차 없는 장소 목록

List of car-free places
이탈리아 베니스의 한 광장, 완전 자동차 없는 대도시.

이것은 자동차 접근이 금지되거나 매우 제한된 확장된 지역으로 정의되는 차 없는 장소들의 목록이다.

리스트

그 지역의 대부분 또는 전부는 본질적으로 차가 없다.
차가 거의 없는 넓은 지역
나라 위치 유형 면적(km2) 근사 인구 평.
아르헨티나 코르도바 주, 라 컴브레시타 마을 수백 한적한 고산지대 같은 작은 마을. 생태관광에 집중하고 포장도로도 없고 도보로 교통도 없고


호주. 룬들몰, 애들레이드 도심 애들레이드 중심상업지구 중심부에 있는 320m 길이의 룬들 스트리트 구간. 남반구에서 가장 큰 도시 보행자 지역. 민간 또는 운송 차량은 허용되지 않으며, 비상 차량 또는 건설 차량만 해당된다.
서부 오스트레일리아 로트네스트 섬 섬 19 300 섬에서는 차가 허용되지 않으며, 모든 교통수단은 도보, 자전거 또는 일반 버스 운행이다.
태즈메이니아 마리아 섬 섬 115.5 15 섬에서는 차가 허용되지 않으며, 모든 교통수단은 도보 또는 자전거로 이동한다. 공원 관리인은 영주권자에 불과하다.
퀸즐랜드 그린아일랜드 섬 0.15 1 관광섬과 국립공원. 차량 통행 금지, 헬기 접근 금지, 섬 남부의 헬리콥터 갑판 통행 및 비상 접근. 섬에는 리조트가 있다: 대부분의 교통수단이 도보로 이동한다(많은 전기 카트가 비상사태와 정비 작업에 사용된다).
뉴사우스웨일스 주의 호위 섬 섬 14.55 350 그러나 대부분의 교통수단은 도보나 자전거로 이동할 수 있다.
멜버른 도심(일부 지역) 도심 20,000 Bourke Street Mall과 Block Acadio, Royal Acadio, Degraves Lane, QV, City Square, Federation Square를 포함한 많은 도시 차선. 늘어나는 주거 인구의 본거지.[1][2] 자가용도 없고, 스완스턴 가에 대한 면제도 있어. Bourke Street Mall에서는 자전거가 허용되지 않는다.
퀸 스트리트 몰, 브리즈번 퀸즐랜드 도심 중앙 쇼핑 구역, 킹 조지 스퀘어와 연결된다. 자가용 금지. 지하 버스 도로.
시드니 중앙 상권(일부 지역) 도심 중앙 쇼핑 지역. 뉴사우스웨일스의 마틴 플레이스와 관광지 달링 하버, 피트 스트리트 몰. 시드니 조지 가의 상당 부분.[3]
뉴사우스웨일스 단가르 섬 섬 0.29 303 자가용은 허용되지 않으며, 대부분의 교통수단은 도보, 자전거 또는 손수레로 이동한다.
폴스 크리크, 빅토리아 (겨울에만 해당) 마을 252 스노우스포츠 리조트. 마을 지역의 도로는 눈 오는 계절에는 차량 통행이 금지되지만 스노우모빌과 스노우캐트에는 개방된다. 스노우포트 타는 사람들은 종종 피스톤에 접근하기 위해 도로를 이용한다.
스코틀랜드 섬 섬 0.52 642
벨기에 브뤼셀 도심 0.5 유럽에서 가장 큰 차 없는 도시 지역.
루뱅-라-뉴브 마을 29,521 대학가. 표면에는 차가 없다. 거리와 주차장은 보행자 거리 아래에 있다.
겐트 도심 0.5 벨기에에서 두 번째로 큰 차 없는 지역. 대중교통, 택시 및 허가권 소지자는 시속 20km 이하로 진입할 수 있다.
하셀트 도심 "그로인 대로" 내부의 대부분의 거리들은 차가 다니지 않거나 교통량이 매우 적다.
코트리히크 도심 벨기에의 첫 차 없는 쇼핑 거리.


