샤오뤼렌
Xiaolüren
중국어: 行人倒數計時顯示, 중국어: ǎ ǜ렌, 웨이드-자일스: 시아오뤼젠, 공식적으로 중국어: 小綠人, 보행자 카운트다운 디스플레이, 독일어: 암펠만첸(Ampelmannchen, "작은 신호등 사람")은 보행자용 신호등을 지칭할 수 있지만, 대부분의 경우 원래 대만에서 온 애니메이션 신호등 시스템을 말합니다.[1] 1999년에 쑹쇼우 도로와 쑹쯔 도로 사이의 타이베이시에서 처음 시행되었으며,[2] 전국적으로 널리 사용되어 몇 년 안에 백열, 정적, 비애니메이션 보행자 신호등을 거의 대체했습니다.
이 조명은 모자를 쓰거나 쓰지 않은 작은 녹색, 파란색 또는 흰색 남성의 이미지를 보여주며, 상대적인 긴급성을 암시하기 위해 일반적으로 7개의 프레임으로 다양한 속도로 애니메이션화됩니다. 또한 스페인(특히 세비야), 중국, 말레이시아, 멕시코, 이집트, 일본, 페루, 태국, 캄보디아, 루마니아, 이탈리아, 호주, 뉴질랜드, 영국, 아르헨티나, 칠레, 아랍 에미리트 연합국, 브라질, 인도네시아, 포르투갈(레이리아) 등 세계 여러 지역에서도 사용됩니다.
2016년 3월 18일, 구글은 샤오뤼렌의 17번째 생일을 구글 두들과 함께 축하했습니다.[3]
1961년 동베를린에서 처음 등장한 횡단 신호와 유사한 형상은 암펠만첸(Ampelmänchen)이라는 지역 별명을 얻었지만 애니메이션보다는 정적이었습니다.
기원.
보행자들을 위한 교통신호등에 관한 표시인 샤오뤼렌은 1961년 독일 동베를린의 새로운 교통신호등 배치에 대한 제안의 일환으로 교통심리학자 카를 페글라우 (1927–2009)에 의해 만들어졌습니다. 표지판은 일반적으로 보행자 도로 횡단을 위한 것입니다. 정면을 향하고 있는 빨간 남자는 "멈춤"을 나타내고, 반면에 애니메이션으로 제작된 측면을 향하고 있는 초록색 남자는 "계속하세요"를 나타냅니다. 하지만, 2000년까지 이 초록색 남자는 베를린을 포함한 세계의 다른 도시들에서 애니메이션보다는 정적이었습니다.
애니메이션 보행자 신호등
1998년, 스페인과 같은 도시들의 선도에 따라, 타이베이시 정부는 모든 정적 보행자 교통 신호에 카운트다운 타이머를 추가할 계획이었습니다. 교통부(중국어: 臺北市政府交通局)와 중국 신호 회사(중국어: 中華號誌協會) 및 기타 참여 회사가 함께 "보행자를 위한 동적 교차로 신호"를 만들었습니다. 그 해 말까지 타이페이 시 정부는 이 새로운 애니메이션 샤오루렌을 테스트하고 설치하기 시작했습니다.
이 특수 설계된 표지판은 대만 교통통신부에서 발행한 교통표지, 표시 및 조명 설치 규정을 따릅니다. 주요 기능은 보행자를 위한 교통 신호의 인지도를 향상시키는 것입니다. 일반적인 개념인 "녹색으로, 빨간색으로 멈추다"를 유지하는 것 외에도 카운트다운 타이머 기능과 샤오뤼렌의 보행 애니메이션이 추가되었습니다.
설계지침
타이베이시 정부가 시범 운영한 애니메이션 보행자 표지는 다음과 같은 지침에 따라 제작되었습니다.
- 워킹 애니메이션: 파란색/녹색 보행 신호는 일반적으로 7개의 서로 다른 모양과 위치의 아이콘에 의해 구성되며 보행 또는 달리기 동작은 지속적인 시야의 결과입니다. 리틀 그린 맨은 2~3개의 다른 속도로 움직입니다: 느리고, 빠르고, 때로는 매우 빠릅니다. 표지판이 녹색으로 변하면, 그 작은 녹색 남자는 먼저 천천히 움직일 것입니다. 일정 시간(보행자 횡단 폭에 따라 카운트다운 디스플레이에 14초 남음)이 지나면 애니메이션이 때때로 더 빠른 속도로 이동하거나 단순히 깜박거리기 시작합니다. 길을 건널 때까지 10초밖에 남지 않았을 때, 애니메이션은 때때로 가장 빠른 속도로 움직이거나 깜박거립니다.
- 카운트다운 표시: 표지판이 파란색/녹색으로 바뀌면 다른 창에는 표지판이 다시 빨간색으로 바뀌기까지 남은 시간이 표시됩니다. 일반적으로 0으로 카운트다운하는 데 특정 2자리 초가 할당됩니다. 디스플레이에 두 자리 숫자만 있기 때문에 할당된 시간이 99초를 초과하면 신호가 빨간색으로 바뀔 때까지 99초가 남았을 때만 디스플레이가 카운트다운을 시작합니다. 또한, 샤오뤼렌 신호등의 한 버전에서, 디스플레이에 있는 "6"과 "9" 도형은 대부분의 버전에서 사용되는 기존의 디지털 숫자와 다르게 디자인되었습니다. "6"의 맨 위 막대와 "9"의 맨 아래 막대는 제거되지만, 조명이 오래되어 부서지기 시작하면 맨 아래와 맨 위 줄이 보이게 되어 조명의 숫자를 완전히 읽을 수 없게 됩니다. 숫자는 파란색/녹색 조명을 셀 때는 노란색, 흰색, 파란색 또는 녹색이고, 그렇지 않을 때는 빨간색 또는 노란색입니다.
