알트린참 선
Altrincham Line| 알트린참 선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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 M5000호가 트래포드 바에 접근한다. | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 개요 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 로캘 | 맨체스터 알트린참 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 터미 | 딘스게이트캐슬필드 알트린참 인터체인지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 스테이션 | 11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 서비스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 유형 | 트램/경전철 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 시스템 | 맨체스터 메트로링크 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 롤링 스톡 | M5000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 역사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 열린 | 1992년 6월 15일 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 기술 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 선 길이 | 10.4km(6.4마일) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 캐릭터 | 개폐 철도 노선 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 트랙 게이지 | 4ft 8+1⁄2 in (1,435 mm) 표준 게이지 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 전기화 | DC 오버헤드 750볼트 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 작동 속도 | 80km/h(50mph) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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알트린참 선은 맨체스터에서 그레이터맨체스터의 알트린참까지 운행하는 맨체스터 메트로링크의 전차 노선이다.원래 철도 노선이었던 이곳은 1991~92년 메트로링크 제도의 1단계의 일부로서 베리선과 함께 전차선으로 전환되었다.
경로
이 노선은 맨체스터 시티 중심가에서 남서쪽으로 운행하며, 딘스게이트-캐슬필드 정류장 바로 동쪽에 위치한 맨체스터 중심가 도로로 진입한 후, 무거운 레일 맨체스터에서 웨링턴과 리버풀 선까지 평행인 옛 철도 고로를 따라, 콘브룩에서 바로 서쪽으로 운행된다.북서쪽으로 갈라지며, 알트린참 선은 철도 밑의 남서쪽으로 지하도를 통과하여 흐른다.콘북스톱은 1999년 알트린캠과 에클레스 노선의 교류 정류장으로 개통되었다.이어 이 노선은 구 MSJ&AR 노선을 따라 남서쪽으로 운행하며, 스트레트포드와 세일 구역을 연결한 뒤 알트린참으로 운행한다.이 노선은 경전철 운행으로 전환된 낡은 철도를 사용하고 있으며, 노면 운행 구간이 없다.[1]
사우스 맨체스터 라인과 에어포트 라인은 모두 알트린참 선과 교차점에서 분기하는 트래포드 바 바로 남쪽까지 선로를 공유하고 있다.[2]
Timperley와 Altrincham의 종착역 사이의 연장선에서, 정렬은 Network Rail Mid-Cheshire Line과 공유된다.두 개의 선로가 있는데, 전차 노선은 하나의 선로를 사용하고, 철도 노선은 다른 선로를 사용하며, 두 선로는 양방향 단일 선로로 운영된다.내비게이션 로드 스테이션과 알트린참 인터체인지 모두 공유 트램/열차 교환 스테이션이다.[1][2]
역사
프리메트로링크
이 노선은 원래 철도였다.1849년 개통된 맨체스터 사우스 정션과 알트린참 철도(MSJ&AR)는 맨체스터의 알트린참과 런던 로드 역(현 피카딜리) 사이를 운행했다.일부 열차가 콘브룩의 연결을 통해 맨체스터 센트럴로 향하는 가운데.[3]
철도로부터 사업을 빼앗고 있던 트램과의 경쟁에 대응하여, 이 노선은 1931년 1500볼트 DC 오버헤드 시스템을 이용하여 런던 로드와 알트린치암 사이에 전기화되었다.[3]
1958년, 맨체스터 옥스퍼드 로드에서 종료를 위해 서비스가 축소되었다. 옥스퍼드 로드와 최근에 개칭된 피카딜리 역 사이의 노선이 25 kV AC에서 다시 전기화되었기 때문이다.1960년대 후반에 이르러 원래의 1,500 V DC 시스템은 비표준화되었고, 오버헤드 라인 장비와 전기 롤링 스톡은 모두 작업 수명이 다하여 교체가 필요할 것이 분명했다.1971년 브리티시 레일즈는 현재 표준화된 25 kV AC 계통으로 운행하도록 노선을 전환하였고, 40년 된 연륜을 신형 304 EMU로 교체하였으며, 1991년 이 노선이 메트로링크 운용으로 전환될 때까지 향후 20년 동안 노선을 운행하였다.[3]
Metrolink로 변환
알트린치암 노선은 1980년대 교통계획가들에 의해 그레이터맨체스터 지역의 지방 철도 노선 중 하나로 확인되었는데, 이 노선은 본선 네트워크에서 분리되어 경전철 운행으로 전환될 수 있었다.그것은 맨체스터 빅토리아와 함께 맨체스터 북쪽의 베리 라인으로의 1단계 전환의 일환으로 선택되었다.이전에 연결되지 않았던 두 노선은 맨체스터 시티 중심부를 가로지르는 새로운 노선으로 연결될 예정이었는데, 이 노선은 맨체스터 피카딜리 역에 지점이 포함되어 있었다.[4]
경전철로의 전환이 시작되기 위해 1991년 12월 24일 알트린참 노선에서 중전철 운행이 종료되었다.[3]전환 과정에는 오버헤드 전기화를 750볼트 DC의 전차선 표준에서 작동하도록 전환하고, 장애인 등의 접근을 개선하기 위해 역들을 정비하는 것이 포함되었다.몇몇 역들의 이름이 바뀌었다: 구 올드 트래퍼드는 트래포드 바가 되었고, 워릭 로드는 올드 트래퍼드가 되었다.[2]
또한, 중전철망으로부터 노선을 분리하기 위해 다음과 같은 많은 작업이 수행되었다.
