매립선
Bury Line| 매립선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 래드클리프 전차 정류장에 M5000이 있어요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 맨체스터 묻는다 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테르미니 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 트램/라이트 레일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템. | 맨체스터 메트로링크 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 차량 | M5000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1992년 4월 6일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 테크니컬 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 회선 길이 | 15.9km(9.9마일) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 성격 | 중전철 전환선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1µ2인치(1,435mm) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전화 | 750V DC 오버헤드 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 동작 속도 | 80km/h (50mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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베리 라인은 맨체스터 도심에서 그레이터 맨체스터의 베리까지 운행하는 맨체스터 메트로링크의 전차 노선이다.원래는 철도 노선이었으나, 1991년에서 1992년 사이에 메트로링크 시스템의 첫 번째 단계의 일부로 알트린참 선과 함께 트램 노선으로 전환되었습니다.
그 노선은 완전히 옛 철도 노선에 따라 달리면서 아무런 거리도 운행하지 않는다.그것은 맨체스터 빅토리아에서 북쪽으로 달리고 치텀 힐, 프레스트위치, 화이트필드, 래드클리프 교외를 연결합니다.빅토리아에서 베리에 이르는 전체 경로는 대략 10마일(16km)이다.Burry에서 출발하여 Altrincham과 Piccadilly에서 종착하는 두 개의 노선이 노선을 따라 운행됩니다.
역사
메트로링크 전
그 노선은 원래 중전철이었다.현재 베리 라인의 첫 번째 부분은 1846년 이스트 랭커셔 철도(ELR)에 의해 개통되었습니다.맨체스터 빅토리아에서 샐포드, 클리프턴 정션, 래드클리프를 거쳐 베리 볼튼 스트리트까지, 베리에서 로텐스톨까지 북쪽으로 계속됩니다.ELR은 [1]1859년에 랭커셔와 요크셔 철도(L&YR)에 흡수되었습니다.
두 번째 부분은 1879년에 문을 열었다.성장하는 치텀 힐, 프레스트위치, 화이트필드의 교외를 연결하기 위해, L&YR은 1872년 맨체스터에서 래드클리프의 원래 ELR 라인으로 가는 새로운 라인을 건설하는 법을 얻었다.1876년에 착공하여 1879년에 완공되었다.원래 이 노선은 크럼솔, 히튼 파크, 프레스트위치, 화이트필드, 래드클리프에 5개의 중간역만 있었다.이후 3개의 역이 추가되었다.Woodlands Road, Bowker Vale과 Besses o'th Barn.[1]
트램과의 경쟁에 대응하여 1916년 1200V DC 측접점 제3궤조시스템을 사용하여 전기화되었으며,[1] 1991년 메트로링크 운영으로 전환될 때까지 운영되었다.1959년부터 1991년까지 이 노선은 클래스 504 EMU에 의해 운영되었다.1961년에는 볼튼 스트리트부터 빅토리아까지 9km 구간을 23분 만에 주파하고 반대 방향으로 24분 걸리며, 하루 중 대부분 20분 간격으로 운행하지만 [2]일요일에는 30분 간격으로 운행할 예정이었다.추가로 정차하면 전차는 오르막 23분,[3] 내리막 24분이 소요됩니다.
1953년 8월, 맨체스터 빅토리아 인근 노선에서 어크 밸리 분기점 철도 사고가 발생해 10명이 사망하고 58명이 부상했다.이 사고는 위험신호를 무시하고 달리는 전기열차가 증기열차와 충돌하면서 발생했으며, 그 결과 전기열차의 앞칸이 [4]Irk강에 충돌했다.
원래 베리 볼튼 스트리트 역은 1980년에 폐쇄되었고, 보다 편리하게 위치한 새로운 베리 인터체인지로 대체되었다.원래 볼튼 스트리트 역은 현재 이스트 랭커셔 철도의 유산 [1]철도의 일부입니다.
