190번 국도
U.S. Route 190 |
 | |
|---|---|
 US 190은 빨간색으로 강조 표시 | |
| 경로 정보 | |
| US 90의 보조 노선 | |
| 길이 | 875 mi[citation needed] (1,408 km) |
| 존재했다 | 1926년[citation needed] ~ 현재 |
| 주요 접합부 | |
| 웨스트엔드 |  텍사스주 Iraan의 I-10 |
| 이스트 엔드 |  US 90 (LA, Slidell) |
| 장소 | |
| 나라 | 미국 |
| 미국. | 텍사스, 루이지애나 |
| 고속도로 시스템 | |
U.S Route 190(US 190)은 루이지애나주와 텍사스에 있는 미국 동서 고속도로입니다.US 190 구간은 14번 주간 고속도로(I-14)로 업그레이드된다. 첫 번째 24.8마일(39.9km) 구간은 2017년 1월 26일에 개통되었다.
경로 설명
| 미[1] | km | |
|---|---|---|
| TX | 593 | 954 |
| LA | 282 | 454 |
| 총 | 875 | 1,408 |
텍사스
.jpg)
서쪽 종착역은 페코스 카운티 중앙의 베이커스필드에서 동쪽으로 몇 마일, Iraan에서 서쪽으로 20마일(32km) 떨어진 I-10번 고속도로와 교차하는 지점에 있습니다.
텍사스 힐 컨트리를 지나 동쪽으로 뻗어 있으며, 주 고속도로 305번(SH 305)과 교차하고, 슐라이처 카운티로 교차하며, 엘도라도에서 US 277번과 교차합니다.US 190은 메나드 카운티 동쪽으로 계속 나아가 864번 국도와 교차하고, 포트 맥카벳 주립 유적지에서 북쪽으로 몇 마일 떨어진 곳을 지나 메나드에 진입하여 북쪽으로 83번 국도와 교차합니다.
US 190은 북동쪽 루트를 계속하여 McCulloch County로 진입하여 Brady로 진입합니다.텍사스의 지리적 중심에서 가장 가까운 도시로서, 이 도시는 스스로를 "True Heart of Texas"라고 선언하며, "5개의 주요 고속도로가 만나 주의 모든 지역으로 가는 주요 관문이 됩니다."[2]US 190은 남쪽에서 Brady로 진입하여 북쪽 US 377 및 US 87과 동시에 시내를 통해 Farm to Market Road 2028(FM 2028), FM 2309와 교차한 후 US 87 및 US 377과 교차하여 동쪽으로 도시를 빠져나갑니다.US 190은 Rochelle을 지나 San Saba County로 들어가며, Richland Springs를 통해 FM 45, 커뮤니티 Algerita, Harkeyville과 교차하며, 배우 Tommy Lee Jones의 출생지인 San Saba로 들어가 SH 16과 교차합니다.계속 동쪽으로 가는 US 190은 Lampas County로 진입하여 Lometa로 진입하여 US 183과 동시에 남쪽으로 합류하여 Lampas 시로 운행합니다.US 183에서 분리되어 동쪽으로 계속 이어지는 US 190은 켐프너를 지나 코리엘 카운티의 남쪽 끝과 포트 후드의 남서쪽 끝에 위치한 코퍼라스 코브까지 운행됩니다.코퍼라스 코브 동쪽에서 I-14와의 동시 작업이 시작됩니다.US 190은 Fort Hood의 일부를 통과하여 Bell County와 Killein으로 이동합니다.포트 후드의 주요 주(州)와 바로 인접해 있는 킬린과 코퍼라스 코브 둘 다 포트와 그곳에 주둔하고 있는 사람들에 의존합니다.
US 190은 다음에 벨튼을 통해 I-35번 도로와 교차하여 합류하고 템플로 들어가 I-14번 도로로 끝납니다.그 후 고속도로는 남쪽 SH 36과 합쳐져 동시에 운행된다.동쪽과 남쪽으로 계속 이어지는 US 190은 로저스를 지나 밀람 카운티로 들어가 캐머런으로 들어가 남쪽으로 US 77과 합류한다.캐머런에서 남쪽으로 몇 마일 떨어진 곳에 있는 US 190은 US 79 북쪽과 합병하여 동시에 운행됩니다.Hearne에서는 US 190이 US 79와 분리되고 SH 6과 병합되어 Benchley를 통해 Bryan으로 진입하고 Bryan으로 진입하며 Bryan-College Station Metropolitan 지역의 일부입니다.
US 190은 SH 6과 북동쪽으로 돌아서 SH 21과 합류한 후 커텐으로 진입하여 매디슨 카운티로 진입한 후 I-45와 합류하여 워커 카운티로 진입한 후 헌츠빌로 진입하여 텍사스 동부로 진입한다.
동쪽으로 계속 가면 US 190은 텍사스 주 샌재신토 카운티로 진입하여 Oakhurst 및 Point Blank 북쪽을 지나 Livingston 호수를 지나 Polk 카운티로 진입하여 Onalaska로 진입합니다.서쪽에서 US 190은 Lake Livingston을 지나 Livingston까지 반회전을 하며 US 59와 Business US 59(버스)를 교차합니다.미국 59)와 앨라배마-카사타 인디언 보호구역을 통해 타일러 카운티로 진입하여 FM 256과 합류하여 우드빌로 진입합니다.우드빌 동쪽에서 FM 256이 북쪽으로 갈라지고 US 190이 BA Steinhagen 호수를 건너 Jasper County로 들어가 SH 63과 교차하고 Jasper 중심에서 US 96과 교차합니다. 동쪽에서 US 190이 Holly Springs를 거쳐 Newton County로 들어갑니다.뉴턴에서 US 190은 본 위어를 통해 남쪽으로 돌아 루이지애나 선을 건넌다.뉴턴 카운티에서 US 190은 Great Texas Coast Birding Trail의 루트 중 하나로 지정되었습니다.
루이지애나 주
US 190은 사빈강을 건너 루이지애나 메리빌에서 서쪽으로 3마일(4.8km) 떨어진 늪지대인 루이지애나 서부 지역으로 진입합니다.메리빌은 오래된 쿠사타 인디언 마을이 있는 곳이다.
Merryville에서 북동쪽으로 북쪽으로 향하는 고속도로는 "The Junction"[3]이라고도 하는 루이지애나 주 Junction 지역사회로 향합니다.Junction은 루이지애나 고속도로 111(LA 111)과 US 190이 교차하는 지점이며 도로 표지판과 두 개의 인도 트레일이 연결되는 지점입니다.
US 190은 Junction에서 동쪽으로 DeRidder로 향하며, DeRidder는 US 171 남쪽과 동시에 운행되며, Beuregard Pariet 감옥, Beauregard Pariet Courthouse, DeRidder Commercial History District와 같은 National Register of History Places의 여러 사이트를 통과합니다.US190은 US171에서 Ragley까지 동시에 운행하며 US190은 US171에서 동쪽으로 향하고 있습니다.라글리에서 2차선 고속도로는 오펠루사스까지 I-10번 고속도로와 거의 평행하게 동쪽으로 향하고 있다.US 190은 Morganza Spilway 근처의 Atchafalaya 분지의 북쪽 범위를 배턴 루즈로 가는 길에 횡단합니다.배턴루즈에서 미국 190개 노선은 Denham Springs, Albany, Hammond, Robert, Goodbee, Covington,[a] Mandeville을 거쳐 Slidell 동쪽 종착역에 도착합니다.
Covington 남쪽의 I-12와 Mandeville의 LA 22와의 교차로 사이의 연선은 다단으로 분할되어 있으며, I-12와 Lake Pontchartrain Causeway의 북쪽 끝 사이의 주요 연결부 역할을 합니다.고속도로의 동쪽 종착역은 Slidell 근처의 만석에 있으며 US 90과의 교차로에 있습니다.이 교차로는 한때 그곳에 [4][5]있던 레스토랑의 이름을 따서 "화이트 키친"으로 알려졌습니다.
