텍사스의 주간고속도로 제35호선
Interstate 35 in Texas| 주간고속도로 제35호선 | ||||
|---|---|---|---|---|
I-35 빨간색으로 강조 표시됨 | ||||
| 경로 정보 | ||||
| TxDOT에서 유지 관리 | ||||
| 길이 | 503.895 mi[1] (1980.940 km) | |||
| 존재했다 | 1959-현재 | |||
| 제한사항 | 벡사르, 과달루페, 코말, 헤이스, 트래비스, 윌리엄슨 카운티의[2][3] 특정 도시 지역에서 양방향 최좌측 차선에서 금지된 배달 트럭 | |||
| 남단면 | ||||
| 남쪽 끝 | ||||
| 메이저 접합부 | ||||
| 노스엔드 | ||||
| 북단면 | ||||
| 남쪽 끝 | ||||
| 노스엔드 | ||||
| 위치 | ||||
| 카운티 | 웹, 라 살레, 프리오, 메디나, 아타스코사, 벡사르, 과달루페, 코말, 헤이스, 트래비스, 윌리엄슨, 벨, 폴스, 맥레넌, 힐, 덴튼, 쿠크 | |||
| 고속도로 시스템 | ||||
| ||||
텍사스의 35번 주간 고속도로(약칭 I-35 또는 IH-35)는 멕시코 국경 부근의 라레도에서 오클라호마 주와 교차하는 게인즈빌 북쪽의 레드 강까지 이어지는 주요 남북 주간 고속도로다. 항로를 따라 샌안토니오, 오스틴, 와코 등을 거쳐 힐즈보로 북쪽의 두 개의 보조 항로로 갈라진다. I-35E는 달라스를 통과하는 북동쪽으로 향한다. I-35W는 포트워스를 통과하기 위해 북서쪽으로 돌아간다. 두 지점은 덴튼에서 만나 다시 I-35를 형성하고 그곳에서 오클라호마 국경까지 이어진다. 주간 35E의 출구 번호는 I-35의 남쪽 부분으로부터의 출구 번호 순서를 유지하며, I-35의 북쪽 부분은 I-35E로부터의 출구 번호의 순서로 이어진다. I-35W는 자체 출구 번호 순서를 유지한다.
텍사스 주에서는, 주간 35가 주간 35W의 85 마일 (137 km) 구간을 포함하지 않는, 503 마일 (655 km)을 약간 넘는 구간을 운행한다.[1] 그것은 주간 35E의 97마일(156km) 구간을 포함한다. 텍사스는 다른 어떤 주보다 35번 주간 고속도로 전체 길이의 마일리지를 더 많이 포함하고 있는데, 전체 길이의 거의 3분의 1을 차지한다.
주간 고속도로는 현재 'My35'로 알려진 광범위한 보수 및 확장 프로젝트를 진행 중이다. 이 프로젝트에는 댈러스 남부에서 라레도까지의 주간 고속도로 일부에 대한 작업이 포함되어 있다. 이 고속도로가 완공되면 힐즈버러에서 샌안토니오까지 각 방향으로 3개 차로를 주행하게 된다.
경로 설명
35번 주간 고속도로는 퍼플 하트 트레일의 텍사스 지역으로 지정되었다. 이 지정에 주목하는 표지판이 노선을 따라 추가되고 있다.[4]
라레도와 사우스 텍사스 주
라레도에서는, 35번 주간 고속도로가 각 방향에서 6-8번 간선 사이에 있어, 13번 마일 표지에 가까운 4번 도로로 떨어졌다. 이 고속도로는 32km(20마일) 동안 83번과 동시에 운행한 뒤 남부 텍사스 평야를 가로질러 북동쪽으로 계속된다. 이 고속도로는 산 안토니오에 도착하기 전에 코툴라, 딜리, 피어솔, 데빈, 리틀의 도시들을 통과한다.
샌안토니오
샌안토니오에서는 I-35가 범암고속도로로 등록되어 있다. 남쪽에서 포테-쥬르단톤 고속도로에 도달할 때까지 4차선으로 출발하여 6~8개의 메인라인의 이동으로 확장된다. 그 남쪽 지점은 도시의 남서쪽 모퉁이에서 시작하여 그것의 남서쪽 지점 근처에서 I-410을 가로질러 북동쪽으로 이동한다. 다운타운의 남서쪽 모퉁이에서 I-10, US 87, US 90과의 교차로에 도달한다. 이 분기점으로부터 US 90은 동서로 계속되며, I-10 서행/US 87 북행은 다운타운 서쪽을 따라 북행 I-35와 합류한다. 이 구간에서는 차선을 2단계로 나누는데, 지역 교통의 경우 낮은 차선과 급행 교통의 경우 높은 차선을 이룬다. 그들은 I-10/US 87이 분리되어 북서쪽으로 갈 수 있도록 하기 위해 다운타운의 북서쪽 모퉁이 근처에 잠시 다시 합류했다.
I-35는 다운타운의 북서쪽 모퉁이를 돌아서 동쪽으로 돌면서 다시 차선을 재포장하는 작업을 계속하고 있다. 그것은 I-37의 북쪽 종착역이 위치한 다운타운 북동쪽 모퉁이의 교차로들을 통과하면서 차선과 다시 합류하고, US 281은 남북 고속도로에서 계속될 것이다. I-35는 북동쪽으로 다시 커브를 돌기 시작할 때까지 몇 마일 동안 동쪽으로 계속 간다. 그것은 북쪽 방향에서 북쪽 방향의 동쪽 남북 다리에 있는 I-410과 삼각 교차로로 합쳐지고 거기서 북쪽으로 동시에 이어진다. 몇 마일 후, I-410은 북동쪽 북서쪽 다리로 분리될 것이고 I-35는 도시의 북동쪽 모퉁이를 지나 북동쪽으로 항로를 재개할 것이다.
