SECR D 클래스

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SECR D 클래스
국립철도박물관 대공연장에서 볼 수 있는 유일한 보존 사례
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 해리 웨인라이트 빌더 애쉬포드 워크스 (21) bs스앤코(10) 샤프, 스튜어트 & 코퍼레이션 (10) 로버트 스티븐슨 & 주식회사 (5) 벌컨 주조 공장(5) 제조일자 1901–1907 총생산액 51
사양 구성: • Whyte 4-4-0 • UIC 2′B n2 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 선두 디아. 3피트 7인치(1.092m) 드라이버 디아. 6피트 8인치(2.032m) 로코 중량 50 long ton 0 cwt (10만 lb 또는 50.8 t) 연성중량 38 long ton 5 cwt(85,700 lb 또는 38.9 t) 연료형식 석탄 워터캡. 3,300imp gal (15,000 l; 4000 US gal) 파이어박스: • 방화 구역 20+1⁄4 sq ft(1.88 m2) 보일러 압력 175lbf/in2 (1.21 MPa) 가열면 1,505 sq ft (1955.8m2) • 튜브 1,381 평방 피트(제곱.3m2) • 파이어박스 124 sq ft(11.5m2) 실린더 둘, 안에 실린더 크기 19 in × 26 in (483 mm × 660 mm)
실적 수치 견인력 17,450파운드힘(77.62 kN)
경력 연산자 동남부 차텀 철도 → 남부 철도 → 브리티시 철도 클래스 D 파워 클래스 D: 1P D1: 2P 로캘 남부 지방 인출됨 D: 1944-1956 D1:1944–1961 처분 21을 D1 등급으로 재구축(1921–25) 하나는 보존하고 나머지는 폐기하다.

SECR D 등급은 해리 웨인라이트가 설계한 4-4-0 경도 기관차 등급으로, 동남부 철도와 채텀 철도를 대상으로 한다.

개요

초기 20개의 엔진의 건설은 애쉬포드 철도공사와 글래스고 건설업자 샤프, 스튜어트, 컴퍼니 사이에 공유되었다.1901년에 서비스를 시작한 첫 번째 수업은 글래스고 제품이었고 1907년까지 51명이 교통 체증에 시달렸다.이 21개 중 애쉬포드는 건설되었고 나머지는 외부 계약자들이 공급했다.D 클래스는 해리 웨인라이트 디자인이었고 그는 엔진의 전체적인 외관을 담당했다.자세한 작업은 애쉬포드 작품의 수석 드로이트인 로버트 서게스(Robert Surges)가 맡았다.

D1급

1913년 리차드 먼셀은 보다 강력한 D1 클래스를 생산하기 위해 벨파이어 화기로 21대의 D 클래스 기관차를 재구축하기 시작했다.이 더 큰 엔진들은 채텀을 경유하는 켄트 코스트 선의 증가하는 하중에 대처하기 위해 필요했다.

작전

처음에 D 클래스는 켄트 해안과 헤이스팅스 서비스에서 일하기 시작했다.1930년대까지 D 등급 4-4-0의 가장 많은 배분이 켄트의 길링햄 디포에서 이루어졌지만, 그들은 지금쯤 2차 열차 임무로 축소되어 현재 남부 철도의 철도를 운반하고 있었다.1939년 제2차 세계대전이 발발하면서 D등급의 일부가 창고에 보관되었다.그리고 1941년에 다른 사람들은 나인 엘름스 창고로 옮겨졌다.레딩턴브릿지 크로스컨트리 라인의 레드힐에 몇 개가 기반을 두고 있었다.

1948년 영국철도공사는 웨인라이트 4-4-0s 중 28대를 상속받았다.그들의 마지막 해는 그들이 서리의 길드포드에 집중되는 것을 보았고, 마지막 D 클래스인 31075번은 1956년에 그곳에서 철수되었다.

인출표^[1]

연도	수량: 에 봉사하다. 연초	수량 철퇴의	기관차 번호	메모들
1944	51	2	1742/47	1742 D 클래스, 1747 D1 클래스
1947	49	1	1726	D클래스
1950	48	2	31736/38	31738 D 클래스, 31736 D1 클래스
1951	46	11	31057/92, 31477/90, 31502, 31730–32/40/45/48	31502 및 31745 D1 클래스, 나머지 D 클래스
1953	35	5	31501, 31728/33/44/50	모든 D 클래스
1954	30	3	31493, 31729/46	모든 D 클래스
1955	27	4	31496, 31586/91, 31734	모든 D 클래스
1956	23	6	31075, 31488, 31549/74/77, 31737	모든 D 클래스
1959	17	2	31470, 31741	두 D1 클래스
1960	15	5	31492/94, 51509, 31743/49	모든 D1 클래스
1961	10	10	31145, 31246/47, 31487/89, 31505/45, 31727/35/39	모든 D1 클래스

보존

제31737호인 1개의 엔진은 요크에 있는 국립 철도 박물관에 보존되어 있으며, 원래 소유물인 남동부 및 차텀 철도의 그것이다.

모델

다폴은 셰필드의 레일즈, 로코모션과 제휴해 2021년 OO급 D클래스 모델을 출시했다.^[2]2022년 2월 22일 셰필드의 다폴과 레일즈는 그해 말 출시할 D1 클래스의 추가 모델을 발표했다.^[3]

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 SECR D 클래스와 관련된 미디어가 있다.

• NRM남동·차텀 철도 증기기관차 737호
• 켄트레일 D1 클래스 페이지
• 철도 영국 데이터베이스 항목