기타 명칭
- 아차팔라야 고속도로 - 미국 루이지애나 190
- Earl Rudder Freeway 및 Central Texas Expressway - 텍사스 주의 US 190 (미래 I-14의 일부)
역사
1926년 원래 계획에서 US 190은 뉴올리언스를 [6]피하기 위해 폰차트레인 호수 북쪽을 도는 도로로서 오늘날의 I-12의 목적을 수행했다.원래 서부 종착역은 루이지애나 주 배턴루지에서 미시시피 강을 가로지르는 배턴루지-포트 앨런 여객선에서 US 71과 만났다.US 190은 배턴 루지에서 코빙턴까지 7번 국도(SR 7, 1955년 이전 루이지애나 고속도로 시스템에서 SR 34번 국도)와 동시 운행되었습니다.US 190의 원래 동부 종착역은 Slidell에서 US 90/LA 2(현재는 US 11)[7][8]와 교차했습니다.
1935년, 이 노선은 미시시피 강을 가로질러 서쪽으로 연장되었고, 텍사스 서부 브래디 마을에서 US 87과의 교차로로 끝이 났다.크로츠 스프링스에서 배턴 루즈-포트 알렌 페리까지의 구간은 1935년부터 [7]1951년까지 US 71과 동시통행이었다.
US 190은 1977년 6월 샌안젤로 남쪽의 인구가 적은 서부 텍사스 지역을 가로질러 추가로 240km(150마일)에 배정되었고 1978년 1월 1일부터 시행되었다.US 190은 현재 랜치 투 마켓 로드 33(RM 33)의 일부 구간과 FM 1257 [9][10][11][12]및 FM 1980을 대체하여 Iraan 외곽의 I-10까지 서쪽으로 운행하고 있습니다.
루이지애나 주
1926년 원래 노선은 제퍼슨 고속도로를 따라 배턴루지 시내를 지나 LA 426번(올드 해먼드 고속도로)을 지나 아미트 강까지 갔다.배턴루지 동쪽의 현재 노선과의 큰 차이는 다음과 같습니다: LA 1032 - 덴햄 스프링스, LA 1027 - 워커, LA 43 - 1040 (구 배턴루지 고속도로), 사우스 레인지 로드 및 LA 1067 (구 배턴루지 고속도로) - 해먼드와 탕가파강 사이; 190달러부터 코빙턴까지.
배턴루지 서쪽에서 현재의 노선은 1935년 텍사스로 연장된 이후 일반적으로 같은 경로를 따릅니다.유일하게 주요한 재루팅은 Deridder와 Elton 사이의 것으로, 원래 루트는 LA 26에 이어졌습니다.1937년 오버린과 엘튼 사이의 구간이 US 165를 따라 킨더로 가는 방향으로 변경되었다가 이듬해 데리드더와 킨더 사이의 현재의 노선을 가정했다.현재 노선과의 다른 차이점은 다음과 같습니다.LA 110 ~ Merryville 、 LA 3099 ~ DeRidder 、 LA 3253 、 1244 、 31 、 742 ~ Port Barre 、 La 3253, 1244 、 742 、 Bayou Courtableau ~ Krotz Springs 、 East Krotz Springs 、 Krotz Springs 。세데일과 포트 앨런이요
1937년 US 190은 Slidell에서 Rigolets Bridge(현재의 US 11과 LA 433)까지 US 90의 원래 경로를 인계받았습니다.US 190은 1940년대에 현재의 버스인 US 90에 현재의 동부 종착역이 주어졌다. 1970년대 Gause Boulevard로 전환되기 전까지 Slidell을 통해 US 190(Fremaux Avenue)이었습니다.
1951년 US 190은 버스를 따라 다시 운행되었다. US 51(당시 US 51 간선)과 LA 22(해먼드와 Mandeville 사이).새 노선은 폰차툴라와 매디슨빌을 지나 코빙턴을 우회했다.코빙턴을 통과하는 이전의 경로는 1956년에 복구되었다.
크로츠 스프링스 근처의 현재 US 190은 고가 고속도로입니다.이 도로는 모건자 스필웨이를 가로질러 로티의 서쪽 가장자리로 이어지는 올드 190이라고 불리는 도로 주변의 우회도로로 건설되었다.US 190은 크로츠 스프링 다리로 알려진 두 개의 캔틸레버 다리를 통해 아차팔라야 강을 건넌다.그것은 1940년 배턴루지 북쪽의 휴이 롱 브릿지를 타고 미시시피 강을 건넌다.
이 경로는 현재 아차팔라야 고속도로를 가로지르는 I-10 대체 경로로 사용되고 있습니다.트래픽은 LA 975에서 Krotz Springs로, LA 76에서 US 190/LA 1로 우회할 수 있습니다.
미래.
14번 주간 고속도로는 적절한 자금이 확보되면 미국 190개 통로를 따라 텍사스 중심부에서 더 서쪽과 동쪽으로 확장될 가능성이 높다.2019년 브라이언 바빈 하원의원(R-TX)은 오데사를 통과하는 I-14 회랑을 확장하는 법안을 하원에 제출했다. 이 중 많은 부분이 텍사스 [13]중부의 일부를 통과하는 미국 190개 노선을 따를 가능성이 높다.이 법안은 고속도로 및 교통에 관한 의회 소위원회에 회부되었지만, Fixing America's Surface Transportation Act가 I-14를 승인했기 때문에, 향후 I-14를 표방하는 법안이 발의될 가능성이 높다.
텍사스 교통부는 US 190을 2차선 고속도로에서 텍사스 하이든하이머 남쪽 약 2마일(3.2km) 지점에서 4차선 분할 고속도로로 업그레이드한다.7,780만 달러 규모의 이 프로젝트는 텍사스 중심부의 미화 190마일 7.3마일을 따라 운전 안전성을 향상시켜 줄 것이며, 새로운 경화된 중수부들이 양쪽 교통을 분리하게 될 것이다.이는 US 190의 2차선 [14]고속도로에서 4차선 고속도로로 이전에 완료된 업그레이드를 계속한다.가장 최근의 개선은 [15]2010년경 하이덴하이머 지역에 이루어졌다.
접속 리스트
| 주 | 카운티/파리시 | 위치 | mi | km | 퇴장 | 수신처 | 메모들 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 텍사스 | 페코스 | 0.00 | 0.00 | I-10 – 포트 스톡턴, 오조나 | 서부 터미널; I-10 출구 307 | ||
| 4.2 | 6.8 |  FM 305 North – McCamey, Odessa | |||||
| 9.4 | 15.1 |  SH 349 노스 – 미들랜드 주 랭킨 | SH 349 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 아이란 | 14.0 | 22.5 | SH 349 사우스(드레이크 스트리트) – 셰필드, 드라이든 | SH 349 동시 실행의 동쪽 끝 | |||
| 크로켓 | 42.1 | 67.8 |  SH 137 북쪽 – 빅레이크, 스탠튼 | SH 137 동시성 서쪽 끝 | |||
| 44.0 | 70.8 | SH 137 남쪽 – 컴스톡 오조나 | SH 137 동시성 동쪽 끝 | ||||
| 59.0 | 95.0 |  SH 163 – 스털링 시티, 오조나, 컴스톡 | |||||
| 슈라이처 | 80.1 | 128.9 |  FM 1828 이스트 | ||||
| 엘도라도 | 92.6 | 149.0 |  미국 277 남쪽 – 소노라, 델 리오 | US 277 동시성 서쪽 끝 | |||
| 93.1 | 149.8 |  US 277 North (Divide Street) / RM 915 North (Murchison Street)– Mertzon San Angelo | US 277 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 94.0 | 151.3 |  RM 2596 남쪽 | |||||
| 110.0 | 177.0 |  RM 2084 북 – 크리스토발 | |||||
| 메나드 | 127.0 | 204.4 |  FM 864 사우스 – 포트 맥카벳, 소노라 | ||||
| 메나드 | 143.3 | 230.6 |  US 83 남부(프리스코 애비뉴)– Uvalde 분기점 | US 83의 서쪽 끝 동시성 | |||
| 144.5 | 232.6 | US 83 북 – 에덴, 발린저 | US 83의 북단 동시 실행 | ||||
| 마쿠로치 | 164.5 | 264.7 |  FM 1311 남쪽 – 헥스트 | ||||
| 브래디 | 175.3 | 282.1 |   US 87 사우스 / US 377 사우스 (브릿지 스트리트)– Mason, Junction, Fredericksburg | US 87/US 377 동시성 서쪽 끝 | |||
| 175.6 | 282.6 |  FM 2028 west (17번가)– Brady 저수지, Melvin | |||||
| 176.1 | 283.4 |    FM 2309 남쪽 (11번가)~SH 71 동쪽 – 폰토톡, 라노 | |||||