트럭은 샌안토니오 지역 전체에서 어느 방향으로든 I-35의 맨 왼쪽 차선으로 이동하는 것이 제한되어 있다. 이 제한은 벡사르, 과달루페, 코말 카운티를 포함한다.[2]
오스틴
오스틴에서는 35번 주간 고속도로가 지역 간 고속도로로 명명되었다. 더 큰 오스틴 지역의 대부분을 통과해 I-35는 윌리엄슨 카운티 북쪽 3개 차선으로 떨어지는 각 방향으로 3~4차선이다. 오스틴 다운타운의 동쪽 경계를 이루고 있으며 텍사스 대학 캠퍼스의 동쪽을 통과하기도 한다. I-35는 오스틴 중심부를 경유하는 미국 고속도로 290번과 공동 배치되어 있다.
트럭은 오스틴 지역 전체에서 양방향으로 I-35의 맨 왼쪽 차선으로 이동하는 것이 제한된다. 이 제한은 헤이스와 트래비스 카운티와 윌리엄슨 카운티의 대부분을 포함하며 텍사스 주 자렐에서 북쪽으로 종단되며, 여기서 I-35는 각 방향으로 3개 차선으로 축소된다.[3]
I-35는 마틴 루터 킹 주니어 사이에 두 개의 갑판으로 나뉜다. 오스틴 시내 북쪽에 있는 대로와 공항 대로. 상갑판과 하갑판은 모두 I-35와 US 290으로 서명되어 있으며, 공통의 출구 번호를 사용하며, 두 갑판 사이에 일부 출구 번호가 중복되어 있다. 상층 데크 차선은 고속 차선으로, 차선 내 또는 오프램프가 없다. 마틴 루터 킹 대로와 공항 대로 사이의 출구를 원하는 운전자들은 아래 갑판을 이용해야 한다.
샌안토니오와 오스틴 사이의 I-35 복도는 주간 고속도로에서 가장 혼잡한 고속도로 중 하나로 여겨진다. 이 트래픽의 대부분은 I-35가 1차 NAFTA 회랑 중 하나로 간주되기 때문이다. 혼잡을 완화하기 위한 노력에는 오스틴 동부로 가는 I-35 우회 루프를 형성하는 130번 국도가 포함된다. 많은 지방 및 지역 거버넌스 기구는 통근 철도 노선 및 추가 관리 차선과 같은 특징을 포함하는 I-35의 이동성을 개선하기 위한 다른 방법에 대한 연구를 진행 중이다.[5]
와코와 센트럴
와코에서 35번 주간 고속도로는 잭 쿨트겐 고속도로로 알려져 있다. I-35는 와코 시를 관통하는 6~8개 차선을 가지고 있다. 베일러 대학 캠퍼스 서쪽을 지나 베일러 베어스 축구의 새로운 본거지인 매클레인 스타디움과 인접한 브레이조스 강을 건넌다. 와코에서 시작하여 힐즈보로에서 북쪽으로 I-35E/I-35W가 갈라지기 직전까지 계속되며, I-35는 미국 고속도로 77번과 공동 배치된다.
'My35' 확장 프로젝트
중앙텍사스를 경유하는 35번 주간 고속도로는 대규모 증축 및 개보수 공사를 진행하고 있다. 이 프로젝트는 'Main Street Texas'로 알려져 있는데, 이것은 대규모의 'My35' 확장 계획의 일환이다. '메인 스트리트' 사업은 주로 맥레넌과 벨 카운티를 거쳐 4개 차선에서 6개 차선으로 확장하는 데 초점을 맞추고 있다.[6] 또한 브라조스 강의 주 차선 교량을 전면 교체하고 복도 전체에 걸쳐 전면 도로와 교차로에 대한 대대적인 개보수도 요구하고 있다. 사업비는 증액적으로 확보돼 2010년부터 1부 사업이 시작됐다. 도심 와코 지역을 관통하는 고속도로 부분을 제외하고 템플 구간이 완공되면서 2019년[7] 여름 공사가 대부분 마무리됐다. 그 프로젝트의 그 부분에 대해 아직 1억 7천만 달러의 자금이 확보되지 않았다.[8]
템플 구간이 완공됨에 따라 35번 주간고속도로는 와코 브라조스강 부근 공사가 완료되면 힐즈보로에서 샌안토니오까지 각 방향으로 3개 차로를 달게 된다.
댈러스 포트워스
덴튼과 노스 텍사스
덴튼에서 바로 남서쪽으로, 35W 주간과 35E 주간이 35번 주간 고속도로를 개혁하는데 합류하고, 이 주간 고속도로는 오클라호마 국경까지 북쪽으로 계속된다. I-35의 출구 번호는 35E번 주간 고속도로의 마지막 출구에서 계속된다.
덴튼 바로 북쪽에 있는 미국 77번 고속도로는 35번 주간 고속도로와 오클라호마 국경까지 공동 배치되어 있지만, 그렇게 서명되지는 않았다.
역사
중부 텍사스 주
오스틴에서 미래의 35번 주간 고속도로의 우선은 1946년에 구입되기 시작했으며,[9] 소위 "지역간 고속도로"(현 주간 고속도로 시스템의 전구자로 명명됨)를 따라 운행되었다. 오스틴에서 35번 주간 고속도로의 정식 개통식은 1962년에 이루어졌다. 이 정렬은 미국 고속도로 81번과 오스틴 시내의 동쪽 경계를 형성하고 이스트 에비뉴와 이스트 오스틴 시내를 분리하기 위해 선택되었다.[10] US 81은 그 후 잘려 오스틴까지 연장되지 않았으며, 이스트 에비뉴는 오늘날 오스틴 시내를 통과하는 I-35의 최전방 도로의 일부를 형성하고 있다.