벨리즈 케이 콜커 섬 8 1,300
볼리비아 이슬라델솔 섬 14.3 1,984
보스니아 헤르체고비나 사라예보 바샤르시자 도심 구시가지에는 자동차들이 전혀 없다.


브라질 일하도 멜, 파라나 섬 3.93 파라나과 연안의 작은 섬으로 차가 전혀 없다. 모든 상품과 자재는 큰 바퀴 손수레에 의해 운반된다. 경제는 전통적으로 낚시를 하고 있지만 생태관광은 현재 경제의 큰 부분을 차지하고 있다. 섬의 95%가 이제 생태 보호구역이다. 마을들은 폭 2미터의 모래사장으로 연결되어 있다.
일하 그란데, 리우데자네이루 섬 193 5,000 주 해안에서 차가 없는 큰 섬, 앙그라 도스 레이스 시의 일부. 허용된 차량만 자전거, 트랙터, 대여 가능한 지프다.
리우데자네이루 파케타 섬 섬 7,000 리오 시내에서 페리로 한 시간 거리에 있는 구아나바라 만의 차 없는 섬. 주민들은 자전거를 타고, 그들이 그 섬의 탬프된 모래 거리의 통로를 따라 주차한다. 섬의 남쪽에 있는 Danke de Mattos 공원은 자전거가 없다.
보아페바[4] 섬 88 3,256
알고도랄 섬 24 1,600


캄보디아 고융 섬 78 1,100


캐나다 토론토 제도 섬 2.3 700
해링턴 하버 섬 1.97 261
중국 홍콩 디스커버리 베이 시구 14,300 란타우 섬의 북동쪽 해안을 배경으로 한 현대적인 주거 개발. 자가용은 금지되지만 버스, 택배 차량, 개발사 소유 차량은 허용된다. 주민들은 버스나 통제된 수의 개인 골프 카트를 타고 내부로 이동하며, 페리 또는 버스를 통해 외부로 통근한다.
마완, 홍콩 섬 0.97 15,700 란타우 링크와 도로 연결부가 있는 섬에서는 자가용이 금지되지만, 버스와 배달 차량은 물론 개발업체가 소유한 차량도 허용된다. 주민들은 여객선이나 버스를 통해 외부에서 통근한다.
청차우, 홍콩 섬 2.46 30,000 풀사이즈 차량은 허용되지 않는다. 소형 공리주의 차량들처럼 몇 대의 소형 비상차량이 존재한다. 주민들은 광범위하고 잘 정비된 산책로 네트워크를 통해 걷는다. 그 섬은 페리로 홍콩의 나머지 지역과 연결되어 있다.
홍콩 람마 섬 섬 13.55 6,000 홍콩에서 세 번째로 큰 섬입니다. 홍콩 전기 발전소 내 지역을 제외하고 풀사이즈 자동차는 허용되지 않는다. 소형 공리주의 차량들처럼 몇 대의 소형 비상차량이 존재한다. 주민들은 광범위하고 잘 정비된 산책로 네트워크를 통해 걷는다. 그 섬은 페리로 홍콩의 나머지 지역과 연결되어 있다.
중국 윈난시 리장시 다얀 구시 도심 이 리장 구간의 차량 통행은 금지되어 있다. 자갈길, 교량, 수로망을 감안할 때 어차피 운전은 불가능할 것이다. 관광이 경제활동의 주범이지만 주민들은 이 지역이 제 기능을 발휘하도록 발, 바구니, 트라이크에 의존하고 있다.
굴랑유, 샤먼, 푸젠성 섬 3.16 16,000 샤먼 근처의 작은 섬. 이 섬에서는 자전거를 포함한 모든 차량이 금지되어 있으며, 관광 교통과 비상 서비스를 위해 일부 전기 차량이 순환하고 있다.
펑쇼우 섬 0.99 6,357 (2006)


