베타솜

BETASOM
베타솜
보르도 소메르기빌리
프랑스 보르도
Basesousmarine.JPG
BETASOM is located in France
BETASOM
베타솜
좌표44°52′03″N 0°33′34″w / 44.867534°N 0.559341°W / 44.867534; -0.559341
유형잠수함 기지
사이트 정보
제어 대상 이탈리아 왕국
사이트 기록
사용중1940년 8월~443년 9월
전투/와이어대서양 전투
수비대 정보
과거
지휘관들
안젤로 파로나(Angelo Parona, 1940년 9월
로몰로 폴라크치니 (1941년 9월 ~ 1942년 12월)
엔조 그로시 (1942년 12월 ~ 1943년 9월)
개리슨1,600
입주자 레지아 마리나

베타솜(Betasom, Bordeaux Sommergibile 또는 Sommergibili의 이탈리아어 약자)[1]제2차 세계대전 당시 이탈리아 레지아 마리나 이탈리아아가 프랑스 보르도에 세운 잠수함 기지였다. 이 기지에서, 이탈리아 잠수함들은 연합군에 대항하는 축 함대 공격 운동의 일환으로 1940년부터 1943년까지 대서양 전투에 참가했다.

설립

추축해군 협력은 1939년 6월 독일 프리드리히샤펜에서 열린 회의와 기술정보 교환 협정 체결 이후 시작됐다. 이탈리아의 전쟁프랑스 함락 이후 이탈리아 왕실 해군독일 점령지 내에 있던 보르도에 잠수함 기지를 설치했다. 이탈리아인들은 리스본 남부의 대서양 구역에 순찰 임무를 부여받았다. 기지는 1940년 8월 개항했으며, 1941년 포획된 프랑스 여객선 드그라세호창고선으로 사용됐다가 1942년 6월 비시 프랑스 정부에 반환됐다. 안젤로 파로나 제독은 콘테라드미랄(후위 제독)의 작전통제 하에 베타솜에서 잠수함들을 지휘했다. 도니츠는 독일 크리그스마린의 "잠수함 사령관"(Befehlshaber der U-Boote)이었다. 약 1,600명의 남자들이 베타솜에 기반을 두고 있었다.[2]

이 기지는 최대 30척의 잠수함을 수용할 수 있었고, 건조 부두와 두 개의 기지가 자물쇠로 연결되어 있었다. 해안 막사산마르코 연대 소속 250명의 경비원을 수용했다.

프랑스 라로셸의 라 팔리체(La Palice)에 2기지가 조성됐다. 이 2루 베이스는 보르도에서는 불가능했던 수중 훈련을 허용했다.

운영상세

1940년 6월부터는 3척의 이탈리아 잠수함이 카나리아 제도와 마데이라를 순찰하고, 그 뒤를 이어 아조레스 해역에서 3척의 추가 순찰을 했다. 이 순찰이 끝나자 6척의 보르도에 있는 그들의 새로운 기지로 돌아왔다. 그들의 초기 순찰 구역은 노스웨스턴 어프로치였다. Dönitz는 이탈리아 사람들에 대해 실용주의적이어서 그들을 경험이 없지만 정찰에 유용하고 전문성을 얻을 것 같다.[3][4]

1940년 11월 보르도에는 26척의 이탈리아 배가 있었다.[5] 처음에, 그들의 활동은 별로 성공적이지 못했다; 대서양 기후 조건에 익숙하지 않은 이탈리아 잠수함들은 호송차를 목격했지만 연락이 두절되고 효과적인 보고를 하지 못했다. 두 해군의 공조가 잘 되지 않자 두니츠는 이탈리아 보트를 독자적으로 활동할 수 있는 남부 지역에 재배치하기로 했다.[6] 이렇게 해서 약 30척의 이탈리아 배가 비록 이 캠페인의 가장 중요한 영역에 큰 영향을 주지는 않았지만 더 많은 성공을 거두었다.[3][7]

Dönitz는 이탈리아인들이 "대단한 돌진, 대담한 전투"를 보여주지만, 강인함, 인내력, 끈기는 덜하다고 여겼다.[8] 1940년 11월 30일까지 대서양에 있는 이탈리아 잠수함들은 하루 평균 200톤씩 가라앉았고, 독일 U보트는 같은 기간 하루 평균 1115톤씩 침몰했다. 그러나 이탈리아의 잠수함들은 이 시기에 대서양에 몇 달밖에 머물지 못했고, 새로운 작전 조건에 적응할 시간이 아직 없었던 반면, U보트는 이미 그곳에서 1년 이상 운항하고 있었다.[9]

