아팔라치콜라 북부 철도

Apalachicola Northern Railroad
아팔라치콜라 북부 철도
PSJ AN RR Co bldg01.jpg
포트 세인트에 있는 아팔라치콜라 북부의 옛 본부. 조, 플로리다 주
개요
본부플로리다 주 세인트 조 항구
보고표시A의
로캘플로리다 팬핸들
작업일자1903 (1903)–2002 (2002)
후계자A 철도
기술
트랙 게이지4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm)
길이96마일(160km)

아팔라치콜라 북부 철도(보고 마크 AN)는 플로리다 팬핸들(Panhandle)에서 운행한 단선 철도였다. 플로리다주 세인트조 항에서 플로리다주 차타후치까지 96마일(154km) 구간을 소유, 운행했고, 플로리다주 아팔라치콜라까지 짧은 박차를 가했다. 1903년에 설립되었고 2002년 세인트루이스가 문을 닫으면서 영업을 중단했다. 회사의 모회사인 조 회사는 AN 철도에 노선을 임대했다.

역사

그 회사는 1903년 4월 7일에 전세기되었다. 1905년 3월 21일 착공하여 1907년 아팔라치콜라에서 북쪽으로 열차가 운행되기 시작하였다. 포트 세인트로 확장. 조는 1910년 5월 10일에 완성되었다.

이 회사는 세 차례에 걸쳐 법정관리를 했다. 1907년 7월 ~ 1908년 10월, 1914년 5월 ~ 1916년 2월, 1932년 5월 ~ 1936년 12월.

이 회사는 포트 세인트 조의 전체 마을과 함께 1933년에 알프레드 I. du Pont의 소유로 되었다. 철도의 가장 큰 고객인 세인트루이스. 포트 세인트에 있는 조 페이퍼 컴퍼니 공장 Joe는 1936년부터 1996년까지 Alfred I. duPontentary Trust에 의해 소유되었다.[1] 1940년 9월 30일, 폰트 신탁 재산을 관리하던 에드워드 볼은 철도 통제권을 세인트루이스에 양도했다. 조 페이퍼 컴퍼니.[2] 1996년 페이퍼컴퍼니가 매각되자 철도 소유권은 세인트루이스에 반환됐다. 조 컴퍼니.

철도관리공단의 자회사인 철도는 성에서 철도노선을 임대했다. 2002년 9월 1일 조 컴퍼니(Joe Company)가 철도의 기관차, 압연재, 철도 장비 등을 인수하였다. 그 날부터 아팔라치콜라 북부는 철도 운행을 중단했다.[3] 더 세인트. Joe Company는 물리적 라인을 계속 소유하고 있다.[4]

참조

  1. ^ 인문사회과학 온라인: 녹색 제국: 더 세인트. 캐서린 지에비츠와 6월 와이아즈-2004의 조 컴퍼니와 플로리다 팬핸들 리메이크 ISBN 978-0-8130-2697-8
  2. ^ Lewis, Edward A. (1996). American Shortline Railway Guide. Kalmbach Books. p. 25. ISBN 0-89024-290-9.
  3. ^ "Employer Status Determination: Apalachicola Northern Railroad Company". Railroad Retirement Board. 24 January 2003. Archived from the original on 24 September 2015. Retrieved 6 March 2015.
  4. ^ "Form 10-K Annual Report". St. Joe Company. 27 February 2015. Archived from the original on 16 March 2015. Retrieved 6 March 2015.