퍼시픽 윙스

퍼시픽 윙스

IATA ICAO 호출부호 LW NMI 쓰나미
설립됨	1974년(라스베이거스, NV(에어 네바다 항공 주식회사))
중지된 작업	2014
본부	애리조나 메사
주요인	그레그 칼스토르프(최고경영자) 가브리엘 킴브렐 (대통령)

Pacific Wings Airlina는 미국 애리조나 주 메사에 본사를 둔 미국의 통근 항공사였다. 이 항공사는 하와이 퍼시픽 윙스라는 이름뿐만 아니라 뉴멕시코주 뉴멕시코항공, 조지아주 조지아스키스, 테네시주 테네시스키스, 켄터키주 켄터키스키스라는 브랜드로 항공편을 운항했다. 그 항공사는 2014년에 문을 닫았다.

역사

이 항공사는 1974년 7월 주문형 전세 사업자인 에어 네바다로 편입되면서 설립돼 운항을 시작했다. 예약 승객 서비스는 1978년 항공사가 세스나 402 트윈 프롭 항공기로 라스베가스와 그랜드 캐년 국립공원 공항을 오가는 직항편을 운항하면서 시작됐다.^[1] 이글 캐년 항공이 관광 사업자의 네트워크를 인수한 후, 에어 네바다 항공은 1998년 1월 운항을 중단하고, 운영명을 퍼시픽 윙스로 변경하고 하와이 내에서 예정된 서비스를 계속하였다. 그레그 칼스토르프(50%)와 프랭크 포드(50%)^[2]가 소유하고 있다.

2007년 2월 1일, 항공사는 호놀룰루와 몰로카이, 호놀룰루와 라나이, 그리고 카훌루이와 몰로카이 사이의 항공편을 PW 익스프레스로서 운항하기 시작하여, 모든 항공편의 좌석마다 49달러의 편도 요금을 제공한다. 웨스트 마우이의 카팔루아에 대한 서비스는 한 달 후에 시작되었다.^[3] PW 익스프레스 서비스는 2009년 7월 카훌루이 공항 보안 사건 이후 퍼시픽 윙스 삭감으로 종료되었다.

2013년 5월, 항공사는 2013년 6월 15일에 하와이에서 모든 비행을 종료할 것이라는 보도를 확인했다. 이 보도가 나왔을 때, 항공사는 호놀룰루, 카훌루이, 코나, 몰로카이까지 운항 횟수를 줄이고 하나, 칼라파파, 카무엘라 항공편을 없앴다.^[4] 2014년까지 그 항공사는 모든 운항을 중단하고 폐업했다.

기업사무

그 항공사는 그레이터 피닉스의 애리조나 메사에 본사를 두고 있었다.^[5]

이 항공사는 이전에 텍사스 주 댈러스에 본사를 두고 있었다.^[6] 이전에 본사는 하와이 마우이의 카훌루이 공항의 카훌루이 공항 통근 터미널에 있었다.^[7]

자회사

태평양 윙스의 다음 항공사 부서는 모두 쓰나미의 동일한 호출 부호, 두 개의 문자 IATA 코드(LW), ICAO 3 문자 코드 - (NMI)를 사용했다. FAA DOT 규제 목적에 대해서는 그들은 모두 같은 항공사다. 마케팅을 위해 영업은 여러 부서로 나뉘었다.

뉴멕시코 항공

2007년 1월, 항공사는 알부커키로부터 뉴멕시코 주 클로비스·실버시티, 그레이트 레이크 항공의 입찰과 경쟁하고, 뉴멕시코 주 홉스와 칼스바드에 서비스를 제공하기 위해 에센셜 에어서비스 보조금을 신청하여, 현 사업자인 에어 중서부의 입찰과 경쟁하고 있다. 퍼시픽 윙스는 세스나 그랜드 카라반 항공기와 함께 이 노선에 서비스를 제공할 것이며 하와이에서 그랬던 것처럼 이 노선의 보조금 지급을 중단시킬 것이라고 말했다. 그것은 또한 보조금 없이 앨버커키에서 오는 다른 목적지에도 서비스를 제공할 것이다.^[8][9]