1963년 라운드록과 조지타운 사이에 고가도로를 건설하던 중 내부공간 캐번(Cavern)이 층수 33피트(10m)에서 한 번 이상 공간이 발견된 뒤 발견됐다. 우주에 3피트 높이의 구멍을 뚫었고 탐사를 위해 한 엔지니어가 그 구멍으로 내려졌다. 후에 텍사스 스펠레오로지 협회가 이 공동의 지도를 만들었고 텍사스 고속도로 부서는 이 구멍을 봉인하고 주간 고속도로를 완성했다.[11]
1975년, 15번가와 공항 대로 사이의 I-35에 2마일(3.2km)의 고가 고속 차선이 추가되었다.[12] 이층 데크가 사용된 이유는 고속도로가 서쪽에 있는 텍사스 대학교 캠퍼스와 동쪽에 있는 칼바리 산 묘지에 의해 이 지역에 경계를 이루고 있어 이용 가능한 우회로를 제한하고 있기 때문이다. 하부 데크는 원래 구성을 유지했는데, 가시성이 제한된 짧은 온-램프와 오프램프가 특징이다. 2000년에는, 도로의 교통 수준이 증가함에 따라 이미 위험해진 상황에 대응하여, 하부 데크의 일부 오프램프를 제거하였다.[13] 일반적으로 35번 주간과 특히 2층 구간은 중앙 오스틴과 U.T. 지역사회가 경제적으로 더 침체된 이스트 오스틴 지역사이의 사회적 분열로 간주되어 왔다.[14][15]
한때 35번 주간 고속도로에는 몇 안 되는 등급의 철도 건널목 중 하나가 있었다. 그 건널목은 1970년대에 제거되었다.[5]
2018년부터 2021년까지 미국 183번과 I-35번 교차로에서 3번의 추가 비행을 위한 공사가 시작되었다. 남쪽으로 향하는 I-35에서 북쪽으로 향하는 183번 비행에 대한 공사가 완료되었을 때, 2021년 9월 10일에 완공된 대체 비행에 대한 우려로 인해 2021년 5월 8일에 기존의 북쪽 방향 I-35에서 북쪽으로 향하는 183번 비행이 철거되었다. 다른 교통을 [16][17]지연시키다
노스텍사스 주
DFW 지역의 35번 주간 고속도로 건설은 1960년경 달라스와 덴튼사이의 미국 77번 주간 표준으로 개량되면서 시작되었다. 1965년까지 35번 주간 고속도로는 댈러스에서 오클라호마 국경까지, 1967년에는 댈러스와 포트워스 둘 다에서 오스틴까지 완공되었다. 포트워스에서 덴튼까지 35W 주간 고속도로의 나머지 구간은 1969년에야 완공되었다.
종료 목록
| 카운티 | 위치 | mi | km | 퇴장 | 목적지 | 메모들 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 웹 | 라레도 | 0.00 | 0.00 | 등급 교차로, 일방 통행로, 남쪽으로 향하는 출구, 국가 남부 종착역, 미국 남부 83의 남쪽 끝, 고속도로는 미국 83으로 계속된다. | |||
| 등급 교차로, 일방통행, 북쪽 방향 출입구, 남쪽 종착역, 미국 남쪽 끝 83이 겹친다. | |||||||
| 0.2 | 0.32 | 1A | 워싱턴 스트리트 스콧 스트리트 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 0.7 | 1.1 | 1B | 산체스 거리 공원 거리 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 1.4 | 2.3 | 2 | 라레도 국제공항 접근성 | ||||
| 2.2 | 3.5 | 3A | 칼튼 로드, 힐사이드 로드 | ||||
| 3.1 | 5.0 | 3B | |||||
| 3.8 | 6.1 | 4 | 산타마리아 대로 델마르 대로 | ||||
| 4.2 | 6.8 | 4A | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||||
| 4.5 | 7.2 | 4B | 국제 대로, 라스 크루즈 드라이브, 실로 드라이브 | 7번 출구로 서명됨 | |||
| 6.1 | 9.8 | 5 | 산 이시드로파크웨이 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 6.6 | 10.6 | 8A | I-69의 현재 북쪽 끝, 남쪽 방향 8번 출구로 서명됨w | ||||
| 6.8 | 10.9 | 8B | 남쪽 방향 출구는 없고, 미국 59/루프 20은 미래 주간 69W, 라레도 국제공항 및 의사 병원 출입이 가능하다. | ||||
| 8.6 | 13.8 | 9 | 킬람산업대로 | 남쪽 방향 출구만 | |||
| 10.7 | 17.2 | 12A | 포트라레도 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 11.8 | 19.0 | 12B | 캐리어 드라이브 – 유니로얄 로드 | 남쪽으로 향하는 출구는 12번과 13번 출구로 통한다. | |||
| 보타인 | 17.9 | 28.8 | 18 | US 83 북단 겹침 | |||
| 웹 | 20.6 | 33.2 | 22 | 웹 | |||
| 23.1 | 37.2 | 24 | |||||
| 캘러헌 | 26.4 | 42.5 | 27 | 캘러헌 | |||
| 32.0 | 51.5 | 32 | 산로마 인터체인지 | ||||
| 엔시날 | 37.6 | 60.5 | 38 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 라살레 | 38.7 | 62.3 | 39 | ||||
| 48.1 | 77.4 | 48 | 카이만 크리크 인터체인지 | ||||
| 아르테시아 웰스 | 55.4 | 89.2 | 56 | ||||
| 62.6 | 100.7 | 63 | 엘름크리크 인터체인지 | ||||
| 코툴라 | 65.4 | 105.3 | 65 | ||||
| 67.2 | 108.1 | 67 | |||||
| 68.0 | 109.4 | 69 | 68번 출구로 서명됨 | ||||
| 가덴데일 | 72.9 | 117.3 | 74 | 가덴데일 | |||
| 밀레트 | 77.4 | 124.6 | 77 | ||||
| 라살레-프리오 군선 | 딜리 | 82.0 | 132.0 | 82 | |||
| 프리오 | 83.5 | 134.4 | 84 | ||||
| 84.6 | 136.2 | 85 | |||||
| 86.3 | 138.9 | 86 | |||||
| 더비 | 91.4 | 147.1 | 91 | ||||
| 피어솔 | 99.4 | 160.0 | 99 | ||||
| 99.9 | 160.8 | 101 | 북쪽 방향 100번 출구로 서명됨 | ||||