이탈리아 잠수함의 성능을 향상시키기 위한 시도로, 크리그스마린호를 본받아, 나이든 이탈리아 잠수함 지휘관(일부는 40세)을 보다 공격성과 체력을 갖춘 젊은 장교로 교체하고, 고텐하펜에 지휘관, 장교 등이 있는 '잠수함 학교'를 창설하는 등 몇 가지 조치를 취했다. 그리고 베타솜 잠수함의 교량 승무원은 독일 모델에 따라 훈련되었다(레지날도 줄리아니는 독일 해군 부대와 협력하여 이 임무에 배정되었다).[10]: 471–481 이탈리아 잠수함도 지나치게 큰 커넥팅 타워를 개조하는 등 개선 작업을 거쳤다.

이러한 조치를 크게, 평균 톤수 BETASOM 잠수함들에게 매몰 3,844 그로스 관보에 쌓였다(인 GRT)1940년에서 27,335인 GRT고 1942년에(는, 7,에서 올라가는 남아 있는 이탈리아 잠수함(1941년에 절반 정도는 지중해에 그 theatre[11][5]에 무거운 잠수함 손실 다음 회수되었다)의 성능을 향상시켰다.779년인 GRT 실제 운용 잠수함당 68,337 GRT에 도달).[10]: 692 The tonnage sunk for every lost submarine was 32,672 GRT in 1940 (opposed to 188,423 GRT for German submarines), 20,432 GRT in 1941 (70,871 GRT for Germans submarines), 136,674 GRT in 1942 (68,801 GRT for German submarines) and 13,498 GRT in 1943 (11,391 GRT for German submarines).[10]: 692

1942년 2월과 3월 사이에 5척의 베타솜 잠수함(독일 U보트 6척과 함께)이 느울란드 작전에 참가하여, 이 작전에서 파괴된 45척의 연합군 상선 중 15척을 침몰시켰다. 베타솜 에이스 1위, 지안프랑코 가자나-프리아기아(90,601GRT 침몰)와 카를로 페시아코사토(96,553GRT 침몰)는 이탈리아에서 철십자 기사단의 몇 안 되는 수상자였다. 가차나-프리아기아의 배인 레오나르도 다빈치는 세계 2차대전의 최고 점수를 받은 비독일 잠수함이었으며, 17척의 배가 침몰하여 총 12만243 GRT에 이른다.[12][13] 또 다른 유명한 베타솜 사령관은 살바토레 토다로였는데, 살바토레 토다로는 그가 침몰한 배의 생존자들이 탄 구명정을 안전하게 끌고 가는 습관으로 알려져 있다.

이탈리아의 해군 역사학자 조르지오 조르게리니는 이탈리아 잠수함이 U보트만큼 성능이 좋지는 않았지만, 그들의 보트의 부족을 고려해 좋은 결과를 얻었다고 쓰고 있다. 각각의 독특한 tonnages 이탈리아 사람들을 위한 독일 부대와 34.512지에 대한 각각의"환율"( 잃어버린 총톤수 잠긴 잠수함의 개수로 나눈)은 각각40.591 그 이탈리아 잠수함 그리고 그들의 손실,(16이탈리아 잠수함 247U-boats에 길을 잃)에 비해 U-boats에 의해 비교해 봅시다.[10]:423–425 대서양에서 운용한 이탈리아 잠수함의 수가 최고조에 달한 반면 크리그스마린은 1939년부터 1945년 사이에 1000여 척의 잠수함을 대서양 전투에 투입하는 등 이탈리아의 대서양 전투 참여의 전략적 의미는 아무리 작았다.[10]: 424

대서양에서 운항 중인 이탈리아 잠수함은 총 60만1425t에 달하는 109척의 연합 상선을 침몰시켰고, 16척의 보트를 잃었다.[14]

독일의 U보트 활동

보르도의 U보트 펜 잔해(2009)

도니츠 제독은 1941년 중반 보르도에 보호용 U보트 펜을 만들기로 결정했다. 건설은 1941년 9월에 시작되었다. 철근콘크리트로 제작되었으며, 폭 245m(804ft), 깊이 162m(531ft), 높이 19m(62ft)의 높이로, 펜 위 5.6m(18ft 4in) 두께, 후면 서비스 구역 위 3.6m(11ft 10in) 두께의 지붕이 있다.