콜롬비아 산타크루즈델이슬로테 섬 0.01 1,247


쿡 제도 부카푸카 섬 3 507


코스타리카 파리미나, 리몬 마을 600 작은 해안 마을에는 포장도로가 없고 쓰레기 수거용 트랙터 1대가 있다.
토르투게로, 리몬 마을 500 토르투게로 국립공원 근처에 위치한 작은 마을로, 한쪽은 바다, 다른 한쪽은 강 운하와 접해 있는 작은 '섬'에 위치해 있다. 그 섬은 보트나 비행기로만 갈 수 있다.
크로아티아 프리비치[5][6] 섬 2.4 453
실바[6] 섬 15 292
즐라린[6] 섬 8.2 284
로푸드[6] 섬 4,5 220
콜로체프[6] 섬 2.44 165
수삭 섬 3.8 151
올리브 섬 26.14 140
스베티 크렌트[6] 섬 20[6]
코르나트[6] 섬 32.30 7
두브로브니크 도심 성벽으로 둘러싸인 오래된 도시는 거의 차가 없다.
로빈지 도심 그 구시가지에는 대부분 또는 완전히 차가 없는 것으로 보도되었다.
분할 도심 디오클레티아누스 궁전과 인접한 서쪽 지역은 차가 없다.


덴마크 에르톨메네[6] 군도 96 보른홀름에서 거기까지 승용차 없는 페리가 도착한다. 가장 큰 섬은 크리스티안쇠이다.
툰외[6] 섬 3.52 109
비외뇌[6] 섬 1.5 38
네크셀뢰 섬 2.2 20


피지 카다부[7] 섬 411 10,167 (2007)
핀란드 수오멘린나 섬 0.8 850 헬싱키에 차 없는 요새, 서비스 차량 통행 허용


프랑스. 몽생미셸 섬 4 60 차 없는 포트리스/아비
î-d'Aix 섬 1.19 219 [8]
툴롱 근처 폴커롤레스 섬 12.54 5,000개(개수)[citation needed] 리조트. 섬은 차들이 많고 차가 없는 지역이 많다. 비거주자는 차를 가질 수 없다.
브레타뉴 섬 섬 0.58 214(여름: 1500) [9]
브레타뉴[6][5] 주 섬 3.09 444 [10]
호이딕, 브레타뉴[6] 섬 2.08 111 [11]
후트, 브레타뉴 섬 2.91 311 [12]
브레타뉴 술 드 바츠 섬 3.05 594
브레타뉴 주 올렌 주 섬 0.75 211 [13]
마르세유[5] 인근 군도 군도 4 86 [14]
솔드예우, 벤데 도심 5000(여름: 4만) 대형 무차 센터
포트그리무드 도심 리조트
레반트 섬 9 100
포트크로스[6] 섬 7 30
생호노랏 주[6] 섬 0.37 21[6]
샤인테마르게라이트[6] 섬 2.1 20
그란데-셀레, 초지[15][6] 섬 0.65 11
케메네스[6] 섬 0.30 4
독일. 노이워크[6] 섬 3 39
프라이부르크 임 브라이스가우 도심 10,000 대형 무차 센터(610 x 720m) 중세 대학가. 일부 거리에서는 최소한의 차량 통행이 허용된다. 전차는 접근을 제공한다. 1971년 이후 점진적으로 보행자 [16]이동 "차 없는"/사람 중심의 개발의 선구자로 널리 보여진다.
구 미-아미 지역/하트만스트라세, 얼랑겐 시구 2,000 일부 다층 주차장에 주차 집중
본회페르베그시들룽, 얼랑겐 시구 200 주택가 외곽 주차장
프라우엔치엠제 섬 0.15 300 역사적인 수도원 치엠제 호수의 섬
헬리골란드 섬 1.7 1,650 북해 섬. 자동차 외에도 자전거는 금지되어 있다.
발트룸[5] 섬 6.5 510 동프리스 제도
스피케루그 섬 18.25 730
란게오그 섬 19.67 1,970
완게오게[6] 섬 7.94 1,180
쥬이스트 섬 16.43 1,790
히덴세[6] 섬 19.02 1,200 발트해 섬
그뢰데[6] 섬 2.52 10 북프리스 제도
노르드스트란디슈무어 섬 1.9 22