Metrolink로의 변환
베리 노선은 1980년대에 교통 계획자들에 의해 주로 지역 교통을 위해 사용되었던 대 맨체스터 지역의 지역 철도 노선 중 하나로 확인되었으며, 따라서 간선 네트워크에서 분리되어 경전철 운영으로 전환될 수 있었습니다.맨체스터 피카딜리~맨체스터 남쪽 알트린참 선과 함께 메트로링크 1단계 구간으로 전환되었다.이전에 연결되지 않았던 두 노선은 맨체스터 도심을 가로지르는 새로운 거리 운행 노선에 의해 함께 연결될 예정이었고, 맨체스터 피카딜리 역까지 가는 지선을 포함했다.따라서 베리 라인의 트램은 빅토리아 역에서 시내 중심부로, [5]알트린참이나 피카딜리까지 남쪽으로 가는 새로운 출구를 통해 계속된다.
철도 운행은 1991년 8월 17일에 종료되었으며, 이 노선은 메트로링크 [1]운행으로 전환되었다.이것은 대부분 오래된 세 번째 레일 시스템을 제거하고 750볼트의 DC 가공 라인 시스템으로 교체하는 것을 수반했습니다.가용 자금으로는 최소한의 업그레이드만 가능했기 때문에,[6] 역과 선로와 같은 대부분의 기반 시설은 거의 변경되지 않았습니다.
이 노선은 1992년 4월 6일에 최초로 개통된 메트로링크 노선이 되었다.1992년 4월 27일 도심 구간이 개통되었고, 이후 베리에서 딘스게이트-캐슬필드까지 트램이 운행되었다.1992년 6월 15일 알트린참행의 나머지 노선이 개통되었고, 피카딜리행 [7]지선은 1992년 7월 20일에 개통되었다.
원래 역 중 하나인 Woodlands Road는 인근에 [8]두 개의 새로운 역(Abraham Moss와 Queens Road)이 개설된 후 2013년에 폐쇄되었다.
서비스
2017년 2월 현재, 베리-맨체스터 간 전차는 다음과 [9]같이 운행되고 있다.
- Burry에서 Altrincham까지 12분 인터벌 운행.월요일부터 토요일까지 주간 및 초저녁에만 운행합니다.
- Burry에서 Piccadilly까지 12분 인터벌 운행.모든 운영 시간 동안 가동됩니다.
이 두 가지 서비스를 결합하면 월요일부터 토요일까지 6분 간격으로, 저녁과 일요일에는 12분 간격으로 베리-맨체스터 간 전차가 운행됩니다.저녁 시간에는 전차가 피카딜리까지만 운행되므로 알트리참으로 이동하려면 피카딜리 가든에서 전차를 갈아타야 합니다.
차량
모든 서비스는 M5000 전차로 운행됩니다.1992년과 2009년 사이에, 이 노선은 원래 26대의 T-68 전차로 운영되었다.2009년부터 새로운 M5000 트램이 도입되어 원래의 T-68 트램을 대체했습니다.2012-14년에 [10]퇴역했다.
루트 맵
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ a b c d e Hindle, Paul. "Manchester Victoria to Bury: an historical trip on Metrolink" (PDF). Manchester Geographical Society. Retrieved 10 January 2015.
- ^ Passenger Services Timetable. British Railways. 1961. pp. 561–568.
- ^ "Yellow Line - Piccadilly - Bury – Metrolink – bustimes.org". bustimes.org. Retrieved 22 May 2020.
- ^ "Timeline: Fatal UK rail crashes". BBc News. Retrieved 5 February 2016.
- ^ "Metrolink History 1". Light Rail Transit Association. Archived from the original on 22 June 2017. Retrieved 9 January 2016.
- ^ "Metrolink History 1". Light Rail Transit Association. Archived from the original on 22 June 2017. Retrieved 10 January 2015.
- ^ "An Introduction to Metrolink". Light Rail Transit Association. Archived from the original on 28 October 2016. Retrieved 10 January 2015.
- ^ "New Queens Road Metrolink stop to open". Transport for Greater Manchester. Archived from the original on 15 December 2013. Retrieved 10 January 2015.
- ^ "Metrolink – Tram Times – Abraham Moss". Metrolink. Retrieved 30 August 2016.
- ^ "T68 and T68a — Metrolink phase 1 and 2". Light Rail Transit Association. Archived from the original on 7 March 2016. Retrieved 3 January 2016.
외부 링크
루트 맵:
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