2007년 3월, 홉스 공항을 감독하는 리아 카운티 위원회(Lea County Commission, 홉스 공항을 감독하는 위원회)와 칼스배드 시의회는 메사의 EAS 계약을 양 공항으로 대체하려는 퍼시픽 윙스의 시도를 만장일치로 지지하기로 의결했다. 항공사는 텍사스 주 앨버커키와 엘 파소에 대한 보조 서비스 외에 텍사스 주 러벅과 미들랜드-오데사, 뉴멕시코 주 산타페에도 보조되지 않은 서비스를 제안했다. 또 현지 관계자들이 항공사 대표들과의 면담을 거부하자 실버시티에 대한 서비스 입찰도 철회한 것으로 알려졌다.^[10] 미국 교통부는 2007년 3월 30일 홉스 앤 칼스배드 서비스를 위한 태평양 윙즈 선정 명령을 내렸다.^[11] 뉴멕시코의 항공편은 2007년 7월 1일 뉴멕시코 항공이라는 이름으로 시작되었다.^[12] 2014년 12월 현재 뉴멕시코 항공은 서비스를 종료했다.

조지아스키스

2008년 6월, 퍼시픽 윙스는 조지아 주 마콘의 아테네 벤 엡스 공항과 미들 조지아 지역 공항으로 서비스를 위한 EAS 계약을 받았다. 이 항공사는 2008년 9월 29일부터 세스나 그랜드 카라반 항공기를 이용해 조지아스키스라는 이름으로 애틀랜타 하츠필드-잭슨 애틀랜타 국제공항에서 항공편을 운항하기 시작했다.^[13] 그러나 2013년 1월 현재 조지아스키스는 보도자료를 통해 "조지아스키스는 대체 항공사를 찾을 때까지 시에서 계속 근무하라는 명령을 받았다"^[15]고 밝혔으나 ^[14]더 이상 매콘과 애틀랜타 사이를 비행하지 않는 것으로 알려졌다. 대체 항공사인 선에어 인터내셔널이 예정된 날짜에 운항을 시작할 수 없었기 때문에 짧은 기간 동안 매콘은 항공 서비스를 받지 못했다. 결국 실버항공은 매콘에 EAS 서비스를 시작했다.

테네시스키스/켄터키스키스

2009년 중반, 퍼시픽 윙즈는 테네시주 잭슨과 켄터키주 오웬스보로로부터 EAS 서비스를 제공하는 계약을 받았다. 잭슨에서는 테네시스키스로, 오웬스보로에서는 켄터키스키스로 판매되는 양 도시의 항공편이 테네시주 내슈빌로 제공될 것이며, 조지아주 애틀랜타로 가는 일부 항공편은 계속 운행될 것이다. 서비스는 2009년 8월 30일에 시작되었다.^[16] 2011년 6월 30일 태평양 윙스는 "합리적인 조건으로 내슈빌 국제공항의 카운터 또는 게이트 공간을 조달할 수 없다"는 내용의 2011년 9월 30일자로 서비스 종료 의사를 90일간 미국 교통부에 통보했다. DOT는 대체 항공사가 서비스를 시작할 때까지 항공사의 서비스 중단을 금지했다.^[17] 결국 대체 항공사가 조달되었고(오웬스보로에서는 케이프 에어, 잭슨에서는 씨포트 에어), 테네시 스키스/켄터키 스키스는 2012년 초 운항을 중단했다.

