러스에어 9605편 사고

RusAir Flight 9605
러스에어 9605편 사고
RusAir Flight 9605.jpg
Tupolev의 파손된 테일 섹션(등록이 부분적으로 표시됨)
사고.
날짜.2011년 6월 20일(2011-06-20)
요약지형으로의 통제된 비행
위치러시아 카렐리야 공화국 프리오네즈스키 군 베소베츠
61°52′04§ N 034°08′53§ E/61.86778°N 34.14806°E/ 61.86778; 34.14806좌표: 61°52°04°N 034°08 †53 †E / 61.86778°N 34.14806°E / 61.86778, 34.14806
항공기
항공기 종류투폴레프 Tu-134A-3
교환입니다.러스에어
등록.RA-65691
비행 출발지도모데도보 국제공항, 러시아 모스크바
목적지페트로자보츠크 공항, 러시아 페트로자보츠크
거주자52
승객들43
승무원9
사망률47
부상5
생존자5

러시아 항공 9605편(RusAir 9605편)은 2011년 6월 20일 러시아 카렐리야 공화국의 페트로자보츠크 인근에서 짙은 안개 속에서 착륙을 시도하다 추락한 여객기이다.관련 항공기인 투폴레프 Tu-134는 모스크바에서 출발하는 루스에어 국내선을 운항하고 있었다.탑승자 52명 중 5명만 [1][2][3]살아남았다.

사고.

러스에어 Tu-134는 모스크바 도모데보 공항에서 페트로자보츠크 공항으로 가는 러스라인 노선을 운행 중이었다.최종 접근 중에 항공기는 [1][4]활주로에서 약 1,200m(3,900ft) 떨어진 A-133 연방 고속도로에 추락했다.추락은 현지시간으로 23시 40분(19시 40분 UTC) 직후에 일어났으며 제트기와 접촉이 끊겼다.당시 그 [5][6][7]지역에는 짙은 안개가 끼어 있었다.연방 항공 운송 기관의 책임자는 여객기가 추락하기 전에 15미터(49피트) 높이의 소나무에 부딪혔다고 말했으며,[8] 사고 전에는 기내에서 화재나 폭발은 없었다고 덧붙였다.

공항 관계자에 따르면, 그 비행기는 코스를 200미터(660피트) 정도 벗어나서 적절한 시간보다 훨씬 일찍 하강하기 시작했다.Petrozavodsk 지상 관제사는 조종사들이 시야가 낮고 기상 조건이 좋지 않기 때문에 두 번째 접근을 할 것을 권고했다고 말했다.이 관계자에 따르면 조종사는 첫 번째 접근을 시도하겠다고 답했고 [citation needed]그가 비행기를 착륙시킬 수 있다고 말했다.

항공기

RA-65691, 관련 Tu-134, 2009년 타타르스탄 항공에서 운항 중 목격됨

관련된 항공기는 투폴레프 Tu-134A-3, 등록 RA-65691, c/n 63195였다.그것은 1980년에 [1]제작되어 처음으로 비행되었다.

승객 및 승무원

승객 43명과 승무원 9명이 타고 있었으며, 이 중 47명이 숨지고 5명이 [1][8]다쳤다.생존자 중 한 명은 승무원이었다.다른 승무원들도 사망자 [9][10]중 한 명이었다.최초 충돌에서 살아남은 세 사람은 나중에 [11]부상으로 사망했다.

국가별 사상자 수
국적. 사망률 생존자
러시아 41 2
러시아/미국(이중국적) 4 0
우크라이나 2 0
벨라루스 1 0
네덜란드 1 0
스웨덴 1 0
총 50 2

피해자 중에는 FIFA의 블라디미르 [12]페타이 심판과 기드로프레스 세르게이 리조프의 CEO 겸 수석 디자이너, 인도 쿠단쿨람 원자력발전소의 러시아 VVER-1000 수석 디자이너 게나디 반육도 포함됐다.

여파

추락지점 옆에 세워진 희생자 추모비는

6월 21일 01시경, 추락 현장의 화재는 진화되었다.부상자들은 당초 현지 병원으로 이송됐으나 의사와 심리학자 등이 [1]탑승한 일류신 IL-76을 통해 모스크바로 이송될 예정이다.

