아르카디아 (증기선)
Arcadia (steamboat)_in_1937.jpg) 1937년 7월 12일, 아르카디아는 타코마 타임즈의 연례 여행기 여행에 전세 냈다. | |
| 역사 | |
|---|---|
| 이름 | 아르카디아 (Later J.E. 오버레이드; 버지니아 6세) |
| 소유자 | 베른슨 & 로렌츠; 미국 교도소 사무국; 제임스 F. "사이" 데베니 (dba Puget Sound Exition Lines) |
| 등록항 | 워싱턴 타코마 |
| 가동중 | 1929 |
| 식별 | 미국등기 #229258 |
| 메모들 | 1942년부터 1959년까지 교도소 유치원으로 복무했다. |
| 일반적 특성 | |
| 유형 | 내륙 승객/화물선, 나중에 유람선 |
| 길이 | 99피트(30.18m) 또는 99피트(30.18m) |
| 빔 | 25.3ft(7.71m) |
| 설치된 전원 | 증기 기관 |
| 추진 | 프로펠러 |
| 역량 | 제작: 승객 275명, 화물 100톤. |
1929년에 건조된 증기선 아르카디아는 푸젯 사운드에 취역한 마지막 상업용 증기선 중 하나였다. 그 배는 후에 J.E.라는 이름으로 교도소 입찰자로 활동했다. 오버레이드, 그 후 버지니아 6세, 유람선.
시공 및 설계
아르카디아는 1929년[1] 워싱턴 아르카디아의 모잔 에릭슨 조선소에[2] 캡틴을 위해 건설됐다. 베른트 L. 번트슨 (b.1896, 1955년 은퇴)[3] 아르카디아는 1개의 선원에[3] 따라 길이가 99피트(30.18m)나 현대 선박 등록에 따르면 89피트(27.13m)나 됐다.[1] 아르카디아는 25.3피트(7.71m)의 빔과 6피트(1.83m)의 깊이였다. 선박의 전체 크기는 총 102톤, 등록톤수 80톤이었다.[1]
이 배의 이름은 워싱턴의 아르카디아의 이름을 따서 지어졌다. 아르카디아는 1920년 이후에 건설된 푸젯 사운드의 단 4척의 작은 기선들 중 하나였으며, 다른 것들은 콩코르디아, 바쇼나, 그리고 여전히 확장되어 있는 버지니아 5세였다.[3]
아르카디아의 엔진과 보일러는 아르카디아가 대체하고자 했던 해체된 증기선 센티넬에서 나왔다.[3] 건설된 아르카디아는 275명의 승객과 100톤의 화물을 운반할 수 있었다.[3] 이 배에는 미국 등기번호 229258번이 부여됐다.[1]
작전
아르카디아는 에드 로렌츠와 베른트 L. 번슨이 증기선 센티넬과 제휴하여 서비스하는 상류 푸젯 사운드 노선에 배치되었다.[3] 이 노선은 타코마에서 헨더슨 만까지 운행되었다.[4] 아르카디아의 일일 운행은 워싱턴의 레이크베이에서 타코마까지 가서, 홈, 아레타, 앵커리지, 워렌, 써니베이, 크롬웰, 실반, 볼로체트, 세드로나에서 도중에 멈추었다.[2]
1941년 에드 로렌츠가 사망한 후, 당시 몸이 좋지 않았던 베른손은 정부에 아르카디아를 팔아서 맥닐섬의 교도소 입찰로 사용하였다.[5][3] 1942년 당시 아르카디아는 타코마와 상류 푸젯 사운드의 지점 사이를 운항하는 마지막 여객 및 화물 기선이었다.[3] 정부는 그 선박의 이름을 J.E.로 바꾸었다. 오버레이드(전 소장이었던 그는 디젤로[6] 개조해 교도소에 봉사하는 데 사용했다.[2]
1959년에 정부는 J.E.를 팔았다. 시애틀의 사업가 제임스 F. "사이" 데베니(c.1896년생)가 지배하던 회사인 [3]푸젯 사운드 익스피리언 라인즈(Puget Sound Exciion Lines)의 오버레이드.[6] 그 후 데베니, dba 푸젯 사운드 어쿠션 라인은 푸젯 사운드 모기 함대의 몇 안 되는 기선 중 하나인 버지니아 V를 소유했고, 캐롤린 M. (그의 아내 뒤에) 이름을 바꾼 버로, 모터 배 임페리얼과 엘 프리메로와 아퀼로(Aquilo)를 포함한 다른 오래된 배들도 소유하고 있었다.[6]
데베니는 J.E.로 개명했다. 오버레이드(전 아르카디아)는 버지니아 6세.[3] 몇몇 전환 작업에 이어, 그들의 여행 및 여행 사업에서 버지니아 V와 협력하여 그것을 운영했다.[3] 요트를 제외한 데베니는 정기적으로 선박을 운행했다.[6] 해안경비대의 검사에 적합하도록 충분히 유지되어야 하는 요건 때문에, 그는 유용하게 살 수 있는 한계로 예상되었던 것을 지난 몇 년 동안 존속시킨 것으로 인정받고 있다.[6]
처분
1967년 데베니는 버지니아 6세(전 아르카디아)[6]를 알래스카 주니어 W.R.레보 주니어에게 팔았다.[5]
참고 항목
참조
- ^ a b c d 1930년 연례 상인 목록, 16페이지, 43호.
- ^ a b c Findlay, Jean Cammon, Paterson, Robin, South Puget Sound(아카디아 2008) ISBN978-0-7385-5607-9 69페이지.
- ^ a b c d e f g h i j k 뉴웰, 고든 R. 에드, 태평양 북서부의 H.W. 맥커디 해양사, 슈퍼퍼블리싱, 시애틀 WA(1966) 304쪽, 401쪽, 508쪽, 599쪽, 639쪽.
- ^ 뉴웰, 고든, 윌리엄슨, 조 A, 태평양 증기선 (Superior Publishing 1957) 147페이지.
- ^ a b 푸젯 사운드 해양 역사 협회, 해양 다이제스트, 제61권(1982), 19페이지.
- ^ a b c d e f Kline, Mary S, Steamboat Virginia V (문서 출판사 1985) ISBN 0-935503-00-5, 65-66페이지.
메모들
- 핀들레이, 장 캠몬, 패터슨, 로빈, 사우스 푸젯 사운드의 모기 함대(아르카디아 2008) ISBN 978-0-7385-5607-9
- Kline, Mary S, Steamboat Virginia V (문서 출판사 1985) ISBN 0-935503-00-5
- 뉴웰, 고든 R. 에드, H.W. 맥커디 해양사 태평양 북서쪽, 슈퍼퍼블리싱, 시애틀 WA (1966)
- 뉴웰, 고든 R, 내해의 배들 - 푸젯 사운드 증기선의 이야기, 빈포드 & 모트 (1960년 2d Edd.)
