회로(행정분임)

A 회로(중국어: 道; pinyin: dao 또는 중국어: 路; pinyin: lù)는 중국의 역사적 정치분열로 일본의 역사적이고 현대적인 행정단위다. 조선 시대와 근대 남북의 행정 구역의 일차적인 수준은 중국, 일본 사단과 동일한 한자를 사용하고 있으나, 상대적으로 중요성이 크기 때문에 보통 도로 번역된다.

중국

서킷은 한나라 때 중국에서 발원하여 군(郡)에 버금가는 하급 행정 구역으로 사용되었다(간체된 중국어: 县; 전통 중국어: 縣; 핀인: xi, "구역"으로도 번역됨). 그것들은 주로 한족이 아닌 사람들이 거주하거나 지리적으로 너무 고립된 제국의 주변 지역에서만 사용되었다. 서진왕조가 멸망한 후 그 제도는 불용되었다.

행정 구역은 627년 당 태종이 최고위급 행정 구역으로 만들고 중국을 10회로 세분하면서 부활했다. 이것들은 원래 지리적이지 행정적인 것이 아닌 순수하게 지리적이어야 한다는 것을 의미했다. 선종황제는 5를 더하여 서서히 회로가 자체 세력을 강화하여 오나라와 십국시대에 나라를 분열시키는 강력한 지역 세력이 되었다. 송·진 왕조 때 회로("dao")는 루(路)로 개칭되었는데, 이 두 명칭은 모두 "도로" 또는 "경로"를 의미한다.

도오는 원나라 때 소생했다. 서킷은 원나라가 맨 꼭대기에 지방을 세운 후 2단계로 강등되어 다음 몇 세기 동안 그곳에 머물렀다. 원 왕조에도 루(때로는 "루트"로 번역되기도 했지만, 그것은 몽골의 행정 단위인 쾰지에 사용되는 중국어 단어일 뿐이었다. 원루는 송·진 왕조의 회선(루)과는 거의 관계가 없고, 규모가 현에 가까웠다.^[2]

청하에서 그들은 회로 지향자 또는 타오타이(중국어: 臺;; 핀인: ááá)에 의해 감독되었다. 상하이의 순회 기획자는 특히 영향력이 컸다.

중화민국 시대에는 첸계아 서킷(현 하이난 성)과 같은 최고위급 행정 구역은 아니지만, 회로는 여전히 높은 수준으로 존재했다. 1928년에 모든 회로가 위원회로 대체되거나 간단히 폐기되었다. 1932년에는 행정 회로(중국어: 行政督區; pinyin: xingzheng duchaqu)가 재도입되어 1949년까지 지속되었다.

1949년 중화인민공화국이 성립된 후, 모든 행정회로를 1949년 anqu(중국어: 专区; pinyin: zhuq; zhuqq; zhuqq; zhuqq; light)로 개칭하였다. 1970년대)

일본.

아스카 시대(538–710)에는 중국으로부터 빌린 법정부 체제의 일환으로 일본이 5개 성(省)과 7개 회선(5ki 7do)으로 편성되었다.^[3] 이들 단위는 무로마치 시대(136~1573년)를 넘어 행정구조로 존속하지는 못했지만 19세기까지 중요한 지리적 실체로 남아 있었다. 7개의 회로는 혼슈 섬, 시코쿠 섬, 규슈 섬으로 퍼져나갔다.

• Tōkaidō(東海道)"동해 서킷":15지방(kuni).
• 난카이도(南海道) "남해 서킷": 6개 성
• 사이카이도(西海道) "서해회로": 8개 성
• 호쿠리쿠도(北京都) "북측 육지회로" : 7개 성
• 산인도(山人道) "샤이드 사이드 서킷": 8개 성
• 산요도(山山道) "서니사이드 서킷": 8개 성
• 도산도(東山道) "동산회로": 13개 성

19세기 중엽에 북쪽 섬 에조가 정착하여 호카이도(北海道, "북해 서킷")로 개칭하였다. 현재 도(회로) 접미사가 붙은 일본의 유일한 현이다.

한국

10세기 후반부터 도("도")는 한국의 1차 행정 구역이었다. 자세한 내용은 8개 성, 대한민국, 남한 및 북한 행정부를 참조하십시오.

참고 항목

• 일본의 현
• 일본의 행정 구역

참조