토크:자동 인력거

Former featured article오토 인력거는 이전의 특집 기사다. 원래 지명 페이지(기존 기사의 경우 지명 보관 파일 확인) 및 삭제된 이유에 대해서는 아래 항목 마일스톤에 있는 링크를 참조하십시오.
Main Page trophy이 기사는 2004년 7월 21일 위키피디아의 메인 페이지에 투데이 특집 기사로 등장했다.
기사 이정표
날짜과정결과
2004년 4월 27일추천 기사 후보승격됨
2006년 3월 3일추천 기사 리뷰강등됨
현재 상태: 이전 특집 기사
참고 항목: 토크:뚝뚝

남아시아 이외의 지역에서 사용

현재 그 기사는 자동차가 남아시아로 제한되어 있다는 것을 암시하고 있다. 자동차 인력거는 다른 나라에서도 사용된다. 아프리카 일부 지역에서도? 비록 이것이 장난을 치는 내 기억일지라도. Imc 18:02, 2004년 4월 16일 (UTC)

남아시아의 표준 교통수단이지 그래서 당연히 그 기사는 그 분야에 초점을 맞출 것이다... 하지만 남동의 어느 나라가 자동차에 비견할 만한 사용법을 가지고 있을까? (나는 그들이 그런 곳이 있다는 것을 알지만 나는 어떤 곳이 있는지 모른다) --LordSuryaofShropshire 18:09, 2004년 4월 16일 (UTC)
나의 사소한 편집에 대한 다소 초라한 설명을 양해해 주시오. L-Bit 06:41, 2006년 5월 10일(UTC) 편집 요약을 편집할 수 없는 경우
이집트에는 툭툭이 있다.
나는 아디스아바바에서 1년 동안 살았는데, 그곳에서 자동차 인력거를 본 적이 없다. 아디스에 있는 택시들은 모두 정말 오래된 라다들이다. 나는 에티오피아에서 다른 곳에서도 본 기억이 없다. 그들은 다르에스살람(탄자니아)에 그것들을 가지고 있다; 그들은 브랜드 때문에 그들을 "바자지"라고 부른다. 다 바자즈메이드인지 아닌지는 잘 모르겠어. 사용자: Tavis 10:50, 2009년 11월 25일 (UTC) — 208.59.138.152 (대화)로 추가된 서명되지 않은 의견 작성

의견을 FAX로 이동

사용자 중 한 명(User:Dmn)은 이 글이 재미없다고 생각하지만, FAS 페이지에서 뉘앙스로 투표했다. 이것을 추천 기사 페이지로 옮길 수 있는가? - Kesava 05:25, 2004년 4월 27일(UTC)

둔한 게 무슨 뜻인지 잘 모르겠어. 사용자는 그것을 무디게 만든 것이 기사에 대한 그의 관심 부족인지, 아니면 글쓰기 스타일인지, 아니면 개선할 수 있는 것인지에 대해 구체적으로 밝히지 않았다. 그리고 투표는 중립적이다 - 매우 애매하다. 내 생각엔, 한 사람이 이틀을 기다렸다가 그것을 옮길 수도 있을 것 같아. 찬스밀 05:51, 2004년 4월 27일 (UTC)
중립 투표는 이의제기가 아니므로 "적어도 1주일이 지나도 이의제기가 없으면 FA에 후보를 추가할 수 있다"는 말을 오용하고 FA에 이 글을 추가했다. - Kesava 13:02, 2004년 4월 27일(UTC)

인도

이것은 지금 인도에 매우 특이하다. 우리가 특정 물건을 한 구역으로, 그리고 장군을 다른 구역으로 벗겨도 괜찮을까? Mark Richards 00:20, 2004년 7월 22일 (UTC)

--분할만 하면...편집이 필요함

아니, 쪼개지 마. 주요 페이지에 있는 특집 기사를 내려놓는 것은 충분히 좋지 않다. 그러나 당신이 한 일은 단지 90%의 기사를 삭제하고 다른 나라(그동안 파키스탄만)를 위해 스텁을 쓰는 것이다. 글을 더 쓰지 않을 거면 왜 이 글에 그 스텁들을 넣지 않는가? -- 2004년 7월 22일 (UTC)

많은 사람들이 작업한 기사들을 토의 없이 내리지는 말아줘. 이것은 특히 이 기사가 실리고 있는 만큼 현명하지 못하다. 모든 내용은 인도를 제외한 모든 국가에 대해 스텁(또는 계획)을 쓰고 있는 것처럼 보이는 원본 기사에 속한다. -- Hadal 03:56, 2004년 7월 22일 (UTC)

Auto 인력거에 대한 하달에 동의 - Chris 73 Talk 03:59, 2004년 7월 22일(UTC)

나는 아무것도 삭제하지 않았다. 대부분의 정보는 인도에만 한정되어 있고 다른 나라에서도 자동차에 대한 정보를 얻는 것이 좋을 것이다. 모든 인도 정보는 아직 거기 있어...이미 나라별 물건에서 일반 물건을 분리해 달라는 요청이 있었다. 나는 어떤 글도 삭제하지 않을 것이다.

