보행자촌

보행자촌이란 마을 회관이 혼용되어 있는 좁고 보행자 중심의 마을이나 마을이다.^[1] 보행자와 자전거, 세그웨이, 휠체어 및 내연기관을 사용하지 않는 기타 소형 롤링 컨베이어를 위한 공유 이용 차선. 일반적으로 이들 차선은 주택과 기업체 앞에 있고, 자동차 전용도로는 항상 뒤쪽에 있다. 일부 보행자 마을은 건물 아래나 마을 변방에 자동차가 숨겨져 있어 차가 거의 없을 수도 있다. 이탈리아 베니스는 본질적으로 운하가 있는 보행자 마을이다.

반면 캘리포니아주 베니스의 운하 지구는 앞차선/뒷길 접근방식을 운하와 보행로, 또는 그냥 보행로로 결합하고 있다.

참고 항목

• 15분 도시
• 능동적 생활 – 신체적으로 활동적인 생활 방식
• 액티브 모빌리티 – 활동에 의해 구동되는 무동력 운송
• 컴팩트 시티 – 고밀도 혼합 사용 교통 중심 계획
• 차 없는 장소 목록
• 뉴 어반주의
• 비만 및 보행 – 비만 및 보행 효과
• 지적 도시주의의 원리
• 지속가능발전목표 11~11번째 지속가능도시 지속가능발전목표
• 보행성
• 보행감사

인프라:

• 자동차 도시 – 자동차 우선 순위 지정 도시 계획
• 자전거 친화적 – 자전거 타기를 우선시하는 도시 계획
• 차 없는 도시 – 차가 없는 도시 지역
• 컴팩트 시티 – 고밀도 혼합 사용 교통 중심 계획
• 전체 거리 – 교통 정책 및 설계 접근 방식
• 사이클링 인프라 – 사이클링 사용자가 사용할 수 있는 시설
• 에스플라네이드 – 사람들이 걸을 수 있는 길고, 탁 트인 평평한 지역
• 보행자 구역 – 보행자 사용을 위한 도심형 차 없는 구역
• 교통 중심 개발 – 교통을 우선시하는 도시 계획
• 교통 마을 – 교통과 보행자를 우선시하는 도시 계획

참조

외부 링크

• 보행자 마을 웹사이트^{[영구적 데드링크]}
• 월드 카프리 네트워크
• 빌리지 홈스, 데이비스, 캘리포니아 주