그리스 히드라 섬 50 3,000 섬 전체에 모터 구동식 차량 없음
린도스/로즈 마을 좁은 도로로 인해 전동식 교통이 불가능함
아토스 산 반도 1,400 비거주자의 자동차 통행이 금지되어 있다. 지역 교통은 일부 차량만 필수적인 통신과 교통 요구를 위해 사용되어 극도로 제한되어 있다.
텔렌도스 섬 4,7 54


게른시 세르크[6] 섬 5,5 550
헴 섬 2 60


헝가리 부다페스트 마거릿 섬 섬 0.97 3 버스노선과 택시 1대 이외에는 차량 진입 금지, 지역 상점 및 음식점 등의 서비스 통행 허용


인도 엘레판타 섬, 마하라슈트라 섬 16 1,200 이 지역의 오염을 막기 위해 자동차들이 섬에 있는 것은 허용되지 않는다. 주민들과 관광객들은 배를 타고 섬에 도착하고 나서 걸어서 가야 한다. 관광객들을 부두에서 역사적인 동굴의 계단으로 데려다 주는 작은 미니어처 열차가 있다.[17]
북센티넬 섬 섬 72 250


인도네시아 길리 제도 군도 15 수천 인기 있는 관광지
시베루트[18] 섬 3,810 35,091 (2010)
세리부 군도 8.7 21,864 (2010)
북파개 섬 622.3 14,743 (2010)
팔루이 섬 41 9,553 (2010)
누사 렘봉간 섬 8 5,000


이스라엘 올드 시티, 동예루살렘 시구 35,000 옛 성벽으로 둘러싸인 도시의 대부분은 미로 같은 골목길과 도보 차량만이 접근할 수 있는 좁은 길이다. 소형 전동기 "미니 트랙터"는 상품 배송이 허용된다. 이전에는 당나귀가 상품 배송에 사용되었을 때 이 지역은 정말로 차가 없는 곳이었지만, 현재는 관련 위생 문제로 인해 금지되어 있다.


이탈리아 베네치아 섬 5.17 50,000 다리로 연결된 많은 섬에 지어진 도시. 버스 정류장 광장을 제외하고 도시 전체가 완전히 차가 없다. 도보 또는 물로 운반
주데카 섬 0.59 5,000 베네치아 석호의 다리로 연결된 섬들의 그룹
무라노 섬 1.17 5,000 베네치아 석호의 다리로 연결된 섬들의 그룹
부라노 섬 0.21 2,777 베네치아 석호의 다리로 연결된 섬들의 그룹
카프리 섬 섬의 동부, 전체 면적의 약 20%가 무차입이다. 차 없는 섬 휴양지에는 쇼핑 도로가 있는 주요 도심과 주요 고급 호텔이 포함된다.
샤모아 마을 96
몬테 이솔라 섬 1,768
사카 피솔라 섬 0,18 1,458
산테라스모 섬 3,26 723
마레티모[6] 섬 12,3 684
마조르보 섬 0,22 298
고르고나 섬 2,2 127
알리쿠디 섬 5,1 105
아이솔라 데이 페스카토리[6] 섬 0,03 50


일본. 아오시마 섬 0.49 6
사가노시마 섬 3.18 161 개인 차량 없음, 공용 미니버스 서비스만 가능


케냐 라무 섬 수천 라무 마을은 오래된 스와힐리 정착지로, 도보, 자전거, 당나귀 통행만 허용된다.
와시니 섬 7,1 1,500
미징고 섬 섬 11 400


레바논 트리폴리 도심 구시가지 트리폴리는 좁은 골목길과 자동차가 다니지 않는 계단으로 이루어져 있다.


리비아 트리폴리 도심 구시가지로는 리비아에서 가장 인기 있는 관광지로 전통 상점들이 많이 들어서 있고 국립박물관이 있다.