자동차는 다른 곳에서는 매우 흔하기 때문에, 아마도 그 정보를 쉽게 통합할 수 있는 방법이 있을 것이다...나는 그것이 N Bandkok이 사용된다는 것을 알고 있고 그 자동차들의 엔진은 훨씬 더 강력하다.

당신은 오토 인력거 기사에 내용을 추가할 수 있지만, 현재 나는 분할에 반대한다. 사실, 나는 당신이 쪼개져서 다른 페이지들을 리디렉션으로 만들었는데 -- Chris 73 Talk 04:06, 2004년 7월 22일 (UTC)
당신은 그렇게 할 필요가 없을 때 컨텐츠를 옮기는 것이다; 만약 다른 나라에서 인력거 사용에 충분한 내용이 쓰여진다면, 아마도 이동 중에 어떤 장점이 있을 것이다. 또한 이 기사는 인도에 초점을 맞춘다는 점에 주목하십시오. 왜냐하면 인도는 인도에 있어서 다른 곳보다 더 많이 사용되고 있을 것이기 때문이다. 「요청」에 대해서는, 한 유저에 의한 제안이었다.이러한 급격한 변경에 대해서는 먼저 토의해야 한다.(이것이 크로스포스팅을 하는 마지막이다. 이 수녀원은 충분히 흩어져 있다.) -- 하달 04:09, 2004년 7월 22일 (UTC)

확실히 하자면, 나는 기사를 쪼개서 쓰는 것이 아니라, 인도 특유의 부분과 인력거에 관한 정보를 전반적으로 옮기자고 제안하고 있었다. 나는 그것들을 가지고 있는 각 나라에 대해 별도의 기사를 지원하지 않는다. (그것들이 운송 수명의 중심인 많은 나라들이 있다.) 마크 리차드 22:05, 2004년 7월 22일 (UTC)

모터사이클과 오토 인력거의 차이점이 뭔지... 나는 "자동 인력거"가 인도 영어에서 차용된 단어라고 생각한다. 오토 인력거는 인도의 모터트라이클만을 나타내기 위해 쓰이고 혹은 아마도 모터트라이클의 속어일 것이다. 이 글은 반드시 옮겨야 한다.--라멘드라 19:23, 2004년 8월 23일 (UTC)

인력거는 "인간의 노력으로 움직이는 사람들"이라는 뜻의 일본어 단어에서 유래한 것으로 들었고 자동차 인력거는 역설적으로 확장된 것이다! -- 순다르 07:23, 2004년 8월 24일 (UTC)
당신의 표시는 사실이지만 더 정확히 말하면 일본어 리키샤(참고로 나는 일본인이다)에서 차용한 것이다. 그래서 인력거는 인도 영어 단어라고 말한 거야.
음, 내 수지는 이렇지. 이 페이지는 인도의 자동차 인력거에 대해서만 현재 위치를 유지하고 있어. 다음으로, 우리는 "모터 세발자전거"라는 새로운 기사를 창조할 것이며, 자동차 인력거, 삼로(뚝의 본명), 베카(바자지)와 연결될 것이다. 그리고 툭툭의 글과 바하의 글들을 각각의 링크들로 옮겨라. 그런데 태국에서도 영어를 할 때 오토 인력거라는 단어를 사용하는 사람은 거의 없지만 영어로 삼로라는 속어인 툭툭을 넓게 사용한다. 그리고 이와 같은 좀 더 공식적인 장소(타이 보험 회사 사이트)에서는 '모터 세발자전거'라는 단어를 사용한다. 일본에서는 「자동 rcikshaw」도 있지만, 우리는 그것을 오토산린샤(발광. 자동삼륜차)라고 부른다. 내 생각에, 영어 위키피디아에서는 어떤 단어가 어떤 근본적인 이유 없이 다른 모든 종류의 유사한 것들을 나타내도록 해서는 안 된다.--라멘드라 18:42, 2004년 8월 24일 (UTC)