| 176.7 | 284.4 | US 87 (커머스 스트리트)– Eden, San Angelo, Coleman | US 87 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 176.8 | 284.5 |  FM 714 East (메인 스트리트) | |||||
| 177.6 | 285.8 | US 377 노스 (브릿지 스트리트)– 포트워스 브라운우드 | US 377 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 로셸 | 187.3 | 301.4 |  FM 1121 서부(SE 7번가)~US 377 | ||||
| 188.4 | 303.2 |  FM 2315 북쪽 – 잔잔한 | |||||
| 190.0 | 305.8 |  FM 2822 북쪽 – 수성 | |||||
| 산사바 | 197.4 | 317.7 |  FM 2997 북 | ||||
| 리치랜드 스프링스 | 203.9 | 328.1 |  FM 45 노스 (카터 스트리트)– 브라운우드, 캠프 보위 군사보호구역 | ||||
| 하키빌 | 214.1 | 344.6 |  FM 2732 웨스트 – Sloan | ||||
| 216.1 | 347.8 |  FM 1030 남쪽 | |||||
| 산사바 | 218.5 | 351.6 |  SH 16 (하이 스트리트)– 골드스웨이트, 라노 | ||||
| 218.6 | 351.8 |  FM 1031 사우스(라이브 오크 스트리트) | |||||
| 222.0 | 357.3 |  FM 580 동쪽 – Nix, 벤드 | |||||
| 람파사스 | 로메타 | 237.6 | 382.4 |  FM 581(메인 스트리트) – 벤드 | |||
| 238.6 | 384.0 |  US 183 노스 (4번가)– 브라운우드 골드스웨이트 | US 183의 서쪽 끝 동시성 | ||||
| 239.3 | 385.1 |  FM 3415 남쪽 – 나이트 마운틴 | |||||
| 253.8 | 408.5 |  US 281 북쪽 – 해밀턴, 스티븐빌 | US 281 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 람파사스 | 254.3 | 409.3 | FM 580 East (Avenue J)– Pidcoke | FM 580의 서쪽 끝 동시성 | |||
| 254.9 | 410.2 | FM 580 west (North Avenue)– Nix, Bend | FM 580의 동쪽 끝 동시성 | ||||
| 255.2 | 410.7 |  Loop 257 (4번가)– 코퍼라스 코브 주 람파사스 역사 지구 | |||||
| 255.5 | 411.2 | US 281 남쪽 – 샌안토니오 주, Burnet | US 281 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 255.8 | 411.7 |  US 183 사우스 (Key Avenue) / US 281 트럭 (Plum Street)– Leander, Austin, San Antonio | US 183의 동쪽 끝 동시 실행 | ||||
| 257.0 | 413.6 | Loop 257 West (4번가)– Lampasas Historic District | |||||
| 264.6 | 425.8 |  FM 1715 북쪽 | |||||
| 켐프너 | 266.2 | 428.4 |  FM 3170 남쪽 – 오칼라 | ||||
| 267.3 | 430.2 |  FM 2313 북쪽 – Rumley | |||||
| 268.4 | 431.9 |  FM 2808 이스트 | |||||
| 코리엘 | 코퍼라스 코브 | 272.3 | 438.2 |    버스. 미국 동부 190 / FM 2657 남부 – 피드코크, 킬린, 브릭스 | |||
| 272.9 | 439.2 | — |    FM 116 / FM 3046 – 공항 | 슈퍼2의 서쪽 끝 | |||
| 275.7 | 443.7 | — | 올드 코퍼라스 코브 로드 | ||||
| 277.4 | 446.4 | — |   I-14 시작버스. 미국 서부 190– 코퍼라스 코브 | I-14 동시통행의 서쪽 끝, 슈퍼2의 동쪽 끝, 고속도로의 서쪽 끝, 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 포트 후드 | 277.8 | 447.1 | 277 | 클라크 로드 | 출구번호는 I-14 뒤에 있습니다. | ||
| 코리엘-벨 카운티 라인 | 279.2 | 449.3 | 278 | 종탑 드라이브 | |||
| 279.7 | 450.1 | 280A |   SH 201 남쪽(Clear Creek Road) | ||||
| 벨 | 280.5 | 451.4 | 280B | 클리어 크릭 로드 북쪽 | 280번 출구를 통한 서쪽 방향 접근a | ||
| 킬린 | 281.5 | 453.0 | 281 | 버스 동부 190 / TJ 밀스 대로 | |||
| 282.2 | 454.2 | 282 | 윌로우 스프링스 로드 | ||||
| 282.7 | 455.0 | 283 |  SH 195(포트 후드 스트리트) | ||||
| 284.6 | 458.0 | 284 | 트리미어 로드 | ||||
| 285.2 | 459.0 | 285 | W.S. 영 드라이브 | ||||
| 286.2 | 460.6 | 286 |  FM 3470 (Stan Schlueter 루프) | 동쪽 출구 및 서쪽 출구 | |||
| 287.5 | 462.7 | 287 | 로즈우드 드라이브 | ||||
| 하커 하이츠 | 288.2 | 463.8 | 288 |  FM 2410 (기사단) | |||
| 289.4 | 465.7 | 289 |  FM 3423 (인도 트레일) | ||||
| 290.7 | 467.8 | 290 | 버스. 미국 서부 190 / 노라 루스 대로 | 서쪽 방향 출입구 없음 | |||
| 놀런빌 | 292.8 | 471.2 | 292 |  FM Spur 439 (메인 스트리트)– Nolanville | |||
| 294.0 | 473.1 | 294 | 패디 해밀턴 로드 | ||||
| 295.8 | 476.0 | 295 | 프런티지 로드 | 동쪽 출입구 없음 | |||
| 297.1 | 478.1 | 296 | FM 2410 (시몬스로드) | ||||
| 297.6 | 478.9 | 297 | 조지 윌슨 로드 | ||||
| 벨튼 | 299.2 | 481.5 | 299 |  FM 1670(스틸하우스 중공댐 도로) | |||
| 300.5 | 483.6 | 300 |  루프 121 | ||||
| 301.3– 302.4 | 484.9– 486.7 | 301 |    I-35 남쪽 / SH 317 북쪽 (메인 스트리트) / FM 436 동쪽 (홀랜드 로드) / 코넬 스트리트 – 오스틴, 무디스, 하이덴하이머 I-14 끝 | I-14 동시통행의 동쪽 끝, 남쪽 방향 출구 번호 없음, I-14의 동쪽 끝, I-35 동시통행의 서쪽 끝, I-35의 293번 출구a | |||
| 293B | SH 317 북쪽 (메인 스트리트) / FM 436 동쪽 | 출구번호는 I-35에 따라 301번 출구를 통해 동쪽으로 접근합니다. | |||||
| 302.6 | 487.0 | 294A |  스퍼 253 (센트럴 애비뉴) | ||||
| 302.9 | 487.5 | 294B |  FM 93 (6번가)– 하이덴하이머 주 놀런빌 | ||||
| 사원 | 305.7 | 492.0 | 297 | 미드웨이 드라이브 | |||
| 306.6 | 493.4 | I-35 북 – Waco | 고속도로 동쪽 끝, I-35 동시통행 동쪽 끝, I-35 출구 299 | ||||
  SH 36 / 루프 363 북쪽 – 게이츠빌 | 고속도로 서쪽 끝, SH 36/Loop 363 동시 연결 | ||||||
| 308.2 | 496.0 | — | 57번가 | ||||
| 308.5 | 496.5 | — |  FM 1741 (31번가) | ||||
| 309.4 | 497.9 | — | 5번가 | 고속도로 동쪽 끝 | |||
| 310.7 | 500.0 |  스퍼 290 북쪽 (1번가) | |||||
| 311.9 | 502.0 |  루프 363 북에서 I-35 북으로 – Waco SH 95 남쪽 – 테일러 | Loop 363 동시성 동쪽 끝; 교환 | ||||
| 312.6 | 503.1 |  FM 3117 East – 오스카 | |||||
| 하이덴하이머 | 313.5 | 504.5 | 버스. 미국 동부 190– 카메론 | ||||