1942년 10월 15일, 제12호 U보트 플로티야호코르베텐카피텐 클라우스 숄츠의 지휘 아래 크리그스마린에 의해 보르도에서 결성되었다. 벙커를 처음 사용한 U보트는 1943년 1월 17일 U-178이었다.

작업종료

이 기지는 특히 1940년과 1941년 영국군의 폭격으로 여러 차례 폭격당했지만, 병영선 우사라모가 침몰한 것 외에는 큰 피해는 없었다.[15] 기지는 1941년 6월 요세핀 B 작전의 간접 공격을 받아 기지를 섬기는 변전소를 파괴하기 위한 급습이었다.[16]

남은 베타솜함은 1943년 마지막 공격순찰을 마쳤으며, 이후 베타솜 잠수함 7척(바그놀리니, 바르바리고, 코만단테 카펠리니, 핀지, 줄리아니, 타졸리, 토렐리)이 극동으로부터 중요한 마테리엘을 실어 나르도록 개조되었다. 이 중 2개는 연합군에 의해 침몰되었고, 2개는 1943년 9월 카시빌레 휴전협정에서 이탈리아군이 항복한 후 독일군에 의해 극동에서 포로로 잡혔으며, 5번째는 독일군에 의해 보르도에서 포로로 잡혔으나 사용되지 않았다.[17]

카시빌레 휴전 이후 그 기지는 독일군에 의해 점령되었다. 이탈리아 인사들 중 일부는 이탈리아 사회 공화국과는 독립적으로 독일군에 합류했다. 이 기간 동안 무솔리니의 불량한 상태에 대한 충성심을 보여주기 위해 손에 들고 있는 이탈리아 우표들오버 인쇄되었다.[18]

마지막 남은 U보트 2척은 8월 25일 연합군이 기지를 점령하기 사흘 전인 1944년 8월 보르도를 떠났다. 마지막으로 남은 독일 해군 병력은 독일로 진격을 시도했으나 1944년 9월 11일 미군에 의해 포로로 잡혔다.

베타솜에서 운용 중인 잠수함 목록

1940년 베타솜에 기지를 두고 있던 28척의 이탈리아 잠수함은 모두 처음에는 지중해 기지에서 출항해 지브롤터 해협을 통과해야 대서양에 도달할 수 있었다. 28명 모두가 이 일을 무사히 해냈다.[19][10]: 439–470, 690–691