인도에서 주로 사용되며, 그러한 이유로 인도에만 국한되며, 다른 나라에서도 많이 언급되며, 원한다면 편집할 수 있지만, 인도만큼 이러한 인력거를 사용하는 다른 국가가 없으므로 구체적일 것이다 — 122.162.51.140 (대화) 09:49, 2015년 3월 7일 사전 서명되지 않은 논평(UTC)

참조 요청

안녕, 나는 위키피디아의 목표 이행을 장려하기 위해 일하고 있다.검증가능성 정책. 그 중 일부는 기사가 출처를 인용하도록 하는 것이다. 이것은 위키피디아의 중요한 부분이기 때문에 특집 기사에 특히 중요하다. 팩트 앤 레퍼런스 체크 프로젝트에는 더 많은 정보가 있다. 외부 링크 중 일부가 신뢰할 수 있는 출처이고 참조 자료로 사용된 경우, 참조 자료 섹션에도 배치할 수 있다. 형식 지정 방법은 인용 소스 링크를 참조하십시오. 감사합니다, 그리고 기사에 몇 가지 언급이 추가되면 메세지를 남겨주십시오. - 2005년 4월 22일, Taxman 19:54 (UTC)

안녕! 청소를 위해 AWB를 사용하다가 우연히 이 기사를 접하게 되었다. 나는 단지 WP 기사에 대한 언급의 중요성에 대한 Taxman의 우려를 반영하고 싶다. 내가 이 주제에 대해 잘 모르지만, 자동식별기처럼 널리 사용되는 것에 대한 광범위한 문헌이 있을 것 같다. 나는 그 기사의 편집자들이 좋고 신뢰할 수 있는 것을 찾아서 인용할 수 있기를 바란다. 고마워 —Exphalon 06:27, 2006년 3월 17일 (UTC)

방갈로르에서 미터기 작동

나는 방갈로에 살고, 대부분의 경우 미터기 가격으로 운전할 수 있다.

나는 방갈로르에 살고 있으며, 대부분의 경우 그럴 수 없다(:

인도네시아의 Becak과 Bajaj.

Becak과 Bajaj는 인도네시아에서 서로 다른 두 가지 입니다. Bajaj는 단지 이 글의 상단에 그려진 차량을 지칭하는 반면 Becak은 이렇게 생겼다. 바자즈는 인도네시아에서 절대 becak라고 불리지 않는다. 하야부사 미래 02:52, 2005년 5월 28일 (UTC)

이미지들

자동차 밖에 앉아 있는 오토 릭샤 왈라 혐의자의 사진을 추가하지 마십시오. 그 사람이 실제로 자동차 월라인지에 대해서는 확인이 불가능하기 때문이다. 누군가가 최근 미디어:222.jpg를 추가했는데, 이것은 결코 오토 왈라의 초상화처럼 보이지 않는다.--포스가 함께하기를! Shreshth91($ - r 3 $ - t - ) 09:41, 2005년 12월 6일(UTC)

공유 자동 추가

Share auto에 대한 섹션을 추가했다. 기사와 일맥상통하길 바란다. - 2005년 12월 27일(UTC)

2006년으로 거슬러 올라가면 공유 자동차에 관한 새로운 기사를 추가했는데, 이 기사에는 전혀 빠져있고 공유 자동차를 검색할 때, 이 페이지를 자동차 인력거에 올려놓게 된다. 쉐어오토(Share auto)는 오토 인력거의 일종이지만, 오토 인력거와는 전혀 다르다. 누가 페이지 전체를 바꿨는지 모르겠다. —Vprakash68에 의해 추가된 서명되지 않은 의견 준비 (대화 • 기여) 17:21, 2010년 1월 26일 (UTC)

중앙아메리카와 멕시코

나는 현재 멕시코와 중앙 아메리카를 여행하고 있어. 나는 과테말라 전역과 엘살바도르와 온두라스의 여러 지역에서 특히 사용되는 바자즈 토리토를 본 적이 있다. 모든 나라의 대다수는 흰색 소프트톱으로 붉은색이다. 내가 최근에 본 또 다른 모델은 Ape라고 불렸고 내가 잊은 회사 이름이었지만 이탈리아어처럼 보였다. 지금까지 모든 곳에서 그것들은 모토택시(가끔 두 단어로 쓰일 가능성이 있다)라고 불려왔다. 멕시코 테후안테펙의 이스무스에 있는 마을 중 한 곳에는 현지에서 만들어진 것 같은 비슷한 차량들이 있다. 다른 이름으로 가는 것 같은데 승객들이 뒤쪽을 보고 앉았던 기억이 나는데, 이번 여행에서 이 동네에 가지 않았다. — Hiietrail 18:03, 2006년 4월 1일 (UTC)