| 314.0– 315.3 | 505.3– 507.4 | FM 93 / FM 436 – 벨튼, 리틀 리버 아카데미 | 나들목, 서쪽 방향의 별도 출구로 서명 | ||||
| 315.9 | 508.4 | 버스. 미국 서부 190 – 템플 | |||||
| 로저스 | 322.8 | 519.5 |   FM 437 / FM 2184 (앨빈 앨리)– 다비야, 자빅빌 | ||||
| 밀람 | 벅홀츠 | 330.1 | 531.2 |  FM 1915 북쪽 (4번가) | FM 1915의 서쪽 끝 동시성 | ||
| 330.2 | 531.4 | FM 1915 남쪽 (8번가)– 다비야 | FM 1915 동시성 | ||||
| 333.4 | 536.6 |  FM 486 사우스 – Thorndale | |||||
| 카메론 | 336.9 | 542.2 |  FM 845 동쪽 – Milano | ||||
| 338.7 | 545.1 |  FM 2269 북쪽 – Zabcikville | |||||
| 339.7 | 546.7 |   US 77 North / FM 1600 South (Travis Avenue) ~ FM 845 Waco, Temple | US 77의 서쪽 끝 동시성 | ||||
| 342.3 | 550.9 |  FM 2095 동쪽 – Gause, Hearne | |||||
| 343.2 | 552.3 | US 77 남쪽 – 록데일, 기딩스 | US 77의 동쪽 끝 동시 실행 | ||||
| 밀라노 | 352.1 | 566.7 |  US 79 사우스 (Avenue C)– Rockdale, Taylor | US 79의 서쪽 끝 동시성 | |||
| 353.0 | 568.1 |  FM 3242 북쪽 – 하노버 | |||||
| 353.4 | 568.7 | SH 36 사우스 – 브렌햄 주 콜드웰 | SH 36 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 가즈 | 362.6 | 583.5 | FM 2095 West – 카메론 | ||||
| 로버트슨 | 368.7 | 593.4 |  FM 1644 노스 – 캘버트, 프랭클린 | ||||
| 370.8 | 596.7 |  FM 50 사우스 – Mumford, Mooring | |||||
| 한 | 373.0 | 600.3 |   US 79 North / SH 6 North (Market Street) / FM 391 East (Brown Street)– Franklin, Marlin, Wheelock | US 79의 동시성 동쪽 끝, SH 6의 동시성 서쪽 끝, 교환 | |||
| 378.3 | 608.8 |  FM 2549 노스 – 엘리엇 | |||||
| 벤치리 | 384.7 | 619.1 | — |   SH OSR (구 샌안토니오 로드) / 스퍼 231 | 얼 러더 고속도로 서쪽 끝 | ||
| 브라조스 | 브라이언 | 387.1 | 623.0 | — |  FM 2818 (Harvey Mitchell Parkway)– 대학방송국 | ||
| 388.2 | 624.7 | — | 버스 SH 6 남쪽 – 브라이언 | 동쪽 출구 및 서쪽 출구 | |||
| 389.5 | 626.8 | — | 우드빌 로드 | ||||
| 390.7 | 628.8 | — |  FM 974(태버로드) | ||||
| 392.3 | 631.3 |  SH 6 남쪽 / SH 21 서쪽 – 휴스턴 Caldwell | 나들목, 고속도로 구간 동쪽 끝, SH 6 동시성 동쪽 끝, SH 21 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 윅슨 밸리 | 397.2 | 639.2 |  FM 2776 North / Andert Road | ||||
| 쿠르텐 | 400.1 | 643.9 | 버스 SH 21 동쪽 – 커텐 | ||||
| 400.5 | 644.5 |  FM 2038 | |||||
| 401.4 | 646.0 | 버스 SH 21 서쪽 – 커텐 | |||||
| 406.6 | 654.4 | FM 974 웨스트 | |||||
| 매디슨 | 410.1 | 660.0 |  FM 2865 노스 | ||||
| 노스줄치 | 413.8 | 665.9 |  FM 39 – 노르망주, 이올라 | 인터체인지 | |||
| 414.0 | 666.3 |  160번 순환 동쪽(트리니티 애비뉴) | |||||
| 414.5 | 667.1 | 160번 도로 (5번가) | |||||
| 422.0 | 679.1 |  FM 1372 남쪽 | |||||
| 424.4 | 683.0 |  FM 1452 웨스트 | FM 1452 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 424.7 | 683.5 | FM 1452 이스트 | FM 1452의 동쪽 끝 동시성 | ||||
| 매디슨빌 | 426.3 | 686.1 | FM 974 노스 | ||||
| 426.6 | 686.5 |  스퍼 174 사우스(매디슨 스트리트) | 세인트루이스에 대한 접근조지프 보건 매디슨 병원 | ||||
| 426.8 | 686.9 |   SH 75(메이 스트리트) ~ SH 90 – 버팔로, 헌츠빌, 나바소타 | |||||
| 428.8 | 690.1 |  I-45 북쪽 / SH 21 동쪽 – 댈러스, 크로켓 | SH 21 동시성 동쪽 끝, I-45 동시성 서쪽 끝, I-45 출구 142 | ||||
| 433.9 | 698.3 | 136 |  스퍼 67 | 출구번호는 I-45 뒤에 있습니다. | |||
| 워커 | 438.3 | 705.4 | 132 |  FM 2989 | |||
| 447.8 | 720.7 | 123 |  FM 1696 | ||||
| 헌츠빌 | 451.8 | 727.1 | 118 |  SH 75 / FM 1791 | |||
| 454.3 | 731.1 |  I-45 남쪽 / SH 30 서쪽 – 휴스턴, 브라이언 | I-45 동시성 동쪽 끝, SH 30 동시성 서쪽 끝, I-45 출구 116 | ||||
| 455.1 | 732.4 | SH 75 북쪽 – 매디슨빌 | SH 75 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 455.4 | 732.9 |  FM 247 North (Avenue M)– 미드웨이 | |||||
| 455.5 | 733.1 | SH 75 남쪽(Sam Houston Avenue) | SH 75 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 456.2 | 734.2 | SH 30 east (리버사이드 드라이브)– Trinity | SH 30 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 457.2 | 735.8 |  SH 19 – 휴스턴 트리니티 | 인터체인지 | ||||
| 459.2 | 739.0 |  FM 2929 남쪽 | |||||
| 462.5 | 744.3 |  FM 2296 사우스 – 뉴웨이벌리 | |||||
| 465.1 | 748.5 |  FM 405 북쪽 – 닷지, 크로켓 | |||||
| 샌재신토 | 오크허스트 | 470.5 | 757.2 |  FM 946 – 콜드 스프링 | |||
| 포인트 블랭크 | 476.3 | 766.5 |  SH 156 남쪽 – 콜드 스프링, 셰퍼드 | ||||
| 479.2 | 771.2 |  FM 980 – 리버사이드, 리빙스턴 호수 | |||||
| 포크 | 오날라스카 주 | 트리니티 강 위의 다리 | |||||
| 484.4 | 779.6 |  FM 356 – 트리니티 | |||||
| 485.1 | 780.7 |  FM 3186 남부 – 리빙스턴 호수 | |||||
| 485.3 | 781.0 |  FM 3459 북 | |||||
| 486.9 | 783.6 |   FM 3152에서 FM 350으로 (모스크바) | |||||
| 490.3 | 789.1 |  FM 3126 남쪽 | |||||
| 리빙스턴 | 493.3 | 793.9 |  FM 2457 웨스트 – 리빙스턴 호수 | ||||
| 496.2 | 798.6 | FM 350 동쪽 – 모스크바 | FM 350의 서쪽 끝 동시성 | ||||
| 496.4 | 798.9 | FM 350 서쪽 – 리빙스턴 호수 | FM 350 동시 송출의 동쪽 끝 | ||||
