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윌리엄 롤스

William Rolls
윌리엄 롤스
태어난1914년 8월 6일
에드먼턴, 런던, 영국
죽은1988년 7월(73세)
얼리전스영국
서비스/브런치영국 공군 자원자 예비군
순위비행 중위
구성 단위126 편대
제122편대
72 편대
전투/전투제2차 세계 대전
어워드비행 십자훈장
공로훈장

윌리엄 토마스 에드워드 롤스 DFC(William Thomas Edward Rolls DFC, 1914년 8월 6일 ~ 1988년 7월)는 제2차 세계 대전 당시 영국 공군 자원 봉사단의 비행 에이스였다.그는 추축국의 적어도 17대의 항공기를 파괴한 공로를 인정받았다.

런던의 에드먼튼에서 롤스는 1939년에 RAFVR에 가입했습니다.제2차 세계대전이 발발하면서 영국 공군으로 소집된 그는 1940년 6월 제72중대로 발령받았다.그는 영국 전투 동안 광범위하게 비행했고 많은 항공기를 파괴했다.전투 후, 그는 1941년 후반까지 지휘 임무를 수행하였고, 그 후 122번 함대로 배치되어 프랑스 해안에서 여러 작전을 수행하였다.1942년 중반, 그는 몰타로 보내져 126 편대에 합류했다.그는 폭격의 여파로 부상을 입은 후 병원에 입원하여 영국으로 송환되기 전에 여러 대의 항공기를 격추했다.일단 회복되면, 그는 남은 전쟁 기간 동안 참모직을 수행했다.1946년 영국 공군에서 전역한 그는 이후 항공부를 포함한 여러 정부 부처에서 근무했다.심장병을 앓던 그는 1988년 7월 사망했다.

초기 생활

1914년 8월 6일 런던 에드먼튼에서 태어난 빌로 알려진 윌리엄 토마스 에드워드 롤스는 라티머 학교의 장학생이었다.교육을 마친 후, 그는 가족 회사의 공학 견습생으로 일했고 부업으로 가죽 제품을 만들었다.1939년 3월 영국 공군 예비역에 입대해 개트윅의 19번 초·예비군 비행훈련학교에서 훈련하고 4개월 뒤 조종사의 날개 자격을 얻었다.이때쯤이면 그는 [1][2]결혼해 있었다.

제2차 세계 대전

제2차 세계대전이 발발하자 롤스는 영국 공군(RAF)에 하사 조종사로 소집되었다.그는 사우스 서니의 3번 비행 훈련 학교에서 추가 훈련을 받았고, 이것이 1940년 6월에 완성되자 72번 비행대에 배치되었다.그의 부대는 노섬벌랜드의 RAF 애클링턴에서 슈퍼마린 스피트파이어를 운용했지만 8월 말에는 빅긴 힐로 이동해 영국 [2][3]해전에 크게 관여하게 된다.

브리튼 해전

Biggin Hill은 증가하는 독일 공군의 공격에 맞서 영국 방공의 공격을 받은 11번 그룹의 통제 하에 있는 기지였다.72편대가 비긴 힐에 도착한 지 이틀 만에 롤스는 독일 항공기 두 대를 격추했다. 메세르슈미트 Bf 110 중폭격기와 도르니에 Do 17 중폭격기다.그리고 9월 4일 켄트 상공에서 Junkers Ju 87 급강하 폭격기를 격추했다.또 다른 Do 17은 9월 11일에 파괴되었고, 두 번째 Do 17은 Rolls가 처음에 파손되었다고 주장한 후에 파괴되었을 가능성이 있는 것으로 인정되었다.그의 Spitfire는 다음날 개싸움으로 손상되었고 총알이 그의 [4][5]가슴 근처 조종석 영역을 통과했다.