인도네시아의 바하즈

'다이하츠 미젯'은 인도네시아에서 '바자지'로 알려져 있지 않고, 모두 틀렸고, '베모'라고 불리며, 아직 소량만 작동하고 있다. '바자지'는 인도의 바자지 회사가 생산하는 오토릭쇼다.

베모스와 바자즈는 같은 것이 아니지만, 자카르탄 바자즈는 인도에서 수입한 자동식별장치다. 여기 있다. Jpatokal 14:00, 2006년 10월 22일(UTC)

이름에는 무엇이 있는가?

각 나라에서 그들이 무엇이라고 불리는지에 대한 많은 언급이 기사 내내 있다. 리스트 한 개 어때? 스리랑카에서는 '바자지(Bajaj of India)'라고 부른다.

  • 잉글랜드 - 툭툭, 오토릭쇼(브라이토니아 사람들이 뭐라고 하든)
  • 중국 - 오토 인력거
  • 파키스탄 - 바하지
  • 인도 - 바자지, 오토 인력거
  • 태국 - 툭툭

그것이 내가 부르는 것들의 목록이다. 나는 개인적으로 그들을 적절한 이름인 오토 인력거라고 부른다. 레니 05:52, 2006년 9월 21일 (UTC)

내가 1965 - 68년 태국에 살 때, 이 차들은 보통 삼로라고 불렸다. - 나는 세 바퀴의 태국어인 번역에 대해 잘 모르겠다. 툭툭이라는 이름은 주로 관광객과 방문객들이 사용했으며, '삼로'는 방콕(크룽테프) 주변의 일반적인 교통수단인 반면, 나는 그것을 거의 들어본 적이 없다. 전형적인 10바트 호가는 비록 하얀 얼굴이 5바트 이하로 내려가는 것을 더 어렵게 만들었지만, 현지인들이 지불하는 3바트 운임까지 협상할 수 있었다. 92.56.254 (대화) 10:20 (대화) 2011년 4월 15 (UTC) 다우라이트12 (대화) 10:27, 2011년 4월 15 (UTC)

툭툭과 병합

대체 이름에 대한 위 절과 관련하여, 내가 보기에는 서로 다른 이름으로 동일한 차량에 대한 두 개의 기사인 것 같다. 그 둘 사이에 기술적인 차이가 있는지 확실하지 않기 때문에 아직 합병 제안을 내놓지는 않겠지만, 두 페이지 모두 다른 한 페이지를 같은 것의 대체 명칭으로 인용하고 있다. 누가 나를 깨우쳐 준다면 고맙겠다! 다른 페이지에도 같은 내용의 글을 올렸어. 퐁키 20:34, 2006년 9월 24일 (UTC)

기술적으로 - 툭툭은 25살 된 1-12인승 삼륜차 도로 아이템이다. 반면에 오토 인력거는 일반적으로 바자즈 레트로 3인승 도로 아이템을 가리킨다. Unisouth 10:03, 2006년 9월 28일 (UTC)

그런 기술성은 어디서 오는 것일까. 왜 오토바이 플랫폼을 기반으로 한 작은 자동차와 닮은 "뚝뚝"이 실제로 뚝뚝이 아닌 것일까? — 2006년 9월 28일 히피에트레일 11:37 (UTC)
음, 기본적으로 그들은 똑같아. 적어도 그들은 비슷하게 생겼어. 나는 "뚝뚝"이라는 이름을 들어본 적이 없는데, 나는 이것이 대부분 발견되는 15억의 강한 인도 아대륙에서 거의 없을 것이라고 추측한다. 게다가 "자동 인력거"는 표준 영어 이름에 가깝고, 툭툭은 아마도 태국에서 사용되는 구어적 이름일 것이다. 구글은 '뚝뚝'에 대해 조금 더 많은 결과를 내놓지만, '뚝뚝'이라고 불리는 것은 글꼴, 식당 등 여러 가지가 있다. 누군가 식당 이름을 "오토 인력거"라고 지으면 웃길 것이다. 툭툭은 무한히 귀여우나, 그것이 아마도 이 백과사전 기사를 그 이름으로 리디렉션하는 좋은 이유는 아닐 것이다. 딥트리비아 (대화) 2006년 9월 29일 23:54 (UTC)
삼륜차가 (내 리스트를 가져가는) 대부분의 지역은 설계나 시공사 구분 없이 동일한 도로 항목으로 분류되지만 대부분 오토릭쇼나 툭툭으로 불린다. Unisouth 15:36, 2006년 10월 2일 (UTC)
방콕의 툭툭은 인도식 오토릭쇼와 상당히 닮았지만, 태국(그리고 라오스, 캄보디아)의 다른 곳에서는 자전거 뒤에 견인된 카트에서 좌석이 장착된 미니밴(송태우와 오버랩)까지 상당히 다양한 차량을 지칭할 수 있다. 반면 인도네시아의 바자즈는 인도와 똑같을 뿐 아니라 수입품이다. Jpatokal 13:59, 2006년 10월 22일 (UTC)

