1989년 체코슬로바키아 모터사이클 그랑프리
1989 Czechoslovak motorcycle Grand Prix레이스 상세 | |||||||||||||||||||||||||||
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15개 레이스 중 14개 레이스 1989년 그랑프리 모터사이클 시즌 | |||||||||||||||||||||||||||
날짜. | 1989년 8월 27일 | ||||||||||||||||||||||||||
공식 명칭 | 그랑프리 CHSSR-Brno[1][2][3] | ||||||||||||||||||||||||||
위치 | 브르노 서킷 | ||||||||||||||||||||||||||
코스 |
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500cc | |||||||||||||||||||||||||||
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250cc | |||||||||||||||||||||||||||
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125cc | |||||||||||||||||||||||||||
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80cc | |||||||||||||||||||||||||||
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1989년 체코슬로바키아 모터사이클 그랑프리는 1989년 그랑프리 모터사이클 레이싱 시즌의 마지막 라운드이다.1989년 8월 25-27일 주말에 체코슬로바키아 [4]브르노에 위치한 마사리크 서킷에서 열렸다.
500cc 레이스 리포트
케빈 슈완츠의 8극 포지션, 에디 로슨이 뒤를 이었습니다.Wayne Gardner는 연습 중에 충돌하여 출발할 수 없다.
슈완츠의 폴에도 불구하고, 대부분의 경우 선발은 웨인 레이니이며, 오늘날에는 로슨, 슈완츠, 크리스티안 사론, 피어프란체스코 칠리, 케빈 메기가 그 뒤를 잇고 있습니다.
슈완츠는 로슨과 레이니를 제치고 선두에 올랐고, 사론은 5위와의 격차가 커지면서 4위에 안착했다.
로슨은 레이니를 제치고 2위로 올라선 뒤 슈완츠를 제치고 선두로 올라섰다.5위 다툼은 론 하슬람, 칠리, 매기에게 갈린다.
로슨과 슈완츠는 백마커 트래픽과 마주치기 시작하면서 레이니를 남겨두고 떠난다.로손은 남은 두 경주에서 레이니 바로 뒤에 있으면 되지만, 슈완츠가 다시 추월할 때까지 슈완츠를 잠시 따라잡을 수 있을 만큼 충분히 빠른 속도로 승리를 원하는 것 같다.
Niall Mackenzie는 Haslam과 Chili를 제치고 5위로 올라섰다.
쉬워 보이도록 슈완츠는 로슨을 떨어뜨린다. 로손은 붙잡기 위해 싸우고 있다.더 나아가 레이니는 사론에게 붙잡혔지만 레이니가 3위 자리를 지키게 되면서 팀 주문이 우세하다.시상대는 슈완츠, 로슨, 레이니로 현재 순위에서 로슨에게 15.5점 뒤진 마지막이다.
500cc 분류
포스 | 라이더 | 팀. | 제조원 | 랩스 | 시간/퇴직 | 포인트 | ||
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1 | 케빈 슈완츠 | 스즈키 펩시 콜라 | 스즈키 | 23 | 48:20.649 | 20 | ||
2 | 에디 로슨 | 로드먼스 카네모토 혼다 | 혼다 | 23 | +5.977 | 17 | ||
3 | 웨인 레이니 | 럭키 스트라이크 로버츠 | 야마하 | 23 | +26.031 | 15 | ||
4 | 크리스티안 사론 | Sonauto Galoises 금발 야마하 모빌 1 | 야마하 | 23 | +26.056 | 13 | ||
5 | 피에르프란체스코 칠리 | HB 혼다 갈리나 팀 | 혼다 | 23 | +51.153 | 11 | ||
6 | 니얼 매켄지 | 말보로 야마하 팀 아고스티니 | 야마하 | 23 | +51.158 | 10 | ||
7 | 케빈 매기 | 럭키 스트라이크 로버츠 | 야마하 | 23 | +52.931 | 9 | ||
8 | 론 하슬람 | 스즈키 펩시 콜라 | 스즈키 | 23 | +55.071 | 8 | ||
9 | 타이라 다다히코 | 야마하 자동차 | 야마하 | 23 | +1:19.178 | 7 | ||
10 | 아드리엔 모리야스 | 팀 ROC 엘프 혼다 | 혼다 | 23 | +1:25.785 | 6 | ||
