나스카 브라질 스프린트 경주
NASCAR Brasil Sprint Race![]() | |
카테고리 | 스톡카 |
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나라 | 브라질 |
지역 | 남미 |
창립시즌 | 2012 |
컨스트럭터 | 쉐보레, 포드 |
엔진공급자 | 액션 파워 |
타이어 공급업체 | 피렐리 |
드라이버 챔피언 | |
공식 홈페이지 | 나스카 브라질 스프린트 경주 |
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나스카 브라질 스프린트 레이스(이전 명칭: GT 스프린트 레이스)는 나스카 브라질을 기반으로 하는 나스카 스톡 카 시리즈입니다.[1]NASCAR는 NASCAR Pinty's Series, NASCAR Mexico Series, NASCAR Wheelen Euro Series와 함께 4개의 국제 시리즈 중 하나이며 남미에 본사를 둔 유일한 제품입니다.
역사
초기사
나스카 브라질 스프린트 레이스의 기원은 슈퍼컵 우승설이 브라질 경주 현장에 처음 유포된 2011년으로 거슬러 올라갈 수 있습니다.슈퍼컵은 전통적인 브라질 경기장 밖 트랙에서 개최되는 저비용 우승을 약속한 카테고리입니다.[2]슈퍼컵은 궁극적으로 자리를 잡지 못했지만, 2012년 1월 18일 스프린트 레이스라는 이름의 영적인 후계자 시리즈가 스톡 카 프로 시리즈의 전 경쟁자이자 전 포뮬러 원 드라이버 타르소 마르케스의 동생인 티아고 마르케스에 의해 설립되었습니다.[3][4]스프린트 레이스는 초보 운전자가 브라질의 상위 레이싱 카테고리로 쉽게 전환할 수 있도록 설계된 엔트리 레벨 대회 시리즈로 구성되었습니다.[5]
첫 시즌은 같은 해에 열렸고 2012 시즌에는 총 25명의 드라이버가 참가했습니다.9라운드에 걸쳐 총 18번의 레이스가 펼쳐졌으며, 최종 라운드에서는 더블 포인트가 수여됩니다.기예르메 스페라피코와 파비오 브레카일로의 드라이버 페어는 아우토드로모 호세 카를로스 페이스에서 열린 시리즈 최초의 레이스에서 스프린트 레이스의 첫 번째 레이스 우승자로 인정되었으며, 구스타보 마르틴스는 4번의 레이스 우승을 기록한 후 시리즈의 첫 번째 챔피언으로 선정되었습니다.[6]
2013 시즌에는 8라운드에 걸쳐 16개의 레이스가 펼쳐졌으며, 가에타노 디 마우로와 길레르메 살라스의 드라이버 페어가 5개의 레이스에서 우승을 차지했습니다.[7][8]2014년에는 두 개의 클래스로 나뉘었습니다.프로 및 GP 클래스, 각 클래스에서 가장 많은 점수를 획득한 드라이버에게 별도로 타이틀이 수여됩니다.그럼에도 불구하고, 두 계층은 계속해서 함께 경주를 했습니다.현재 브랜드가 변경된 프로 클래스에서는 플라비오 리스보아가 종합 챔피언에 올랐고, 아드리아노 아마랄은 GP 클래스에서 우승한 최초의 드라이버가 되었습니다.[9]
2018년 시즌에는 우루과이의 아우토드로모 에두아르도 프루덴시오 카브레라(Autódromo Eduardo Prudioncio Cabrera)에서 경주를 개최하면서 브라질 이외의 지역에서 첫 경주를 개최했습니다.2019년에 우루과이로 복귀했고 같은 해에 홈스테드-마이애미 스피드웨이, 세브링 인터내셔널 레이스웨이와 같은 트랙에서 스프린트 레이스 인터내셔널 컵을 개최하면서 남미 이외의 지역에서 첫 레이스를 치렀습니다.[10]
GT 스프린트 레이스와 NASCAR
2020년, GT 스프린트 레이스로 브랜드를 변경하고 시리즈에 많은 변경이 이루어졌습니다.GP 클래스는 중단되었고, 그 대신 두 개의 새로운 디비전이 형성되었습니다.AM과 Pro AM 수업.NASCAR에서 경주한 자동차에서 영감을 받은 새로운 자동차 세대도 등장했으며 이 시리즈는 타이어 공급업체를 Pirelli에서 Yokohama로 전환했습니다.[11]티아고 카밀로(Thiago Camilo)는 그 해 프로 클래스에서 종합 우승을 차지했으며 웰데스 캄포스(Weldes Campos)와 루이스 아루다(Luiz Arruda)는 각각 프로 AM 및 AM 클래스의 초대 우승을 차지했습니다.[12]
2022년 11월 16일에 나스카 브라질 스프린트 레이스(NASCAR Brazil Sprint Race)로 브랜드가 변경되었으며, 2023년 시즌부터 나스카의 공식적인 지위를 부여하기로 합의했습니다.[13][14][15]2023년에는 타원형 레이스 트랙을 일정에 추가할 계획입니다.[15]
자동차

NASCAR 브라질 스프린트 레이스의 차들은 알루미늄 판으로 강화된 주변부 튜브형 공간 프레임 섀시를 특징으로 하고 있습니다.이 차는 원래 모습 그대로 르노 클리오를 기반으로 한 브랜드 없는 해치백 차체 모델을 사용했습니다.운전자는 보다 나은 체중 분배를 위해 차량 중앙에 위치합니다.6단 시퀀셜 기어박스, 독립 서스펜션, 액션파워가 공급하는 엔진 등을 사용합니다.처음 두 시즌 동안 이 차들은 르노에서 생산된 220마력의 인라인 4 터보 엔진을 사용했으며 2014년에는 쉐보레에서 생산된 270마력의 3.6리터 V6 엔진으로 업그레이드되었습니다.[5]