Brighton tuctuc 발행 및 그 참고자료

나는 최근 몇 주 동안 브라이튼 투콕에 관한 이 기사에 대한 언급을 추가했다. 나는 또한 이 섹션에 이슈를 추가했다. 나는 이 모든 것을 Tuctuc Ltd라고 불리는 분리된 기사로 나누는 것을 고려하고 있다. Unisouth 15:17, 2006년 10월 10일 (UTC)

오토 인력거는 완전히 잘못된 이름이다.

자동차 인력거가 대체 뭐야? 좀 더 적절한 명칭은 '세 바퀴 달린 차량'이나 '모터바이크 택시'나 '모터 마차' 같은 것이 아닐까 싶다. 이것은 그 자체와 모순되는 이름이다. 인력거는 "인력으로 움직이는 차량"을 의미하기 때문에 "자동 인력거"는 사람이 아닌 사람이 움직이는 차량과 같다.

아니, 사람이 동력을 공급받지 못해서 오토 인력거라고 부르는 거야. Unisouth 15:24, 2006년 11월 14일 (UTC)
오토릭쇼(Autorickshaw)는 영어 출판물에서 첸나이(인도 마드라스)에서 사용되는 이름이다. 첸나이의 오래된 페달 구동 인력거와 자동 틱쇼를 구별하기 위해, 페달 구동 인력거를 "페달 인력거"라고 부른다. 페달 인력거는 어린이들을 위해 또는 화물을 위해 설계될 수 있다. 어린이를 위한 것은 화려하고 아침 일찍부터 밝은 교복을 입은 아이들에게 작은 점심통으로 짐을 싣는다. 화물 페달 인력거는 뒤쪽이 완전히 평평하며 자동시쇼로 운반할 수 없는 매우 무거운 물건(예: 화려한 금속 침대 프레임)을 운반할 수 있다. 오토릭쇼는 상업적으로 승객을 태울 수 있는 노란색이다. (배달용) 개인 오토릭쇼는 어두운 색이다. 노란색의 자동 틱쇼는 두 명의 승객을 태울 수 있도록 설계되었다. 하지만 많은 지역 아이들을 놀이공원에 데리고 가는 친구들을 위해, 당신은 성인 승객 한 명과 어린이 여덟 명을 맞출 수 있다. 한 사람은 운전기사와 함께 앉아 조수인 척한다. 두 명의 어린 아이가 짐받이에 들어갈 수 있다. 나머지는 뒷자리 한 자리에 쌓여 있다. 경찰이 이것을 보지 않도록 주의를 기울여야 한다. 한 바퀴 돌기 2003년 로버트 엘리엇 23:31, 2007년 9월 8일 (UTC)
여러분은 "오토릭쇼"라는 이름이 말이 되지 않는다고 생각할지도 모르지만, 인도에서는 흔히 그렇게 부른다. 이 이름들이 더 잘 묘사되는 것 같아도 '삼륜차'나 '모터바이크 택시'라고 부르는 사람은 없다. --위스비슈르0(토크) 02:14, 2013년 10월 2일 (UTC)

음.

일부 사람(아마도 미국에서 온 인종차별적 외국인 혐오자일 것이다)이 기사에 이런 내용을 추가했다.