| 104.2 | 167.7 | 104 | |||||
| 무어 | 110.6 | 178.0 | 111 | ||||
| 113.4 | 182.5 | 114 | |||||
| 메디나 | 데빈 | 120.2 | 193.4 | 121 | |||
| 122.4 | 197.0 | 122 | |||||
| 124.3 | 200.0 | 124 | |||||
| 125.7 | 202.3 | 125 | CR 770 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 나탈리아 | 127.1 | 204.5 | 127 | ||||
| 아타스코사 | 리틀 | 131.2 | 211.1 | 131 | |||
| 벡사르 | 133.3 | 214.5 | 133 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 아타스코사 | 134.5 | 216.5 | 135 | 뤽키 로드 | |||
| 136.7 | 220.0 | 137 | 셰퍼드 로드 | ||||
| 138.4 | 222.7 | 139 | 키니 로드 | ||||
| 폰 오르미 | 140.0 | 225.3 | 140 | ||||
| 141.2 | 227.2 | 141 | 벤튼 시 도로 – 폰 오미 | ||||
| 샌안토니오 | 142.3 | 229.0 | 142 | 메디나 강 턴어라운드 | 남쪽 방향 출입구만, 이전 북쪽 방향 출구 | ||
| 143.1 | 230.3 | 144 | 피셔 로드 | ||||
| 144.5 | 232.6 | 145A | I-410 53번 출구 샌안토니오 국제공항 접근 | ||||
| 145.3 | 233.8 | 145B | 북행 출입 금지 | ||||
| 145.9 | 234.8 | 146 | 카신로 | 남쪽 방향 출구는 147번 출구를 경유한다. | |||
| 147.5 | 237.4 | 147 | 서머셋길 | ||||
| 147.9 | 238.0 | 148 | 149번 출구로 서명됨, 사우스웨스트 종합병원 출입구 | ||||
| 149.1 | 240.0 | 150A | 자르사모라 거리 | ||||
| 150.0 | 241.4 | 150B | 스틴슨 시립 공항 접근성 | ||||
| 150.8 | 242.7 | 151 | 사우스크로스 대로 | ||||
| 151.6 | 244.0 | 152A | 디비전 애비뉴 | ||||
| 152.4 | 245.3 | 152B | 말론 애비뉴, 테오 애비뉴 | ||||
| 153.2 | 246.6 | 153 | I-10/US 87의 남쪽 끝 부분이 겹치고 서쪽 방향 572번 출구 | ||||
| 153.9 | 247.7 | 154A | |||||
| 154.4 | 248.5 | 154B | 세발로스 거리, 남부 라레도 거리 | 이층간선도로 남쪽 끝 | |||
| 154.7 | 249.0 | 155A | |||||
| 155.2 | 249.8 | 155B | 프리오 스트리트, 세자르 E. 차베스 대로 – 샌안토니오 시내 | 이층간선도로 북쪽 끝 | |||
| 155.7 | 250.6 | 156 | I-10/US 87의 북쪽 끝부분이 겹치고, 동쪽으로 570번 출구. | ||||
| 155.7 | 250.6 | 155C | 커머스 스트리트, 웨스트 휴스턴 스트리트 | 남쪽으로 향하는 출구만, 이층 데크 고속도로의 남쪽 끝 | |||
| 156.3 | 251.5 | 157A | 샌 페드로 애비뉴, 메인 애비뉴, 렉싱턴 애비뉴 | ||||
| 156.7 | 252.2 | 157B | 침례의료원 및 메트로폴리탄 감리교 병원 출입구 | ||||
| 157.0 | 252.7 | 157C | 세인트메리 스트리트 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 156.9 | 252.5 | 158 | 남쪽 방향 158A(북쪽) 및 158B(남쪽) 출구로 서명됨, I-37 북쪽 종단, 북쪽 방향 142번 출구, 이중 데크 고속도로 북쪽 끝 | ||||
| 157.6 | 253.6 | 158C | 북쪽으로 향하는 출구는 158번 출구로 나온다. | ||||
| 158.4 | 254.9 | 159A | 뉴 브라운펠스 애비뉴 | ||||
| 158.7 | 255.4 | 159B | 월터스 스트리트 – 포트 샘 휴스턴 | ||||
| 160.1 | 257.7 | 160 | AT&T 센터 파크웨이 | 북쪽으로 향하는 출구는 159번 출구로 나온다.b | |||
| 160.2 | 257.8 | 160 | 스플래시타운 드라이브 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 161.3 | 259.6 | 161 | 빈즈엥글레만길 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 161.6 | 260.1 | 162 | 북쪽 방향 출구와 남쪽 방향 출입구 I-410 북쪽 출구 31 | ||||
| 161.9 | 260.6 | 162 | 빈즈-엥글레만 로드 – 브룩 아미 메디컬 센터 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 162.0 | 260.7 | 163 | 석유 드라이브 – 브룩 아미 메디컬 센터 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 163.1 | 262.5 | 163 | I-410의 남쪽 끝, 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||||
| 163.6 | 263.3 | 164A | 리티만로 | ||||
| 164.8 | 265.2 | 164B | 아이젠하우어 로드 | ||||
| 164.9 | 265.4 | 165 | |||||
| 166.4 | 267.8 | 166 | I-410의 북쪽 끝, 동쪽 출구 27; 샌안토니오 국제공항 접근 | ||||
| 165.8 | 266.8 | 167A | 랜돌프 대로 – 윈드스크레스트 | 북쪽 방향 출구는 166번 출구를 경유한다.a | |||
| 167.2 | 269.1 | 167B | 천오크 드라이브, 별빛 테라스 | 북쪽 방향 166A 출구로 서명됨 | |||
| 167.8 | 270.0 | 168 | 웨이드너 로드 | ||||
