1983년 남아프리카 공화국 모터사이클 그랑프리
1983 South African motorcycle Grand Prix레이스 디테일 | |||||||||||||||||||||||||||
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12경주 중 1경주 1983년 그랑프리 오토바이 경주 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
날짜 | 1983년 3월 19일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식명 | 나슈아 모터사이클 그랑프리[1] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 얄라미 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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50cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1983년 남아공 모터사이클 그랑프리는 FIM 1983 그랑프리 모터사이클 경주 시즌의 첫 라운드였다.그것은 1983년 3월 18~19일 주말 해수면 6,000피트의 고도를 가진 얄라미 서킷에서 열렸다.[2]아프리카 대륙에서 열린 첫 그랑프리 오토바이 경주였다.[2]그랑프리 팀과 그들의 장비를 남아프리카로 비행하는 비용 때문에, 주최자들은 FIM이 일반적으로 요구하는 세 가지 클래스가 아닌 두 개의 클래스만 운영할 수 있었다.[2]
요약
자격 부여
예선전은 혼다의 프레디 스펜서가 에디 로슨, 타카즈미 카타야마, 케니 로버츠, 론 하슬람, 마르코 루치넬리, 프랑코 운치니와 함께 출발 그리드의 앞줄을 채웠다.[2]
인종
그 경주는 공장 지원을 받는 네 명의 온다스가 스펜서를 앞세우고 필드에서 선두로 출발했다.[2]스즈키의 랜디 마몰라는 로버츠가 선두에 바짝 다가선 가운데 5위를 차지했다.[2]오토바이 과열에도 불구하고 로버츠는 해슬램을 지나쳐 9바퀴째 2위를 차지했지만 스펜서가 10초 차로 앞서고 있다.[2]로버츠는 5초까지 격차를 좁힐 수 있었지만 엔진 과열로 인해 더 이상 시간을 벌 수 없었고 그는 경주 우승자인 스펜서에게 뒤진 2위로 만족해야 했다.[2]하슬람은 야마하의 마크 폰탄과 싸워 3위를 차지했다.[2]가타야마는 타이어 선택이 서툴렀고, 레이스에서 뒤늦게 페이스를 높이려다 존 에케롤드의 카기바를 통과하려다 추락했다.[2]카타야마의 추락사고로 마몰라가 5위로 승격했다.[2]
장프랑수아 발데는 팀 동료 디디에 드 라디구에스(Didier de Radigués)를 이끌고 결승선을 통과해 알랭 시발리에의 개인 선수 야마하(250cc)를 상대로 인상적인 1-2 완주를 기록했다.
분류
500cc
포스. | 라이더 | 팀 | 기계 | 시간/만기 | 포인트 | ||
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1 | 프레디 스펜서 | HRC혼다 | NS500 | 43'58.500 | 15 | ||
2 | 케니 로버츠 | 말보로아고스티니야마하 | YZR500 | +7.200 | 12 | ||
3 | 론 하슬람 | HRC혼다 | NS500 | +13.300 | 10 | ||
4 | 마르크 폰탄 | 손오토 가울루이스야마하 | YZR500 | +13.500 | 8 | ||
5 | 랜디 마몰라 | HB 싱클레어수즈키 | RG500 | +28.400 | 6 | ||
6 | 프랑코 운치니 | HB갈리나스즈키 | RG500 | +37.700 | 5 | ||
7 | 레이먼드 로슈 | 모토 클럽 폴 리카드 | NS500 | +41.500 | 4 | ||
8 | 에디 로슨 | 말보로 아고스티니 야마하 | YZR500 | +42.400 | 3 | ||
9 | 마르코 루치넬리 | HRC혼다 | NS500 | +45.400 | 2 | ||
10 | 배리 쉰 | 헤론스즈키 | RG500 | +1'08.300 | 1 | ||
11 | 로리스 레지아니 | HB갈리나스즈키 | RG500 | +1'09.700 | |||
12 | 세르히오 펠란디니 | 카리마티페자니 레이싱 | RG500 | +1'13.800 | |||
13 | 마우리치오 마시미아니 | HIRT 이탈리아 | RS500 | +1바퀴 | |||
14 | 파비오 빌리오티 | 모토 클럽 콘도르 | RG500 | +1바퀴 | |||
15 | 버지니오 페라리 | 카기바 | GP500 | +1바퀴 | |||
16 | 마르코 그레코 | RG500 | +1바퀴 | ||||
17 | 존 에커럴드 | 카기바 | GP500 | +1바퀴 | |||
18 | 코라도투지이 | 베톤 블록 레이싱 | RS500 | +1바퀴 | |||
19 | 게리 링엄 | 마이어스 모터사이클 | RG500 | +1바퀴 | |||
20 | 스티브 패리시 | 미츠이야마하 | YZR500 | +1바퀴 | |||
21 | 알폰스 아머슐레거 | 스즈키 스쿠지 스쿠지 스즈키 | RG500 | +2바퀴 | |||
22 | 볼프강 슈바르츠 | ES 모터라드주베 레이싱팀 | RG500 | +2바퀴 | |||
리트 | 가타야마타카즈미 | HRC혼다 | NS500 | 사고 | |||
리트 | 구스타프 라이너 | RG500 | 사고 | ||||
리트 | 보에 판 둘멘 | 셸 네델란드스즈키 | RG500 | 기계적인 | |||
리트 | 크리스 가이 | RG500 | 기계적인 | ||||
리트 | 레안드로 베케로니 | RG500 | 사고 | ||||
리트 | 미셸 프루츠치 | RS500 | 사고 | ||||
리트 | 귀도 파치 | RS500 | 사고 | ||||
DNQ | 볼프강 폰 몰트 | RG500 | 자격이 없음 | ||||
DNQ | 장프랑수아 발데 | RS500 | 자격이 없음 | ||||
DNQ | 프랭크 카세러 | RG500 | 자격이 없음 | ||||
DNQ | 보르게 닐슨 | RG500 | 자격이 없음 | ||||
DNQ | 필리프 쿨론 | 말보로스즈키 | RG500 | 자격이 없음 | |||
DNQ | 안드레아스 호프만 | RG500 | 자격이 없음 | ||||
DNQ | 발터 밀리오라티 | 모토 클럽 카라테 | RG500 | 자격이 없음 | |||
DNQ | 로렌초 기셀리 | RG500 | 자격이 없음 | ||||
DNQ | 벤트 슬라이달 | RG500 | 자격이 없음 | ||||
출처: |
참조
- ^ "Grand Prix uitslagen en bijzonderheden 1983". Archive.today. 25 July 2015. Archived from the original on 25 July 2015.
- ^ a b c d e f g h i j k Clifford, Peter (1983), Motocourse 1983-1984, Hazleton Publishing Ltd, ISBN 0-905138-26-0
- ^ "1983 South African MotoGP". Motorsportmagazine.com. 9 October 2017.
- ^ "1983 South African GP Results". MotoGP official website. Retrieved March 31, 2015.