베타솜의[20] 이탈리아 잠수함
이름 도착일자 성공 운명/참고
말라스피나 1940년 9월 4일 순찰 6명,
총 16,384 GRT에 달하는 3척의 선박이 침몰
1941년 9월 모든 손을 다 잃고
바바리고 1940년 9월 8일 순찰 11명,
총 3만9천3백 GRT에 달하는 7척
1943년 6월 수송잠수함 전환 후 항공기에 의해 전손으로 침몰함
단돌로 1940년 9월 10일 순찰 6명,
총 6554 GRT에 달하는 2척의 선박 침몰
6월 지중해로 귀환1941년 7월
마르코니 1940년 9월 29일 순찰 6명,
총 19,887 GRT에 달하는 7척의 선박이 침몰함
1941년 9월 모든 손을 다 잃고
핀지 1940년 9월 29일 순찰 10명,
총 30,760 GRT에 달하는 5척의 선박이 침몰함
수송 잠수함으로 개조되어 이탈리아 휴전 이후 나포되었다.
바그놀리니 1940년 9월 30일 순찰 11명,
총 6926 GRT에 이르는 2척의 선박이 침몰
휴전이 끝난 후 수송 잠수함으로 개조되어 나포되었다.
이모 1940년 10월 3일 순찰 6명,
총 10,958 GRT에 달하는 2척의 선박이 침몰
1941년 8월에 지중해로 돌아왔다.
타란티니 1940년 10월 5일 순찰 2명,
침몰하지 않은 배
1940년 12월 15일 HMS Thunderbolt에 의해 침몰됨
토렐리 1940년 10월 5일 순찰 12명,
침몰한 선박 7척 총 4만2871척
휴전이 끝난 후 수송 잠수함으로 개조되어 나포되었다.
파아디 브루노 1940년 10월 5일 순찰 2명,
침몰하지 않은 배
1940년 10월에 모든 손을 잃고
오타리아 1940년 10월 6일 순찰 8명,
4662 GRT 선박 1척 침몰
1941년 9월에 지중해로 돌아왔다.
바라카 1940년 10월 6일 순찰 6명,
총 8989 GRT에 달하는 3척의 선박 침몰
1941년 9월 8일 HMS Croome에 의해 침몰되었다.
줄리아니 1940년 10월 6일 순찰 3명,
총 13,603 GRT에 이르는 3척의 선박이 침몰
U보트 전술로 이탈리아 잠수함을 훈련시키기 위해 잠시 그디니아로 이송되었다. 수송 잠수함으로 전환되어 휴전선에서 나포되었다.
글라우코 1940년 10월 22일 순찰 5대,
침몰하지 않은 배
1941년 6월 27일 위스타트의해 침몰되었다.
칼비 1940년 10월 23일 순찰 8명,
총 34,193 GRT로 침몰한 선박 6척
1942년 7월 15일 HMS Lulworth에 의해 침몰되었다.
타졸리 1940년 10월 24일 순찰 9명,
총 96,650 GRT에 달하는 18척의 선박이 침몰했다.
1943년 5월 수송 잠수함으로 개조되어 전손에 잃음
아르고 1940년 10월 24일 순찰 6명,
5066 GRT 선박 1척 침몰
1941년 10월에 지중해로 돌아왔다.
레오나르도 다빈치 1940년 10월 31일 순찰 11명,
총 12만243GRT에[21] 이르는 17척의 선박이 침몰했다.
1943년 5월에 모든 손을 잃음; 제2차 세계 대전에서 가장 성능이 좋은 비독일 잠수함
베니에로 1940년 11월 2일 순찰 6명,
4987 GRT에 침몰한 선박 2척
1941년 8월에 지중해로 돌아왔다.
나니 1940년 11월 4일 순찰 3명,
총 1,939 GRT로 침몰한 선박 2척
1941년 1월, 모든 손을 잃고
카펠리니 1940년 11월 5일 순찰 12명,
총 3만1,648 GRT에 달하는 5척의 선박이 침몰함
휴전이 끝난 후 수송 잠수함으로 개조되어 나포되었다.
모로시니 1940년 11월 28일 순찰 9명,
총 40,933 GRT에 달하는 6척의 선박이 침몰함
1942년 8월, 모든 손을 잃고
마르첼로. 1940년 12월 2일 순찰 3명,
1550 GRT로 침몰한 선박 1척
1941년 2월, 모든 손을 잃고
비안치 1940년 12월 18일 순찰 4명,
총 22,266 GRT로 침몰한 선박 3척
1941년 7월 4일, HMS 티그리스에 의해 모든 손으로 침몰되었다.
브린 1940년 12월 18일 (5대 순찰,
총 7241 GRT로 침몰한 선박 2척
1941년 8월-9월에 지중해로 귀환했다.
벨렐라 1940년 12월 25일 순찰 4명,
침몰하지 않은 배
1941년 8월에 지중해로 돌아왔다.
모케니고 1940년 12월 26일 순찰 4명,
1253 GRT로 침몰한 선박 1척
1941년 8월에 지중해로 돌아왔다.

1941년, 또 다른 4척의 이탈리아 잠수함(아프리카 오리엔탈레 이탈리아어 또는 AOI)이 동아프리카 전역 그 식민지가 함락된 후 기지에 도착했다. 베타솜에 가려면 네 사람 모두 희망봉 주변을 돌아다녀야 했다.

1941년 여름 홍해 플로티야에서 이송:[10]: 439–470, 690–691

홍해 잠수함, 베타솜으로[20] 이동
이름 도착일자 성공 운명/참고
아르키메데 1941년 5월 7일 순찰 3척, 선박 2척 총 25,629 GRT 침몰 1943년 4월 15일 비행기에 의해 침몰되었다.
굴리엘모티 1941년 5월 7일 베타솜 휘하의 순찰 금지 1941년 9~10월 지중해로 귀환했다.
갈릴레오 페라리 1941년 5월 9일 순찰 1척, 함선 침몰 안 함 1941년 10월 25일 HMS Lamerton에 의해 침몰되었다.
펄라 1941년 5월 19일 해안 잠수함, 베타섬 하에서는 순찰 금지 1941년 9~10월 지중해로 귀환했다.

1941년, 일부 보트를 지중해에 반환하기로 결정되었다. 펄라, 굴리엘모티, 브린, 아르고, 벨렐라, 단돌로, 에모, 오타리아, 모케니고, 베니에로가 이 통로를 만들었다. 글라우코도 귀환 항해를 했으나 영국 왕실 해군케이프 스파르텔 앞바다에서 침몰했다.