9월 14일, 롤스는 캔터베리 근처에서 교전 중 Messerschmitt Bf 109 전투기를 격추했고, 독일 항공기는 베테르스덴에서 추락할 예정이다.며칠 전, 그의 Spitfire에 더 큰 손상을 입힌 후, 그는 9월 20일 또 다른 Bf 109를 격추했다.이것은 다음날 휴가를 떠나면서 영국 전투에서 그의 마지막 승리로 판명되었다.그의 비행대장은 그를 DFM([4]Distinguished Flying Medal)에 추천했고, 이것은 11월에 런던 가제트에 정식으로 발표되었다.게재된 인용문에는 다음과 같이 기재되어 있습니다.

이 비행사는 작전 비행 경험이 매우 짧아서 비행대에서 최고의 조종사로 자리를 잡았다.그는 처음 두 번의 교전에서 각각 두 대의 적기를 격추했으며, 모두 최소 여섯 대의 적기를 격추했다.

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롤스는 이후 몇 달 동안 비행과 지도 [7]임무를 수행하며 휴식을 취했으며, 처음에는 그랜저머스의 58번 OTU(Operational Training Unit)에서, 그 다음에는 [2]헤스턴의 61번 OTU에서 근무했다.비교적 평온했던 이 시기는 1940년 초에 태어난 그의 딸이 심장병으로 사망하면서 퇴색되었다.그는 1941년 10월 작전에 복귀하여 요크셔에 있는 122편대에 배치되었다.이듬해 4월, 함대는 혼처치로 이동해 [7]프랑스로의 공세 작전에 참여했다.이 [8]무렵 그는 1942년 1월 6일 진급하여 조종사 장교였다.그는 3월 17일 생오메르 상공을 비행하던 중 포케 울프 Fw 190기를 파괴했고 Fw 190으로 추정되는 비행기도 인정받았다.6월 2일, 그는 르 크로토이 근처에서 확인된 다른 조종사와 함께 Fw 190을 격추하는 데 도움을 주었다.그는 또한 Fw [5]190을 파괴한 공로를 인정받았다.

몰타

6월 말 롤스는 몰타에 배치될 준비를 위해 RAF 데든에 배치되었고, 그곳에서 그는 섬의 공중 [9]방어에 합류할 예정이었다.그는 Spitfire가 항공모함 HMS Furious의 갑판에서 날아갈 수 있는지 테스트하는 데 관여했다; 그의 수성 프로펠러를 장착하자는 제안은 항공기의 [10]위업을 달성하는 데 결정적인 것으로 입증되었다.이에 격분한 롤스는 7월 말 스코틀랜드 그리녹에서 [9]지브롤터로 향하는 몰타 전투기 편대를 보강하기 위해 스피트파이어와 조종사들을 태웠다.이 항공모함은 8월 10일 지브롤터를 출발해 다음날 롤스는 7대의 스피트파이어를 항공모함 갑판에서 출발해 [11]몰타로 향했다.그는 126중대에 배치되어 곧 활동을 시작했다; 8월 13일, 대좌 작전 기간 동안 선박 호송대를 순찰하던 중, 그는 유조선 SS 오하이오호를 공격하던 Junkers Ju 88 중형 폭격기를 파괴한 공로를 인정받았다.하지만, 항공사학자 크리스토퍼 쇼어즈와 클라이브 윌리엄스는 비행대장인 브라이언 윅스가 Ju [5][12]88에도 피해를 입혔을 가능성이 있기 때문에 이것은 절반의 몫일 수 있다고 지적한다.그 달 말에 롤은 [13]비행대장으로 임명되었다.