| 497.3 | 800.3 |    Future I-69 / US 59 – 코리건, 러프킨, 셰퍼드, 클리블랜드 | US 59 출구 434B | ||||
| 498.6 | 802.4 |  I-69 BL / 버스 US 59 | |||||
| 498.7 | 802.6 |  SH 146 | |||||
| 510.2 | 821.1 |  FM 1276 이스트 – 달라즈빌 | |||||
| 앨라배마 주 쿠사타 예약 | 512.2 | 824.3 |  FM 2500 북쪽 – 캠든 | ||||
 PR 56 – Tombigbee 호수 | |||||||
| 타일러. | 525.8 | 846.2 |  FM 256 동쪽 – 콜메스네일 | ||||
| 우드빌 | 531.1 | 854.7 |   US 69 / US 287 (Magnolia Street)– Lufkin, Corrigan, Kountze, Beaumont | ||||
| 531.6 | 855.5 |  FM 1746 이스트 | |||||
| 541.6 | 871.6 | FM 256 웨스트 – 콜메스네일 | |||||
| 543.6 | 874.8 |  FM 92 – 실스비, 스퍼거 | |||||
| B.A. 스타인 | 댐 B | ||||||
| 재스퍼 | 547.0 | 880.3 |  PR 48 – Martin Dies Jr. 스테이트 파크 | ||||
| 550.1 | 885.3 |  FM 1747 북 – 베빌포트 | |||||
| 사이언스 홀 | 550.4 | 885.8 |  FM 777 – 커티스, 비치 그로브 | ||||
| 재스퍼 | 555.7 | 894.3 | FM 777 | ||||
| 556.7 | 895.9 |  SH 63 웨스트 – 루프킨 주 자발라 | SH 63 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 557.5 | 897.2 |  FM 252 사우스 (스프링힐 로드)– 커비빌 에린 | |||||
| 558.3 | 898.5 |  US 96 (휠러 스트리트)– Pineland, San Augustine, Kirbyville, Beaumont | |||||
| 559.4 | 900.3 | SH 63 이스트 – 버크빌, 리스빌 | SH 63 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 홀리 스프링스 | 565.4 | 909.9 |  FM 1408 북쪽에서 SH 63까지 – | ||||
| 뉴턴 경이다. | 뉴턴 경이다. | 572.6 | 921.5 |  FM 1012 North – Jamestown | |||
| 573.4 | 922.8 |  SH 87 – 버크빌, 헴필, 듀이빌, 오렌지 | |||||
| 573.8 | 923.4 |  505번 순환선 남쪽(Kaufman Street)– Deweyville 스텐우드 | 루프 505 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 573.9 | 923.6 | 루프 505 북쪽(코트 스트리트)– 헴필 버크빌 | Loop 505 동시 실행의 동쪽 끝 | ||||
| 벅혼 | 581.5 | 935.8 |  FM 2626 – 버크빌 | ||||
| 본 위어 | 583.7 | 939.4 |  FM 363 west – Kirbyville 스텐우드 | ||||
| 584.5 | 940.7 |  FM 1416 남쪽 – 트라우트 크릭 | |||||
| 사비네 강 | 586.8 0.00 | 944.4 0.00 | 텍사스-루이지애나 선 | ||||
| 루이지애나 주 | 보레가드 | 메리빌 | 3.5 | 5.6 |  LA 389 사우스 (카터 애비뉴)– 필즈, 드퀸시 | ||
| 4.7 | 7.6 |  LA 110 이스트 –싱어, 롱빌 | |||||
| 9.8 | 15.8 |  LA 111 노스 – Burr 페리 | |||||
| 19.3 | 31.1 |  LA 3226 노스 – 로즈핀 | |||||
| 디리더 | 22.7 | 36.5 |  LA 3099 사우스 (텍사스 스트리트)– 메리빌, 뉴턴 | ||||
| 23.1 | 37.2 |   US 171 North / LA 27 South (파인 스트리트)– Leesville, DeQuincy | US 171 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 25.4 | 40.9 |  LA 112 동쪽 – 수가타운, 알렉산드리아 | |||||
| 26.9 | 43.3 |  LA 26 이스트 – 오버린, 유니스 | |||||
| 29.6 | 47.6 |  LA 394 이스트 – 드라이 크리크 | |||||
| 롱빌 | 42.1 | 67.8 | LA 110 웨스트 – 가수, 메리빌 | ||||
| 래글리 | 48.4 | 77.9 |  US 171 남쪽 / LA 12 서쪽 – 찰스 호수, 드퀸시, 킨더, 보몽 | US 171 동시성 동쪽 끝; 교환 | |||
| 알렌 | 리브스 | 60.0 | 96.6 |  LA 113 노스 – 핏킨 주 드라이크릭 | |||
| 킨더 | 72.0 | 115.9 |   LA 1150 동쪽 (4번가)~미국 165 | ||||
| 72.4 | 116.5 | 미국 165 – 오버린, 알렉산드리아, 아이오와, 찰스 호수 | |||||
| 73.4 | 118.1 |  LA 383 사우스 (1번가)– 아이오와 | |||||
| 77.0 | 123.9 |  LA 99 사우스 – 웨일스어 | |||||
| 제퍼슨 데이비스 | 엘튼 | 81.1 | 130.5 |  LA 395 사우스(레이몬드 처치 로드)– 로아노크 | |||
| 83.2 | 133.9 |  LA 26~LA 1130 서쪽 – 오버린, 디리더, 제닝스 | |||||
| 바유 네즈피케 | 제퍼슨 데이비스-아카데미아 교구 라인 | ||||||
| 아카디아-에반젤린 교구선 | 바실레 | 87.3 | 140.5 |  LA 1157-2 북 – 바실레 비즈니스 지구 | |||
| 87.9 | 141.5 |  LA 3277 (북쪽) | |||||
| 88.5 | 142.4 |  LA 97 사우스(에반젤린 고속도로)– 에반젤린 | |||||
| 91.8 | 147.7 |  LA 3068 남쪽 | |||||
| 바유 데 칸 | 에반젤린-세인트 랜드리 교구선 | ||||||
| 세인트 랜드리 | 유니스 | 97.1 | 156.3 |  LA 757 – L.S.U.-유니스, 유니스 고등학교 | |||
| 98.6 | 158.7 |  LA 13(C.C. Duson Street)– 맘우, 크롤리 | |||||
| 101.8 | 163.8 |  LA 367 남쪽 | |||||
| 103.3 | 166.2 |   LA 758 North / LA 95 South – 처치 포인트 | LA 95의 서쪽 끝 동시성 | ||||
| 104.6 | 168.3 | LA 95 노스 | LA 95의 동쪽 끝 동시 실행 | ||||
| 108.0 | 173.8 |  LA 752 이스트 | |||||
| 111.1 | 178.8 |  LA 103 북쪽 | |||||
| 로텔 | 112.6 | 181.2 |  LA 35 남쪽 – Rayne | ||||
| 오펠루사스 | 117.6 | 189.3 |  LA 104 웨스트 | ||||
| 118.0 | 189.9 |  LA 357 남쪽 | |||||
| 119.0 | 191.5 |  LA 182 – 워싱턴, 선셋 | |||||
| 119.9– 120.2 | 193.0– 193.4 |   I-49 / 미국 167 – 알렉산드리아, 라파예트 | 인터체인지, I-49 출구 19 | ||||
| 123.5 | 198.8 |  LA 743 | |||||
| 125.9 | 202.6 |  LA 742 웨스트 | |||||
| 포트바레 | 126.0 | 202.8 | LA 103 사우스 – 레온빌 | LA 103 동시성 서쪽 끝 | |||
| 126.3 | 203.3 | LA 103 노스 – 워싱턴 | LA 103 동시성 동쪽 끝 | ||||
| 127.2 | 204.7 |  LA 741 – 포트 바레 | |||||
| 135.4 | 217.9 |  US 71 북쪽 – 알렉산드리아 | 나들목; US 71의 남쪽 종점 | ||||
| 137.7 | 221.6 |  LA 3174 이스트 – Krotz Springs | |||||
| 크로츠 스프링스 | 138.6 | 223.1 |  LA 3178 이스트 – Krotz Springs | ||||