- 빨간색으로 서 있는 그림/손: 시스템이 "보행 중지" 신호를 장치로 전송하면 원래 맨 위 창에 있는 카운트다운 표시가 빨간색으로 표시되거나 손으로 대체됩니다. 이전에 보행 애니메이션을 보여주었던 하단 창은 때때로 빨간색으로 카운트다운 표시가 되기도 하지만 카운트다운이 없고 빨간색 조명에 내장되지 않은 많은 버전의 샤오뤼렌 보행자 조명이 있지만 빨간색 조명 타이머는 녹색 조명 타이머보다 더 쉽게 깨집니다. 장치는 녹색/청색 조명 타이머가 적색 조명 타이머보다 더 중요하다고 믿도록 프로그래밍되어 있을 수 있습니다. 때때로 빨간 불이 깜박거리기 시작하고, 종종 카운트다운 표시와 함께 보행자들에게 더 빨리 가라고 말하고, 그리고 나서 멈추라고 말하고, 보행자들에게 완전히 멈추라고 말합니다.
테스트 및 런칭
1998년 말부터 1999년 3월까지 타이베이 시청은 쑨원 기념관(광푸 S. Rd.), 다안 포레스트 파크(신성 사우스 Rd.), VIESHOW 시네마(송지 Rd.)에서 세 가지 실험적 카운트다운 보행자 신호를 설정했습니다. 모두 비슷한 컨셉이지만 다른 디자인으로 만들어졌습니다. 세 개의 카운트다운 보행자 신호는 대만의 비정부 기구들에 의해 후원되었습니다.
1999년 초, Songzhi Rd.와 Songshou Rd.의 교차로에 있는 Xiaolüren 장치는 런오프 후 타이베이 시청에 의해 채택되었습니다. 1999년 3월 18일, 타이베이 시청은 공식적으로 교차로에서 샤오루렌을 사용하기 시작했을 뿐만 아니라, 이 신호를 타이베이의 모든 보행자 신호의 모델로 사용하기로 결정하고 이전 신호를 교체하기 시작했습니다.
2003년 말까지, 타이베이에는 이미 1,364개의 3색 신호등이 있는 교차로가 1,139개가 있었고, 2007년에는 1,300개가 넘었습니다. 샤오뤼렌 신호는 중화민국 교통통신부에 의해 개정된 교통표지, 표시, 등 설치 규칙에 포함되어 있습니다.
타이베이시 교통공학국의 통계에 따르면, 원래 전구 보행자 신호는 11,848개였는데, 2010년 말까지 모두 LED 조명 신호가 다시 장착되었습니다. 재장착된 것들과 새로 건설된 것들을 합하면 타이페이시의 LED 카운트다운 보행자 신호는 총 16,832개에 달합니다.
2017년 핑둥 현 경찰국은 보행자 신호등에 여성 인물을 추가로 도입할 것이라고 발표했다고 대만 뉴스 웹사이트가 보도했습니다. 부부는 불빛이 초록색일 때 손을 잡고 길을 건너다가 붉어지면 남자는 사랑의 마음을 사이에 두고 여자친구에게 청혼하기 위해 무릎을 꿇습니다. 대만 남부 도시 핑둥에서 여자친구와 함께 작은 초록색 남자가 등장하는 횡단보도 조명이 4개월 동안 부부의 모습을 그린 뒤 부모가 되는 모습을 그린 후속 버전으로 업그레이드됐습니다. 여자친구는 빨간불에서 임신을 했고 부부는 초록불에서 첫 아이를 맞이합니다.
유병률
친근하고 웃음을 유발하는 의인화된 애니메이션 디자인을 특징으로 하는 이 작은 초록색 남자는 2000년부터 타이페이시의 천 개가 넘는 교차로를 지키며 근무하고 있습니다. 그 후, 그것의 발자국은 뉴 타이페이시, 타오위안, 신추, 타이중, 타이난, 가오슝으로 더 퍼져 나갔고, 이제 그것은 섬 전체뿐만 아니라 해외에서도 볼 수 있습니다. 어디에서나 볼 수 있는 존재로, 이 작은 녹색 남성은 외국에서 온 방문객들을 즐겁게 하고 상업적인 아이디어를 불러일으키는 민속 문화의 일부가 되었습니다.
보행자 신호 외에도 신호등에는 카운트다운 타이머도 장착되어 있습니다. 적신호와 청신호 타이머가 있었지만, 청신호 타이머가 끝나자 운전자들에게 속도를 내라고 유도해 낸 사고 때문에 후자는 대부분 철거됐습니다. 적색 신호 타이머의 경우, 대기 시간을 알려줄 뿐만 아니라 운전자가 다른 방향의 녹색 신호 대신 자신의 신호에 집중하도록 만듭니다. 이것은 너무 일찍 시동을 거는 차와 노란 불빛을 달리는 차 사이의 충돌을 줄여줍니다.
논란
유커텍의 책임자인 밍쉰 장(Ming Shiun Chang)은 한 의원을 통해 자신이 이 작은 녹색인간의 발명가라고 주장하며 항의했습니다. 교통통신부가 그 장치가 집합물이므로 공유 재산이 되어야 한다고 선언한 이후로, 장씨는 그 법에 의존하겠다는 의지를 밝혔습니다.[4]
참고 항목
참고문헌
- ^ 타오위안 현 교통국[영구적 데드링크]
- ^ 리버티 타임즈
- ^ "Xiaolüren's 17th birthday". Google. 2016-03-18. Retrieved 2018-02-15.
- ^ 특허논란