- 콘브룩에서 옛 맨체스터 센트럴 역까지 운행되어 1969년 이후 사용되지 않고 수리되어 다시 사용되었지만, 철도가 그랬던 것처럼 옛 센트럴 역과 마주치는 대신, 철로의 바로 동쪽에 있는 새로운 경사로에 의해 선로가 거리로 내려왔다.전역원래는 G-Mex로 알려졌지만 지금은 딘스게이트-캐슬필드로 알려진 새로운 정류장이 이전 센트럴 역과 나란히 건설되었다.[5]
- 브리티시 레일은 콘브룩에 새로운 지하도를 건설하여, 이 트램 노선이 이전에 이 철도가 레벨에서 연결되었던 워링턴과 리버풀 노선으로 맨체스터 밑으로 통과하도록 하였다.따라서 구 CLC viadule에서 구 MSJ&AR 노선으로 가는 전차로.[5]
- 팀퍼리와 알트린참 사이의 최남단 구간에서 브리티시 철도는 1991년 알트린참과 마주친 중철도 미드-체셔 선에서 메트로링크 선로를 분리하기 위해 배치도를 리모델링했다.두 개의 선로 정렬이 분리되어 있어 한 선로는 트램에 사용되었고, 다른 선로는 열차에 의해 두 선로 모두 양방향으로 운행되었다.이전에 알트린참 노선을 이용해 맨체스터로 진입했던 미드 체셔선 열차는 그 후 스톡포트를 통해 우회되었다.[2]
메트로링크 1단계는 1992년 4월 6일 베리에서 빅토리아까지, 4월 27일 빅토리아에서 G-멕스까지 거리 달리기 구간(현재의 딘스게이트-캐슬필드), 6월 15일 딘스게이트-캐슬필드에서 알트린치암까지, 그리고 7월 20일 피카딜리 역까지 단계적으로 개통되었다.[6]
서비스
서비스 패턴은 몇 년 동안 다양했지만 2017년 2월 현재 월요일부터 토요일까지 알트린참과 맨체스터 사이의 6분 간격으로 트램이 운행되며 (피카딜리를 경유) 에티하드 캠퍼스에서 종착역을 번갈아 운행한다.저녁 시간, 일요일과 공휴일에는 빈도가 12분으로 떨어지고 에티하드 캠퍼스까지만 운행된다.[7]
롤링 스톡
모든 서비스는 M5000 트램으로 운영된다.1992년과 2009년 사이에 이 노선은 26대의 T-68 전차의 원래 선단에 의해 운영되었다.2009년부터 새로운 M5000 전차가 도입되었고, 이 전차는 원래의 T-68 전차를 대체했다.2012-14년 동안 서비스를 중단했다.[8]
참조
- ^ a b "Metrolink : Routes : Altrincham". thetrams.co.uk. Retrieved 8 January 2016.
- ^ a b c d "Manchester to Altrincham". Light Rail Transit Association. Retrieved 8 January 2016.
- ^ a b c d "A Brief Rail History of Manchester". Light Rail Transit Association. Retrieved 8 January 2016.
- ^ "Metrolink History 1". Light Rail Transit Association. Archived from the original on 22 June 2017. Retrieved 9 January 2016.
- ^ a b "Manchester, City South". Light Rail Transit Association. Retrieved 9 January 2016.
- ^ "An Introduction to Metrolink". Light Rail Transit Association. Archived from the original on 28 October 2016. Retrieved 9 January 2016.
- ^ "Metrolink – Tram Times – Altrincham". Metrolink / Transport for Greater Manchester. Retrieved 9 January 2016.
- ^ "T68 and T68a — Metrolink phase 1 and 2". Light Rail Transit Association. Archived from the original on 7 March 2016. Retrieved 9 January 2016.
외부 링크
 | 위키미디어 커먼즈에는 맨체스터 메트로링크 알트린참 라인과 관련된 미디어가 있다. |
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