마다가스카르. 노시 콤바[필요하다] 섬 25 4,000
나테스 섬[필요하다] 섬 3 1,500


말라위 치주물루[19] 섬 3 4,000
리코마 섬 18 9,000 (2001)


몰타 코미노 섬 2,0 4


말레이시아 페헨티안 제도 군도 15.35 수천 인기 있는 관광지
풀라우케탐 섬 22.92 2,000
티오만 섬[20] 섬 110 432


멕시코 멕스칼티탄 섬 1 818
홀박스 섬 1,486 골프 카트와 극소량의 차가 있는 모래길만.
멕스칼티탄 데우리베 섬 818 그 섬은 차가 전혀 없다. 접근은 작은 보트로 한다.
소치밀코 군도 라구나 델 토로, 산 로렌초, 라 산티시마, 잘토칸에 있는 수십 개의 섬들. 도시화된 대부분의 섬에는 보행자용 다리나 비공식 페리 서비스가 존재하지만 자동차로 소치밀코의 대부분의 섬에는 접근할 수 없다.[citation needed]


모로코 페스 엘 발리, 페스 시구 2.2 156,000 (2002) Fes의 두 메디나 중 더 큰 곳은 거의 온전한 중세 도시다. 1981년 유네스코 세계문화유산으로 지정되었다. 그것의 중세 거리는 자동차로 완전히 접근하기 어렵다. 응급 차량의 진입로가 몇 군데 건설되고 있다.[21] 그곳은 세계에서 가장 인구가 많은 차 없는 지역이다.[citation needed]
Fes Jdid, Fes 시구 100,000 Fes-el-Jdid는 원래 Fes의 두 메디나 중 더 큰 Fes-el-Bali의 연장선이었고, 따라서 매우 유사하게 구조화되어 있다. 페스엘발리와 함께 1981년 '페즈의 메디나'라는 이름으로 유네스코 세계문화유산으로 지정되었다. Fes-el-Jdid의 거리는 Jes-el-Bali의 거리보다 좁고 덜 이용되는 경향이 있으며, 이와 유사하게 메디나 내에서는 발, 자전거, 당나귀, 수레 교통만이 보인다.
에사우이라의 메디나 시구 77,000 (2014) 이전에는 모가도르라고 불렸으며, 17세기에 건설된 모로코 연안의 성벽으로 둘러싸인 도시다. 2001년 유네스코 세계문화유산으로 지정되었다. 좁은 거리는 대부분 자동차로 접근이 불가능하고, 시내 담장 안에서는 차량 통행이 금지돼 있다. 그러나 이 규칙은 많은 사람들에 의해 무시된다. 차를 수용할 수 있을 만큼 넓은 몇 개의 주요도로는 당나귀와 수레 통행이 가능하고 긴급 차량도 이용할 수 있다.
소크스, 마라케시 시구 도시의 오래된 구역들, 즉 수크나 중심부에 위치한 장터들만이 차가 없다. 거리는 보행자, 자전거 타는 사람 또는 오토바이 타는 사람에게만 충분히 좁다. 주변의 메디나는 1985년 유네스코 세계문화유산으로 지정되었다.[22]
메크네스 주의 메디나 시구 좁은 도로의 벽이 있는 도시인 메크네스 메디나는 대부분 자동차에 접근할 수 없기 때문에 차가 없다. 오토바이, 자전거, 보행자, 카트는 그것을 횡단할 수 있다. 1996년 '메크네스의 역사도시'라는 이름으로 유네스코 세계문화유산으로 지정되었다.
카사블랑카의 메디나 시구 거리는 보행자, 자전거 타는 사람 또는 오토바이 타는 사람에게만 충분히 좁다. 1985년 유네스코 세계문화유산으로 지정되었다.
메디나 시구 42,000 거리는 보행자나 자전거 타는 사람, 오토바이 타는 사람 또는 오토바이를 타는 사람에게만 충분히 좁기 때문에 시내의 메디나만이 차가 없다.
탕헤르의 메디나 시구 거리는 보행자나 자전거 타는 사람, 오토바이 타는 사람 또는 오토바이를 타는 사람에게만 충분히 좁기 때문에 시내의 메디나만이 차가 없다.