11 | 랜디 마몰라 | 카기바 코르세 | 카기바 | 23 | +1:28.975 | 5 | ||
12 | 롭 매켈네아 | 캐빈 레이싱 팀 | 혼다 | 23 | +1:50.777 | 4 | ||
13 | 알베르토 로타 | 말보로 야마하 팀 아고스티니 | 야마하 | 22 | +1 랩 | 3 | ||
14 | 알레산드로 발레시 | 팀 이베리아 | 야마하 | 22 | +1 랩 | 2 | ||
15 | 피터 린든 | 팀 휴커로프 | 혼다 | 22 | +1 랩 | 1 | ||
16 | 후안 로페스 멜라 | 클럽 모토크로스 포주엘로 | 혼다 | 22 | +1 랩 | |||
17 | 에디 레이콕 | 혼다 | 22 | +1 랩 | ||||
18 | 브루노 크누뷔흘러 | 로머 레이싱 스위스 | 혼다 | 22 | +1 랩 | |||
19 | 파비오 빌리오티 | 레이싱 팀 카타야마 | 혼다 | 22 | +1 랩 | |||
20 | 마이클 루드로프 | HRK 모터스 | 혼다 | 22 | +1 랩 | |||
21 | 사이먼 벅마스터 | 레이싱 팀 카타야마 | 혼다 | 22 | +1 랩 | |||
22 | 스테판 클라바허 | 혼다 | 22 | +1 랩 | ||||
23 | 안드레아스 로이테 | 리브렌티 코르세 | 스즈키 | 22 | +1 랩 | |||
24 | 요제프 도플러 | 혼다 | 22 | +1 랩 | ||||
25 | 프란시스코 곤잘레스 | 클럽 모토크로스 포주엘로 | 혼다 | 21 | +2 랩 | |||
26 | 빈첸초 카시노 | 스즈키 | 21 | +2 랩 | ||||
27 | 루돌프 젤러 | 혼다 | 21 | +2 랩 | ||||
28 | 파벨 데카넥 | 혼다 | 21 | +2 랩 | ||||
29 | 다리오 마르체티 | 혼다 | 21 | +2 랩 | ||||
30 | 해리 휴트메커스 | 스즈키 | 21 | +2 랩 | ||||
31 | 마이클 카플람 | 혼다 | 21 | +2 랩 | ||||
리트 | 헬무트 슈츠 | 랠리 스포츠 | 혼다 | 은퇴. | ||||
리트 | 씨스 도어악커스 | HRK 모터스 | 혼다 | 은퇴. | ||||
리트 | 마르코 파파 | 그레코 팀 | 파톤 | 은퇴. | ||||
리트 | 칼 다우어 | PC 레이싱 | 혼다 | 은퇴. | ||||
리트 | 니콜라스 슈매스먼 | FMS | 혼다 | 은퇴. | ||||
DNS | 웨인 가드너 | 로스만스 혼다 팀 | 혼다 | 기동하지 않았다 | ||||
DNQ | 마리안 트로리가 | 스즈키 | 자격 미달 | |||||
DNQ | 안톤 베르하머 | 스즈키 | 자격 미달 | |||||
DNQ | 피터 그레이브스 | 혼다 | 자격 미달 | |||||
DNQ | 한스 클링게비엘 | 혼다 | 자격 미달 | |||||
DNQ | 토니 캐리 | 스펀던 | 스펀던 야마하 | 자격 미달 | ||||
DNQ | 노르베르트 하일스 | 스즈키 | 자격 미달 | |||||
출처:[5][6] |
레퍼런스
- ^ "Alle Grand-Prix uitslagen en bijzonderheden, van 1973 (het jaar dat Jack begon met racen) tot heden". Archive.li. Archived from the original on 25 July 2015. Retrieved 15 September 2018.
- ^ Mitchell, Malcolm. "1989 500cc Class (FIM Grand Prix World Championship) Programmes - The Motor Racing Programme Covers Project". Progcovers.com. Retrieved 15 September 2018.
- ^ "Motor Racing Programme Covers". Archived from the original on 22 May 2018. Retrieved 21 May 2018.
- ^ "Moto GP statistics". Moto GP. Retrieved 19 February 2018.
- ^ "1989 Czechoslovakian MotoGP - Motor Sport Magazine Database". Motorsportmagazine.com. 13 June 2017. Retrieved 15 September 2018.
- ^ "CZECH REPUBLIC GRAND PRIX · 500cc Race Classification 1989". Motogp.com. Retrieved 15 September 2018.