잠수함 순양함 카그니는 1942년 10월 지중해에서 파견되어 남아프리카 해역을 순찰했다. 완성되자마자 그녀는 1943년 2월에 BETASOM으로 이적하면서 보르도로 돌아왔다. 그녀는 극동으로 수송하기 위해 그곳에서 개종되었으나 1943년 9월 이탈리아 휴전협정에 의해 추월당했고 더반에서 인턴으로 수감되었다.

잠수함 순양함, 베타솜으로[20] 이송
이름 도착일자 성공 운명/참고
카그니 1943년 2월 20일 선박 2척, 총 5,840 GRT 수송 잠수함으로 개조되어, 휴전에 투입되었다.

제2차 세계 대전 후

잠수함 펜은 공중폭격을 견딜 수 있도록 설계된 대규모 보강공사로 인해 철거가 불가능하다는 것이 입증되었다. 2010년 현재, 몇 년 전에 개종한 후, 42,0002 m (45,000 sq ft) 건물 중 약 12,000 m (1302,000 sq ft)가 공연 예술, 전시, 저녁 행사를 위한 문화 센터로서 대중에게 공개되고 있다.[22]

참조

  1. ^ "B"(Bordeaux의 경우)는 BETA로 렌더링되고 SOMSomergibile (plural sommergibili)의 약자로, Sottomarino는 이탈리아어로 잠수함을 의미한다.
  2. ^ D'Adamo, Cristiano (1996–2008). "BETASOM". REGIAMARINA. Retrieved 13 March 2012.
  3. ^ Jump up to: a b Ireland, Bernard (2003). Battle of the Atlantic. Barnsley, UK: Pen & Sword Books. pp. 51–52. ISBN 1-84415-001-1.
  4. ^ 대서양 전투에서 이탈리아 잠수함군
  5. ^ Jump up to: a b Van der Vat, Dan (2001). The Atlantic Campaign. Birlinn. p. 216. ISBN 1841581240.
  6. ^ 대서양 전투에서 이탈리아 잠수함군
  7. ^ 대서양에서 이탈리아 해군을 위해 운항한 잠수함 32척은 총 59만3864t에 109척의 연합선을 침몰시켰다.
  8. ^ USN (RET.), Captain John F. O'Connell (2011-08-18). Submarine Operational Effectiveness in the 20th Century: Part Two (1939 - 1945). iUniverse. ISBN 9781462042616.
  9. ^ 대서양 전투에서 이탈리아 잠수함군
  10. ^ Jump up to: a b c d e f g Giorgerini, Giorgio (2002). Uomini sul fondo : storia del sommergibilismo italiano dalle origini a oggi [Men on the bottom: the story of Italian submersibles from the beginning to today] (in Italian). Milano: Mondadori. ISBN 9788804505372.
  11. ^ 대서양 전투에서 이탈리아 잠수함군
  12. ^ 클레이 블레어, 히틀러의 U-boat War of Hitler's U-boat War: 헌터스, 1939-1942, 페이지 740
  13. ^ 미 해군의 가장 성공적인 잠수함 USS 탕은 11만6,454 GRT를 침몰시켰고, 영국 해군의 가장 성공적인 잠수함인 HMS 업홀더는 9만3,031 GRT의 선박을 침몰시켰다.
  14. ^ 파이카워키에비치, 야누스 바다 전쟁: 1939-1945년. Blandford Press, London - 1987, 뉴욕, 페이지 106, ISBN 0-7137-1665-7
  15. ^ D'Adamo, Cristiano (1996–2007). "The Bombardments of Bordeaux and the Italian submarine base "BETASOM"". REGIAMARINA. Archived from the original on 7 February 2009. Retrieved 7 Jan 2009.
  16. ^ Foot, M.R.D. (1966). SOE in France. HMSO. pp. 157–159.
  17. ^ Rosselli, Alberto. "Italian Submarines and Surface Vessels in the Far East: 1940-1945". Comando Supremo. Archived from the original on 3 February 2009. Retrieved 7 Jan 2009.
  18. ^ 이탈리아 사회주의 공화국의 우표 - 대서양 기지
  19. ^ "Regia Marina Italiana". Cristiano D'Adamo. Retrieved 2012-07-31.
  20. ^ Jump up to: a b c 클레이 블레어, 히틀러의 U보트 전쟁 Vol I(1996) 앱 8 (p739) ISBN 0-304-35260-8
  21. ^ 블레어는 인도양에서 침몰한 4척의 2만9828척의 2만9828척의 BETASOM에 대해서만 총 13척의 선박을 나열했다.
  22. ^ "Bordeaux: Base sous-marine". Retrieved 5 January 2019.

외부 링크