1989년 브라질 모터사이클 그랑프리
1989 Brazilian motorcycle Grand Prix
레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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15경주 중 15경주 1989년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
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날짜 | 1989년 9월 17일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 그란데 프레미오 두 브라질[citation needed] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 오토드로모 인터나시오날 아이런 세나 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1989년 브라질 모터사이클 그랑프리는 1989년 그랑프리 오토바이 경주 시즌의 마지막 라운드였다. 1989년 9월 15~17일 주말 고이아니아 서킷에서 열렸다.
500cc 경기 보고서
웨인 레이니가 이기고 에디 로슨이 11위 밖으로 마무리를 지어야 로슨이 우승을 놓칠 수 있다. 레이니는 우승컵을 뒤집은 스웨덴의 실수를 반성하며 "내가 어떤 기분인지 말하기가 정말 어렵다. 그저 세상 모든 사람에게 구타를 당한 것 같은 기분일 뿐이고, 내 자신에 대해 너무나 낙담하고 실망할 따름이다. 나는 단지 내가 나 자신과 내 팀을 실망시켰다고 느꼈다. 너도 알다시피, 그건 널 쓰레기처럼 느끼게 해."[1]
비록 그는 경주에서 전화를 할 수 있고 여전히 우승할 수 있지만, 로슨은 출발과 첫 정점을 얻고, 케빈 슈완츠와 레이니가 그 뒤를 잇는다. 레이니는 슈완츠를 제치고 3위로 올라섰다. 트랙 표면이 미끄러운데다 믹 두한은 큼지막한 뒷미끄럼틀을 하며 이를 보여준다.
슈완츠는 레이니를 통과하지만 레이니가 그에게 패스를 거부하려 할 때 거의 붙지 않는다. 로슨이 선두에서 작은 격차를 벌리고 있다.
밀도 높은 백마커 트래픽을 뚫고 슈완츠는 로슨을 붙잡는다. 두 자전거 모두 가속도 아래에서 꿈틀거리고 있다. 로슨의 스트레이트 드래프트에서 슈완츠가 튀어나와 브레이크를 통과한다. 슈완츠는 출구에서 백엔드를 돌리면서 그들 중 가장 뛰어난 선수들과 함께 미끄러질 수 있다는 것을 보여준다.
슈완츠는 그와 로슨 사이에 32번을 간신히 끼워 넣었다. 빈스 카스미노는 슈완츠와 보조를 맞추려다 자전거와 라이더를 간신히 피한 로슨 바로 앞에서 충돌하지만 주의를 산만하게 하는 데는 10분의 1의 비용이 든다.
마지막 바퀴에서는 슈완츠가 로슨과 격차를 벌리며 승리하고 레이니가 3위를 차지했다.
500 cc 분류
포스 | 라이더 | 팀 | 제조사 | 랩스 | 시간/만기 | 포인트 | ||
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1 | ![]() | 스즈키펩시콜라 | 스즈키 | 32 | 46:44.390 | 20 | ||
2 | ![]() | 로트만스 카네모토 혼다 | 혼다 | 32 | +1.710 | 17 | ||
3 | ![]() | 팀 럭키 스트라이크 로버츠 | 야마하 | 32 | +11.220 | 15 | ||
4 | ![]() | 로트만스 혼다 팀 | 혼다 | 32 | +19.120 | 13 | ||
5 | ![]() | 스즈키펩시콜라 | 스즈키 | 32 | +24.250 | 11 | ||
6 | ![]() | 팀 럭키 스트라이크 로버츠 | 야마하 | 32 | +33.420 | 10 | ||
7 | ![]() | 로트만스 혼다 팀 | 혼다 | 32 | +33.630 | 9 | ||
8 | ![]() | 손오토 가울루이스 블론데스 야마하 모빌 1 | 야마하 | 32 | +38.610 | 8 | ||
9 | ![]() | 말보로 야마하 팀 아고스티니 | 야마하 | 32 | +1:06.640 | 7 | ||
10 | ![]() | 팀 ROC 엘프 혼다 | 혼다 | 32 | +1:10.020 | 6 | ||
11 | ![]() | 카기바 코르세 | 카기바 | 32 | +1:11.650 | 5 | ||
12 | ![]() | 캐빈 레이싱 팀 | 혼다 | 32 | +1:12.430 | 4 | ||
13 | ![]() | 이베리아 팀 | 야마하 | 31 | +1 랩 | 3 | ||
14 | ![]() | 레이싱팀카타야마 | 혼다 | 31 | +1 랩 | 2 | ||
15 | ![]() | 클럽 모토크로스 포즈엘로 | 혼다 | 30 | +2바퀴 | 1 | ||
16 | ![]() | 클럽 모토크로스 포즈엘로 | 혼다 | 29 | +3바퀴 | |||
17 | ![]() | FMS | 혼다 | 29 | +3바퀴 | |||
리트 | ![]() | 스즈키 | 은퇴 | |||||
리트 | ![]() | 팀 ROC 엘프 혼다 | 혼다 | 은퇴 | ||||
리트 | ![]() | HB 혼다 갈리나 팀 | 혼다 | 은퇴 | ||||
DNS | ![]() | 피오 말보로 | 피오르 | 시작되지 않음 | ||||
DNS | ![]() | 혼다 | 시작되지 않음 | |||||
출처: |
참조
- ^ 듀크 비디오: "바이크 GP 1989 리뷰". 비디오카세트.
- ^ "1989 Brazilian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 15 September 2018.
- ^ "BRASILIAN GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1989". Motogp.com. Retrieved 15 September 2018.