2019년 오크 나무 그랑프리
2019 Oak Tree Grand Prix
2019 Michelin GT Challenge at VIR는 국제 모터 스포츠 협회(IMSA)의 승인을 받은 스포츠카 경주였습니다.그 경주는 2019년 8월 25일 버지니아 주 알톤에 있는 버지니아 국제 경주로에서 열렸습니다.이 경주는 2019 IMSA 스포츠카 챔피언십의 10번째 라운드와 웨더의 6번째 라운드였습니다.기술 스프린트 컵.닉 탠디와 패트릭 필레는 #911 포르쉐 GT 팀 포르쉐 911 RSR에서 GTM 제조 챔피언십을 차지한 포르쉐에게 1-2로 앞서며 종합 우승을 차지했습니다.GTD에서는 벤 키팅과 제롬 블렉몰의 #33 메르세데스-AMG 팀 라일리 모터스 스포츠가 시즌 첫 우승을 차지했습니다.[1]
배경
이 경주는 2019 IMSA 캘린더에서 두 번째 GT 전용 경주로, 프로토타입 클래스인 데이토나 프로토타입 국제(DPi)와 르망 프로토타입 2(LMP2)가 참가하지 않을 예정입니다.
2019년 8월 15일, IMSA는 레이스를 위한 성과 균형에 관한 기술 게시판을 발표했습니다.GT Le Mans에서 Ford GT는 무게가 5킬로그램 증가했고, 10마력이 증가했습니다.BMW M8 GTE는 6.5마력의 출력 감소와 1리터의 연료 용량 감소를 받았습니다.GTD에서는 Audi R8 LMS GT3 Evo와 Ferrari 488 GT3가 각각 20kg과 10kg의 무게 감소를, McLaren 720S GT3는 4L의 [2]연료 용량 감소를 받았습니다.
엔트리
2019년 8월 14일, 22대의 자동차가 등장하는 이벤트 참가자 명단이 공개되었습니다.GTLM에는 8대, GTD에는 14대가 진입했습니다.스콧 하그로브는 데니스 올슨과 맷 캠벨이 앞선 두 [3]라운드에서 채운 뒤 파프 모터스포츠로 복귀했습니다.스즈카 10시간 동안 스즈카 국제 레이싱 코스에 있었던 크리스티나 닐슨은 일정 충돌로 인해 앨리스 [4]파월로 교체되었습니다.스타웍스 모터스포츠는 로드 [5]아메리카에서 경쟁한 후 아우디 R8의 성능 문제가 계속되자 행사에서 철수했습니다.
예선
로렌스 반투어는 이번 대회에서 종합 폴을 차지했고, 자카리 로비숑은 GTD에서 가장 빨랐습니다.[6]
예선 결과
각 클래스의 폴 위치는 굵은 글씨로 표시되며 다음과 같이 표시됩니다.
.
| 포스. | 학급 | 아니요. | 팀. | 드라이버 | 시간을 | 갭 | 격자무늬 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | GTLM | 912 | 포르쉐 GT 팀 | 로런스 반투어 | 1.40.630 | _ | 1 |
| 2 | GTLM | 3 | 코르벳 레이싱 | 얀 마그누센 | 1.40.708 | +0.078초 | 2 |
| 3 | GTLM | 67 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 라이언 브리스코 | 1.40.786 | +0.159s | 3 |
| 4 | GTLM | 66 | 포드 칩 가나시 레이싱 | 조이 핸드 | 1.40.956 | +0.326s | 4 |
| 5 | GTLM | 4 | 코르벳 레이싱 | 올리버 개빈 | 1.41.578 | +0.948s | 5 |
| 6 | GTLM | 911 | 포르쉐 GT 팀 | 닉 탠디 | 1.41.615 | +0.985s | 6 |
| 7 | GTLM | 24 | BMW 팀 RLL | 존 에드워즈 | 1.41.703 | +1.073초 | 7 |
| 8 | GTLM | 25 | BMW 팀 RLL | 코너 드 필리피 | 1.41.772 | +1.772초 | 8 |
| 9 | GTD | 9 | 파프 모터스포츠 | 자카리 로비숑 | 1.45.826 | +5.304s | 9 |
| 10 | GTD | 12 | AIM 바세르 설리반 | 프랭키 몬테칼보 | 1.46.150 | +5.304s | 10 |
| 11 | GTD | 14 | AIM 바세르 설리반 | 리처드 하이스턴 | 1.46.524 | +5.894s | 11 |
| 12 | GTD | 86 | 커브 아가야니안을 사용한 마이어-생크 레이싱 | 트렌트 힌드먼 | 1.46.697 | +6.067s | 12 |
| 13 | GTD | 57 | 마이어생크와 함께한 하인리히 레이싱 | 앨리스 파월 | 1.48.159 | +7.529초 | 13 |
| 14 | GTD | 14 | 터너 모터스포츠 | 로비 폴리 | 1.48.398 | +7.768s | 14 |
| 15 | GTD | 33 | 메르세데스-AMG 팀 라일리 모터스포츠 | 벤 키팅 | 1.48.476 | +7.846초 | 15 |
| 16 | GTD | 44 | 매그너스 레이싱 | 존 포터 | 1.48.567 | +7.937s | 16 |
| 17 | GTD | 48 | 폴 밀러 레이싱 | 코리 루이스 | 1.51.132 | +10.502초 | 17 |
| 18 | GTD | 63 | 스쿠데리아 코르사 | 쿠퍼 맥닐 | 1.53.823 | +13.165s | 18 |
| 19 | GTD | 76 | 컴퍼스 레이싱 | 맷 플럼 | 1.54.213 | +13.583초 | 19 |
| 20 | GTD | 74 | 론스타 레이싱 | 가 로빈슨 | 1.56.054 | +15.424초 | 20 |
| 21 | GTD | 73 | 파크 플레이스 모터스포츠 | 패트릭 린지 | 1.56.158 | +15.528초 | 21 |
| 출처:[7] | |||||||
결과.
학급 우승자들은 굵은 글씨로 표시되어 있고,.
레퍼런스
- ^ "Porsche Wins Manufactures' Title With VIR Win". dailysportscar.com. 25 August 2019. Retrieved 18 December 2022.
- ^ "Ford, BMW Adjusted in Latest Round of BoP Changes". sportscar365.com. 15 August 2019. Retrieved 18 December 2022.
- ^ "22 Entries for Michelin GT Challenge at VIR". sportscar365.com. 14 August 2019. Retrieved 18 December 2022.
- ^ "Powell to Make IMSA Debut in MSR Acura". sportscar365.com. 13 August 2019. Retrieved 18 December 2022.
- ^ Dagys, John (22 August 2019). "Starworks withdraws from VIR". sportscar365.com. Retrieved 18 December 2022.
- ^ "VIR IMSA: Vanthoor beats Magnussen to pole by 0.078s". motorsport.com. 24 August 2019. Retrieved 18 December 2022.
- ^ "23-25 August 2019 Michelin GT Challenge at VIR Results -- Qualifying.PDF" (PDF). 24 August 2019. Retrieved 18 December 2022.
