스와시 플레이트
Swashplate
비스듬한 디스크로도 알려진 스와시 플레이트는 1917년 [1][2]앤서니 미첼에 의해 발명되었다.회전축의 운동을 왕복 운동으로 변환하거나 그 반대로 변환하는 데 사용되는 기계 공학 장치입니다.작동 원리는 엔진 설계에서 크랭크축, 스카치 요크 또는 워블/너터/Z-크랭크 드라이브와 유사합니다.이것은 원래 크랭크축을 교체하기 위해 발명되었으며 크랭크리스 엔진에 사용되는 가장 인기 있는 개념 중 하나입니다.
건설
스와시 플레이트는 샤프트에 부착된 디스크로 구성됩니다.디스크가 샤프트에 수직으로 정렬되어 있는 경우 샤프트를 회전시키면 디스크를 회전시킬 뿐 왕복(또는 스와시플레이트) 효과는 없습니다.그러나 디스크는 비스듬한 각도로 장착되어 있어 가장자리가 샤프트에서 멀리 떨어진 비회전 시점에서 관찰된 샤프트의 길이를 따라 진동하는 경로를 나타내는 것처럼 보입니다.디스크의 축에 대한 각도가 클수록 이 명백한 선형 운동은 더욱 뚜렷해집니다.외관상의 선형 운동은 스와시 플레이트를 사용하여 회전하지 않고 디스크의 둘레 근처에 있는 두 표면 중 하나를 누르는 팔로어에 의해 실제 선형 운동으로 바뀔 수 있습니다.그 장치는 카메라와 많은 유사점을 가지고 있다.
사용하다
스와시플레이트 엔진은 크랭크축 대신 스와시플레이트를 사용하여 피스톤의 움직임을 회전 운동으로 변환합니다.내연기관 및 스털링 엔진은 이 메커니즘을 사용하여 제작되었습니다.Duke Engines는 [3]1993년부터 이러한 플랫폼을 개발해왔다.
축방향 피스톤 펌프는 샤프트와 평행하게 정렬된 일련의 피스톤을 스와시 플레이트를 통해 구동하여 오일을 [4]펌핑합니다.유체 펌프에서 스와시 플레이트를 사용하는 일반적인 예는 오늘날의 자동차 에어컨 시스템의 컴프레서입니다.스와시 플레이트의 각도를 변경함으로써 피스톤의 스트로크(따라서 컴프레서의 냉각 용량)를 동적으로 조정할 수 있습니다.
헬리콥터 스와시 플레이트는 메인 로터 샤프트의 중심에 있는 한 쌍의 플레이트로, 하나는 회전하고 하나는 고정됩니다.회전 플레이트는 로터 헤드에 연결되고 고정 플레이트는 오퍼레이터 컨트롤에 연결됩니다.고정판의 얼라인먼트 변위는 회전판으로 전달되며, 회전판은 로터 블레이드 링크의 역운동이 된다.순환 피치로 알려진 이러한 유형의 차동 피치 제어는 헬리콥터 로터가 어떤 방향으로든 선택적 리프트를 제공할 수 있도록 합니다.또한 스와시 플레이트는 모든 로터 블레이드에 결합된 정적 피치 증가를 전달할 수 있으며, 이를 집합 피치라고 합니다.
너트 유량계 및 펌프는 스와시플레이트의 워블과 유사한 움직임을 가지지만 항상 왕복운동으로 변환될 필요는 없습니다.
액티브 전자스캔 어레이(AESA) 레이더는 전방에서 어떤 방향으로든 60도까지 스캔할 수 있는 평판입니다.AESA 레이더를 스와시 플레이트에 장착함으로써 스와시 플레이트의 각도를 전자 주사 각도에 가산한다.이 애플리케이션에 대해 선택한 일반적인 스와시플레이트 각도는 40도이므로 레이더가 360도 [5]중 총 200도를 스캔할 수 있습니다.
「 」를 참조해 주세요.
메모들
레퍼런스
- Harris, R. M.; Edge, K. A.; Tilley, D. G. (1993). Predicting the behaviour of slipper pads in swashplate-type axial piston pumps. ASME WAM. New Orleans, LA, USA.: University of Bath Repository. pp. 1–9.
외부 링크
- 스와시 플레이트가 움직이는 유튜브 동영상 : [1]
