LCDR R 클래스
LCDR R classLCDR R 클래스 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 1946년 5월 18일 톤브리지 기관차 창고 1675번 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
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LCDR R 클래스는 런던, 채텀, 도버 철도(LCDR)에서 0-4-4T 기관차의 등급이었다.207호(결국 31666호)는 이전 LCDR 기관차가 마지막으로 운항을 철회한 것으로 눈에 띈다.[1]전 학급에 확장선 작업을 위한 콘덴싱 장치가 설치되었다.[2]
역사
수년 동안 런던, 채텀, 도버 철도(LCDR)는 교외 및 정차 여객 열차의 0-4T 휠 배치를 선호해 왔으며, 1890년에 더 많은 것이 요구되었을 때 기존 A2 등급 0-4-4T를 추가로 주문할 것을 고려하였다( 1883년 도입). 그리고 나서 수정된 설계가 필요하다고 결정되었다.[3]R급 기관차는 윌리엄 커틀리가 초기 A2 클래스의 개발로 설계했으며,[3] 18대는 샤프, 스튜어트 & 코에 의해 1891년에 제작되었다.[4][5]
번호 매기기
그들의 LCDR 번호는 199–216으로, 1899년부터 남동 철도 및 채텀 철도에 따라 658–675가 되었다.[4]1923년부터 남부 철도(SR)에 의해 A658–A675까지, 1931년부터 SR에 의해 1658–1675까지, 1948년부터 영국 철도청에 의해 31658–31675까지 세 번 더 번호를 변경했다.
철수
3개(1664, 1668 & 1669)는 1940년에 다른 사람들에게 여분을 제공하기 위해 철수되었고,[1] 나머지는 1949년에서 1955년 사이에 철수했다.[5]
연도 | 수량: 에 봉사하다. 연초 | 수량 철퇴의 | 숫자 |
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1940 | 18 | 3 | 1664, 1668, 1669 |
1949 | 15 | 1 | 31672 |
1951 | 14 | 3 | 31659, 31667, 31670 |
1952 | 11 | 5 | 31658, 31665, 31673–31675 |
1953 | 6 | 3 | 31660, 31662, 31663 |
1954 | 3 | 1 | 31671 |
1955 | 2 | 2 | 31661, 31666 |
참고 항목
메모들
참조
- Bradley, D.L. (March 1979) [1960]. The Locomotive History of the London, Chatham & Dover Railway (2nd ed.). London: RCTS. ISBN 0-901115-47-9.
- Bradley, D.L. (1960). The Locomotives of the London, Chatham & Dover Railway (1st ed.). London: RCTS.
- Smith, Martin (1994). Steam on the Underground. Ian Allan Publishing. ISBN 0-7110-2282-8.