델리, 뭄바이, 콜카타, 첸나이, 푸네, 하이데라바드, 방갈로레 등 도시에서는 교통규제 당국이 일부 중앙당국에 (목적지에 따라) 미리 정한 자동차 요금을 지불하고 자동차에 탑승하는 선불제를 시행하려고 노력해 왔다. 그러나, 예비 승객은 인력거에 깃발을 꽂고 중개 공무원 없이 가격을 협상하는 것이 훨씬 더 일반적이다(모든 장소에서 선불 자동차의 이용 불가와 같은 이유, 카운터에서 오랫동안 줄을 서기를 원하지 않는 이유).

실례합니다만, 이 사실들은 완전히 틀렸다. 뭄바이에서는 자동 운전자들이 항상 미터기를 따라간다. 푸네와 하이데라바드도 마찬가지다. 콜카타에서 자동차는 셔틀로, 노선이 고정되고 운임이 고정되어 있다는 것을 의미한다. 5 대 1 오토로 3륜 구동장치가 꽉 차면 꺼진다. 이것은 델리와 첸나이에게만 적용된다. 우파만유위키 12:51, 2007년 5월 5일 (UTC)

그런데 왜 내가 바와에서 국내 공항까지 60루피(블록주변 여행)를 청구받았을까? 이 남자는 미터기를 벗어났어. 러스넬슨 11:18, 2007년 8월 21일 (UTC)

어느 도시를 말하는 거야? 바와는 도대체 어디 있는 거야? 우파만유위키 11시 53분, 2007년 8월 22일 (UTC)

2003년에 뭄바이 자동차 운전자들은 낡은 미터기에 대한 교정 차트를 사용한다. 주간 사용을 위한 차트, 야간 사용을 위한 차트, 그리고 물론 첸나이와 현지 언어를 사용하지 않는 인도의 다른 지역에서 온 관광객들을 위해 특별히 고안된 차트가 있을 수 있다. 로버트 엘리엇 23:45, 2007년 9월 8일 (UTC)

툭툭에서 병합

나는 여기서 툭툭을 합병했는데, 그 둘의 중복이 너무 커서 이름 같은 사소한 지역적 차이에 대해 그들을 나누는 것은 말이 되지 않기 때문이다. 이것이 일부 무익한 중복을 도입하고 기사 용어를 내부적으로 더욱 덜 일관적으로 만들었을지 모르지만, 나는 이 문제에 대해 노력하겠다. Chris Cunningham (직장이 아님) - 2008년 7월 6일 09:54, 대화

소개

나는 2번째 단락에 문제가 있다.

"자동차 인력거는 교통 체증이 문제가 되는 곳에서 특히 인기가 많다. 그것들은 방콕, 다카, 아메다바드, 푸네, 델리,[1] 뭄바이, 첸나이, 하이데라바드, 벵갈루와 같은 많은 아시아 도시에서 흔하며, 일부는 런던의 차이나타운 거리에서 볼 수 있다. 스리랑카에서도 많이 볼 수 있다고 말했다.

릭스가 있는 도시들이 너무 많아서(일부 언급되지 않은 도시들) 대신 국가들을 나열하는 것이 낫지 않을까(태국, 중국, 방글라데시, 스리 람카,인도와 파키스탄). 나는 위키백과에서 막힐 위기에 처해 있으니 만약 그런 일이 일어난다면 내가 없는 동안 누군가가 이것을 할 수 있다.

감사합니다.

--서방 피트 (토크) 11:54, 2009년 5월 3일 (UTC)

이탈리아에서 매우 흔하다.

기사는 많은 도시의 거리가 일반 자동차나 트럭에 비해 너무 좁은 이탈리아에서 오토릭쇼가 매우 인기 있다는 것을 언급하지 않는다. 피아지오와 베스파는 1950년대부터 그것들을 만들어 왔다. 사실 오토릭쇼는 아시아보다 훨씬 전에 이탈리아에 나타났다. 이탈리아에서는 택시가 아닌 화물 운송에 주로 사용된다. —67.119.14.55 (대화) 20:58, 2009년 7월 16일 (UTC)에 의해 서명되지 않은 의견 추가 준비

그들은 '벌'을 뜻하는 'ape'(ah-peh) 이탈리아어로 불리지 않는가? Dawright12 (대화) 10:25, 2011년 4월 15일 (UTC)

아페(Ape)는 이탈리아의 피아조(Piaggio)와 인도의 바자즈(Bajaj)가 2011년 10월 17일(UTC)에 만든 3륜차 피아지오 브랜드다.