| 168.6 | 271.3 | 169 | |||||
| 169.5 | 272.8 | 170A | 저드슨로 | 170번 출구로 서명됨 | |||
| 샌안토니오-라이브 오크 선 | 170.0 | 273.6 | 170B년 | 토퍼웨이인길 | 남쪽으로 향하는 출구는 172번 출구의 일부다. | ||
| 라이브 오크 | 170.4 | 274.2 | 171 | 남쪽 방향 출구는 172번 출구를 경유한다. | |||
| 유니버설 시티 | 171.0 | 275.2 | 172 | ||||
| 셀마 | 172.2 | 277.1 | 173 | 올림피아 파크웨이, 레타마 파크웨이, 포럼 파크웨이 | |||
| 173.0 | 278.4 | 174A | |||||
| 과달루페 | 슈헤르츠 | 174.0 | 280.0 | 174B | 슈헤르츠 파크웨이 | ||
| 174.9 | 281.5 | 175 | |||||
| 175.9 | 283.1 | 176 | 비더슈타인 로드 | ||||
| 코말 | 176.7 | 284.4 | 177 | ||||
| 178.3 | 286.9 | 178 | |||||
| 180.2 | 290.0 | 180 | 슈바브 로드 | ||||
| 뉴 브라운펠스 | 181.7 | 292.4 | 182 | 엥겔로 | |||
| 183.2 | 294.8 | 183 | 솔름스길 | ||||
| 184.3 | 296.6 | 184 | |||||
| 185.1 | 297.9 | 185 | |||||
| 185.9 | 299.2 | 186 | 월넛 애비뉴 | ||||
| 186.9 | 300.8 | 187 | |||||
| 187.7 | 302.1 | 188 | 과달루페 강 유역 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 188.0 | 302.6 | 189 | 신 브라운펠스 지역 공항 이용 | ||||
| 188.9 | 304.0 | 190A년 | 190번 출구로 서명됨 | ||||
| 190.4 | 306.4 | 190B년 | 포스트 로드 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 190.5 | 306.6 | 191 | |||||
| 191.4 | 308.0 | 193 | 콜렌버그 로드 콘래드스 레인 | ||||
| 194.7 | 313.3 | 195 | 왓슨 레인, 옛 바스트로프 길 | ||||
| 196.3 | 315.9 | 196 | |||||
| 헤이스 | 산마르코스 | 198.7 | 319.8 | 199 | 포세이 로드 | ||
| 199.0 | 320.3 | 200 | 중앙로 | ||||
| 200.1 | 322.0 | 201 | 매카티 레인 | ||||
| 202.3 | 325.6 | 202 | 중부 텍사스 메디컬 센터 접근성 | ||||
| 203.6 | 327.7 | 204A | 204번 출구로 서명됨 북행 | ||||
| 204.3 | 328.8 | 204B | C. M. 앨런 파크웨이 | 남쪽 방향 출구만 | |||
| 204.9 | 329.8 | 205 | |||||
| 205.6 | 330.9 | 206 | |||||
| 207.3 | 333.6 | 207 | 리버 리지 파크웨이 | 남쪽 방향 출구만 | |||
| 207.5 | 333.9 | 208 | 블랑코 강/척 나시 루프 | ||||
| 210.1 | 338.1 | 210 | 야링턴 로드 | ||||
| 카일 | 212.5 | 342.0 | 213 | ||||
| 214.5 | 345.2 | 215 | Seton Medical Center Hay 액세스 | ||||
| 216.7 | 348.7 | 217 | |||||
| 부다 | 217.3 | 349.7 | 219 | 로버트 S. 라이트 대로 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||
| 218.8 | 352.1 | 220 | |||||
| 221.0 | 355.7 | 221 | 메인 스트리트 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 트래비스 | 오스틴 | 221.5 | 356.5 | 223 | 220번 출구를 통한 북행 접근 | ||
| 221.8 | 357.0 | 223A | 223번 출구를 통한 남행 접근 | ||||
| 222.9 | 358.7 | 225 | |||||
| 224.7 | 361.6 | 226 | |||||
| 225.8 | 363.4 | 227 | 도축 차선/의회 애비뉴(북쪽 275번지) | ||||
| 227.9 | 366.8 | 228 | 윌리엄 캐넌 드라이브 | ||||
| 229.3 | 369.0 | 229 | 스타스니 레인 | 228번 출구로 서명됨 | |||
| 229.6 | 369.5 | 230 | 우드워드 가 벤 화이트 대로 | 남쪽 방향 231번 출구로 서명됨 | |||
| 230.2 | 370.5 | 231 | 미국 남부 290개 중첩, 230개 남행 출구로 서명 | ||||
| 231.5 | 372.6 | 232A | 올토프 스트리트 | 232번 출구로 서명됨 | |||
| 232.2 | 373.7 | 232B | 우드랜드 애버뉴 | 232번 출구로 서명됨 | |||
| 232.9 | 374.8 | 233 | 리버사이드 드라이브 | ||||
| 콜로라도 강 위의 다리 (레이디 버드 호수) | |||||||
| 233.2 | 375.3 | 234A | 홀리 스트리트, 세자르 차베스 스트리트 | 홀리 스트리트(Holly Street) 북행으로 서명됨 | |||
| 233.9 | 376.4 | 234B | 세자르 차베스 거리, 2번가, 4번가 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 234.6 | 377.6 | 8번가, 3번가 – 휴스턴-틸로톤 대학교 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||||
| 234.3 | 377.1 | 234C | 동일로12번길 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 234.9 | 378.0 | 주 의사당로12번길 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||||