| 138.7 | 223.2 |  LA 105 – 멜빌 | 인터체인지 | ||||
| 아차팔라야 강 | 프랭크와 살 디에시 다리 | ||||||
| 포인트 쿠페 | 139.7 | 224.8 |  LA 975 남쪽 – 이스트 크로츠 스프링스 | 인터체인지 | |||
| 로티 | 145.7 | 234.5 |  LA 81 – 모건자 | ||||
| 148.2 | 238.5 |  LA 976 사우스 | |||||
| 리보니아 | 150.6 | 242.4 |  LA 77 – 모간자, 플라케민 | ||||
| 150.7 | 242.5 |   LA 78 North(미시시피 강 산책로) / LA 411 South(Maringouin Road East) | |||||
| 154.7 | 249.0 |  LA 978 노스 | |||||
| 157.9 | 254.1 |  LA 1 북쪽 – 새로운 도로 | LA 1의 서쪽 끝 동시 실행 | ||||
| 웨스트배턴루즈 | 159.9 | 257.3 |  LA 413 – Erwinville | ||||
| 164.5 | 264.7 |  LA 983 노스 | |||||
| 169.3 | 272.5 |  LA 415 ~ I-10 | 인터체인지 | ||||
| 172.3 | 277.3 | LA 1 - I-10 남쪽 – Plaquemine, Port Allen | 인터체인지, LA 1 동시성 동쪽 끝 | ||||
| 미시시피 강 | 휴이 P. 롱 브리지 | ||||||
| 이스트배턴루즈 | 174.0 | 280.0 | 미시시피 강 턴어라운드 | 나들목; 서쪽 방향 출구 및 동쪽 방향 입구 | |||
| 배턴루즈 | 174.6 | 281.0 | — |  US 61 버스, 남쪽 / US 190 버스동쪽(경관고속도로 남쪽) | 고속도로 서쪽 끝 | ||
| 174.9 | 281.5 | — | US 61 North (Scenic Highway North)– Scotlandville | US 61의 서쪽 끝 동시성 | |||
| 175.3 | 282.1 | — |  I-110 – 배턴루즈 나체즈 | I-110 출구 5B | |||
| 175.6 | 282.6 | — |  LA67(플랭크로드) | 고속도로 동쪽 끝 | |||
| 179.3– 179.5 | 288.6– 288.9 |  LA 37 이스트 / 그린웰 스프링스 로드 | 인터체인지 | ||||
| 181.2– 181.4 | 291.6– 291.9 | US 61 남쪽 (에어라인 고속도로 동쪽) / US 61 버스 북쪽 / US 190 버스 서쪽 (플로리다 대로 서쪽) - 뉴올리언스 다운타운 | 클로버리프 인터체인지; US 61의 동쪽 끝 | ||||
| 187.7 | 302.1 |  LA 423 웨스트(구 해먼드 고속도로) | |||||
| 리빙스턴 | 덴햄 스프링스 | 189.2 | 304.5 |  LA 1032(리버 로드) | |||
| 190.7 | 306.9 |    LA 16 북쪽 / LA 3002 남쪽 ~ I-12 – Watson | LA 16의 서쪽 끝 동시 실행 | ||||
| 191.5 | 308.2 |  LA 1031 북쪽 / LA 16 남쪽 – 곤잘레스 | LA 16의 동쪽 끝 동시 실행 | ||||
| 193.1 | 310.8 |  LA 1026 남쪽 | LA 1026 동시성 서쪽 끝 | ||||
| 193.8 | 311.9 | LA 1026 노스 | LA 1026의 동쪽 끝 동시 실행 | ||||
| 워커 | 196.4 | 316.1 |  LA 447 – 프레리빌 | ||||
| 197.3 | 317.5 |  LA 1029 북쪽 | |||||
| 198.0 | 318.7 |  LA 449 노스 – 파인 그로브 | |||||
| 사쓰마 | 199.8 | 321.5 |  LA 1024(북 | ||||
| 리빙스턴 | 203.0 | 326.7 |  LA 63 노스 | LA 63의 서쪽 끝 동시성 | |||
| 203.3 | 327.2 | LA 63 남쪽 – 킬리안 | LA 63의 동쪽 끝 동시 실행 | ||||
| 홀든 | 208.0 | 334.7 |  LA 441 | ||||
| 올버니 | 213.2 | 343.1 |  LA 43 – 몽펠리에 | ||||
| 탕기파호아 | 해먼드 | 217.8– 218.0 | 350.5– 350.8 |  I-55 – 잭슨, 뉴올리언스 | 인터체인지, I-55 출구 31 | ||
| 218.4 | 351.5 |  LA 3260 동쪽 | |||||
| 219.2 | 352.8 |  미국 51 – 아미테, 폰차툴라 | |||||
| 220.5 | 354.9 | US 51 버스 (Railroad Avenue) | |||||
| 221.5 | 356.5 |  LA 443 북 | |||||
| 223.4 | 359.5 |  LA 3158 남쪽 | |||||
| 225.4 | 362.7 |  LA 1064 노스 | |||||
| 226.1 | 363.9 |  LA 1067 남쪽 | |||||
| 로버트 | 227.7 | 366.4 |  LA 445 | ||||
| 세인트 타마니 | 236.3 | 380.3 |  LA 1077 – Goodbee | ||||
| 커빙턴 | 240.7 | 387.4 | US 190 버스동쪽 – Covington | ||||
| 242.2 | 389.8 |  LA 25 노스 – 프랭클린턴 | |||||
| 243.6 | 392.0 |  LA 437 노스 | |||||
| 244.5 | 393.5 |  US 190 버스 서쪽에서 LA 21 북쪽 | 램프 경유 서쪽 방향 및 커넥터 도로 동쪽 방향 인터체인지 | ||||
| 247.2– 247.7 | 397.8– 398.6 | I-12 – 걸프포트, 배턴루즈 | 인터체인지, 고속도로 서쪽 끝, I-12 출구 63A-B | ||||
| 248.6 | 400.1 | — | Judge Tanner Boulevard / 페어웨이 드라이브 | ||||
| 맨더빌 | 249.7 | 401.9 |  LA 22 서쪽(에메랄드 로드 서쪽) / 코즈웨이 대로 – 뉴올리언스(코즈웨이 톨브리지 경유), 폰차툴라 | 나들목, 고속도로 구간 동쪽 끝 | |||
| 252.0 | 405.6 | 이스트 코즈웨이 어프로치 | 레이크 폰차트레인 둑길로 | ||||
| 253.0 | 407.2 |  LA 59~I-12 북쪽 | |||||
| 255.6 | 411.3 |  LA 1089 사우스 – 퐁탱블로 주립공원 | |||||
| 라콤베 | 261.2 | 420.4 |  LA 434 남쪽 | LA 434 동시성 서쪽 끝 | |||
| 261.6 | 421.0 | LA 434 북~I-12 | 원형 교차로, LA 434 동시 접속의 동쪽 끝 | ||||
| 267.7 | 430.8 |  LA 433 남쪽 | |||||
| 슬라이드 | 271.2 | 436.5 |  US 11 / US 190 버스동쪽 – 펄 리버, 슬라이델 | ||||
| 272.9 | 439.2 | I-10 – 걸프포트, 뉴올리언스 | I-10 출구 266 | ||||
| 274.8 | 442.2 |  LA 1090 북쪽 | |||||
| 277.0 | 445.8 | US 190 버스 (서쪽)– 슬라이드 | |||||
| 화이트 키친 | 280.8 | 451.9 | US 90 (셰프멘츄르 고속도로) | 동부 종착역 | |||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1.000 km = 0.621 mi | |||||||
비즈니스 루트
US 190에는 텍사스에 3개, 루이지애나에 3개 등 6개의 비즈니스 루트가 있습니다.
코퍼라스 코브
비즈니스 미국 고속도로 190번 | |
|---|---|
| 위치 | 코퍼라스 코브 (텍사스 주) |
| 길이 | 4.5 mi (7.2 km) |
| 존재했다 | 2015년 1월 29일 ~ 현재 |
비즈니스 미국 고속도로 190-E는 코퍼라스 [16]코브 시내를 관통하는 4.5마일(7.2km) 길이의 비즈니스 루트입니다.2010년, 텍사스 교통부는 미국 주 고속도로 및 교통 공무원 협회(AASHTO)로부터 US 190을 코퍼라스 코브 남쪽에 있는 새로운 우회로로 이전하도록 승인받았고, 원래의 정렬은 비즈니스 경로로 남겨두었습니다.그 프로젝트는 1980년대부터 계획 단계에 있었다.코퍼라스 [17]코브 동쪽에 I-14가 되는 공사 때문에 지연된 후, 2015년 1월 29일에 4,650만 달러의 우회로가 개통되어 원래의 정렬은 Business US [18]190이 되었습니다.