화물이나 승객을 위한 이러한 형태의 3륜자동차는 1950년대 이전부터 일본에 존재했었기 때문에 첫 번째 언급은 잘못된 것 같다. 실제로 일본은 1930년대에 수출을 시작하기도 했다. 82.73.183.226 (토크) 21:02, 2019년 7월 21일 (UTC)

"릭쇼"의 어원

릭쇼(rickshaw)라는 단어는 일본어인 진리키샤(人力車, 人進 = 인간, 力리키 = 힘 또는 힘, 車 sha = 차량)에서 유래되었는데, 말 그대로 '인력으로 움직이는 차량'이라는 뜻이다. 1874년 옥스퍼드 영어사전에 '진릭샤/진리키샤'라는 단어가 실렸다. 1887년 '진릭샤/진리키샤'의 관계로서 '릭샤/인릭샤'라는 단어가 옥스퍼드 영어사전에 삽입되었다. 릭샤(ricksha)라는 말은 일본에서 육체노동자의 속어로 쓰였다.

(일본어 원어의 영어 단어 목록) (Liste deutscher Wörter aus dem Japanischen) (단스키 서드 솜 에티몰로그 스탬머 프라 자판스크)

JR789 (대화) 00:19, 2011년 7월 9일 (UTC)

중국에 대한 언급은 없어?

나는 중국이 전체 기사에서 전혀 언급되지 않는 것이 이상하다고 생각한다. 나는 중국에 살았는데, 그들은 매우 흔했다.207.112.91.207 (대화) 01:42, 2012년 7월 8일 (UTC)

방글라데시의 미슈크

내 기억으로는, 미숙이는 아기 택시보다 작다. 이 또한 http://www.bbc.co.uk/dna/ptop/plain/A14311199에 의해 확인된다. — 109.204.78.18 (대화) 12:15, 2012년 7월 11일 (UTC)에 의해 추가된 이전의 서명되지 않은 의견

일렉트릭 인력거와 오토 인력거 합치는 것은 잘못된 것이다. 그들은 완전히 다르다.

전기 인력거와 자동차 인력거는 완전히 다른데, 심지어 인도의 표준에서도 e-릭샤는 완전히 다른 장소를 가지고 있고 그들을 위한 특별한 규칙이 만들어진다, 그것은 단지 전기 자동차 인력거만이 아니다, 전기 인력거를 자동차와 비교하는 것과 같다, 그리고 그것들이 합쳐져야 하는지를 비교하는 것은 전기 자동차 인력거와 같다.ed 나는 끄는 인력거를 자동차 인력거와 통합하는 것이 훨씬 현명하다고 생각한다.

외부 링크 수정

안녕하십니까, 위키백과 여러분.

나는 방금 오토 인력거의 외부 링크 2개를 수정했다. 잠시 시간을 내어 내 편집을 검토하십시오. 질문이 있거나 봇이 링크 또는 페이지를 모두 무시해야 하는 경우, 추가 정보를 보려면 이 간단한 FaQ를 방문하십시오. 나는 다음과 같이 변경했다.

변경 내용 검토를 마쳤으면 아래 선택된 매개 변수를 true로 설정하거나 다른 사용자에게 알리지 못함(문서: {{Sourcecheck}}).

checkY 편집자는 이 편집을 검토하고 발견된 오류를 수정했다.

  • 봇에 의해 잘못 죽은 것으로 간주된 URL을 발견한 경우, 이 도구로 해당 URL을 보고할 수 있다.
  • 보관 파일 또는 URL 자체에서 오류를 발견한 경우 이 도구로 오류를 수정할 수 있다.

건배.—InternetArchiveBot (Report bug) 05:11, 2016년 10월 22일 (UTC)

바자지

마다가스카르에서 이것들은 바자지가 아닌 툭툭스라고 불린다. — 2003년까지 추가된 서명되지 않은 이전 의견:DA:63C5:5684:D520:3533:32B8:2AED (대화) 20:50, 2017년 1월 11일 (UTC)

그래, 하지만 그들은 이탈리아에서 피아지오가 그들을 "아페스"라고 불렀어. 이탈리아인들은 인도의 바자즈와 계약을 맺고 그곳에서 그들을 "오토릭쇼"라고 불렀다. 그러자..인도네시아는 그것들을 재현했고, 2번 스트로크 소리 때문에 "뚝뚝"이라고 불렀다. 그 후 페루와 멕시코가 함께 와서 다시 "모토 택시"로 바꾸었다. 이제 중국은 그 모든 것을 복제할 뿐이다. 하지만! 솔직히 말해서...이들은 Apés이다. — 2601:642가 추가된 선행 미서명 코멘트:C400:AF28:40AE:F213:5 DEF:7E7D (대화) 01:22, 2018년 1월 9일 (UTC)

외부 링크 수정

안녕하십니까, 위키백과 여러분.