이 시리즈는 2020년에 새로운 세대의 자동차를 선보였습니다.새 차는 미국 NASCAR 시리즈에서 영감을 받은 새로운 차체 모델을 선보였으며, 쉐보레 카마로와 포드 머스탱을 기반으로 한 복합 차체 스타일을 참가 팀에 선택할 수 있습니다.새로운 세대의 자동차는 공기역학적 패키지를 개선한 것이 특징이며, 리어 스포일러 통합을 위해 분리된 리어 윙을 제거했음에도 불구하고 코너 스피드가 20% 향상되었다는 평가를 받았습니다.[11]
새로운 세대의 자동차는 2022년 시즌에 몇 가지 변화를 받았습니다.NASCAR에 사용된 시트에서 영감을 받은 새로운 레이싱 시트는 충돌 시 측면 이동으로 인한 머리와 목 부상으로부터 운전자를 보호하기 위해 도입되었습니다.리어 스태빌라이저 바가 추가되어 운전자는 다음 세 가지 설정 중 하나를 선택할 수 있습니다.부드럽고 단단하고 꺼짐.엔진은 가속력을 향상시키기 위해 업데이트된 전자 분사 장치도 받았습니다.[10]
NASCAR 브라질 스프린트 레이스는 이 시리즈의 독점적인 타이어 공급업체로 피렐리(Pirelli)를 선정했습니다.피렐리는 2012년 첫 시즌부터 독점적으로 타이어를 공급하고 있으며, 2020년 시즌에는 요코하마 타이어를 대신 공급하고 있습니다.[11]
사양서
- 섀시:강화 알루미늄 판을 포함하는 튜브형 공간 프레임
- 엔진 변위: 2.2L(2,200cc) 인라인 4(2012-2013), 3.6L(3,600cc) V6(2014-현재).
- 열망:터보차저 강제 인덕션(2012-2013), 자연 흡기(2014-현재)
- 변속기: 6단 시퀀셜.
- 동력 : 300마력[16]
- 무게 : 1000kg[16]
- 높이 : 1,280mm[16]
- 길이 : 4,900mm[16]
- 축대 : 2,800mm[16]
- 폭 : 1,940mm[16]
타는 곳
다음은 NASCAR 브라질 스프린트 경주에서 사용되었거나, 현재 사용 중이거나, 사용 예정인 트랙입니다.굵은 글씨로 표시된 트랙은 2023년 NASCAR 브라질 스프린트 레이스 시즌에 사용된 트랙입니다.[17]
몇 해 | 추적하다 | 위치 | 유형 |
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2018–2019 | 아우토드로모 에두아르도 프루덴시오 카브레라 | 리베라, 우루과이 | 로드코스 |
2020년~현재 | 아우토드로모 국제 에어톤 세나 (고이아니아) | 고이아니아, 브라질 | 로드코스 |
2012년~현재 | 오토드로모 국제 에어튼 세나 (론드리나) | 론드리나, 브라질 | 로드코스 |
2012–2018, 2020–2021 | 아우토드로모 인테르나시오날 | 쿠리치바, 브라질 | 로드코스 |
2013~2021, 2023~현재 | 카스카벨 아우토드로모 | 카스카벨, 브라질 | 로드코스 |
2014, 2022 | 아우토드로모 국제 산타크루즈 도술 | 산타크루즈 두 술, 브라질 | 로드코스 |
2013,2015,2021~현재 | 아우토드로모 인터내셔널 데 타루망 | 타루망, 브라질 | 로드코스 |
2021 | 아우토드로모 포텐차 에이렐리 | 리마 두아르테, 브라질 | 로드코스 |
2017년~현재 | 아우토드로모 벨로 시타 | 모기과수, 브라질 | 로드코스 |
2019 | 홈스테드 ~ 마이애미 스피드웨이 | 홈스테드, 미국 | 로드코스 |
2012년~현재 | 인터라고스 서킷 | 상파울루, 브라질 | 로드코스 |
2019 | 세브링 국제 레이스웨이 | 세브링, 미국 | 로드코스 |
챔피언스
브라질 선수권
계절 | 프로 | 프로암 | AM | GP | |
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2012 | ![]() | 미보유 | |||
2013 | ![]() ![]() | ||||
2014 | ![]() | 미보유 | ![]() | ||
2015 | ![]() | ![]() | |||
2016 | ![]() ![]() | ![]() | |||
2017 | ![]() | ![]() ![]() | |||
2018 | ![]() | ![]() | |||
2019 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | |||
2020 | ![]() | ![]() ![]() | ![]() | 미보유 | |
2021 | ![]() ![]() | ![]() | ![]() | ||
2022 | ![]() ![]() | ![]() | ![]() |
스페셜 에디션
계절 | 프로 | 프로암 | AM | GP | |
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2019[a] | ![]() ![]() | 미보유 | ![]() ![]() | ||
2020 | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ![]() | 미보유 | |
2021 | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2022 | ![]() ![]() | ![]() | ![]() |
전반적으로.
