1974년 서거트 공중 충돌
1974 Surgut mid-air collision| 사고. | |
|---|---|
| 날짜. | 1974년 11월 1일( |
| 요약 | 공중 충돌 |
| 위치 | 수르구트, 소련 |
| 총 사망자 수 | 38 |
| 생존자 총수 | 0 |
| 첫 번째 항공기 | |
 충돌에 관련된 An-2와 유사합니다. | |
| 유형 | 안토노프 An-2 |
| 등록. | CCCP-70766 |
| 비행 출발지 | 한티만시스크 공항 |
| 목적지 | 수르굿 국제공항 |
| 승객들 | 12 |
| 승무원 | 2 |
| 사망률 | 14 |
| 생존자 | 0 |
| 세컨드 항공기 | |
 충돌 사고와 비슷한 Mi-8이 | |
| 유형 | 밀미-8 |
| 등록. | CCCP-2566 |
| 비행 출발지 | 수르굿 국제공항 |
| 승객들 | 21 |
| 승무원 | 3 |
| 생존자 | 0 |
1974년 11월 1일 금요일, 안토노프 An-2 단발 엔진 복엽기와 Mil Mi-8 헬리콥터가 수르구트 공항 근처에서 충돌하여 두 [1]항공기에 타고 있던 38명(비행기 14명, 헬리콥터 24명)이 모두 사망했다.
관련 항공기
An-2 일련번호 1G132-21은 소련-70766으로 등록되었으며 1971년 11월 4일 운영 인증을 받았다.이 기체는 총 2,591회의 비행 시간과 3,477회의 [2]착륙 시간을 가졌다.
Mi-8T 일련번호 3771은 소련-2566으로 등록되었으며 1973년 6월 8일에 인증되었다.헬기의 총 운용 시간은 1,298시간, [2]착륙 시간은 3,416시간이었다.
사고.
An-2는 한티-만시스크에서 수르구트로 가는 여객기 662편으로 운항 중이었으며 모스크바 시간으로 11시 36분에 승무원 2명과 승객 12명을 태우고 출발했다.12시 54분, Mi-8은 기상조건이 최저치를 밑돌았음에도 불구하고 수르굿 공항에서 이륙했다.An-2는 253도의 기상조건으로 수르구트 공항에 접근하다가 73도로 방향을 틀어 착륙했다.사고 헬기는 220도 방향에서 이륙하고 있었으며 수르구트 공항에서 남서쪽으로 약 4.5km 떨어진 고도 150m 지점에서 12시 56분 36초(현지시각 14시 56분 36초)에 추락했다.[2]
조사
사고 원인은 수르구트 공항의 항공 교통 구역 관리 미흡이었다.시야가 좋지 않은 조건에서 접근 절차는 위반되었고, 이러한 유형의 기상학적 최소값이 충족되지 않았음에도 불구하고 운항관리자는 항공기를 방출하고 수령했다.기여 요인은 레이더에 의한 항공기 이동에 대한 통제력 [2]부족과 무선 통신 불량이었다.
「 」를 참조해 주세요.
레퍼런스
- ^ "ASN Aircraft accident Antonov 2 CCCP-70766 Surgut". aviation-safety.net. Retrieved 2018-05-13.
- ^ a b c d "Столкновение в воздухе Ан-2 и Ми-8 в районе а/п Сургут". airdisaster.ru (in Russian). Retrieved 2018-05-13.
