SER F 클래스

SER F 클래스
유형 및 기원 전력형 증기 디자이너 제임스 스털링 제조일자 1883–1898 총생산액 88
사양 구성: • Whyte 4-4-0 • UIC 2′B n2 게이지 4ft 8+1⁄2 인치(1,435 mm) 드라이버 디아. 7 ft 0 in (2.255 m) 로코 중량 42.5톤(43.2t) 연료형식 석탄 보일러 압력 160파운드f/in2 (1.10 MPa) 실린더 둘, 실린더 크기 19 in × 26 in (483 mm × 660 mm) 밸브 기어 스티븐슨
실적 수치 견인력 15,195파운드힘(67.6kN)
경력 연산자 남동 철도 → 동남아·채텀 철도 → 남부 철도 클래스 F 학급수 1923년 1월 1일: 12 인출됨 1925–1930 처분 모두 폐기됨

SER F 등급은 남동 철도의 4-4-0 증기 기관차 등급이었다.이 수업은 제임스 스털링이 디자인하여 1883년에 도입되었다.^[1]

리빌딩

1899년과 76년에 걸쳐 남동부와 차텀 철도로 전달된 기관차는 1903년과 1919년 사이에 해리 웨인라이트에 의해 F1 등급으로 재건되었다.

번호 매기기

1923년 1월 1일 12대의 미건설 기관차가 22~241대의 무작위 번호로 남부 철도 소유권에 생존했다.1930년까지 모두 철수했다.

사고 및 사건

• 1898년 3월 21일 F급 기관차 205호가 세인트존스에서 다른 기관차와 추돌한 여객열차를 끌고 가고 있었다.런던은 신호수의 실수로 인한 것이다.3명이 숨지고 20명이 다쳤다.^[2]

인출표

연도	수량: 에 봉사하다. 연초	수량 철퇴의	기관차 번호	메모들
1925	12	2	A45, A91
1926	10	3	A104, A194, A198
1930	7	7	A22, A139, A172, A210, A211, A222, A241

참조