비즈니스 US 190의 서부 종착역은 US 190과 팜 투 마켓 로드 2657(FM 2657)과의 신호 교차로에 있습니다.동서로 연결되어 있지만, 이 도로의 첫 번째 구간은 코퍼라스 코브 시내 중심가를 향해 북북동쪽에서 북동쪽으로 뻗어 있다.동쪽으로 방향을 틀면 FM 116과 교차하며, FM 116은 Business US 190과 세 블록 동안 짧은 동시성을 형성합니다.동시진행 후 FM 116이 끊어져 시내를 향해 북쪽으로 계속 갑니다.동쪽으로 계속 가면 이 도로는 북쪽으로 향하는 FM 1113과 교차하여 코퍼라스 코브 상업 지구로 진입하기 시작합니다.이 도로는 시내 중심부를 지나 I-14, US 190, 9번 국도와 합류할 때까지 정동으로 계속됩니다.동쪽 방향 비즈니스 US 190에서 서쪽 방향 I-14/US 190 또는 SH [19][20]9로 직접 접근할 수 없습니다.
킬린
비즈니스 미국 고속도로 190번 | |
|---|---|
| 위치 | 텍사스 주, 킬린 |
| 길이 | 9.1 mi (14.6 km) |
| 존재했다 | 1991년 ~ 현재 |
비즈니스 미국 고속도로 190-F는 킬린 시내를 관통하는 9.09마일(14.6km) 길이의 비즈니스 경로로, [21]US 190의 오래된 노선을 따릅니다.1975년 US 190이 킬린과 하커 하이츠 주변의 남쪽 우회로로 이동했을 때, 나머지 경로는 처음에는 State Loop 518로 선언되었다.그러나 텍사스 주 전역에 걸친 주 루프 지정의 정비에서 텍사스 교통부는 많은 이전 미국 노선과 주 고속도로를 비즈니스 노선으로 전환하여 비즈니스 미국 고속도로 190을 만들었습니다.
비즈니스 US 190은 I-14/US 190 및 후드 로드와의 부분 클로버 리프 교차로에서 시작됩니다.이 교차로는 Fort Hood의 경계 내에 위치하고 있으며, US 190 Business에서 직접 육군 기지로 가는 유일한 방법은 Hood Road를 경유하는 것입니다.이 길은 재향군인 기념 대로로 동쪽으로 계속 이어진다.영업 경로가 포트 후드를 빠져나와 킬린 시 경계로 진입할 때 195번 국도(포트 후드 로드)를 교차합니다.영업 경로는 킬린 시내를 지나 상권을 지나면 FM 439를 통과합니다.동쪽으로 계속 가면, 루트는 스카이라 필드 공항을 지나 하커 하이츠로 들어가 FM 3423과 FM 3219를 교차합니다.US 190에 가까워지면 비즈니스 루트가 분할됩니다.Texas Department of Transportation에 따르면 Edwards Drive까지 공식적으로 분기되는 반면, 동-서 정렬은 베테랑 메모리얼 대로에서 계속됩니다. 그러나 두 방향 모두 대로에서 비즈니스 루트로 서명되어 있습니다.어느 지정에서든, 두 도로는 각각의 I-14/US 190 [22][20]교차로에서 지정을 잃었다.
하이덴하이머
비즈니스 미국 고속도로 190번 | |
|---|---|
| 위치 | 하이덴하이머 (텍사스 주) |
| 길이 | 2.5 mi (4.0 km) |
| 존재했다 | 2010–현재 |
Business U.S. Highway 190-J는[23] 하이덴하이머 시내를 관통하는 2.5마일(4.0km) 길이의 비즈니스 루트이며 US 190의 [15]오래된 노선을 따라 운행됩니다.US 190은 텍사스 중부를 관통하는 주요 도로로 자리잡았기 때문에, 주로 주택가 지역의 2차선 도로를 통행할 수 없었다.도로 양쪽에 있는 집들이 도로와 가깝기 때문에, 2000년대 중반에는 우회로가 필요했다.하이덴하이머 주변의 새로운 4차선 우회로가 마을 주변을 순환하며 2010년에 개통되었다.2010년 10월, AASHTO는 US 190을 새로운 바이패스로의 이동을 승인했다.이후 2010년 텍사스 교통부는 AASHTO에 미국 190의 이동 이후 텍사스에 의해 서명된 새로운 비즈니스 미국 고속도로 190도 승인해 줄 것을 요청했다.그 후, 고속도로가 승인되어 영업 노선은 계속 그렇게 [24]체결되고 있다.
북에서 남으로 더 정렬되어 있지만, 비즈니스 루트는 서에서 동으로 서명되어 있습니다.그것은 US 190 서쪽 방향의 T 교차로에서 시작된다.US 190의 동쪽 방향 차선에서 US 190으로 진입하는 것은 잔디 중앙선이 고속도로를 가르고 있기 때문입니다.영업 루트에 들어서면 거의 바로 오른쪽으로 돌아서 하이덴하이머 마을을 향해 남동쪽으로 가는 선로를 시작합니다.US 190으로부터의 다른 액세스 도로는 동쪽으로 향하는 트래픽을 비즈니스 루트로 전환할 수 있습니다.이 커넥터는 간선도로에서 'TO BUSTINY US 190'으로 서명되어 있습니다.이 도로는 동쪽 종점에서 FM 93과 교차하며 US 190에도 접근할 수 있습니다.FM 436의 동쪽 종점이 작은 마을의 주요 주택지로 들어서면 비즈니스 US 190과 교차합니다.조금 더 동쪽으로만 가면 비즈니스 US 190의 동쪽 종착역이 있어 트래픽이 US [25]190으로 돌아갑니다.
배턴루즈
미국 190번 고속도로 비즈니스 | |
|---|---|
| 위치 | 루이지애나 주 |
| 길이 | 10.8 mi (17.4 km) |
| 존재했다 | 1960년 ~ 현재 |
플로리다 대로라고도 불리며 내부적으로 61-X번 고속도로로 지정된 U.S.[26] Highway 61/190번 고속도로는 [27]배턴루지 시내를 통해 US 61번 고속도로와 US 190번 고속도로를 잇는 10.8마일(17.4km)의 비즈니스 루트입니다.US 190은 서쪽에서 동쪽으로 가는 노선으로 서명되어 있지만 US 61/190 Business는 일반적으로 방향 표시가 없고 방향을 여러 번 변경합니다.
남동쪽에서 북서쪽은 클로버리프 교차로에서 시작하여 동쪽으로 해먼드 방향으로 이어지는 US 190과 남쪽으로 뉴올리언스 방향으로 이어지는 US 61로 이어진다.두 간선 노선은 동시에 연결되고 항공사 고속도로를 따라 북쪽으로 계속 가는 반면, US 190에서 이어지는 도로는 비즈니스 루트가 됩니다.이 경로는 주로 상업 지역을 지나 배턴루지 커뮤니티 칼리지(Batton Rouge Community College)를 지나 배턴루지 시내로 진입하기 전에 서쪽으로 계속 이어진다.I-110 북행은 배턴루지 시내의 US 61/190 Business(출구 1C)로 바로 나가는 출구가 있으며, 남행 운전자는 N. 9번가(출구 1G)를 사용하여 비즈니스 루트로 직접 연결해야 합니다.US 61/190 사업은 리버 로드에 도달할 때까지 서쪽에서 시내를 통해 계속되며, 거기서 우회전하여 북쪽으로 계속됩니다.
북쪽으로 이동하면 비즈니스 루트는 루이지애나 주 국회의사당 왼쪽으로 한 블록 지나 미시시피 강을 따라 N. 3번가에 합류하여 산업 지역으로 진입합니다.이 도로는 구부러져 치페와 거리가 되어 현재는 I-110번 고속도로를 향해 동쪽으로 향하고 있습니다.US 61/190 비즈니스와 루이지애나 주 고속도로 3164번 교차로에서 이 경로는 왼쪽으로 꺾어져 I-110번 고속도로와 평행하게 다시 북쪽으로 향합니다.이 노선은 US 61/190의 북쪽 종착역에 도착하기 전까지 약 4km(2.5마일)를 계속된다.이 시점에서 Scietic Highway는 US 61에 의해 점령되어 Natchez를 향해 북쪽으로 향하고 US 190은 Opelousas를 [28]향해 서쪽으로 계속됩니다.
US 61/190 Business는 1960년부터 서명되었지만 1968년까지 [29]미국주 고속도로관리자협회(AASHO)로부터 정식 승인을 받지 못했다.