네팔 쿰부 마을 9,000 쿰부 계곡. 도보 또는 동물로 운송


네덜란드 지에트호른 도심 2,500 이 지역에서 운하 보트, 자전거 또는 도보로 운송
오르벨테 마을 230 이것은 하나의 마을과 박물관이다. 230명의 주민들이 박물관 마을 안에 살고 있다. 주차장은 마을 변두리에 있다.
플라이랜드 섬 30 1,126


뉴질랜드 아타푸 섬 2,5 524
토켈라우 섬 10 1,466 이 섬에는 자동차가 허용되지만 개발이 제한돼 4개 섬 전체에 4대만 있다.[23]


니카라과 리틀 콘 섬 섬 495 작은 카리브해 섬에는 길이 없고, 오직 오솔길만 있다. 이 섬은 빅 콘섬에서 모터보트를 타고 갈 수 있다.
솔렌티나메 군도 38 1,000 니카라과 호수의 몇몇 섬들 - 배를 타고 가는 것은 섬에 차가 없을 뿐이다.


노르웨이 산드뢰야, 아그데르 섬 3.8 230
베이어랜드 섬 4.4 150
링궤르[24] 섬 0.7 80
페위 군도 1.3 40
파나마 바스티멘토스 섬 60.55 1,954


페루 아만타니 섬 9.28 3,663
타킬레 섬 5.72 2,200


필리핀 말라파스쿠아[필요하다] 섬 2 5,000
탈림[25] 섬 26 39,283 (2010)
카풀 섬 35.56 12,659 (2010)
마리피 섬 27.83 6,699 (2010)


포르투갈 컬라트라 섬 5.9 1,000
오비도스 마을 3,100 중세 성벽으로 둘러싸인 언덕 마을(현재의 관광 지역); 비록 자동차가 성가신 일이긴 하지만, 주민들만이 이 마을로 진입할 수 있다.


사모아 마노노 섬 3 889


영국, 스코틀랜드 에이그 섬 30 87
타네라 모어[6] 섬 3.1 5
남로나[6] 섬 9.3 2
슈나[6] 섬 2[6]


세네갈 파디머스[26] 섬 0.12 10,000 (2007)
고레 섬 182 1,102
카라바네 섬 57 396


세이셸 디게 (라) 섬 9.81 2,450


솔로몬 제도 타우마코 섬 10.7 439


스웨덴 돈쇠[6] 섬 1 1,407
마스트란트[6] 섬 0.9 1,319
스티르소[6] 섬 1.58 1,304
브레뉴[6] 섬 0.9 708
브룽궤[6] 섬 0.40 400[6]
벤 섬 7.5 359
트란홀멘 섬 0.4 338
시드코스터 섬 8 258
스토라 디룬 섬 0.2 250
칼브순트 섬 0.2 221
오스톨 섬 0.2 210
노르코스테르 섬 4 125
케링언 섬 0.4 127
쾨프슈타외 섬 0.3 114
산담 섬 0.27 108
굴홀멘 섬 0.3 99
아홀마 섬 50
헤스트홀멘 섬 35
한외 섬 2.1 33
네흐메드외 섬 10 24
쿵샤트 섬 1.9 20


시에라리온 본테 도시[clarification needed][citation needed] 및 주변 섬 10,206 본테는 인구밀도가 높고 콤팩트한 해안도시로 남부 본테 지구 정부본부를 주관하고 있다. 옛 영국의 식민지였던 곳으로, 3개 거리(헤들드드드, 메디나 세인트, 킹 세인트)를 제외한 모든 거리는 폭이 약 1m에 불과하다. 방파제 역할을 하는 헤들 Rd의 일부 콘크리트 부분을 제외하고, 마을에는 타맥이 없다. 이 마을은 마트루 종과 야고이 출신의 50인 이하의 여객선으로 매일 운행된다. 이 배들은 자동차를 수용할 수 없다.


슬로베니아 류블랴나 도심 느리게 움직이는 택시("카발리르")는 노약자, 임산부 등을 위해 무임승차를 제공한다.


스페인 말라가 도심 0.0039 무어 시대와 19세기 역사의 중심지. 차 없는 제한된 접근 거리
빌바오 도심 카스코 비에조(올드 타운) 지구는 차량 접근이 제한된 좁은 도로를 가지고 있다.
비토리아게스티즈 도심 중세 25년과 19세기의 중심지. 옛 성벽이 있는 도시는 물론 '엔산체' 거리도 대부분 차 없는 곳이다.