| 이층 데크 고속도로의 남쪽 끝, 상부 데크는 익스프레스 | |||||||
| 235.0 | 378.2 | 235A | University Medical Center Brackenridge 액세스 | ||||
| 235.6 | 379.2 | 235B | 마너 로드 | 하단 데크 전용 | |||
| 235.9 | 379.6 | 236 | 하단 데크만 해당, 236A(Dean Keeton Street, 32번가) 출구로 서명하고, 남쪽으로 236B(38½ Street)로, St. 데이비드 메디컬 센터 | ||||
| 이층간선도로 북쪽 끝 | |||||||
| 237.0 | 381.4 | 237A | 공항 대로 | ||||
| 237.4 | 382.1 | 237B | 남쪽 방향 238A 출구로 서명됨, 델 아동 의료 센터 접근 가능 | ||||
| 237.9 | 382.9 | 238A | 남쪽 방향 출구는 238B를 경유함 | ||||
| 238.3 | 383.5 | 238B | 미국 북단 290개 겹침 | ||||
| 238.7– 239.6 | 384.2– 385.6 | 240 | 북쪽 방향 239(남쪽) 및 240(북쪽) 출구로 서명됨 | ||||
| 240.1 | 386.4 | 241 | 룬드버그 레인 | ||||
| 241.7 | 389.0 | 243 | 브레이커 레인 | ||||
| 243.1 | 391.2 | 244 | 야거 레인 테크 리지 대로 | 남쪽 방향 출구는 245번 출구를 경유한다. | |||
| 244.7 | 393.8 | 245 | |||||
| 246.3 | 396.4 | 246 | 하워드 레인 (루프 275 남쪽) | 북행 245번 출구로 서명됨 | |||
| 프루거빌 | 246.5 | 396.7 | 247 | ||||
| 247.6 | 398.5 | 248 | 그랜드 애비뉴 파크웨이 | ||||
| 윌리엄슨 | 라운드 록 | 249.3 | 401.2 | 250 | 남쪽 방향 251번 출구로 서명됨 | ||
| 250.9 | 403.8 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||||
| 250.0 | 402.3 | 252B | 라운드 록 메디컬 센터 액세스 | ||||
| 252.3 | 406.0 | 253 | |||||
| 253.3 | 407.6 | 254 | |||||
| 254.5 | 409.6 | 256 | Scott & White Healthcare - 라운드 록 병원 | ||||
| 라운드 록-조지타운 라인 | 255.6 | 411.3 | 257 | 웨스팅하우스길 | |||
| 조지타운 | 257.2 | 413.9 | 259A | 프런티지 로드 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||
| 258.5 | 416.0 | 259 | 북쪽 방향 259B 출구로 서명됨, 북쪽 방향 출입구는 없음 | ||||
| 259.4 | 417.5 | 260 | 조지타운 메디컬 센터 접근성 | ||||
| 260.3 | 418.9 | 261 | |||||
| 261.2 | 420.4 | 262 | 윌리엄스 드라이브/썬시티 | ||||
| 263.8 | 424.5 | 264 | |||||
| 264.5 | 425.7 | 265 | SH 130 출구 411 | ||||
| 264.9 | 426.3 | 266 | |||||
| 266.8 | 429.4 | 268 | |||||
| 자렐 | 271.0 | 436.1 | 271 | 로널드 레이건 대로 | |||
| 275.0 | 442.6 | 274 | 군립로312번길 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 274.0 | 441.0 | 275 | |||||
| 275.8 | 443.9 | 277 | 군청로305번길 | ||||
| 벨 | 277.3 | 446.3 | 279 | 힐 로드 | |||
| 279.2 | 449.3 | 280 | 그레인저 로드, 핵베리 로드 – 프레리 델 | ||||
| 280.9 | 452.1 | 281 | 휴게소 | 282A 출구로 서명됨 | |||
| 살라도 | 280.2 | 450.9 | 282 | 출구 282B 남행으로 서명됨 | |||
| 282.8 | 455.1 | 283 | |||||
| 283.8 | 456.7 | 284 | 메인 스트리트 | ||||
| 285.4 | 459.3 | 285 | 윌리엄스 로드 / 살라도 플라자 드라이브 | ||||
| 286.1 | 460.4 | 286 | |||||
| 벨튼 | 287.1 | 462.0 | 287 | 아미티 로드 | |||
| 288.0 | 463.5 | 289A | 타후아야로 | ||||
| 289.2 | 465.4 | 289B | 프런티지 로드 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 290.6 | 467.7 | 290 | 샨클린로 | ||||
| 290.7 | 467.8 | 292 | |||||
| 291.8 | 469.6 | 293A | I-14 출구 301 동쪽 방향, US 190 남쪽 끝과 겹친다. | ||||
| 292.9 | 471.4 | 293B | 북쪽으로 향하는 출구는 293번 출구로 나온다.a | ||||
| 293.5 | 472.3 | 294A | |||||
| 293.9 | 473.0 | 294B | |||||
| 사원 | 296.7 | 477.5 | 297 | ||||
| 297.6 | 478.9 | 299 | 미국 북단 190 오버랩 | ||||
| 298.7 | 480.7 | 300 | H번가 49-57번가길 | ||||
| 300.4 | 483.4 | 301 | 일방통행로 | ||||
| 일방통행, 드라우온-밀러 중부 텍사스 지역 공항 접근권 | |||||||
| 301.1 | 484.6 | 302 | 누젠트 애비뉴 | ||||
| 302.2 | 486.3 | 303 | 남쪽 303번 출구로 서명, 북쪽 출구로 서명되지 않은 N. 3번 성 | ||||
| 302.9 | 487.5 | 303B | 프런티지 로드 | ||||