6월 23일, 러시아 정부 고위 관리 회의에서, 이 사건의 결과로, 정부는 지상 접근 경보 시스템이 없는 9인승 이상 또는 5,700kg(12,600파운드) 이상의 항공기의 운항을 금지하고, 모든 Tu-134를 상업 서비스에서 제거할 계획이라고 발표했다.m.[15]

조사

2011년 9월, Interstate Aviation Committee는 추락에 대한 보고서를 발표했다.사고의 주된 원인은 승무원이 비행장, 항공기 및 지휘관 조종사에게 허용된 최소 조건 이하에서 접근하기로 결정한 것으로 밝혀졌다.진입등이나 지면에 육안으로 접촉하지 않은 상태에서 선원들이 회항하지 못하고 최소 안전 고도 이하로 하강한 결과 나무와 충돌하고 지상과 궁극적인 충격을 받았다.

기여 요인은 다음과 같습니다.

  • 기장이 항법사의 의지로 제출한 접근 중 승무원 자원 관리 부실로 나타나며, 항법사는 가벼운 알코올 중독의 영향 하에 점점 더 활발하게 활동하며, 접근 최종 단계에서 두 번째 조종사가 항공기 제어 루프에서 실제로 제거되었다.
  • 가벼운 알코올 중독 상태에서의 내비게이터 수행(0.08%)
  • Petrozavodsk의 가시성, 구름 기반 및 안개에 대한 일기 예보와 추락 당시의 실제 기상 조건의 불일치.
  • 위성 항법 시스템인 KLN-90B를 사용하는 동안 최종 접근 시 자동 방향 탐지기(ADF) 및 기타 장비를 사용하지 않음(최종 접근 [16][17]시 GPS 정보 사용을 금지하는 항공기 비행 매뉴얼 위반).

레퍼런스

  1. ^ a b c d e "Crash: Rusair T134 at Petrozavodsk on Jun 20th 2011, impacted road short of runway". The Aviation Herald. 20 June 2011. Retrieved 21 June 2011.
  2. ^ "Child survivor of Russian air crash dies". ABC News. 22 June 2011. Retrieved 22 June 2011.
  3. ^ "Plane crash in north-west Russia kills 44". BBC News. 20 June 2011. Archived from the original on 22 June 2011. Retrieved 21 June 2011.
  4. ^ "44 Killed in Russian Plane Crash, Agencies Say". The New York Times. 20 June 2011. Archived from the original on 21 June 2011. Retrieved 21 June 2011.
  5. ^ 러시아 비행기 추락으로 44명 사망, 조종사의 실수, 날씨 탓일 듯, RIAN, 2011년 6월 21일
  6. ^ Wang, Guanqun (21 June 2011). "Plane crash kills 44, injures 8 in northern Russia". Xinhua. Archived from the original on 21 June 2011. Retrieved 21 June 2011.
  7. ^ SAPA, 24 (21 June 2011). "Fog suspected in Russia crash". News24. Retrieved 21 June 2011.{{cite news}}: CS1 maint: 숫자 이름: 작성자 목록(링크)
  8. ^ a b 최신 정보: 러시아 북서부 비행기 추락으로 외국인 8명을 포함해 44명이 사망, 2011년 6월 21일.
  9. ^ YLE TV 뉴스 2011년 6월 21일 20:30
  10. ^ Список пассажиров и экипажа самолета (по состоянию на 08:00 мск 21.06.2011 г.) Ту-134, совершившего жесткую посадку под Петрозаводском (in Russian). Ministry of Emergency Situations. 21 June 2011. Retrieved 21 June 2011.
  11. ^ "2011년 6월 22일 09:00 MSK 현재 승객과 승무원 명단" тu-134, 2011년 6월 25일 Wayback Machine에서 Petrozavodsk Archived에 추락했다."비상사태부2011년 6월 22일에 취득.
  12. ^ "RF Football Union condoles over death of FIFA referee in air crash". ITAR-TASS. Retrieved 21 June 2011.
  13. ^ "44 killed in Russian plane crash". The Hindu. Chennai, India. 22 June 2011. Archived from the original on 29 June 2011. Retrieved 21 June 2011.
  14. ^ "OKB "GIDROPRESS" officials, who flew on business to Petrozavodsk, are listed among the deceased of the flight Moscow-Petrozavodsk performed by "Rusaero" airlines". Gidropress. Retrieved 23 June 2011.
  15. ^ "Russia orders Tu-134 withdrawal after fatal crash". Flight International. 24 June 2011. Archived from the original on 28 June 2011. Retrieved 27 June 2011.
  16. ^ "DТу-134 RA-65691 21.06.2011". mak.ru. Archived from the original on 30 December 2013. Retrieved 22 June 2011.
  17. ^ Tutkijat: Petroskoin rentoturma oli mihistön sytae. (조사자:Petrozavodsk 항공 추락은 승무원들에 의해 일어났다.' Helsingin Sanomat, 2011년 9월 20일, 페이지 B. 1.

외부 링크