폰테베드라

도심 폰테베드라의 자동차 무료 센터는 이곳을 가장 접근하기 쉬운 유럽 도시들 중 하나로 변화시키는데 도움을 주었고, 최근 몇 년 동안 그것의 모범적인 도시 계획에 대한 다양한 유럽과 미국의 연구로 이어졌다.
라구아르디아 마을


스위스 제르마트 마을 5,687 입구에 "유틸리티 지역" 시제품이 있는 무차량의 알파인 리조트; 느린 전기 택시와 화물 차량이 사용되지만, 때로는 더 빠른 속도로 운행된다.
베트메랄프 마을 알파인 리조트, 때로는 유틸리티 차량의 상당한 교통량
브라운발트 마을 398 알파인 리조트
리데랄프 마을 555
리기 마을 산악 리조트, 일부 유틸리티 차량
새스-피 마을 1,607 알파인 리조트, 소형 전기자동차
스투스 마을 알파인 리조트: 주로 리조트 호텔에서 나오는 소형 전기 자동차.
벵겐 마을 1,400 알파인 리조트
뮈렌 마을 450 알파인 리조트, 일부 유틸리티 트래픽
김멜발트 마을 130 작은마을


탄자니아 텀바투 섬 91 9,450 (2002)


태국. 타이만과 안다만해의[clarification needed] 섬 군도 수천 몇몇 섬은 자동차들이 접근할 수 없지만, 큰 섬들은 오토바이 트랙을 가지고 있을 수 있다.[citation needed]
코크레트 섬 3.4 6,174
코리페 섬 2 700


터키 비위카다 섬 5.4 7,320 거의 전부가 차 없는.
헤이벨리아다 섬 2.4 3,000
부르고사다 섬 1.5 1,500
키날랴다 섬 1.3 1,500
채널 제도 사르크 섬 섬 5.44 492 완전 차량 없음(동력식 차량만 트랙터임)
허름의 섬 섬 2 60 자동차와 자전거는 모두 금지된다(쿼드 자전거는 허용되지만, 정비용에 한함)


영국 요크 도심 시내 중심부의 일부 지역은 낮 동안 차가 없다(약 400 x 400m). 배달 제한, 장애인 차량 접근 및 주차 유지
클로벨리 마을 1,600 북데본의 마을
이즈데일[27] 섬 섬 59 완전 차 없는
카디프 도심 센트럴 카디프는 퀸 스트리트, 더 헤이스, 하이 스트리트, 세인트 메리 스트리트 일부 등 대부분 차(약 500x500m)가 없다. 약 2.7km의 연결된 보행자 거리. 도심에는 여러 개의 아케이드(덮인 거리)도 있다.
트레스코 섬 2,97 180
미국 미시건 [5]주 맥키낙 섬 섬 9,8 523 차들은 1898년 7월에 처음으로 거리에서 금지되었다.[28] 자동차의 사용이나 소유는 매우 제한적인 예외를 제외하고는 법에 위배된다.[29] 드문 경우지만 차량을 섬으로 운송해 운행하는 것이 허용된다.[30]
메인 주 몬헤건 마을 69 방문자 차량은 허용되지 않음
뉴욕 비버 강 마을 8 아디론댁에 있는 스틸워터 저수지 동쪽 끝의 작은 햄릿은 하이킹 코스, 보트, 전기 레일카로만 갈 수 있고 겨울에는 육지로만 갈 수 있다. 미국 동부 전역에 영구적으로 거주하고 있는 단 두 곳 중 하나로 도로로 접근이 불가능하다.
뉴욕 파이어아일랜드 섬 491 (여름: 15,000) 대부분의 섬은 여객선만 이용하거나 서쪽 끝 주차장에서 도보 또는 자전거로 접근할 수 있으며, 수송에 사용되는 왜건이다. 거주자들은 여름철이 아닌 달 동안 자동차 출입 허가를 받을 수 있다. 체리 그로브 지역사회는 폭이 5피트밖에 되지 않는 보드워크 거리를 가지고 있으며, 재래식 자동차에 전혀 접근할 수 없다. 그곳은 미국에서 가장 인구가 많은 진정으로 차 없는 지역 중 하나이다.
뉴욕 주 주지사 섬 섬 0 자동차와 트럭은 특정한 목적을 위해서만 허용된다. 전기 골프 카트와 미니버스는 공원 직원과 건설업자가 제한적으로 사용하고 있다. 자전거와 사람이 운전하는 쿼드 차량이 허용되며 대여가 가능하다. 페리 또는 개인용 사람이 탄 보트로 접근한다.
위스콘신 주 록아일랜드 섬 0 주립공원, 인근 워싱턴 섬에서 여객선 접근 가능 자동차나 자전거는 허용되지 않는다.
콜로라도 주 베일 마을 5,305 스키장