| 303.5 | 488.4 | 304 | |||||
| 304.9 | 490.7 | 305 | 버거로 | ||||
| 트로이 | 306.6 | 493.4 | 306 | ||||
| 308.7 | 496.8 | 308 | |||||
| 311.0 | 500.5 | 311 | 큰 느릅나무길 | ||||
| 폭포 | 314.3 | 505.8 | 314 | 올드 블레빈스 로드 | |||
| 맥레넌 | 브루스빌에디 | 315.5 | 507.7 | 315 | |||
| 317.5 | 511.0 | 318A | 프런티지 로드 | 출입구만, 출입구 폐쇄 | |||
| 318.1 | 511.9 | 318B | 브루스빌 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 317.9 | 511.6 | 319 | 우들론길 | 북쪽 방향 318B 출구로 서명됨 | |||
| 319.4 | 514.0 | 321 | 캘런 랜치 로드 | 북행 출구 및 출입구 | |||
| 로레나 | 321.0 | 516.6 | 322 | ||||
| 322.5 | 519.0 | 323 | 남쪽 방향 출입 금지 | ||||
| 휴이트 | 324.1 | 521.6 | 325 | ||||
| 로빈슨 | 325.7 | 524.2 | 328 | ||||
| 328.0 | 527.9 | 329 | 프런티지 로드 | 북행 출구 | |||
| 330.2 | 531.4 | 330A | 코퍼레이션 대로 | 남쪽 방향 출구만 | |||
| 330.1 | 531.2 | 330B | 북쪽 방향 330번 출구로 서명, 힐크레스트 침례의료센터 및 프로비던스 메디컬센터 출입구 | ||||
| 와코 | 330.9 | 532.5 | 331 | 신도로 | |||
| 332.6 | 535.3 | 333A | |||||
| 333.0 | 535.9 | 333B | 동일로2419번길 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 333.7 | 537.0 | 334A | US 77의 남쪽 끝, 334번 출구로 서명됨 | ||||
| 334.6 | 538.5 | 334B | 동일로8길 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 334.8 | 538.8 | 335A | 5-4번가 – 다운타운 와코 | ||||
| 335.0 | 539.1 | 335B | |||||
| 335.4 | 539.8 | 335C | |||||
| 336.2 | 541.1 | 336 | 포레스트 스트리트 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 336.6– 336.8 | 541.7– 542.0 | 337A | 북쪽 방향 337A(남쪽) 및 337B(북쪽) 출구로 서명됨 | ||||
| 337.2 | 542.7 | 338A | |||||
| 벨메드 | 338.1 | 544.1 | 338B | 베렌스 서클 | |||
| 338.5 | 544.8 | 339 | |||||
| 레이시 레이크뷰 | 339.8 | 546.9 | 340 | 마이어스 레인 | 남쪽 방향 출구는 341번 출구를 경유한다. | ||
| 339.9 | 547.0 | 341 | 크레이븐 애비뉴 | ||||
| 노스크레스트 | 341.0 | 548.8 | 342A | ||||
| 341.6 | 549.8 | 342B | |||||
| 엘름 모트 | 342.6 | 551.4 | 343 | ||||
| 344.0 | 553.6 | 345 | 올드 댈러스 로드 | ||||
| 344.0 | 553.6 | 345A | 힐탑 레인 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 로스 | 345.6 | 556.2 | 346 | 로스 로드/투르스 로드 | |||
| 348.1 | 560.2 | 349 | 위긴스길 | ||||
| 서쪽 | 350.4 | 563.9 | 351 | ||||
| 352.1 | 566.7 | 353 | |||||
| 353.1 | 568.3 | 354 | 마러블 스트리트 | ||||
| 맥레넌-언덕 군선 | 354.2 | 570.0 | 355 | 군선로 | |||
| 언덕 | 355.6 | 572.3 | 356 | 군수로3102번길 | |||
| 애벗 | 357.9 | 576.0 | 358 | ||||
| 358.9 | 577.6 | 359 | |||||
| 360.2 | 579.7 | 362 | 군수로311번길 | ||||
| 힐즈보로 | 363.0 | 584.2 | 364A | ||||
| 364.5 | 586.6 | 364B | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||||
| 364.7 | 586.9 | 364B | 군수로3102번길 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 367.0 | 590.6 | 367 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | ||||
| 367.7 | 591.8 | 368A | 남쪽 방향 출입 금지 | ||||
| 368.6 | 593.2 | 368B | 북쪽으로 향하는 출구는 368번 출구로 나온다.a | ||||
| 370.1 | 595.6 | 370 | 남쪽으로 향하는 출구가 없음, US 77 북쪽 끝과 겹침 | ||||
| 371.1 | 597.2 | 370B | I-35 북부는 I-35E와 I-35로 갈라진다.w | ||||
| 참조 | |||||||
| 덴턴 | 덴턴 | 467.8 | 752.9 | 467 | I-35 남쪽이 I-35E와 I-35W로 갈라지며, 출구 번호는 I-35용이다.w | ||
| 468.3 | 753.7 | 468 | 남쪽 방향 출구와 북쪽 방향 출입구, 텍사스 보건장로병원 덴튼 출입구 | ||||
| 468.8 | 754.5 | 469 | |||||
| 469.9 | 756.2 | 470 | 남쪽 방향 출구는 471번 출구를 경유한다. | ||||
| 471.0 | 758.0 | 471 | US 77 남쪽 끝 겹침 | ||||
| 472.4 | 760.3 | 472 | 간저길 | ||||