커빙턴
미국 190번 고속도로 비즈니스 | |
|---|---|
| 위치 | 루이지애나 주 |
| 길이 | 3.31 mi (5.33 km) |
| 존재했다 | 1969년 ~ 현재 |
21번가 또는 보스턴 스트리트라고도 하며 내부적으로 190번 [26]고속도로로 알려진 190번 고속도로는 코빙턴을 [27]통과하는 190번 고속도로의 옛 노선 위를 달리는 3.31마일(5.33km) 길이의 비즈니스 루트입니다.
이 도로는 코빙턴 시내 서쪽 US 190과의 교차로에서 시작된다.영업 경로는 Louisiana 21번 고속도로(LA 21)에 도달할 때까지 Covington 시내로 동쪽으로 계속됩니다.여기서부터 LA 21은 코빙턴 동쪽에 있는 US 190으로 돌아올 때까지 US 190 Business와 동시에 운영되기 시작합니다.이 노선은 1969년 6월 AAHO에 의해 US 190 재루팅과 [30]함께 승인되었습니다.
슬라이드
미국 190번 고속도로 비즈니스 | |
|---|---|
| 위치 | 슬라이델 (루이지애나 주) |
| 길이 | 3.94 mi (6.34 km) |
| 존재했다 | 1971년 ~ 현재 |
Fremaux Avenue라고도 하며 내부적으로 U.[26]S Highway 190-Y라고도 하는 U.S Highway 190 Business는 Slidell을 [27]통과하는 US 190의 오래된 노선 대부분을 달리는 3.94마일(6.34km) 길이의 비즈니스 루트입니다.이 도로는 Slidell의 'Olde Towne' 인근 US 11(Front Street)과 Fremaux Avenue 교차로에서 시작됩니다.영업 경로는 US 190(Military Road)에서 끝날 때까지 Fremaux Avenue에서 동쪽으로 계속되며 US 190은 다시 동쪽으로 방향을 틀고 Fremaux Avenue를 인수합니다.
1960년대 슬라이델에 I-10이 건설되었을 때 중량 측정소가 가까웠기 때문에 190번지에 출구를 지을 수 없었습니다.Slidell의 I-10 출구로 이전 미국 190번 고속도로와 평행한 인근 고즈 로드(당시 루이지애나 고속도로 1092)가 선택되었습니다.Gause Road의 교통량이 증가하고 US 190에 접근하는 운전자들의 혼란이 있은 후, 루이지애나 주는 AAHO에 고속도로를 다시 연결하고 새로운 비즈니스 루트를 만들어 달라고 청원했다.1971년 6월 AAHO 회의에서 이 요청이 [31]승인되었습니다.US 190은 1975년까지 [32]US 190 비즈니스가 이전 경로를 따라 체결된 반면, 현재는 넓어진 Gause 대로와 밀리터리 로드에 영구히 연결되었다.
2005년 허리케인 카트리나 이후, 미국 190 비즈니스 고가도로 근처의 I-10번 도로의 중량 측정소가 영구적으로 폐쇄되고 파괴되었습니다.2006년 루이지애나 교통개발부(LaDOTD)는 세인트루이스의 요청에 따라 US 190 Business에 새로운 교차로를 건설하기 시작했습니다. 타마니 교구 정부와 슬라이델 시.미국 190(가우스 대로) 인터체인지의 광범위한 교통정지와 새로운 소매 센터 계획으로 인해 허리케인 [33]카트리나 이후 이 지역을 활성화하기 위한 많은 프로젝트 중 하나가 되었습니다.당초 2008년 봄에 개통될 예정이었으나 악천후, 허리케인 구스타프의 위협, 표지판 지연 등의 여러 사례로 인해 인터체인지의 개통이 2008년 [34]9월 말로 미뤄졌다.
'Olde Towne' Slidell'에서 US 11에서 US 190까지의 비즈니스 루트를 동시에 체결하는 것이 승인되었지만, 이 루트는 공식적으로 US 11에서 시작됩니다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
레퍼런스
- ^ "U.S. Route Number Database" (Dec 2009 ed.). American Association of State Highway and Transportation Officials. Retrieved April 8, 2011.
- ^ "Archived copy". Archived from the original on July 8, 2010. Retrieved July 9, 2010.
{{cite web}}: CS1 maint: 제목으로 아카이브된 복사(링크) - 지리적 중심 도시 및 게이트웨이 - ^ [1] - 맵퀘스트
- ^ "White Kitchen Birding".
- ^ "Louisiana, page 3 - U.S. Hwy. 90 - The Southern Route 66".
- ^ Bureau of Public Roads & American Association of State Highway Officials (November 11, 1926). United States System of Highways Adopted for Uniform Marking by the American Association of State Highway Officials (Map). 1:7,000,000. Washington, DC: United States Geological Survey. OCLC 32889555. Retrieved November 7, 2013 – via Wikimedia Commons.
- ^ a b Official Road Map of Louisiana (PDF). Baton Rouge, Louisiana: Louisiana Department of Commerce and Industry. 1936.
- ^ "End of US highway 190". US Ends .com. Retrieved December 28, 2020.
- ^ "U. S. HIGHWAY NO. 0190". www.dot.state.tx.us. Retrieved December 29, 2020.
- ^ "RANCH TO MARKET ROAD NO. 33". www.dot.state.tx.us. Retrieved December 29, 2020.
- ^ "FARM TO MARKET ROAD NO. 1257". www.dot.state.tx.us. Retrieved December 29, 2020.
- ^ "FARM TO MARKET ROAD NO. 1980". www.dot.state.tx.us. Retrieved December 29, 2020.
- ^ "H.R.2220 - I-14 Expansion and Improvement Act of 2019". Congress.gov. Retrieved December 22, 2020.
- ^ "TxDOT to begin road widening on HWY 190". 25 News KXXV. Retrieved December 22, 2020.
- ^ a b "BUSINESS U. S. HIGHWAY NO. 0190 - J". www.dot.state.tx.us. Retrieved December 22, 2020.
- ^ "BUSINESS U. S. HIGHWAY NO. 0190 - E". www.dot.state.tx.us. Retrieved December 20, 2020.
- ^ Canales, Mason. "Cove bypasses behind schedule". The Killeen Daily Herald. Retrieved December 20, 2020.
- ^ Bryant, David. "A look back at 2015 in Copperas Cove". The Killeen Daily Herald. Retrieved December 20, 2020.
- ^ Google (December 21, 2020). "Business U.S. Highway 190-E" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 21, 2020.
- ^ a b "TxDOT Maintenance Section Routes". Texas Department of Transportation Open Data. Retrieved December 21, 2020.
- ^ "BUSINESS U. S. HIGHWAY NO. 0190 - F". www.dot.state.tx.us. Retrieved December 21, 2020.
- ^ Google (December 7, 2020). "Business U.S. Highway 190-F" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 7, 2020.
- ^ "An Application from the State Transportation Department of Texas for Recognition of a Business Route On U.S. Route 190". Route Numbering Archive. 2010. Retrieved December 21, 2020.
- ^ "An Application from the State Transportation Department of Texas for the Recognition of a Business Route on U.S. Route 190". Route Numbering Archive. Retrieved December 22, 2020.
- ^ Google (December 22, 2020). "Business U.S. Highway 190-J" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 22, 2020.
- ^ a b c "Louisiana State Highway Log". AARoads. Retrieved December 20, 2020.
- ^ a b c Louisiana Department of Transportation and Development. "LADOTD Functional System Map". Retrieved December 20, 2020.
- ^ Google (December 7, 2020). "U.S. Route 190" (Map). Google Maps. Google. Retrieved December 7, 2020.
- ^ "An Application from the State Highway Department of Louisiana for the Relocation of U.S. Route 61". Route Numbering Archive. 1968.
- ^ "An Application from the State Highway Department of Louisiana for the Relocation of U.S. Route 190". 1969. Retrieved December 20, 2020.
- ^ "An Application from the State Highway Department of Louisiana for the Relocation of U.S. Route 190". Route Numbering Archive. 1971. Retrieved December 20, 2020.
- ^ Louisiana Department of Highways (1975). Official Highway Map (PDF) (Map) (1975 ed.). Baton Rouge: Louisiana Department of Highways. Retrieved December 20, 2020.
- ^ Harvey, Christine, The Times-Picayune. "Fremaux Avenue interchange nears completion". NOLA.com. Retrieved December 20, 2020.
- ^ Harvey, Christine, The Times-Picayune. "New I-10 interchange at Fremaux Ave. in Slidell nearly ready". NOLA.com. Retrieved December 20, 2020.