몰타 루카 활주로를 활주하던 126편대의 스핏파이어

9월 19일 롤스와 그의 윙맨은 E보트를 찾기 위해 시칠리아 해안으로 날아갔다.시러큐스에 접근하면서 그는 E-보트라고 생각되는 것을 보았지만, 공격에 가까이 다가가면서 방금 이륙한 것이 Dornier Do 24 비행 보트라는 것을 알게 되었다.그는 즉시 [14]교전하여 파괴했다.추축국은 10월 몰타에 대한 공세를 강화했고, 이를 [15]위해 다수의 루프트바페 부대가 시칠리아와 북아프리카로 이동했다.월초에 비행 장교로 승진한 롤스는 10월 11일 오후, 레지아 에어로니카(이탈리아 공군) 소속 전투기 40여 대가 호위하는 16대의 Ju 88에 의한 급습에 대처하기 위해 서둘러 나선 조종사 중 한 명이었다.그는 Reggiane Re.2001 중 하나를 파괴하고 다른 하나를 손상시켰지만 차례로 공격을 받았다. 그의 엔진이 총알에 맞았음에도 불구하고 그는 무사히 루카에 [2][5][16]있는 비행대 기지로 돌아왔다.그는 다음날 아침 일찍 그랜드 하버 상공에서 Ju 88을 격추했지만, 같은 교전에서 비행대 사령관인 윅스가 사망했다.[17]아침 늦게 두 번째 스크램블에서 그는 고조 근처에서 두 대의 맥치 C.202와 교전을 벌였는데, 한 대가 공중에서 폭발하는 것을 보고 다른 한 대가 명중했다.후자는 아마도 파괴되었을 것이라고 주장되었지만,[5][18] 그는 두 대의 C.202가 바다에 가라앉은 것으로 보여 두 항공기의 파괴가 확인되었습니다.

10월 25일 롤스는 이탈리아 폭격기와 교전하고 C.202를 호위하는 비행을 지휘하고 있었다.그의 항공기는 다음 만남에서 손상되었고 그의 조종사 중 한 명인 나이젤 파크는 돌아오지 못했다.롤스와 다른 조종사들은 수색과 구조 작업을 벌였지만 박씨의 위치를 찾을 수 없었고 박씨는 이후 사망한 것으로 [19]추정되었다.또 다른 조종사에 따르면 롤스는 앞서 박병호를 [20]DFM으로 추천했다고 한다.다음 날 롤스는 몰타에서 25마일(40km) 떨어진 35대의 Bf 109s를 요격하는 126편대 8대 중 1대를 조종하고 있었다.롤스는 Filfla에서 순찰을 돌며 루카에서 잠수하는 것을 본 2대의 Bf 109와 교전했다.하나는 [21]파괴된 것으로 확인되었습니다.

몰타의 전투기 조종사들은 11월에 공중 작전의 강도가 완화되었지만, 그 달 동안 Rolls는 폭격으로 파괴된 건물의 벽이 그에게 [22][23]떨어지면서 다리가 부러졌다.몰타에 있는 병원에 있는 동안,[5] 그는 지난 달에 격추시킨 Ju 88 중 한 대의 조종사를 만났다고 보고했다.롤스는 치료를 위해 영국으로 송환되었고, 그가 여행하던 Consolidated PBY Catalina 비행선은 연료가 떨어졌다.그것은 웨일스 해안에서 침몰해야 했고 영국 해군의 구축함에 의해 항구로 예인되었다.스완지의 왕립 해군 병원에 입원하는 동안, 그의 DFC(Distinguished Flying Cross) 수상은 런던 [2][24]가제트에 발표되었습니다.DFC에 대한 추천은 그의 "뛰어난 리더십"과 "훌륭한 용기와 기술"[23]을 언급했다.

후발 군 복무

롤스는 부상에서 회복되자 항공부로 발령받아 전쟁에서 영국 공군의 노력을 홍보했다.그는 "승리를 위한 날개" 모금 운동을 위해 많은 연설을 했다.1943년 9월, 그는 맨비로 가서 항공 무기 학교에서 훈련 과정을 시작했다.1944년 봄 수료 후, [2][23]군비 전문가로서 제12그룹 본부로 전근.이때쯤이면 [25]그는 연초에 진급해 비행중위 계급에 올랐다.