| 473.5 | 762.0 | 473 | |||||
| 473.9 | 762.7 | 474 | 코울링로 | 북쪽 방향 출구 및 남쪽 방향 입구 | |||
| 475.0 | 764.4 | 475A | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | ||||
| 475.2 | 764.8 | 475B | 렉터 로드 | ||||
| 생어 | 477.0 | 767.7 | 477 | ||||
| 478.0 | 769.3 | 478 | |||||
| 478.8 | 770.6 | 479 | 벨츠 로드 | ||||
| 480.1 | 772.6 | 480 | 로이스 로드 | ||||
| 481.0 | 774.1 | 481 | 뷰 로드 | ||||
| 481.7 | 775.2 | 482 | 치삼로 | ||||
| 쿡 | 밸리 뷰 | 483.2 | 777.6 | 483 | |||
| 485.7 | 781.7 | 485 | 프런티지 로드 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 486.1 | 782.3 | 486 | |||||
| 486.7 | 783.3 | 487 | 남쪽 방향 출입 금지 | ||||
| 488.7 | 786.5 | 488 | 남쪽 방향 489번 출구로 서명됨 | ||||
| 490.6 | 789.5 | 491 | 스프링 크릭 로드 | ||||
| 게인즈빌 | 493.8 | 794.7 | 494 | ||||
| 495.7 | 797.8 | 495 | 프런티지 로드 | 남쪽 방향 출구 및 북쪽 방향 입구 | |||
| 496.0 | 798.2 | 496A | 위버 스트리트 | 북쪽 방향 출구만 | |||
| 496.6 | 799.2 | 497 | |||||
| 497.7 | 801.0 | 498A | |||||
| 498.9 | 802.9 | 498B | 가축-풀트리-엑소틱스 검사소 | 남쪽 방향 출구 및 입구 | |||
| 498.1 | 801.6 | 499 | 프런티지 로드 | 북행 출구 및 출입구 | |||
| 499.4 | 803.7 | 500 | |||||
| 500.8 | 806.0 | 501 | |||||
| 502.1 | 808.1 | 502 | 텍사스 여행 정보 센터, 휴게소 | 남쪽 방향 출구 및 입구 | |||
| 503.1 | 809.7 | 503 | 프런티지 로드 | 남쪽으로 향하는 출구 없음 | |||
| 503.9 | 810.9 | 504 | 종료만 | ||||
| 레드 리버 | 503.895 | 810.940 | 오클라호마까지 계속 | ||||
| 1.000 mi = 1.609 km, 1,000 km = 0.621 mi | |||||||
보조 루트
I-35는 텍사스에 세 개의 보조 항로를 가지고 있다.
I-35E: 힐즈보로의 바로 북쪽에서 갈라진 지점에서 왁사하치, 댈러스, 루이스빌을 지나 덴튼의 바로 서쪽에서 I-35를 개혁하기 전에 달리는 I-35의 지선이다.
I-35W: 힐즈보로 바로 북쪽의 갈라진 곳에서 덴튼 바로 서쪽의 I-35를 개혁하기 전에 포트워스를 통과하는 I-35의 지선이다.
I-635: 달라스의 북쪽과 동쪽 경계를 도는 부분 루프. I-635는 댈러스 북부에서 I-35E와 교차하며, I-35W나 I-35 둘 다 교차하지 않는다.
참조
- ^ a b Transportation Planning and Programming Division (n.d.). "Interstate Highway No. 35". Highway Designation Files. Texas Department of Transportation. Retrieved July 23, 2007.
- ^ a b "Minute Order 110856" (PDF). Texas Transportation Commission. Retrieved July 28, 2007.
- ^ a b "May 27 Minutes" (PDF). Texas Transportation Commission. Retrieved July 28, 2007.
- ^ "79(R) SB 678 - Enrolled version - Bill Text". state.tx.us.
- ^ a b "Building a Better IH 35 for Central Texas" (PDF). Texas Department of Transportation. Archived from the original (PDF) on July 16, 2004. Retrieved July 29, 2007.
- ^ "TxDOT awards contract for I-35 expansion in Temple". Killeen Daily Herald. Retrieved October 15, 2014.
- ^ "my35 Central Region".
- ^ "TxDot 'Main Street Texas' Funding Map" (PDF). Texas Department of Transportation. Retrieved October 15, 2014.
- ^ "History Lesson". Experience Austin. Archived from the original on July 1, 2007. Retrieved July 30, 2007.
- ^ Christiansen, Dennis L. (August 11, 2005). "History and Impacts of the Interstate Highway System in Texas" (PDF). Texas Transportation Institute. pp. 32–35. Archived from the original (PDF) on February 17, 2007. Retrieved July 29, 2007.
- ^ "Inner Space Cavern". Texas Speleological Survey. 1994. Retrieved September 21, 2019.
- ^ Mann, Dave (September 20, 2002). "Born to be Reviled". Austin Chronicle. Retrieved July 30, 2007.
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