사건 및 사고

1993년 7월 12일, 항공사가 여전히 에어 네바다로 알려졌을 때, 등록 N818이 있는 세스나 402C.미국 네바다주 라스베이거스의 매카란 국제공항에서 이륙한 a씨가 추락했다. 그 비행기는 그랜드 캐니언으로 향할 예정이었으나 이륙한 후에 조종사는 항공 교통 관제사에게 수하물 문이 열려 있다고 충고하고 착륙을 위해 공항으로 돌아올 것을 요청했다. 조종사와 탑승객 모두 숨졌다. 국가교통안전위원회는 조종사가 코 수하물 칸 문이 추가 요인으로 고정되었는지 확인하지 못한 상태에서 교통패턴을 조종하면서 적절한 비행속도를 유지하지 못한 것이 사고 원인일 가능성이 있다고 판단했다.^[18]

공항 보안 관련 사건

퍼시픽 윙즈는 2005년에 비디오로 찍은 몇 건의 사건 후에 보안 회사인 워켄허트를 괴롭힘으로 고소했다.

언론에 보도된 최초의 기록적인 사건은 2005년 10월, 퍼시픽 윙스가 와켄허트 직원들의 반복적인 괴롭힘 사건을 가져오라고 요청한 회의 도중, 항공사 사장과 직원 중 한 명이 공항 회의실에서 와켄허트 보안 책임자 "부치" 탐호에게 공격을 당한 후 일어났다.그는 공항 관리에 주의를 기울인다. 항공사 사장과 직원들은 와켄후트 직원들에 의해 시민들의 체포를 받고 미란다이화되거나 전화 접속이 허락되지 않은 채 몇 시간 동안 억류되었다. 이 항공사 임원은 행사 도중 의식을 잃었고, 그의 직원은 얼굴 골절상을 입었다. 태평양 윙스 사장과 직원 모두 검찰에 의해 어떠한 범죄로도 기소되지 않았으며, 두 체포 기록은 사건 발생 6개월 후에 삭제되었다. 탐호는 2008년 5월 연방대배심에 의해 두 건의 증인 변조 혐의로 기소되어 이 사건과 관련하여 최고 10년의 징역형을 받게 된다.^[19] 이 사건은 2009년 초 재판에 회부되었으며, 2009년 10월 16일 탐호의 인정폭행이 법색상이었는지 여부에 관한 법률적 전문성 때문에 탐호가 모든 혐의에 대해 무죄 판결을 받았다.

2005년 11월 14일, 같은 공항에서 물자를 하역하던 중 또 다른 직원이 와켄하트 경비대에게 발각되었다. 그 직원은 그 사건 전체를 비디오로 녹화했다. 현지 언론을 통해 반복적으로 방송된 비디오테이프에는 경비원이 종업원을 사이드암으로 살해하겠다고 위협하고 종업원에게 밀고 욕설을 퍼붓고 종업원에게 침을 뱉는 장면이 나온다. 경비원 에릭 브라운은 마우이 경찰에 체포되어 테러 협박 혐의로 기소되었다. 브라운은 나중에 어떤 주의 소유물이나 시설에서 일하는 것이 금지되었다.^[20]

퍼시픽윙스는 2009년 7월 8일 ai의 연료 유출 및 부적절한 연료 저장 의혹과 관련해 항공사 직원과 증권타스 공항 경찰이 가베 킴브렐 사장 겸 최고운영책임자(COO)에게 표창을 전달하려 했다는 주장이 제기되자 하루 만에 하와이 운항을 잠정 중단했다.라인의 카훌루이 ^[21]격납고 항공사는 이틀 뒤 항공편을 재개해 단 3개 노선으로 서비스를 축소, 코나행 운항을 완전히 없애고 항공권 가격을 인상한다고 발표했다.^[22]

플리트

태평양 윙스 함대는 단일 엔진 세스나 208B 그랜드 카라반 항공기로 구성되었다. 세스나 208을 인수하기 전에 항공사는 쌍발 엔진 세스나 402 항공기를 운용했다.

참고 항목

• 미국의 없어진 항공사 목록

참조

외부 링크

위키미디어 커먼즈에는 퍼시픽 윙스와 관련된 미디어가 있다.

• 퍼시픽 윙스
• 조지아스키스
• 켄터키스키스
• 뉴멕시코 항공
• 테네시스키스