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 격자무늬 | 포인트 | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  케빈 슈완츠 | 스즈키펩시콜라 | 스즈키 | 29 | 38:39.005 | 1 | 20 | ||
| 2 | 에디 로슨 | 로트만스 카네모토 혼다 | 혼다 | 29 | +2.130 | 2 | 17 | ||
| 3 | 웨인 레이니 | 팀 럭키 스트라이크 로버츠 | 야마하 | 29 | +19.900 | 3 | 15 | ||
| 4 |  크리스티안 사론 | 손오토 가울루이스 블론데스 야마하 모빌 1 | 야마하 | 29 | +37.830 | 5 | 13 | ||
| 5 |  케빈 마기 | 팀 럭키 스트라이크 로버츠 | 야마하 | 29 | +38.140 | 7 | 11 | ||
| 6 |  피에르프란스코 칠리 | HB 혼다 갈리나 팀 | 혼다 | 29 | +38.500 | 4 | 10 | ||
| 7 |  론 하슬람 | 스즈키펩시콜라 | 스즈키 | 29 | +38.910 | 6 | 9 | ||
| 8 | 믹 두한 | 로트만스 혼다 팀 | 혼다 | 29 | +56.770 | 10 | 8 | ||
| 9 | 프레디 스펜서 | 말보로 야마하 팀 아고스티니 | 야마하 | 29 | +58.040 | 9 | 7 | ||
| 10 | 도미니크 사론 | 팀 ROC 엘프 혼다 | 혼다 | 29 | +1:03.590 | 8 | 6 | ||
| 11 | 롭 맥엘네아 | 캐빈 레이싱 팀 | 혼다 | 29 | +1:15.170 | 11 | 5 | ||
| 12 | 알레산드로 발레시 | 이베리아 팀 | 야마하 | 28 | +1 랩 | 14 | 4 | ||
| 13 | 사이먼 벅마스터 | 레이싱팀카타야마 | 혼다 | 28 | +1 랩 | 15 | 3 | ||
| 14 |  마르코 겐틸레 | 피오 말보로 | 피오르 | 27 | +2바퀴 | 16 | 2 | ||
| 15 | 브루노 크네불러 | 로머 레이싱 스위세 | 혼다 | 27 | +2바퀴 | 17 | 1 | ||
| 16 |  요제프 도플러 | 혼다 | 27 | +2바퀴 | 19 | ||||
| 17 |  게오르크 로버트 정 | 로머 텔레픽스 | 혼다 | 27 | +2바퀴 | 18 | |||
| 18 | 스테판 라바허 | 혼다 | 27 | +2바퀴 | 21 | ||||
| 19 | 마이클 루드로프 | HRK 모터스 | 혼다 | 27 | +2바퀴 | 22 | |||
| 20 | 카를 다우어 | PC 레이싱 | 혼다 | 27 | +2바퀴 | 24 | |||
| 21 | 니콜라스 슈매스먼 | FMS | 혼다 | 27 | +2바퀴 | 23 | |||
| 22 |  프란시스코 곤잘레스 | 클럽 모토크로스 포즈엘로 | 혼다 | 27 | +2바퀴 | 26 | |||
| 23 |  파벨 드카넥 | 혼다 | 26 | +3바퀴 | 30 | ||||
| 24 | 루돌프 젤러 | 맨해튼 | 26 | +3바퀴 | 27 | ||||
| 25 | 한스 클링게비엘 | 혼다 | 26 | +3바퀴 | 25 | ||||
| 26 | 토머스 버함머 | 스즈키 | 26 | +3바퀴 | 29 | ||||
| 리트 | 알로이스 마이어 | 랠리 스포츠 | 혼다 | 은퇴 | 28 | ||||
| 리트 | 랜디 마몰라 | 카기바 코르세 | 카기바 | 은퇴 | 12 | ||||
| 리트 | 후안 로페즈 멜라 | 클럽 모토크로스 포즈엘로 | 혼다 | 은퇴 | 20 | ||||
| DNS |  후지와라 노리히코 | 야마하 자동차 | 야마하 | 시작되지 않음 | 13 | ||||
| DNQ |  래리 모레노 바콘디오 | 스즈키 | 자격이 없음 | ||||||
| 출처:[5][6] | |||||||||
참조
- ^ "Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 1989". Archive.li. Archived from the original on 2015-07-25. Retrieved 2018-09-13.
- ^ Mitchell, Malcolm. "1989 500cc Class (FIM Grand Prix World Championship) Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project". www.progcovers.com.
- ^ "Info". Archived from the original on 2018-05-21. Retrieved 2018-05-21.
- ^ "Moto GP statistics". Moto GP. Retrieved 2018-02-19.
- ^ "1989 Austrian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". 13 June 2017.
- ^ "motogp.com · AUSTRIAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1989". www.motogp.com.