계절 | 프로 | 프로암 | AM | GP | |
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2019 | ![]() ![]() | 미보유 | ![]() | ||
2020 | ![]() | ![]() | ![]() | 미보유 | |
2021 | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2022 | ![]() | ![]() | ![]() |
컵들
계절 | 신인왕 | 윈터컵 | 파이널컵 | ||
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2014 | ![]() ![]() | ![]() | ![]() | ||
2015 | ![]() | ![]() ![]() | ![]() ![]() | ||
2016 | ![]() | ![]() ![]() | ![]() | ||
2017 | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2018 | ![]() | ![]() | ![]() | ||
2019 | ![]() | ![]() | 미보유 | ||
2020 | ![]() | 미보유 | |||
2021 | ![]() | ||||
2022 | ![]() |
메모들
- ^ 2019 스프린트 레이스 스페셜 에디션은 인터내셔널 컵을 공식 명칭으로 사용했습니다.이 시리즈는 아우토드로모 에두아르도 프루덴시오 카브레라, 홈스테드-마이애미 스피드웨이, 세브링 인터내셔널 레이스웨이에서 챔피언십을 개최했습니다.
참고문헌
- ^ Marson, Leonardo (2019-10-24). "Sprint Race anuncia mudanças para a temporada 2020". Racing Online (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2023-02-23.
- ^ "Sprint Race: Agora vai!" [Sprint Race: Now it's on!]. curitibaracing.com.br (in Brazilian Portuguese). Curitiba Racing. January 18, 2012. Retrieved March 20, 2023.
- ^ Justin Nguyen (November 17, 2022). "NASCAR Brasil Sprint Race to debut in 2023". The Checkered Flag. Retrieved March 18, 2023.
- ^ Redação (2021-05-13). "GT Sprint Race completa dez anos de história nesta quinta-feira". Racing Online (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2023-02-23.
- ^ a b "SPRINT RACE". lexicarbrasil.com.br (in Brazilian Portuguese). LEXICAR Brasil. Retrieved March 18, 2023.
- ^ "TABELA DE CLASSIFICAÇÃO 2012". sprintrace.com.br. NASCAR Brasil Sprint Race. Retrieved March 18, 2023.
- ^ "TABELA DE CLASSIFICAÇÃO 2013". sprintrace.com.br. NASCAR Brasil Sprint Race. Retrieved March 18, 2023.
- ^ "Sprint Race Brasil 2013 standings". driverdb.com. DriverDB. Retrieved March 18, 2023.
- ^ "TABELA DE CLASSIFICAÇÃO 2014". sprintrace.com.br. NASCAR Brasil Sprint Race. Retrieved March 18, 2023.
- ^ a b "GT Sprint Race: conheça todas as inovações da categoria para 2022" [GT Sprint Race: Get to know all the innovations of the category for 2022]. motorsport.uol.com.br (in Brazilian Portuguese). Motorsport.com. March 11, 2022. Retrieved 2023-02-23.
- ^ a b c "GT Sprint Race e suas novas máquinas em 2020" [GT Sprint Race and its new machines in 2020]. automania.com.br (in Brazilian Portuguese). AutomaniaNet. April 2, 2020. Retrieved March 18, 2023.
- ^ "TABELA DE CLASSIFICAÇÃO 2020". sprintrace.com.br. NASCAR Brasil Sprint Race. Retrieved March 18, 2023.
- ^ grandepremio. "Nascar firma parceria com GT Sprint Race e anuncia criação de categoria no Brasil em 2023". Terra (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2023-02-23.
- ^ Poindexter, Owen (2022-11-17). "NASCAR Heading to South America". Front Office Sports. Retrieved 2023-02-23.
- ^ a b "NASCAR announces launch of NASCAR Brasil Sprint Race". NASCAR.com. NASCAR Digital Media, LLC. November 16, 2022. Retrieved November 23, 2022.
- ^ a b c d e f "DADOS TÉCNICOS – Sprint Race" (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2023-02-23.
- ^ "CALENDÁRIO 2023 – Sprint Race" (in Brazilian Portuguese). Retrieved 2023-02-23.