나는 방금 오토 인력거의 외부 링크 4개를 수정했다. 잠시 시간을 내어 내 편집을 검토하십시오. 질문이 있거나 봇이 링크 또는 페이지를 모두 무시해야 하는 경우, 추가 정보를 보려면 이 간단한 FaQ를 방문하십시오. 나는 다음과 같이 변경했다.

변경 사항을 검토했으면 아래 템플릿의 지침에 따라 URL에 문제가 있으면 수정하십시오.

2018년 2월 이전에 올린 글이다. 2018년 2월 이후에는 InternetArchiveBot에서 더 이상 "외부 링크 수정" 토크 페이지 섹션이 생성되거나 모니터링되지 않는다. 아래 보관 도구를 사용한 정기적인 확인 외에 이러한 대화 페이지 통지에 대해 특별한 조치가 필요하지 않다. 편집자는 대화 페이지의 클러터를 해제하려면 이러한 "외부 링크 수정" 대화 페이지 섹션을 삭제할 수 있지만 대량 체계적인 제거를 수행하기 전에 RfC를 참조하십시오. 이 메시지는 템플릿을 통해 동적으로 업데이트됨 {{sourcecheck}} (마지막 업데이트: 2018년 7월 15일).

  • 봇에 의해 잘못 죽은 것으로 간주된 URL을 발견한 경우, 이 도구로 해당 URL을 보고할 수 있다.
  • 보관 파일 또는 URL 자체에서 오류를 발견한 경우 이 도구로 오류를 수정할 수 있다.

건배.—InternetArchiveBot (Report bug) 23:13, 2017년 5월 19일 (UTC)

이턱스

전기 툭툭은 유럽, 미국, 태국에서 전세계에서 사용될 수 있도록 만들어지고 있다.[1]코르토소 (대화) 2017년 6월 9일 19:59, (UTC)

참조

  1. ^ https://www.techinasia.com/fun-pollution-check-thailands-electric-tuktuk

외부 링크 수정

안녕하십니까, 위키백과 여러분.

나는 방금 오토 인력거의 외부 링크 2개를 수정했다. 잠시 시간을 내어 내 편집을 검토하십시오. 질문이 있거나 봇이 링크 또는 페이지를 모두 무시해야 하는 경우, 추가 정보를 보려면 이 간단한 FaQ를 방문하십시오. 나는 다음과 같이 변경했다.

변경 사항을 검토했으면 아래 템플릿의 지침에 따라 URL에 문제가 있으면 수정하십시오.

2018년 2월 이전에 올린 글이다. 2018년 2월 이후에는 InternetArchiveBot에서 더 이상 "외부 링크 수정" 토크 페이지 섹션이 생성되거나 모니터링되지 않는다. 아래 보관 도구를 사용한 정기적인 확인 외에 이러한 대화 페이지 통지에 대해 특별한 조치가 필요하지 않다. 편집자는 대화 페이지의 클러터를 해제하려면 이러한 "외부 링크 수정" 대화 페이지 섹션을 삭제할 수 있지만 대량 체계적인 제거를 수행하기 전에 RfC를 참조하십시오. 이 메시지는 템플릿을 통해 동적으로 업데이트됨 {{sourcecheck}} (마지막 업데이트: 2018년 7월 15일).

  • 봇에 의해 잘못 죽은 것으로 간주된 URL을 발견한 경우, 이 도구로 해당 URL을 보고할 수 있다.
  • 보관 파일 또는 URL 자체에서 오류를 발견한 경우 이 도구로 오류를 수정할 수 있다.

건배.—InternetArchiveBot (Report bug) 07:56, 2017년 7월 12일 (UTC)

일본과 태국

이 주장에 대한 영어 출처를 아는 사람?

일본은 1934년부터 태국에 3륜차를 수출해 왔다. 게다가, 일본 우정 통신부는 동남아시아에 중고 삼륜차 약 2만 대를 기부했다.

그것은 널리 스크랩되어 있어서 사방에서 반복되고 있는 것을 발견할 수 있지만, 나는 특히 그 중 2만 개를 보낸다는 주장 때문에 영어에서 믿을 만한 출처를 찾을 수 있을지 모르겠다. - 데이빗WBrooks (대화) 13:31, 2019년 5월 30일 (UTC)