참고 항목

참조

  1. ^ "Melbourne: A Pedestrian Paradise". Streetfilms.
  2. ^ 더 에이지, 2010년 1월 27일
  3. ^ "George Street - City of Sydney". www.cityofsydney.nsw.gov.au. Retrieved 2018-01-17.
  4. ^ "Boipeba Island". www.ilhaboipeba.org.br. Retrieved 4 January 2021.
  5. ^ Jump up to: a b c d e 2013년 Marcel Robert. L'auteur présente cet ouvrage 22 îles : Houat, Hœdic, Sein, Aix, Frioul, Sercq, Molène, Batz, Bréhat, Juist, Hiddensee, Langeoog, Baltrum, Heligoland, Prvić, Zlarin, Hydra, Büyükada, Gulangyu, Mackinac, Lamu et Venise.
  6. ^ Jump up to: a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj Brouillard, Etienne (2014). Îles de rêve sans voitures : 34 îles en Europe et 10 îles en France. Paris: Hachette tourisme. ISBN 978-2-01-244069-2.
  7. ^ 자동차 없는 10대 레저 제도
  8. ^ 카프리 프랑스
  9. ^ 카프리 프랑스
  10. ^ 카프리 프랑스
  11. ^ 카프리 프랑스
  12. ^ 카프리 프랑스
  13. ^ 카프리 프랑스
  14. ^ 카프리 섬
  15. ^ 델레스 초지, sur saintjeanlethomas.com
  16. ^ Monheim, R. (1997). "The Evolution from Pedestrian Areas to 'Car-free' City Centres in Germany". In Tolley, R. (ed.). The greening of urban transport : planning for walking and cycling in Western cities (2nd ed.). Chichester: Wiley. pp. 253–265.
  17. ^ 론리 플래닛의 엘레판타 섬
  18. ^ 생태계 서비스와 생물 다양성 보존 및 가치 평가: 경제, 제도 및 사회적 과제, Livre numerrique Google, 2012년 117페이지
  19. ^ 말라위 브래드트 여행 가이드, 2016년 271페이지
  20. ^ Frommer's 500 Emergency Islands, Livre numérique Google, ISBN 0470500700, 2010년 24페이지
  21. ^ carfree.com by J.H. 크로포드
  22. ^ carfree.com by J.H. 크로포드
  23. ^ "Tokelau looks to independence". The Sunday Star-Times. October 21, 2007. Retrieved October 15, 2011.
  24. ^ Lyngør, sur visitnorway.com
  25. ^ 탈림도
  26. ^ Fadiouth, L'le Aux Coquillages
  27. ^ Easdale 정보: Easdale Island 소개, easdale.org
  28. ^ Mackinac State Historic Parks (1999). "Early Automobiles on Mackinac Island". Michigan Department of Natural Resources. Archived from the original on 14 November 2011. Retrieved 14 January 2021. [T]he running of horseless carriages be prohibited within the limits of the village of Mackinac
  29. ^ 미시건 주 맥키낙 섬의 도시, 조례 제66.33조, et seq. [1]
  30. ^ Huschka, Amy (23 September 2019). "Shepler's Ferry responds to Mike Pence motorcade backlash: 'Exceptions always exist'". Detroit Free Press. Retrieved 14 January 2021.