에어로플로트 498편 사고
Aeroflot Flight 498 Aeroflot Ilussin IL-14M, 추락 사고와 유사 | |
| 사고. | |
|---|---|
| 날짜. | 1981년 6월 14일( |
| 요약 | 승무원의 실수로 인해 지형으로 비행이 통제됨 |
| 위치 | 소련 부랴티아 공화국 바르구진스키 군 우스트 바르구진 북서쪽 30km(19mi) 바이칼 호수의 성코 반도 53°37ºN 108°44°E/53.617°N 108.733°E좌표: 53°37§ N 108°44§ E/53.617°N 108.733°.733 |
| 항공기 | |
| 항공기 종류 | 일류신 IL-14M |
| 교환입니다. | 에어로플로트항공 |
| 등록. | CCCP-41838 |
| 비행 출발지 | 세베로무이스크 |
| 스톱오버 | 니즈네앙가르스크 공항 |
| 목적지 | 바이칼 국제공항 |
| 거주자 | 48 |
| 승객들 | 44 |
| 승무원 | 4 |
| 사망률 | 48 |
| 생존자 | 0 |
아에로플로트 498편은 1981년 6월 14일 바이칼 호수 인근에서 니즈네앙가르스크 공항에 착륙하려던 중 추락한 세베로무이스크발 울란우데행 여객기이다.13명의 어린이를 포함한 44명의 승객과 4명의 승무원이 사망했고 항공기는 파괴되었다.일류신 [1]Il-14와 관련된 가장 치명적인 추락사고로 남아있다.
항공기
CCCP-41838은 1957년 [2]1월 1일에 제조된 일류신 IL-14M으로 총 16,185시간 18,427사이클이다.[1]이 항공기에는 B 29471633 252073177로 등록된 엔진이 장착됐다.사고 당시 Aeroflot [2]산하의 Ulan-Ude의 동시베리아 민간항공국에 의해 운영되고 있었다.
비행 설명
승무원은 조종사 알렉스 T 모르도비아, 부조종사 알렉산더 롭소노비치 키르미게노프, 엔지니어 알렉산더 자르니코프였다.Aeroflot 498편은 원래 Nizhneangarsk의 Nizhneangarsk 공항에 기착할 계획으로 Severomuysk에서 [2]Ulan-Ude의 바이칼 국제공항으로 비행할 예정이었다.이 비행은 이륙중량을 186kg(410파운드) 초과했다.그 비행기는 MSK 09:[3]41에 세베로무이스크에서 출발했다.
악천후로 인해 니즈니앙가르스크 공항은 폐쇄되었고 승무원들은 인근 우스트바르구진의 비행장에 착륙하기 위해 항공기의 경로를 변경했다.당시 바이칼 호수를 둘러싼 산들은 구름에 가려져 있었고 가시거리는 초속 5미터의 비와 바람과 함께 약 5킬로미터(3.1마일)에 불과했다.Holy Nose 반도에서도 안개 상태와 낮은 시야가 보고되었는데, 나중에 항공기의 추락 [2]지점이 될 것이다.이륙 1시간여 만인 10시30분 승무원들이 인근 비행을 보고했고 10시41분 울란바르구진의 에어타워와 착륙 준비에 들어갔다.Ust-Barguzin 비행장 주변의 상황은 항공기 높이에서 예상되었던 것보다 약간 더 좋았다.11시 2분에 항공기가 위치를 보고하기 위해 전화를 걸었지만 항공 규정을 위반하여 승무원들은 울란 우데에 있는 관제탑에 전화를 걸었고 우스트 바르구진에는 보고하지 않았다.게다가, 그들은 그들의 위치나 날씨 [3]상태를 보고하지 않았다.이 항공기의 데이터 파인더인 ARP-6는 불안정한 것으로 밝혀졌으며, Ust-Barguzin 에어타워는 이에 대해 498편에 미리 [2]경고하였다.장비 결함으로 비행은 약 32km(20mi)의 항로에서 오른쪽으로 빗나갔다.11시 16분에 항공기는 3,600미터(11,800피트) 높이에서 2,700미터(8,900피트)[3] 높이까지 하강했다.추락 직전 승무원들은 의도적으로 비행 갑판에 비행장이 [4]보이는 것을 잘못[1] 알렸고, 에어 타워는 그들에게 착륙에 대한 시각적 지시를 내렸습니다; 승무원들은 실제로 비행장이 보이지 않는 상태에서 11시 21분에 이러한 지시를 받아들였습니다.그 후 조종사는 홀리코 반도를 비행장의 위치로 [3]오인했다.
이 여객기는 11시 22분 우스트바르구진 비행장에서 약 30km 떨어진 바이칼 호수의 홀리노즈 반도에 위치한 산 중턱에서 해발 1300m(4300ft) 높이 추락했다.비행은 왼쪽으로 10도, 궤도는 2, [2]3도 각도로 추락했다.사고 당시 승객 44명(어린이 13명 포함)과 승무원 4명 등 모두 48명이 숨졌고 항공기는 수리할 수 없을 정도로 파괴됐다.그 충돌로 많은 장비가 파괴되어 정확한 사고 원인을 [1][3]밝히기가 어려웠다.이 장비 중에는 라디오 나침반 ARC-5가 포함되어 있어 효율성을 판단할 [2]수 없었습니다.결국, 추락은 수동 조종과 승무원의 [1]실수로 인한 것이었다.
레퍼런스
- ^ a b c d e "Accident Description". Aviation Safety Network. Aviation Safety Network. 21 March 2016. Retrieved 21 March 2016.
- ^ a b c d e f g "Plane Crash IL-14 BC CAA Holy Nose Peninsula (East of Lake Baikal)". Avia.Pro. Avia Pro. Retrieved 21 March 2016.
- ^ a b c d e Dmitri Yertsov; Alexander Fetisov. "Катастрофа Ил-14 ВС УГА на полуострове Святой Нос (восток оз.Байкал)". Air Disaster (in Russian). Air Disaster. Retrieved 23 March 2016.
- ^ Richard Kebabjian. "Accident Details". Plane Crash Info. PlaneCrashInfo.com. Retrieved 24 March 2016.