1944년 말, 롤스는 폭격분석팀에 배치되었고, 그의 작업은 그를 이듬해 6월부터 프랑스에 근거지를 두고 있는 것을 보았다.그 후 그는 미국 항공 평가 위원회에서 [2][23]일정 기간 근무했다.그는 17대의 항공기를 격추하고 또 다른 항공기를 파괴한 공로를 인정받아 전쟁을 끝냈다.그는 또한 3명이 파괴되고 2명이 [5]파손된 혐의를 받고 있다.

만년

1946년 1월, 시민 생활에서 롤스는 공공 서비스를 위해 일했고, 처음에는 영화 담당자로서 노동부에서 일했습니다.그 후, 그는 런던에 있는 기구의 본부를 거점으로 하는 과학 산업 연구부에서 근무했습니다.그는 이곳에서 올림피아와 얼스 코트에서 행사를 기획하는 전시 담당자로 일했다.1960년 그는 공군 정보부 고위직으로 취임해 150편이 넘는 영국 공군 훈련 영화를 제작했다.8년 후, 그는 트레이닝 영화 자격국의 감독으로 임명되었습니다.그는 건강 악화로 1975년 9월에 은퇴했다.그는 1988년 7월 한동안 심장병을 앓다가 사망했다.그가 죽기 전에 그의 회고록은 Spitfire [2][23]Attack으로 출판되었다.

2008년 그의 아들은 DFC와 DFM 외에도 1939-45년 스타 오브 브리튼, 에어 크루 유럽 스타 오브 프랑스, 독일 클럽, 아프리카 스타 with 북아프리카 1942-43 클럽, 국방 및 전쟁 메달과 공군 효율상 등을 경매에 부쳐 9만 파운드에 [26]낙찰되었다.그 메달은 현재 마이클 애쉬크로프트 [27]경이 소유하고 있다.

메모들

  1. ^ 애쉬크로프트 2012, 94페이지
  2. ^ a b c d e f g h Wynn 1989, 349~350페이지.
  3. ^ 애쉬크로프트 2012, 95페이지
  4. ^ a b 애쉬크로프트 2012, 95-96페이지
  5. ^ a b c d e f g Shores & Williams 1994, 페이지 1430–1431.
  6. ^ "No. 34987". The London Gazette. 8 November 1940. p. 6441.
  7. ^ a b 애쉬크로프트 2012, 97페이지
  8. ^ "No. 35565". The London Gazette. 19 May 1942. p. 2182.
  9. ^ a b 애쉬크로프트 2012, 페이지 98
  10. ^ Cull & Galea 2005, 387–388페이지.
  11. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 244.
  12. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 251.
  13. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 261.
  14. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 275
  15. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 279-280.
  16. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 287–288.
  17. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 290.
  18. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 292.
  19. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 325.
  20. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 328.
  21. ^ Cull & Galea 2005, 페이지 326.
  22. ^ Cull & Galea 2005, 333페이지
  23. ^ a b c d e 애쉬크로프트 2012, 99-100페이지.
  24. ^ "No. 35809". The London Gazette (Supplement). 4 December 1942. p. 5267.
  25. ^ "No. 36319". The London Gazette (Supplement). 7 January 1944. p. 166.
  26. ^ "Lot 1695". Dix Noonan Webb. Retrieved 23 January 2022.
  27. ^ 애쉬크로프트 2012, 페이지 15-xvi.

레퍼런스

  • Ashcroft, Michael (2012). Heroes of the Skies: Amazing True Stories of Courage in the Air. London: Headline Publishing. ISBN 978-0-7553-6389-6.
  • Cull, Brian; Galea, Frederick (2005). Spitfires Over Malta: The Epic Air Battles of 1942. London: Grub Street. ISBN 1-904943-30-6.
  • Shores, Christopher; Williams, Clive (1994). Aces High: A Tribute to the Most Notable Fighter Pilots of the British and Commonwealth Forces in WWII (Kindle ed.). London: Grub Street. ISBN 1-8-9869-7000.
  • Wynn, Kenneth G. (1989). Men of the Battle of Britain. Norwich: Gliddon Books. ISBN 0-947893-15-6.